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신베이시 정부 관광여행국

새로 탄생하는 코끼리 비암, 썬아오의 재발견

앵커 포인트
범주:
트레킹길&철도 여행&야외 나들이&숨은 명소 코스
여행 일:
1 일 투어
適合對象:
공공의&가족&배낭&커플

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Day

      여정 소개

      앵커 포인트
      2023년 12월, 오후에 몰아친 큰 파도로 썬아오의 인기 관광 명소인 코끼리 비암이 무너지며 수많은 여행객들의 안타까움을 자아냈습니다. 이에 각종 커뮤니티 사이트에 코끼리 비암와 함께 찍은 사진을 게시하며, 심지어 《코끼리 비암 다시 붙이기》 캠페인을 벌이는 등 대중들의 코끼리 비암에 대한 아쉬움을 충분히 느낄 수 있었습니다.

      원래 코끼리 비암은 아치형 해식암 수만 년 간 바람과 파도에 침식되며 탄생한 것인데, 침식으로 인해 생긴 진풍경이 시간의 흐름에 따라 결국 바다에 회수되었습니다. 이와 동시에 상상력이 풍부한 사람들은 코끼리 비암의 원래 위치가 「카피바라」와 매우 비슷하다고 하기도 하고, 또 일부 사람들은 했고, 일부 사람들은 「볼트모트」, 「만두」와도 비슷하다고 합니다! 출발하시죠! 지금 썬아오를 방문해 이 부러진 코끼리 비암이 무엇과 닮았는지 확인해 보세요! 지룽산을 좌표로 하여 먼저 산 동쪽의 난즈린 산책로를 거닐어 보고, 높은 곳에 올라 동북 해안의 모퉁이의 곶을 내려다본 후, 다시 산 서쪽의 썬아오에 들러 카피바라군을 방문한 후, 풍부한 해산물로 배를 채우고, 썬아오 철도 자전거길을 따라 산과 바다의 절경을 만끽해 보십시오.
      水豚岩

      지룽산 동쪽의 난즈린 산책로는 전 구간이 990m 밖에 되지 않아 접근하기 쉬운 경관 산책로이며, 산책로 앞쪽은 나무판으로 포장되어 있고, 중간과 뒤쪽은 돌계단으로 되어 있어 전체적으로 평탄하여 걷기에 좋습니다. 난야어항 뒤편 등산로에서 시작해 약 50분 정도면 해발 약 200m의 전망대에 도착해 동북 해안의 곶과 그 뒤의 푸른 산을 감상할 수 있습니다.
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      파싱망 랜드마크는 산 정상 전망대 중앙에 설치되어 있고, 난즈린 산 주변의 명소를 방사형으로 바라볼 수 있으며, 동쪽으로는 비터우지아오와 난야어촌이 보이고, 서쪽으로는 동북 해안의 랜드마크인 지룽산과 음양해가 펼쳐져 있어 산과 바다의 아름다움을 황홀하게 체험하실 수 있습니다.
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      빈하이 도로를 따라 서쪽으로 이동하며 지룽산을 통과해 10분 정도 이동하면 오징어로 유명한 썬아오 어항에 도착하실 수 있습니다. 썬아오 어항은 썬아오 곶의 동쪽에 위치하며, 뤠이팡에서 가장 큰 항구이자 타이완에서 낚싯배가 가장 많은 항구입니다. 활발한 어업 활동으로 인해 인기 있는 해산물 식당이 생겨났고, 썬아오에서 즐기는 신선한 해산물은 등산 후의 최고의 즐거움을 약속드립니다.
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      深澳漁港

      해산물 식사를 마친 후, 썬아오 어항 제3주차장 옆 산책로를 통해 관광 명소인 코끼리 비암으로 이동하며 아름다운 녹색 석조와 버섯 바위 해안을 감상하실 수 있습니다. 코끼리 비암을 향해 걸으면서 고개를 돌려 보면 해만 건너편에 아름다운 지룽산을 감상하실 수 있습니다.
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      水豚岩遠眺基隆山

      앙증맞은 귀와 듬직한 얼굴을 보세요! 코끼리 코 부위를 잃은 해식 아치는 마치 귀여운 카피바라와 닮았습니다! 자세히 살펴보면, 이 카피바라은 실눈을 가지고 있네요. 코끼리 비암은 썬아오 곶의 꼭대기에 위치해 삼면이 바다로 둘러싸여 탁 트인 시야로 멀리 떨어진 지룽의 작은 섬들도 선명하게 보실 수 있습니다. 신베이시 관광 네트워크에서는 특수 자연경관에는 특별한 명명 절차가 없으며 대부분 사람들이 흔히 사용하는 명칭에 따라 이름이 정해지기 때문에 이번에 부서진 코끼리 비암에 대한 모든 사람의 생각을 존중한다고 밝혔습니다.
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      水豚岩遠眺基隆嶼

      사람의 마음을 치유하는 카피바라를 감상한 후, 우선 너무 급하게 썬아오 어항을 떠나지 마십시오. 항구 남쪽 해안 제방의 하이티엔 산책로 역시 썬아오에서 놓칠 수 없는 경관 산책로입니다. 하이티엔 산책로를 거닐며 지어우펀의 산마을을 조망하고 귀엽게 제작된 오징어 조각 작품들과 사진을 찍으며 수시로 항구에 드나드는 어선들을 보며 어항만의 독특한 생활 분위기를 느끼실 수도 있습니다.
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      타이완은 한때 구석진 마을과 마을을 이어주며 석탄 채굴, 설탕 생산, 임업 및 기타 산업에 사용되는 촘촘한 경전철 노선을 가지고 있었습니다. 일부 노선은 인력 운송 기능도 담당했지만 시대가 변하면서 대부분의 경전철은 자동차 도로로 대체되었습니다. 썬아오 철도는 현재까지 보존된 몇 안 되는 경전철 중 하나로 과거 석탄 운반의 막중한 부담을 덜고 철도 자전거도로로 탈바꿈하여 복어 모양의 귀여운 자전거를 타고 오래된 철로 위를 바다와 함께 달릴 수 있습니다.

      深澳鐵道自行車Rail bike
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      해안선과 인접한 썬아오 철도 자전거도로는 선로를 따라 터널 안에서 화려한 조명쇼를 세심하게 디자인해 두고 있으며, 인근 민가 역시 바다를 테마로 하여 장식했습니다. 자전거를 타는 동안 타이완 유일의 해저 탄광인 찌엔지 탄광 유적지를 만나실 수 있는데, 1950년대 중반 건설된 이곳은 해수면 500m 아래의 석탄을 채굴하면서 타이완 경제를 도약시킨 원동력으로 썬아오의 과거 찬란했던 산업을 대표하고 있습니다.
      深澳鐵道自行車Rail bike
      建基煤礦

      썬아오 철도 자전거도로의 총 길이는 1.3km이며 종점인 바더우즈역은 타이완 철도의 썬아오 지선의 종착역이기도 하며, 타이둥 뚸량역과 함께 타이완에서 가장 아름다운 해안 기차역으로 손꼽히는 곳입니다. 특히 바더우즈역은 타이완 철도 중에서 2개의 현과 시 지역을 연결하는 유일한 곳으로 플랫폼 중앙에 서서 푸른 바다를 바라보면 신베이 지역과 지룽 지역을 동시에 품을 수 있습니다.
      深澳鐵道自行車Rail bike
      八斗子火車站
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      산책하며 오동꽃 감상, 투청 쑤린 1일 여행
      봄과 여름이 교차하는 5월, 신베이 투청 지역 일대의 구릉지대에 눈처럼 하얀 오동꽃이 만발하며 푸른 산정상을 하얗게 물들이고, 싱그러운 향기의 오동꽃이 봄바람에 나뭇가지로 흩날리면 마치 눈이 내리는 듯한 한 폭의 그림과 한 편의 시가 됩니다. 오동나무는 일제시대 중국 남쪽 지역에서 들어왔으며, 그후 대만 중북부의 저지대 산악지역에 널리 심어지며 한때 커지아 사람들이게 중요한 경제 작물이 되어 예전에는 페인트 칠과 가구를 만드는 중요한 원료였습니다. 신베이시 커지아 오동꽃 축제는 매년 4, 5월에 개최되며, 여러분을 산림으로 초대하여 산길을 걸으며 낭만적인 5월의 눈을 감상하시고, 주변의 비경인 백여 년 역사의 기차역도 함께 여행하실 수 있게 해드립니다!쑤린의 백여 년 역사의 기차역효율성을 추구하는 시대를 살고 있는 사람들은 A지점에서 B지점까지의 이동 시간을 최대한 단축시켜 목적지를 향해 빠르게 돌진하기 때문에 여정 중에 만나는 풍경을 소홀하게 대하고 있습니다. 휴가가 다가올 때 잠시 발걸음을 늦추고 통근하는 열차 안에서 자주 듣기는 했지만 한 번도 방문한 적이 없는 기차역에서 한 번 내려 천천히 걸어 보십시오! 쑤린과 잉꺼 사이에 위치한 산지아 기차역 1903년에 설립되었으며, 이미 두 갑자의 세월이 흘렀습니다. 초기 명칭은「산쟈이쟈오팅 기차역」이었으며 석탄을 운반하는 중요한 역할을 했습니다. 현재 역 주변에서 아직도 당시의 갱터 유적(다펑탄광 1호갱, 다펑탄광 2호갱)을 찾아볼 수 있으며 쑤린 지역의 과거 석탄 채굴 역사를 엿볼 수 있습니다.신베이시의 지정고적 2대로 지정된 산지아 기차역은 일본과 서양의 혼합식 벽돌 기차역으로 일제시대의 단아한 모습을 간직하고 있으며 제3대 산지아 기차역이 인접한 곳에 설립되어 신구가 함께 공존하고 있습니다. 산지아 기차역은 타이완 철도에서 치두 지역과 신주 지역 사이에 유일하게 남아 있는 일제시대에 건설된 역으로서 철도 마니아들에게는 필수 방문 코스가 되고 있습니다. 역사 내 전시공간에는 폐품을 사용해 만든 미니 산지아 기차역 판각모형, 광복 초기 타이완 철도 여객 시간표, 일제시대 철도 여행 관광 관광 책자 등을 전시해 놓고 옛추억의 분위기를 물씬 자아내고 있습니다.기차역 주변의 산지아 거리를 따라 걷다보면, 길을 따라 벽면에 밭과 소달구지, 전통 이발관 등과 같은 현지 인문 풍경을 결합한 그림이 그려져 있고, 또한 공룡, 타이완 흑곰 등과 같은 3D 페인팅도 준비되어 있어 매우 재미있고 박진감 넘치게 됩니다. 이곳은 산지아 주민들이 철도 주변 공터를 활성화 시키기 위하여 조성한 철도지경공원으로 2017년 35H1304형 흑색탄두차와 DL1044형 전동기를 추가로 배치하여 산지아의 역사적 기억을 보존하고 있습니다.투청 산지역 오동꽃 감상다한 개천을 넘어 남쪽 강가의 투청 지역으로 들어서면 제1봉우리의 산 중턱에 오동꽃이 만개하여 산간지대를 하얀 눈밭으로 수놓아서 먼 곳에서 바라보면 신베이 지역에서 오동꽃을 감상할 수 있는 명소 중 하나입니다. 산 위의 동화공원은 매년 신베이 오동꽃 축제의 주무대가 되고 있으며 차를 몰고 동화공원의 제1, 2주차장까지 와서 공원으로 들어와 꽃 감상을 하거나 혹은 청티엔선사 산책로를 따라 천천히 걸으며 동화공원으로 들어오실 수 있습니다.🚌대중교통안내: 전철을 타고 용닝역에서 내려 다시 남43 버스로 티엔무 혹은 남44 버스로 「등산로입구」에서 하차하면 동화공원 팻말이 보이며 이곳으로 등산을 시작하시면 됩니다.청티엔선사의 산책길은 차오산 산책길, 난티엔무 산책길, 광흠노승 산책길이라고도 부르며, 승천선사는 광흠법사가 창건하였고 이 선사로 통하는 보도는 1960년대에 원석을 사용해 포장하였습니다. 길을 따라 40여 개의 불보살의 명칭이 새겨진 석비와 석주가 세워져 있고 산책로 양쪽에는 푸른 기운이 가득한 무성한 숲이 우거져 있어서 소박하면서도 장엄하고 고요하고 아늑한 산책길을 따라 거닐면 때때로 챠오산 주민들이 경건하게 예배 드리는 모습을 만날 수 있습니다.청티엔선사 산책로를 따라 많은 오동나무들이 자라고 있어 고요하고 아늑한 길을 따라 청티엔선사의 장엄함을 만날 수 있습니다. 이곳 역시 온 산에 오동꽃을 감상할 수 있는 최고의 명소로서 여기서 타이베이 분지와 관인산의 수려한 풍경을 조망할 수 있습니다. 청티엔 선사와 동화공원 사이의 반딧불이 산책로는 그 길이가 약 600m에 이르며, 아름다운 무늬의 돌로 만든 돌계단 산책로를 따라 반딧불이 산책로를 걸으며 나비들의 군무와 물소리와 벌레소리, 새소리가 함께 어우러진 자연의 교향곡을 감상할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안의 생태계의 복원이 이루어져 밤이 되면 반딧불이가 밤하늘의 별처럼 빛나고 있습니다.동화공원은 역대 신베이 오동꽃 축제의 주무대였으며, 공원 내에 100그루에 가까운 오동나무를 심어 매년 4, 5월에 오동꽃이 만개하면 공원의 바닥, 계단, 잎사귀, 목조무대 위에 새하얀 오동꽃이 가득한 신베이 오동꽃 감상 성지가 되고 있습니다. 동화공원 내에는 야외공연 및 관람석, 차를 끓이는 휴식공간, 투청 시가지를 내려다볼 수 있는 전망대, 여러 개의 정자들이 기획되어 있으며, 특히 20cm폭의 로프를 밟고 밀림을 지나는 듯한 스릴과 재미가 넘치는 삼각 현수교도 설치되어 있습니다.공원 산책로를 걸으며 설경처럼 아름다운 오동꽃을 느껴보시고, 춤을 추듯 떨어지는 오동꽃잎을 바라보다 떨어진 꽃잎을 모아 하고 싶은 말이나 하트를 만들어 봐도 좋습니다. 그리고 손에 오동꽃을 들고 사진을 찍으며 잠시 소란스러운 일상을 잊고 초여름이 산림 풍경 속에 심취해 보십시오.
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      치탕 라오제 여행
      1889년, 타이완의 첫번째 철길이 지룽에서 타이베이까지 맹렬한 기세로 건설중이었습니다. 철도건축 노동자들은 오늘날 지룽 치두일대의 물길에서 반짝반짝 빛나는 사금을 발견하였습니다. 부를 쫓던 사람들은 하천의 상류까지 거슬러 올라가다가 마침내 샤오진과와 다진과에서 금맥을 찾아내며, 북부 타이완의 골드러시가 시작되었습니다. 본래는 조용했던 진과스와 주펀은 황금의 세월로 접어들었다가, 1987년 타이완 금속광업공사가 채광업무를 중단하며 근 백년에 가까운 진과스 채광의 역사는 마침표를 찍게 되었습니다.지우펀의 상업적인 분위기와 달리, 채광활동이 끝난 이후 진과스는 세속의 일을 잊어버리고 홀로서기를 하며 고요한 산속마을이 되기를 선택하였습니다. 푸른 산속에 자리잡은 건축물, 지역을 보호해주는 거대한 관공신상, 가끔 마을 여기저기에 나타나는 등산객은 오늘날 진과스의 일상과 아름다움을 보여줍니다.<언제까지나 기억하게 해주오> 2차세계대전시기, 진과스는 일본의 포로수용소로 사용되었습니다. 외국인 포로들을 수용하는 곳이었기 때문에 현지인들은 <독빈아랴오 (외국인들의 수용소)>라고 부르기도 하였습니다. 동남아 전장의 전쟁포로는 영국, 미국, 캐나다, 뉴질랜드, 호주, 남아공, 네덜란드등에서 온 사람들로, 감금되어 있는 동안에는 채광노역에 동원되기도 하였습니다. 생활조건이 매우 열악하여 많은 전쟁포로들은 2차세계대전이 끝날 때까지 버티지 못하고, 진과스에서 죽음을 맞이하였습니다. 1997년 국제평화종전기념공원을 열어, 이러한 전쟁의 역사를 기억하고, 태평성세는 거저 주어지는 것이 아님을 많은 사람들에게 일깨워주고 있습니다. "Freedom is not free."(자유는 공짜가 아니다)치탕 라오제는 진과스의 중요한 대로로, 산세를 따라 지어진 라오제는 초기 광부들의 주요한 생활반경이었습니다. 가장 번성했을 때에는 8만명의 채광꾼들이 모여들기도 했답니다! 라오제에는 식당, 잡화점 외에도, 금은방, 당구장, 술집 등 여흥을 즐길 수 있는 모든 공간이 다 모여있었습니다! 일제시기에는 <진과스 긴자>라는 이름까지 얻을 정도였습니다. 골드러시가 끝난 후 진과스 인구는 2,000명까지 급감하였고, 비록 치탕 라오제는 몰락하였지만 오늘날까지도 짙은 향수를 불러일으키는 공간입니다. 정리를 거친 후, 특히 무지개 계단이 SNS에서 큰 인기를 끌며 과거 광업의 도시였던 곳이 새롭게 재조명되고 있습니다.무지개 계단을 오르면 진과스 췐지탕(권제당)에 도착하는데, 치탕이라고도 불리며, 오늘날까지 두갑자를 훌쩍 넘긴 사원으로 진과스의 신앙의 중심지이기도 합니다. 혁혁한 명성을 자랑하는 관성제군을 섬기는 곳으로, 췐지탕에서 가장 유명한 보물은 타이완 전역을 통틀어 최대규모를 자랑하는 순동 관공신상이며, 높이가 35m에 달합니다. 관공은 <춘추>를 읽고 있으며, 산을 등지고 바다를 바라보며 진과스의 고지대에 우뚝 서있습니다. 진과스에서 가장 눈길을 끄는 랜드마크이자 현지의 수호신으로 대대손손 진과스를 지켜주고 있습니다.해발 260m 높이에 위치한 바오스산은 일제시기 이 곳에 설치된 정시알람 확성기때문에 붙여진 이름입니다. 췐지탕 주차장에서 등산로를 따라 약 10분정도 도보로 올라가면 전망대에 도착하는데, 바다쪽으로 눈을 돌리면 음양해와 북해안을 한눈에 볼 수 있고, 산쪽으로는 우얼차후산, 류컹 경사지삭도가 눈앞에 펼쳐집니다. 푸른 산과 푸른 바다에 둘러싸인 공간은 마치 산과 바다사이에 붕 떠있는 느낌을 줍니다.차후산은 진과스지역의 든든한 배경으로, 해발 602m입니다. 산정상의 바위는 한켠에서 바라보면 손잡이가 없는 주전자처럼 생겼다고 하여 귀엽고 기억하기도 쉬운 <우얼차후>라는 이름을 얻게 되었습니다. 우얼차후산의 산책로는 진과스 지역에서 가장 인기있는 등산로로, 췐지탕 주차장에서 위쪽으로 30-50분정도 올라가면 산정상에 도달합니다. 여기는 뤠이팡에서 가장 아름다운 전망대로, 눈앞에는 지룽산이, 발아래는 진과스의 작은 마을과 구불구불한 도로가, 거기에 끝도 없는 푸른 하늘과 드넓은 바다까지 더해져 하루의 분주함을 완전히 힐링시켜주는 장관을 선사합니다.<아시아에서 가장 비싼 금속광산>은 진과스에 과거에 가졌던 명성으로, 당시 금광산, 구리광산으로 생겨났던 마을은 수많은 채광꾼들의 꿈을 품어주었습니다. 비록 오늘날 광업과 명망가들은 몰락했지만, 여전히 변하지 않는 것은 바로 기막히게 아름다운 산과 바다의 경치로 등산객과 진과스의 후손들에게는 영원한 마음의 고향입니다.
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