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先民通商、通婚、通勤都是仰赖自身的腿力，而今日的我们跟着导航却需要绕一大圈的马路前往，让一山之隔的二地，变成相隔万里！本次「跨岳计画 x 好市成双」特别企划出4条跨越北北基桃登山路线，让人不只「跨域」，更是「跨岳」，致敬徒步之美，走到外县市不再是机动车的问题，而是一场你我的周末小朝圣。 巡礼350年大榕树，见证三区之界大栋山百年大榕树位於新北莺歌区，紧邻树林、桃园龟山，步道系统路径串联完整，可横跨桃园市及新北市界线，藉由大众运输系统以低碳方式行脚山林，感受山林自然之美。靠着自己的双腿跨越三区之界，来到艺术之都-莺歌，监赏以芦苇意象建造的新北市美术馆，触摸各种文艺感动!📣好市城双：桃园市龟山区、新北市莺歌区、树林区✅建议路线: 福源山步道、光明山棱线步道、百年大榕树、莺歌石步道、新北市美术馆、莺歌老街【微笑山线】新北市境内拥有丰富的山林资源，新北市观光旅游局推出的「微笑山线」，是一条串联树林、莺歌、三峡、土城、中和、新店、石碇、深坑到平溪等地区，呈一条微笑曲线的登山步道。以「全龄乐游、共创山林」的低碳近邻旅游为主要诉求，搭乘大众运输工具、绿能公车就能抵达，不需要担心塞车的问题，原来我们离山这麽近!【大栋山风景特定区】划设面积约756.7公顷，兼具人文、自然、产业、景观设施等4大观光资源，人文观光资源方面，活化煤矿、砖窑及古战场遗址等空间；自然观光资源方面，在保育观念与永续利用前提下，推广冷泉特色产业，研拟降低开发保育环境，连结人与土地间的关系；产业设施观光资源方面，将优化、串连登山步道，发展多元山岳游憩旅游。✅轻巧必走：福源山步道(桃园市龟山福源里湖山街88巷)福源山步道步道全长2.2公里，由海拔104公尺至345公尺，沿途栽种杜鹃、凤仙、波斯菊、太阳花等十余种花卉，也种植油桐、山樱花等树木，相当适合民众来此登高健行。✅微笑山线：莺歌石步道新北市微笑山线品牌的莺歌石步道，是大人小朋友都适合的亲山步道，循着阶梯环绕着莺歌石而上，可沿途欣赏石壁上的岩洞，岩石的洞里有佛像，别有洞天，途中观景台可远眺三峡、树林、土城，俯瞰远方那渺小如丝的鸢山大钟与下方那火车悠悠的莺歌车站，是很宜人的城市风景。✅见证历史：莺歌百年大榕树莺歌百年大榕树位於新北莺歌、树林与桃园龟山交界处，是昔日是龟山兔仔坑通往莺歌山路的制高点。莺歌大榕树是多条步道的交会点，串连福源山步道、石云步道、光明山棱线步道、妙云步道等，可通往莺歌、树林及龟山地区，走入都市近郊的家山，在这蜿蜒交错的山径系统，探索山林中的生态之美。✅全新景点：新北市美术馆(新北市莺歌区馆前路300号)选址於以陶瓷工艺闻名世界的莺歌，银白色的建筑坐落在莺歌溪与大汉溪汇流处的新生地，取三莺河岸地带常见的芦苇做为设计元素，外墙以高低错落的管状线条形塑出芦苇随风摇曳的意象。美术馆结合新北市多元的文化场馆、艺术社群、地方产业与自然生态，驱动新北的城市美学与艺文发展。✅美食必啖：莺歌老街台湾景德镇、陶瓷最佳代言词 ，非莺歌莫属。莺歌老街不论是街景塑造、路口意象的设计或交通指示系统的再设计，都在在凸显商圈的特有气息。「点土成金」是莺歌最大成就，许多特色风格的陶艺精品店主要集中在陶瓷老街与陶瓷观光街。另外不可忽略的尖山埔路，是陶瓷发源地，附近仍保留了当时烧煤必用的方型烟囱!✅必去景点：台湾黑土(新北市莺歌区尖山埔路96-2号)店内的展售空间可以让游客认识到许多台湾玉石工艺品，欣赏传统至现代多种款式的作品，也提供导览介绍、品尝墨玉茶、DIY工艺体验等服务，让游客感受到台湾墨玉的珍贵与奇特之处。

清晨6:59分，气温24度，微风，太阳已从福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市铁道马拉松接力赛，将在鸣枪後正式开跑 ！新北市铁道马拉松接力赛，在2024年已迈入第9届，赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组，共1100队、7700名跑者一同共襄盛举，在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑，富有趣味性并考验团队合作精神，是青春山海线上，最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快，就一个人跑；若想跑得远，就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者，分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发，途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车，最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊，有别於大众熟知的样式，环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环，为早年台铁防止列车追撞的机制，接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计，这不仅是对台铁文化的推广，同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後，7点整正式鸣枪起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前冲刺，迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站，进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去，启用於1924年的旧草岭隧道，全长达2167公尺，是新北与宜兰间的铁路隧道，在铁路电气化後功成身退，目前已改建为自行车道，在通过新北-宜兰交界处的光环造景後，接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制，除了大会工作车辆，不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处，交棒给第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壮丽的一棒，却也是距离最长的一棒，长达15.1公里的距离，由团队中长跑能力最强者担起重任，途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港，最终来到福隆游客中心接棒区，考验跑者们的体力与意志。接！卸下接力环，交给下一棒的夥伴接力冲刺，每一个棒次的地形与长度皆有所不同，挑整呼吸与脚步，以最适合眼前地形的姿态奔跑，力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑，时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇，一起追火车。「加油！加油！」看见镜头时摆出最灿烂的笑容，展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱，沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团，通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯，在地方民众的摇旗呐喊中，坚持下去完成自己的路程。「来了来了！」当第七棒跑者出现在跑道头时，同队队友齐声呐喊，最後一哩路，大家一起举起代表自己棒次的毛巾，全队一起奔向终点线，一同迎接胜利！经历7个棒次，完成艰钜的挑战後，绝对值得好好纪念，举起完赛奖与自己队伍的旗帜，与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後，竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖，开心的大合照。拿出每个人的奖牌，将7块奖牌合而为一，组成完整的圆形奖牌，这是团队合作的成果，也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头，相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛！