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金山区近海的夜晚，漆黑的海面上，除了远方小卷船4000瓦的白色集鱼灯外，仅剩浪涛声与台2线上零星的车流声。突如其来的一声「蹦！」，闪耀的火炬照亮寂静的海面，趋光的小鱼们纷纷自海中跃出，这夏季限定的独特的景色，来自金山磺港渔港独有的传统渔法－「金山蹦火仔」，是台湾最璀璨的传统渔法。金山蹦火仔在金山本地又俗称「桸仔船」，渔船在夜晚出航，火长站在船艏以火炬吸引青鳞鱼等具趋光性的鱼种跃出水面，再以叉手网捕捞，是金山行之百年的传统渔法，在2015年登录为新北市文化资产。全盛时期曾经有多达40余艘磺火船在北海岸海域作业，但2016年德祥台北货轮在石门搁浅，外泄的油污造成北海岸生态浩劫；2017年6月的水灾使金山海水淡化，二度重创此地的海洋生态，使青鳞鱼群离开金山，蹦火仔船一度仅剩下1艘－富吉268号仍在经营。所幸在坚持数年後，近两年已有部分青鳞鱼族群回到金山沿海，蹦火仔船也转型为观光体验活动，在每年五月至九月的蹦火仔季节，结合渔村导览活动与海钓，将传统渔法的美丽继续传承下去。蹦火仔船使用的是平底平头船，航速不高但有转弯快、机动性高的特色，蹦火仔船由船长、火长等4-8位人员操作，以船艏的鱼探机搜索鱼群，再由火长以探照灯辨识鱼种，确认後以火炬吸引趋光性的青鳞鱼、苦蚵仔等鱼跳出水面。青鳞鱼又称台南小沙丁鱼，加工後作为鱼饵或石斑鱼的饲料使用，渔况好时，一艘蹦火仔船可捕捞超过800篓的青鳞鱼呢。蹦火仔船最早使用的是竹制火炬，在日本时代引入电石後，改用以电石为主的点火系统，将水注入电石桶後产生乙炔气体，经滤气筒後点燃火炬，点火瞬间会产生「蹦」声，成为今日蹦火仔船名称的由来。自磺港渔港搭乘游艇出港，品嚐小卷米粉时同步欣赏金山八景之一－「竹峰吐雾」。在海上欣赏金山优美的海岸线，入夜後近距离观赏炫目的金山蹦火仔。游艇驶出磺港渔港，映入眼帘的是深入海中的金山岬，以及金山最着名的地标－烛台双屿，还能远眺野柳风景区，饱览金山海岸线的风光。等待金山蹦火仔的时间，拿起钓竿体验海钓的乐趣。蹦火仔船在跳石海岸与野柳之间的海域，在夜里以鱼探机跟探照灯不断搜索青鳞鱼群，为了不影响蹦火仔船找鱼群的过程，游艇开始灯火管制，熄灯後的游艇紧跟着富吉268号蹦火仔船，屏息以待鱼群跃出水面的瞬间。「蹦！」，绚烂的火炬在海面上燃起，照亮金山漆黑的大海，这世界独有的景色，无疑是一场绝美的​​​​​​视觉飨宴。「有了，有鱼了！」受火焰的刺激，青鳞鱼群们跃出水面，犹如海上的萤火虫般不断闪烁。船员们熟练地以叉手网捕获青鳞鱼，游艇上的旅客也爆以如雷着掌声庆贺。火长帅气地挥手向大众致意，手上闪耀的火把，不仅仅是捕鱼的工具，更乘载着延续传统的使命感，将这金山独有的传统渔法，持续传承下去。

三貂岭是新北一处与世隔绝的聚落，早期以采媒与挖金矿为主，但停产後因交通不便，让三貂岭成为一处秘境。而与一山之隔的牡丹，过往以铁道相通，百年风华的三貂岭隧道如今重现光明，以「时光暗线」之名呈现在大众面前。以简单的自然工法，保护隧道内的生态环境。牡丹与三貂岭各自有精彩的故事等着大家挖掘。牡丹老街走读昔日的淘金小镇，因产业转移而没落，新北市双溪的牡丹车站，犹如山中的一颗珍珠，不与他人相争，却拥有朴实无华的原始魅力，在山林健行之後可以到「牡丹老街驻地工作站」来杯山药奶昔、咖啡，听听当地人说故事。三貂岭生态友善隧道旧三貂岭隧道横跨双溪区与瑞芳区，原用途为宜兰线铁路隧道，启用於西元1922年（日治大正11年）。经新北市政府工务局整修为生态友善隧道，利用自然工法，大大保护了隧道内的生态，行进於隧道中，偶会有蝙蝠在头上飞过，设计师利用水池设计让洞口从黑到亮，与三貂岭翠绿山色相映成让人惊艳的镜面反射倒影，有机会还能与火车相遇，如同打开潘朵拉的宝盒呈现在你的眼前。三貂岭小镇漫游位於瑞芳山区的三貂岭曾是煤矿重镇，担任四个矿坑的运输站，自矿业没落後因交通不便而杳无人烟，三貂岭因此保有丰富的自然景观，车站宿舍、硕仁国小、民房等断垣残壁供人怀想。这几年陆续有几间有个性的店入驻，再加上三貂岭自行车道的开放，串连了牡丹与三貂岭，让景点与人文产生了化学变化。猴硐游客中心猴硐游客中心经过整修之後，以大红色的屋顶重新展现在世人的面前。红顶设计是希望有聚落红砖造老房的意象，与自然环境的绿相契合。设计师在外观设计上以山屋、帐棚为概念，提供山友和自行车骑士更多休憩以及遮荫空间为出发，强调自然光及风的通透性，中庭采用渗透铺面，设计低垂之屋顶，除在中庭上方提供遮荫外，也作为馆内外空间区隔的界定；屋顶弧线设计导引雨水集中流泄，呼应自然环境及强调生态循环。