认识安坑轻轨系统 饱览沿途风景

定位点
安坑轻轨列车内装
台湾第三座、新北第二座轻轨系统-安坑轻轨於3/12日正式收费营运,随着越来越多轻轨系统投入使用,大众对於轻轨已愈发熟悉,比起捷运,轻轨相对运载量较低,但也因为建造成本较为经济,受到许多县市政府的瞩目,且轻轨多行驶於地面或高架路段,崭新的列车与大面积对外窗所带来的开阔视野,让搭乘轻轨有着与捷运或台铁截然不同的体验!走一遭安坑轻轨,认识轻轨小知识、饱览沿途风景!
安坑轻轨
梯形票价表-230106_AK安坑__修
(图片来源:新北大众捷运公司)

光耀金的崭新电联车

安坑轻轨列车由台湾车辆打造,外型采用车头倾斜流线造型,采用高雅的「光耀金」作为涂装色,象徵着安坑山城风华再现、荣耀古今庄城,每列轻轨车均由5节车厢组成,最大载运量265人,属於轻运量有人驾驶的100%低底盘列车,最高速度可达每小时70公里,车厢间彼此贯通,宽敞舒适的无障碍空间,兼顾所有乘客需求。
安坑轻轨列车内装
轻轨车厢


搭乘轻轨时,记得要按按钮车门才会开启!
安坑轻轨全长共7.5公里,设置9座车站,可於K9十四张站转乘环状线捷运,搭乘安坑轻轨可使用包含悠游卡、一卡通、现金卡等电子票证,也能使用月台的购票机台以现金购买车票。进出站的刷卡机采不同颜色区分,进站时请刷🔵蓝色机台,出站请刷🔴红色机台,轻轨系统与台铁、高铁、捷运最大的不同是车门需自行按钮 🌟才会开启,上下车时皆然,是非常特别的搭乘体验!

进出站刷票蓝白机
上车请按钮
售票机台

营运方式分为全程车、区间车两种,满足通勤需求
因应人口稠密区的通勤需求,安坑轻轨除了各站皆停的全程车之外,在K6安康站至K9十四张站另开区间车,尖峰时间班距平均为7.5分钟,非重叠区间的尖峰时间班距则为10至15分钟,离峰平均15分钟。
营运路线图-221005_K安坑_20230215
(图片来源:新北大众捷运公司)
行车时间
(图片来源:新北大众捷运公司)
 
安坑轻轨接驳车、公共自行车无缝接轨
配合安坑轻轨通车,五条安坑轻轨接驳车也同步上路,更细致的服务安坑的每个角落,接驳公车采用与安坑轻轨相同的光耀金涂装,也纳入了双北1280元公共运输定期票的范围,目前通行的五条线分别为安坑1线【二叭子植物园-台北小城】安坑2线【黎明清境-玫瑰中国城】安坑3线【绿野香坡-安忠路】安坑5线【五城社区-耕莘安康院区】安坑6线【安泰路-轻轨双城站】。每一个站点都设有YouBike公共自行车,满足接驳轻轨的需求。
安坑轻轨接驳车
安坑轻轨接驳车
安坑轻轨接驳车
沿线景点-新店溪自行车道

《跟着萤火虫去旅行》公共艺术体现在地风华
安坑轻轨在设计车站时,以「火金姑」为发想主轴,透过多位艺术家使用不同材料创作,体现安坑的自然样貌,引领人们从喧嚣的市区进入安坑的山林,用令人会心一笑的艺术作品,陪伴乘客的每趟旅途。
安坑轻轨公共艺术
安坑轻轨公共艺术

新店溪畔的河滨游程
搭乘安坑轻轨,沿着新店溪畔行进时可欣赏双北多个地标,包含101大楼与信义计画区的天际线、横越新店溪,因应轻轨系统兴建的安心桥,租借脚踏车,更可以沿着新店溪自行车道,一路骑行至碧潭风景区,来一趟悠闲的河滨之旅。
👉推荐游程:安坑轻轨光耀启航
沿线景点-安心桥
沿线景点-阳光桥

山城秘境多,等您来探索
山城安坑有许多隐藏於社区内的秘境,位於涂潭山上,有安坑绿宝石之称的二叭子公园,是大台北近郊的踏青好去处;全新启用的新北气象园区,以等压线的线条为发想,以建筑道出人与自然的连结;前往胡琏故居纪念馆,在将军的宅邸看尽近代史的波澜壮阔,安坑丰富的自然与人文风景,等您来发掘。
👉推荐游程:搭乘安坑轻轨,探索山城秘境

沿线景点-新北气象园区
沿线景点-胡琏故居纪念馆



 
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淡水女路|微姯旅行
漫步於淡水河滨的栈道,迎着徐徐海风,欣赏绝美的海上夕阳,转入淡水老街,品尝淡水阿给、鱼酥等在地小吃美食,风光明媚的淡水,总能让到访的旅人卸下平日工作的重担,调整步伐找回生活感,这等优美的环境,也让淡水孕育出众多优秀的文化、休闲产业人才。这次,我们跟着旅学堂引路人-张聪明的脚步,自沪尾艺文休闲园区的千坪空中草原出发,拜访淡水的女性故事。一滴水纪念馆绿树蓊郁的和平公园中,一滴水纪念馆静静的座落於步道底端,1990年代,台湾与日本分别发生了九二一大地震与关西大地震,大地震的伤痛牵起了台日两地的共感,2005年,日方将一座位於福井县的木造古民家,移筑至新北淡水,历时五年,在台日两地人民的合作与努力下,完成了这项艰钜的工程,见证了台日之间的赈灾情谊。「一滴水」,取自於起造者水上觉治之子,日本文豪水上勉先生的禅宗思想,在珍惜万物资源之外也象徵了移筑工程中每一位无私付出的人们,一滴水纪念馆内设置了水上勉文库及陈舜臣文库,促进台日间的文学交流,建构一滴水纪念馆的榫头衔接方式达20余种,六百多根梁柱没有使用一根钉子,凸显出登峰造极的木造建筑文化。一滴水纪念馆前的S型步道是沪尾艺文步道,精选数十幅以淡水为主题的画作与诗文,竖立於以金色为主调的步道两旁,在夕阳光的的照射下格外闪耀,淡水的山河美景触发了无数创作者的灵感,马偕、石川钦一郎、林献堂、陈澄波、林玉珠、蒋勳等名家都在淡水留下了传世之作,漫步於艺文步道,犹如参访一座户外美术馆。淡水画家林玉珠在阳光洒落的树林间,画家林玉珠手持画笔,静静地凝视远方写生作画,出身於淡水的林玉珠,是日治时期继陈进之後第二位崛起的台湾女性画家,林玉珠在就读淡水女子公学校(今文化国小前身)时就喜欢绘画;1932年进入淡水女学院(淡水高等女学校前身)就读,遇见了自日本归来的美术老师陈敬辉,在恩师的指导下,林玉珠以自身的天赋与後天的努力,创作了多幅以家乡淡水风景为主题的画作,17岁那年即以《河口灯塔》入围第十回台湾美术展览会,声名鹊起,成为台湾画坛耀眼的新星。「阮若打开心内的门,就会看见五彩的春光」,林玉珠与同为出身淡水的医生作家王昶雄结为连理,王昶雄的代表作品即是广为传唱的《阮若打开心内的门窗》,两人年少时约会相送时的巷弄,成为了今日的重建街恋爱巷,林玉珠在70多岁时仍不减对美术的热情,续拾画笔,绘下淡水的美好山河。高尔夫天后涂阿玉出身台中丰原的涂阿玉,以6000元购入二手球具後展开高球生涯,北上到淡水高尔夫球场拜师学习,涂阿玉的职业生涯活跃於1970-90年代,是台湾第一位赢得LPGA巡回赛的高球选手,并在日本女子高坛缔造71胜、七年赏金后的不朽成绩,荣登日本高尔夫名人堂,是2010年代曾雅妮成为世界球后前,台湾最具代表性的高尔夫选手。涂阿玉的师傅陈金狮是淡水在地人,被尊称为「台湾高尔夫球之父」,曾主持台湾高尔夫俱乐部,这座地处淡水河口小丘陵上的百年高尔夫球场,正是台湾史上第一座高尔夫球场,这座台湾高尔夫球运动的启蒙地,培育了多位台湾高球名将,从淡水出发,在世界舞台发光发热。云门剧场走入云门剧场,4000多笔感谢芳名录铭刻於桧木墙上,这是云门舞集对於来自台湾与海外民间捐赠者郑重的谢忱,享誉国际的云门舞集,在创办人林怀民的带领下,以古典文学、民间故事、台湾历史为底蕴创作出一出出感人肺腑的现代舞蹈,2008年一把无情火烧毁了云门位於八里的排练场,这场台湾艺文界的重大损失,在透过新北市政府的协助下,於中央广播电台的淡水旧址打造新云门剧场,田中央建筑事务所以淡绿的玻璃帷幕将剧场融入四周环境,户外园区罗列了朱铭大师人间系列的雕塑,迎接形形色色的众生。永远的舞者罗曼菲一座青铜雕像以优雅的姿态在荷花池中旋转着,她是云门的舞者-罗曼菲,罗曼菲是台湾着名的舞蹈家,曾远赴纽约大学攻读舞蹈研究所,也是云门2的首位艺术总监,在林怀民为她量身创作的「挽歌」当中,罗曼菲以连续十分钟不停歇的旋转,将哀思的意念传递给无数的观众,撼动人心的演出背後是罗曼菲无可比拟的深度与坚强。雕塑家林健成,透过裙摆的蚀洞,让光影随着时间推移缓缓回旋,将舞者的精神永远延续。160年前现代思潮随着开港通商登陆淡水,为台湾社会带来了许多冲击,传统男尊女卑的观念逐渐起了变化,越来越多优秀的女性在不同的领域崭露头角、登上世界的舞台,新北市政府携手旅学堂、新北市社区关怀协会,推动「淡水女路」,培训二度就业妇女成为在地导览人员,由淡水女性说出女子在淡水的历史,在与过去对话的过程中,绽放淡水的精彩。
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追火车-新北市铁道马拉松接力赛
清晨6:59分,气温24度,微风,太阳已从福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市铁道马拉松接力赛,将在鸣枪後正式开跑 !新北市铁道马拉松接力赛,在2024年已迈入第9届,赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组,共1100队、7700名跑者一同共襄盛举,在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑,富有趣味性并考验团队合作精神,是青春山海线上,最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快,就一个人跑;若想跑得远,就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者,分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发,途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车,最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊,有别於大众熟知的样式,环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环,为早年台铁防止列车追撞的机制,接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计,这不仅是对台铁文化的推广,同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後,7点整正式鸣枪起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前冲刺,迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站,进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去,启用於1924年的旧草岭隧道,全长达2167公尺,是新北与宜兰间的铁路隧道,在铁路电气化後功成身退,目前已改建为自行车道,在通过新北-宜兰交界处的光环造景後,接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制,除了大会工作车辆,不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处,交棒给第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壮丽的一棒,却也是距离最长的一棒,长达15.1公里的距离,由团队中长跑能力最强者担起重任,途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港,最终来到福隆游客中心接棒区,考验跑者们的体力与意志。接!卸下接力环,交给下一棒的夥伴接力冲刺,每一个棒次的地形与长度皆有所不同,挑整呼吸与脚步,以最适合眼前地形的姿态奔跑,力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑,时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇,一起追火车。「加油!加油!」看见镜头时摆出最灿烂的笑容,展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱,沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团,通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯,在地方民众的摇旗呐喊中,坚持下去完成自己的路程。「来了来了!」当第七棒跑者出现在跑道头时,同队队友齐声呐喊,最後一哩路,大家一起举起代表自己棒次的毛巾,全队一起奔向终点线,一同迎接胜利!经历7个棒次,完成艰钜的挑战後,绝对值得好好纪念,举起完赛奖与自己队伍的旗帜,与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後,竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖,开心的大合照。拿出每个人的奖牌,将7块奖牌合而为一,组成完整的圆形奖牌,这是团队合作的成果,也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头,相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛!