新北トラベルネット

オープントップの二階建てバスに乗り、いつもより高い視点から青春山海線を巡ります。南港駅を出発し、紺碧の北海岸を走るその姿は、まるでゆっくり進む陸のクルーズ船のようです。道中では、万里にある野柳の地質奇観を見学し、金山老街を散策して買い物を楽しみ、石門の富貴角でアフタヌーンティーを堪能。さらに三芝の芝蘭海上展望台で写真撮影を楽しんだ後、日没の頃に淡水へ到着し、新たなランドマークである淡江大橋を眺めます。北海岸ならではの味覚も存分に味わえ、目でも舌でも上質なひとときを楽しめます。二階建て観光バスの上層デッキはオープントップ設計で、乗客に開放的な視界を提供し、北海岸の海と空が一体となる景色を存分に楽しめます。車内にはミスト冷却設備と空調エリアが設けられており、気候の変化にも柔軟に対応して、快適な乗車体験を支えます。同乗するガイドは北海岸を深く知り、地域の歴史、生態環境、人文の物語にも精通しています。清水湿地の小鶴の物語、伝統漁法である金山の「蹦火仔」、野柳のクイーンズヘッドが広く知られるようになったきっかけなどを、写真を交えながら詳しく解説します。景色を楽しみながら、この土地ならではの特色をじっくり味わえます。南港駅を出発すると、バスは基隆河谷を抜け、汐止の市街地を通過します。その後、車窓の景色は都市の風景から開放的な山と海へと移り変わり、右側の海岸線には波がきらめいて、思わず息をのむ美しさが広がります。バスは曲がりくねった海岸線に沿って、地質景観で知られる野柳へ到着し、園内で世界レベルの地質奇観を見学します。野柳地質公園を見学した後は、多くの人でにぎわう金山老街へ向かいます。三本の道路が交わる地点にある金山区役所で下車し、北海岸最大の町に滞在して散策や買い物を楽しみます。金山三宝であるさつまいも、タロイモ、マコモダケを購入し、ツアーに含まれる金山肉まんも味わえます。清水湿地を通過する際には、トビが空を舞い、蓮の花が水面を彩ります。豊かで多様な生態に包まれ、二階建てバスはまるで渡り鳥列車のように感じられます。金山波浪大通りは、視点の高い二階建てバスから眺めることで、道路の起伏が描くラインの壮大さをより実感できます。跳石海岸に沿って台湾本島最北端の富貴角に到着し、金包里号ステーションでアフタヌーンティーを楽しみます。石門で親しまれている阿里磅紅茶や、さつまいもの蜜煮を包んだ半熟チーズタルトは、一口ごとにうれしい驚きを届けてくれます。蒲焼うなぎ弁当には北海岸の豊かな食材が詰まっており、うなぎ、鶏巻、さつまいも、イカ、蓮の実を一度に味わえ、北海岸のおいしさを丸ごと楽しめます。夕暮れ時には三芝へ向かい、芝蘭海上展望台で目を奪われるような一枚を撮影します。日没の時刻に淡江大橋へ到着し、淡水河口に架かるこの新たなランドマークと記念撮影を楽しみます。金色の余光が川面に降り注ぎ、波がきらめくなか、淡水河畔を散策しながら、世界レベルの橋と淡水の夕景が織りなす魅力的な景色を堪能します。

金山沖の夜、真っ暗な海の遠くにあるイカ釣り船の4000ワットの白い集魚灯のほかは、波の音と台2線を走る車の音だけです。突然、静寂を「ボン！」と音が鳴り響き、輝くたいまつが海面を照らすと、光に誘われた小魚たちが次々と海から飛び出します。この夏季限定のユニークな景色は、金山磺港漁港ならではの伝統漁法「金山蹦火仔」という台湾で最もまぶしく輝く漁法です。金山蹦火仔は、地元金山では「桸仔船」とも呼ばれています。漁船は夜に出航し、「火長」と呼ばれるリーダーが船首に立ってたいまつを持ち、サッパなどの走光性を持つ魚を水面に誘い、叉手網（さであみ）で捕まえます。これは金山発祥100年の歴史ある伝統漁法で、2015年に新北市の文化資産に登録されました。最盛期には40隻余りの蹦火仔船が北海岸海域で操業していましたが、2016年に徳祥台北貨物船が石門で座礁し、重油の流出による汚染は北海岸の生態に被害をもたらしました。また2017年6月の水害で海水が淡水化し二度も生態系に打撃を受けました。こうしてサッパの魚群は金山を離れ、一時は蹦火仔船は富吉268号1隻だけが運航していました。数年耐え忍び、幸いなことにここ2年で一部のサッパの魚群が金山沿海部に戻ってきました。蹦火仔船も観光体験イベントに転身し、毎年5月から9月の蹦火仔船シーズンには漁村ガイドイベントと海釣りを組み合わせ、伝統漁法の美しさを伝え続けています。蹦火仔船は平底の平頭船を使用し、速度は速くありませんが旋回が速く、機動性が高いという特徴があります。蹦火仔船は船長、火長などの4〜8人の人員によって操作され、船首の探知機で魚群を探し、さらに火長がサーチライトで魚種を識別します。確認後、走光性のサッパやカタクチイワシなどの魚をたいまつで誘うと魚が水面から飛び出します。サッパは台南シラスとも呼ばれ、加工後は魚の餌やハタの餌として使われます。状況が良ければ1隻の蹦火仔船で800かご以上のサッパが水揚げされます。蹦火仔船は当初は竹製のたいまつが使われていましたが、日本時代にカーバイドが導入され、カーバイドをメインとした点火システムに変更されました。カーバイドに水を注入してアセチレンガスを発生させ、空気濾過筒を経てたいまつに点火します。点火の瞬間に「ボン」という音が発生することが現在の名称の由来となりました。磺港漁港からヨットで出港し、イカ入りビーフンを食べながら金山八景の1つ「竹峰吐霧」を楽しみましょう。海からは金山の美しい海岸線を眺め、夜になれば目を見張るような金山蹦火仔を間近で見ることができます。磺港漁港を出ると、海中に深く入り込んだ金山岬や金山で最も有名なランドマークである燭台双嶼、遠くには野柳景勝地も見え、金山の海岸線を満喫できます。金山蹦火仔を待つ間、竿を持って海釣りを楽しみます。夜になると、蹦火仔船は跳石海岸と野柳の間の海域で探知機とサーチライトでサッパ魚群を探索します。蹦火仔船が魚群を探す過程に影響を与えないように、ヨットの灯火管制が始まります。灯火を消したヨットは富吉268号蹦火仔船の後を追い、魚群が水面に飛び出す瞬間をじっと待ちます。「ボン！」と鳴り響くときらびやかなたいまつが海面に打ち上げられ、漆黒の金山の海を照らします。これは世界でもここだけの光景で、まさに絶景の饗宴です。「いたぞ、魚だ！」炎に刺激されてサッパの群れが水面から飛び出し、海の蛍のように輝き続けます。船員たちは熟練の技を駆使して叉手網（さであみ）でサッパを捕り、ヨットの乗客たちは熱烈な拍手で祝います。手を振って挨拶する火長の手にたいまつが光ります。たいまつは漁の道具だけでなく、伝統を受け継ぐ使命感を表し、金山ならではの伝統漁法を伝え続けています。