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穿越百年三貂岭生态隧道 漫游山林秘境美景

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三貂岭隧道自行车道与台铁列车
三貂岭是新北一处与世隔绝的聚落,早期以采媒与挖金矿为主,但停产後因交通不便,让三貂岭成为一处秘境。而与一山之隔的牡丹,过往以铁道相通,百年风华的三貂岭隧道如今重现光明,以「时光暗线」之名呈现在大众面前。以简单的自然工法,保护隧道内的生态环境。牡丹与三貂岭各自有精彩的故事等着大家挖掘。
三貂岭隧道自行车道与台铁列车
牡丹老街走读
昔日的淘金小镇,因产业转移而没落,新北市双溪的牡丹车站,犹如山中的一颗珍珠,不与他人相争,却拥有朴实无华的原始魅力,在山林健行之後可以到「牡丹老街驻地工作站」来杯山药奶昔、咖啡,听听当地人说故事。
牡丹老街牡丹老街咖啡
三貂岭生态友善隧道
旧三貂岭隧道横跨双溪区与瑞芳区,原用途为宜兰线铁路隧道,启用於西元1922年(日治大正11年)。经新北市政府工务局整修为生态友善隧道,利用自然工法,大大保护了隧道内的生态,行进於隧道中,偶会有蝙蝠在头上飞过,设计师利用水池设计让洞口从黑到亮,与三貂岭翠绿山色相映成让人惊艳的镜面反射倒影,有机会还能与火车相遇,如同打开潘朵拉的宝盒呈现在你的眼前。
三貂岭隧道自行车道镜面水池倒影三貂岭隧道蝙蝠生态
三貂岭小镇漫游

位於瑞芳山区的三貂岭曾是煤矿重镇,担任四个矿坑的运输站,自矿业没落後因交通不便而杳无人烟,三貂岭因此保有丰富的自然景观,车站宿舍、硕仁国小、民房等断垣残壁供人怀想。这几年陆续有几间有个性的店入驻,再加上三貂岭自行车道的开放,串连了牡丹与三貂岭,让景点与人文产生了化学变化。
三貂岭小镇三貂岭小镇特色咖啡馆
猴硐游客中心

猴硐游客中心经过整修之後,以大红色的屋顶重新展现在世人的面前。红顶设计是希望有聚落红砖造老房的意象,与自然环境的绿相契合。设计师在外观设计上以山屋、帐棚为概念,提供山友和自行车骑士更多休憩以及遮荫空间为出发,强调自然光及风的通透性,中庭采用渗透铺面,设计低垂之屋顶,除在中庭上方提供遮荫外,也作为馆内外空间区隔的界定;屋顶弧线设计导引雨水集中流泄,呼应自然环境及强调生态循环。
猴硐游客中心猴硐游客中心空拍
 
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巷弄里的惊奇食堂,庙口前的庶民美食
庶民美食齐聚庙口!美食作家王浩一曾说「每到陌生的小镇,我第一个问当地人的就是中山路上的大庙是哪家,接着就是附近的菜市场在哪,只要找到这两个地方,你就认识这个小镇的一半了。」为什麽大庙这麽重要?在早期人民会在信仰中心的庙举办迎神赛会,小吃生意也随之聚集到庙旁,时代发展这些小吃摊逐渐形成具有规模的夜市,因此要寻找古早味小吃,往庙旁钻就对了!新北市观光旅游网从新北各庙口夜市挑选出5家兼具历史与人气的古早味小吃,想吃好料就往下看下去吧。芦洲庙口夜市位於芦洲涌莲寺旁的「周乌猪切仔面」,开业至今已有数十年,号称是芦洲切仔面的开山鼻祖,现已交棒由第四代经营。到底什麽是「切仔面」呢?「切仔面」原意是指煮面上下摇动沥乾水的动作,在闽南话中的同音就是「切」。除了切仔面外,店内的小吃种类丰富价格也相当经济实惠,肝连、嘴边肉、粉肠、白菜卤等清一色铜板价,想吃什麽尽管点不怕伤荷包,叫上一碗切仔面,配上各式小菜就是澎湃的一顿晚餐罗。 气温渐凉来碗热腾腾的药炖汤吧!同样位於芦洲庙口夜市内的这家卢记药炖排骨,也是有30多年历史的老店罗。店家下午才开始营业,提供药炖排骨、土虱等。药炖排骨老板大方给上满满的排骨,肉嫩又带有药炖甜味,沾上沾酱吃超满足。土虱提供鱼身、鱼头供选择,大到满出碗的土虱头虽然长得丑丑的,却是饕客才懂的美味。好味道即使是夏天也有不少饕客甘愿一边流汗一边啃排骨呢。 新庄庙街夜市同样位於慈佑宫前这家古早味咸汤圆有着60年历史,卖的是传统的咸汤圆、小吃等,能够屹立不摇一甲子自然是有其原因,咸汤圆皮Q不黏牙,一口咬下可以吃到带有微微胡椒香的肉馅,调味简单却很涮嘴。另外每桌必点的虎皮虾卷可以吃到一整只虾,腐皮炸过後酥酥脆脆趁热吃刚刚好。还有现炸红烧肉,肥瘦均匀不乾不柴也是桌桌必点的小菜呢。 位於新庄慈佑宫前的润饼卷可是当地有名的排队小吃,不用看地址、不用找导航,只要看到慈佑宫前的排队人龙就知道了。店家有近三十年的历史,卖的是传统口味的润饼,一卷50元,薄薄饼皮内包上豆芽菜、高丽菜、豆干、菜脯、红烧肉、花生糖粉和蛋酥,刷上甜甜酱汁卷起超级美味。有趣的是店家过去曾卖过刈包,但光是包润饼都快忙不过来了,不得已忍痛停卖刈包,现在虽然只卖润饼卷生意依然好得吓吓叫。 中和庙口夜市真的假的?!个头大、馅料饱满的锅贴一个才5元!!!这家位於中和广济宫对面的巨鼎锅贴,从早上六点就开始营业,是中和当地人的早餐口袋名单。锅贴一个5元、酸辣汤一碗20元,CP值可说是高到不行,也难怪非用餐时段也常见排队人潮,现煎锅贴一口咬下,韭黄与肉汁香气在口中喷发,再配上一口带着微微胡椒香的酸辣汤,早餐来上一份开启元气满满的一天。
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追火车-新北市铁道马拉松接力赛
清晨6:59分,气温24度,微风,太阳已从福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市铁道马拉松接力赛,将在鸣枪後正式开跑 !新北市铁道马拉松接力赛,在2024年已迈入第9届,赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组,共1100队、7700名跑者一同共襄盛举,在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑,富有趣味性并考验团队合作精神,是青春山海线上,最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快,就一个人跑;若想跑得远,就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者,分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发,途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车,最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊,有别於大众熟知的样式,环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环,为早年台铁防止列车追撞的机制,接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计,这不仅是对台铁文化的推广,同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後,7点整正式鸣枪起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前冲刺,迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站,进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去,启用於1924年的旧草岭隧道,全长达2167公尺,是新北与宜兰间的铁路隧道,在铁路电气化後功成身退,目前已改建为自行车道,在通过新北-宜兰交界处的光环造景後,接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制,除了大会工作车辆,不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处,交棒给第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壮丽的一棒,却也是距离最长的一棒,长达15.1公里的距离,由团队中长跑能力最强者担起重任,途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港,最终来到福隆游客中心接棒区,考验跑者们的体力与意志。接!卸下接力环,交给下一棒的夥伴接力冲刺,每一个棒次的地形与长度皆有所不同,挑整呼吸与脚步,以最适合眼前地形的姿态奔跑,力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑,时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇,一起追火车。「加油!加油!」看见镜头时摆出最灿烂的笑容,展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱,沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团,通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯,在地方民众的摇旗呐喊中,坚持下去完成自己的路程。「来了来了!」当第七棒跑者出现在跑道头时,同队队友齐声呐喊,最後一哩路,大家一起举起代表自己棒次的毛巾,全队一起奔向终点线,一同迎接胜利!经历7个棒次,完成艰钜的挑战後,绝对值得好好纪念,举起完赛奖与自己队伍的旗帜,与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後,竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖,开心的大合照。拿出每个人的奖牌,将7块奖牌合而为一,组成完整的圆形奖牌,这是团队合作的成果,也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头,相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛!
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