新北市观光旅游网

1922年，瑞三鑛业整煤厂启用，带动猴硐成为台湾第一大的煤乡。随着产业转型，昔日繁忙的矿场逐渐沉寂，成为珍贵的产业文化资产。瑞三鑛业整煤厂经新北市政府修复、策展，於2022年对外开放参观；2026年10月完成第二期修复，重现运煤坡道、翻车机及煤斗车，串联矿业地景。来到猴硐，走访矿业遗迹、探访可爱猫咪，感受猴硐山城独特的产业文化魅力。搭乘火车来到猴硐，车站外「产煤裕国」四个大字，见证此地曾经辉煌的矿业岁月。猴硐自日治时期开始发展采煤产业，瑞三鑛业公司起初由三井财阀主导，後续由李建兴接手经营，全盛时期每日有超过500名矿工进入矿坑工作，成为台湾重要的煤炭生产基地。整煤厂则肩负煤炭选洗、分级的重要任务，将开采出的煤炭加工处理，再经由铁路运往各地，支撑台湾工业与经济发展。随着煤矿产业的没落，瑞三鑛业整煤厂於1990年停止运作，历经多年风吹日晒，木构建筑与产业设施逐渐倾颓。为保存这处工业遗产，新北市政府携手文化部推动修复工程，以传统匠师工艺结合现代修复技术，逐步恢复整煤厂的昔日样貌。第一期工程完成後，内部展区透过矿业文史展示、多媒体影像及互动科技，带领旅人认识煤矿开采流程与矿工的辛劳。🏭瑞三鑛业整煤厂数位孪生网站2026年10月，第二期工程完工，进一步将户外产业遗构修复。修复团队透过历史照片、地方文史资料、口访於整煤厂服务过的员工，对受损的运煤坡道进行修复，让旅客能近距离观察煤炭运送的动线。并以等比例木构复刻昔日整煤作业的重要设施－翻车机。新北市政府更与台湾铁路公司合作，从屏东引入35H1000型煤斗车做展示，将翻车机、运煤坡道、铁轨与煤斗车重新串联。循着这些设施漫步参观，彷佛能想像昔日矿车往返、煤炭倾卸的繁忙景象，理解煤炭如何从矿坑运出、进入整煤厂，再透过铁路送往台湾各地。从昔日工业黑乡到今日人气猫村，猴硐以多元的山城风貌，吸引各地旅人造访。随着瑞三鑛业整煤厂二期修复完成，猴硐的旅游体验再添亮点。走进整煤厂，既能眺望猫村与猫桥，也能欣赏台铁列车缓缓驶入车站，从不同视角感受猴硐的产业文化与聚落风貌。瑞三鑛业整煤厂也承载无数矿工家庭的生活记忆。搭配走访猴硐矿工文史馆，透过展场的照片与文物，在导览员的讲解下，深入认识矿工的工作日常与聚落生活。在山城与铁道风景间，探索黑金岁月留下的文化印记。

经过数十年的筹划与建设，淡江大桥於2026年5月12日迎来通车时刻。大桥横越淡水河口，连接淡水与八里两岸，不仅大幅改善区域交通、纾解关渡大桥长年壅塞问题，这座世界最大的单塔不对称斜张桥，更以以俐落优美的桥体姿态，成为淡水河口耀眼的世界级地标。淡江大桥的美学与工艺淡江大桥设计案於2015年国际竞图中，由建筑大师札哈·哈蒂的方案脱颖而出。设计灵感取自台湾云门舞者优雅的肢体律动，桥梁景观灯柱与斜拉索皆融入舞蹈意象，展现充满韵律感的桥体语汇。桥塔则以「双手合十」的姿态象徵为台湾祈福。面对强劲海风与河口淤泥地质等艰钜工程条件，淡江大桥以卓越的工法顺利克服挑战。大桥由高达211公尺、约66层楼高的桥塔撑起，全长920公尺，主跨450公尺、背跨175公尺，桥面最宽达70公尺，创下全球主跨最长单塔不对称斜张桥纪录，展现台湾世界级的工程实力。淡水夕照设计淡江大桥时，团队特别考量淡水最迷人的自然地景—淡海夕照。为避免桥体遮挡河口景观，桥梁采用单塔不对称设计，并将主塔配置於淡水端，除了与八里观音山遥相呼应，也尽可能保留河口宽阔的视野。让淡江大桥不只是交通建设，更成为淡水夕照的新亮点。淡江大桥通车活动淡江大桥通车前夕，新北市与公路局规划系列活动邀民众抢先体验。从4月下旬的游行揭开序幕，5月初接续举办星空音乐会与野餐会，在音乐、夕阳与海风中感受桥梁之美，见证淡水河口新地标诞生。宽阔的人行道与单车道淡江大桥桥面最宽约70公尺，整合轻轨预留道、公车专用道、汽机车道，以及行人与单车空间，兼顾交通机能与休闲体验。沿着淡水老街迎风前行，穿越大桥通往八里挖仔尾，旅客可在桥上放慢脚步，驻足欣赏大桥的曲线设计、静静等待淡水的绝美日落。北海岸双层巴士用双层巴士的高度，欣赏北海岸与淡江大桥。搭乘青春山海线双层巴士，自南港车站启程，绕行北海岸，以犹如邮轮的视野，在湛蓝的海岸线上奔驰。造访野柳、金山老街、富贵角等经典景区，品嚐以在地丰饶物产制作的点心与风味便当。傍晚时刻抵达淡江大桥，欣赏青春山海线最宏伟的工程奇蹟。线上欣赏淡江大桥新北市观光旅游局自2022年起建置观光即时影像系统，全天候24小时呈现新北之美。其中，八里左岸、淡水渔人码头即时影像为欣赏淡江大桥的绝佳选择。透过高画质直播，随时捕捉桥梁优雅姿态与河岸风光。无论日常风景或跨河烟火等大型活动，皆可即时线上观赏；亦可於行前透过即时影像掌握现场天气与景况，为淡江大桥之旅做好准备！