신베이시 정부 관광여행국

관광명소가 많이 있어 좀 더 심도있는 체험 여행을 즐길 수 있는 북부 해안도로에서는 바닷바람을 맞으며 난야 기암괴석, 코끼리 바위 경관구, 완리 스즈 공원, 예류 지질공원과 같이 자연의 멋진 솜씨에 감탄이 나오는 풍부한 기암괴석의 지질 경관을 많이 감상할 수 있습니다. 롱동곶 절벽 위의 시링옌스는 바다 경관을 바라보고 멋진 사진을 찍기에 좋은 최적의 장소입니다!

2023년 12월, 오후에 몰아친 큰 파도로 썬아오의 인기 관광 명소인 코끼리 비암이 무너지며 수많은 여행객들의 안타까움을 자아냈습니다. 이에 각종 커뮤니티 사이트에 코끼리 비암와 함께 찍은 사진을 게시하며, 심지어 《코끼리 비암 다시 붙이기》 캠페인을 벌이는 등 대중들의 코끼리 비암에 대한 아쉬움을 충분히 느낄 수 있었습니다.원래 코끼리 비암은 아치형 해식암 수만 년 간 바람과 파도에 침식되며 탄생한 것인데, 침식으로 인해 생긴 진풍경이 시간의 흐름에 따라 결국 바다에 회수되었습니다. 이와 동시에 상상력이 풍부한 사람들은 코끼리 비암의 원래 위치가 「카피바라」와 매우 비슷하다고 하기도 하고, 또 일부 사람들은 했고, 일부 사람들은 「볼트모트」, 「만두」와도 비슷하다고 합니다! 출발하시죠! 지금 썬아오를 방문해 이 부러진 코끼리 비암이 무엇과 닮았는지 확인해 보세요! 지룽산을 좌표로 하여 먼저 산 동쪽의 난즈린 산책로를 거닐어 보고, 높은 곳에 올라 동북 해안의 모퉁이의 곶을 내려다본 후, 다시 산 서쪽의 썬아오에 들러 카피바라군을 방문한 후, 풍부한 해산물로 배를 채우고, 썬아오 철도 자전거길을 따라 산과 바다의 절경을 만끽해 보십시오.지룽산 동쪽의 난즈린 산책로는 전 구간이 990m 밖에 되지 않아 접근하기 쉬운 경관 산책로이며, 산책로 앞쪽은 나무판으로 포장되어 있고, 중간과 뒤쪽은 돌계단으로 되어 있어 전체적으로 평탄하여 걷기에 좋습니다. 난야어항 뒤편 등산로에서 시작해 약 50분 정도면 해발 약 200m의 전망대에 도착해 동북 해안의 곶과 그 뒤의 푸른 산을 감상할 수 있습니다.파싱망 랜드마크는 산 정상 전망대 중앙에 설치되어 있고, 난즈린 산 주변의 명소를 방사형으로 바라볼 수 있으며, 동쪽으로는 비터우지아오와 난야어촌이 보이고, 서쪽으로는 동북 해안의 랜드마크인 지룽산과 음양해가 펼쳐져 있어 산과 바다의 아름다움을 황홀하게 체험하실 수 있습니다.빈하이 도로를 따라 서쪽으로 이동하며 지룽산을 통과해 10분 정도 이동하면 오징어로 유명한 썬아오 어항에 도착하실 수 있습니다. 썬아오 어항은 썬아오 곶의 동쪽에 위치하며, 뤠이팡에서 가장 큰 항구이자 타이완에서 낚싯배가 가장 많은 항구입니다. 활발한 어업 활동으로 인해 인기 있는 해산물 식당이 생겨났고, 썬아오에서 즐기는 신선한 해산물은 등산 후의 최고의 즐거움을 약속드립니다.해산물 식사를 마친 후, 썬아오 어항 제3주차장 옆 산책로를 통해 관광 명소인 코끼리 비암으로 이동하며 아름다운 녹색 석조와 버섯 바위 해안을 감상하실 수 있습니다. 코끼리 비암을 향해 걸으면서 고개를 돌려 보면 해만 건너편에 아름다운 지룽산을 감상하실 수 있습니다.앙증맞은 귀와 듬직한 얼굴을 보세요! 코끼리 코 부위를 잃은 해식 아치는 마치 귀여운 카피바라와 닮았습니다! 자세히 살펴보면, 이 카피바라은 실눈을 가지고 있네요. 코끼리 비암은 썬아오 곶의 꼭대기에 위치해 삼면이 바다로 둘러싸여 탁 트인 시야로 멀리 떨어진 지룽의 작은 섬들도 선명하게 보실 수 있습니다. 신베이시 관광 네트워크에서는 특수 자연경관에는 특별한 명명 절차가 없으며 대부분 사람들이 흔히 사용하는 명칭에 따라 이름이 정해지기 때문에 이번에 부서진 코끼리 비암에 대한 모든 사람의 생각을 존중한다고 밝혔습니다.사람의 마음을 치유하는 카피바라를 감상한 후, 우선 너무 급하게 썬아오 어항을 떠나지 마십시오. 항구 남쪽 해안 제방의 하이티엔 산책로 역시 썬아오에서 놓칠 수 없는 경관 산책로입니다. 하이티엔 산책로를 거닐며 지어우펀의 산마을을 조망하고 귀엽게 제작된 오징어 조각 작품들과 사진을 찍으며 수시로 항구에 드나드는 어선들을 보며 어항만의 독특한 생활 분위기를 느끼실 수도 있습니다.타이완은 한때 구석진 마을과 마을을 이어주며 석탄 채굴, 설탕 생산, 임업 및 기타 산업에 사용되는 촘촘한 경전철 노선을 가지고 있었습니다. 일부 노선은 인력 운송 기능도 담당했지만 시대가 변하면서 대부분의 경전철은 자동차 도로로 대체되었습니다. 썬아오 철도는 현재까지 보존된 몇 안 되는 경전철 중 하나로 과거 석탄 운반의 막중한 부담을 덜고 철도 자전거도로로 탈바꿈하여 복어 모양의 귀여운 자전거를 타고 오래된 철로 위를 바다와 함께 달릴 수 있습니다.해안선과 인접한 썬아오 철도 자전거도로는 선로를 따라 터널 안에서 화려한 조명쇼를 세심하게 디자인해 두고 있으며, 인근 민가 역시 바다를 테마로 하여 장식했습니다. 자전거를 타는 동안 타이완 유일의 해저 탄광인 찌엔지 탄광 유적지를 만나실 수 있는데, 1950년대 중반 건설된 이곳은 해수면 500m 아래의 석탄을 채굴하면서 타이완 경제를 도약시킨 원동력으로 썬아오의 과거 찬란했던 산업을 대표하고 있습니다.썬아오 철도 자전거도로의 총 길이는 1.3km이며 종점인 바더우즈역은 타이완 철도의 썬아오 지선의 종착역이기도 하며, 타이둥 뚸량역과 함께 타이완에서 가장 아름다운 해안 기차역으로 손꼽히는 곳입니다. 특히 바더우즈역은 타이완 철도 중에서 2개의 현과 시 지역을 연결하는 유일한 곳으로 플랫폼 중앙에 서서 푸른 바다를 바라보면 신베이 지역과 지룽 지역을 동시에 품을 수 있습니다.