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淡兰古道，是清代往来台北盆地与兰阳平原的重要山径，在台铁宜兰线通车前肩负两地间的交通重担。淡兰古道并非仅仅是条串连淡水厅与噶玛兰厅之间的「线」，200多年来，雪山山脉尾棱乘载了原住民的猎径、汉人拓垦者的足迹、贸易商贾的据点、军队巡视的行伍等无价的历史记忆，无数先民们在这数十条绵密错纵的山径穿梭，淡兰古道可谓是见证了北北基宜的发展史，是属於台湾的朝圣之路，如今已被指定为「国家级绿色步道」。2015、16年－「重现淡兰百年山径」铁路、高速公路出现後，整个世界都发生了重大的交通变革，淡兰古道原有的交通功能被取代，逐渐淡出大众的视野，但百年来它仍静静存在於北宜之间的山区内。自2015、16年起，台湾千里步道协会，与北北基宜跨县市共同合作「重现淡兰百年山径计画」，藉由梳理文献、图资、访谈等资讯，获得初步定线背景，并配合历史、文史地景、游憩系统、安全等考量，规划出今日有系统的淡兰山径路线，并以双扇蕨作为识别标志，打造淡兰古道的品牌。结合公、私资源，官民合作以手作步道的工法逐步修复古道，手作步道的理念是不依赖重机具与工程包商，而是以简单工具、就地取材的方式，透过志工参与，集众人之力修复步道，使步道持续融入现有地景、忠於原有文化路径之精神，历经数年努力，再现渊远流长的百年淡兰古道。2018年－《淡兰古道三部曲》为推广淡兰古道的生态与人文，新北市观光旅游局与享誉国际的萧青阳导演合作，走遍淡兰古道北、中、南路段，推出《淡兰古道三部曲》，由「功夫之道」、「先民之道」到「养生之道」，萧青阳导演在百年山径中，安排传统戏曲乐师现场演奏，并录下虫鸣、鸟叫与溪水等大自然的声音，呈现古道上多面向的生命力。《淡兰古道三部曲》於2021年荣获第14届「葡萄牙国际观光电影节」（ART & TUR - International Tourism Film Festival）运动与休闲类宣传片首奖。2023年，为《淡兰古道三部曲》所制作的原声专辑Beginningless Beginning，更勇夺得第65届葛莱美奖（Grammy Awards）最佳唱片包装奖，让淡兰古道跃上国际舞台。2019 年－《淡兰古道-北路》淡兰古道第一本旅游书《淡兰古道-北路》，延揽最熟悉淡兰古道的台湾千里步道协会、文史工作者及登山专家，在历经18个月的企划编撰後推出，介绍北路途中的人文历史、小镇故事、动植物生态以及推荐路线，充满质感的编排使新书一上架深受好评，至今已至五刷，不少旅人都是带着本书，一步一脚印地体验淡兰古道北路的沿途种种，谱出属於自己的古道故事。2020年－淡兰古道主题网借助智慧科技开发淡兰古道主题网，首创UI/UX山径互动地图，梳理淡兰古道绵密交错的山径，从使用者的角度设计，将行前准备、行程规划、GPX、交通、天气及休憩等资讯进行介接与整合，轻松掌握各类登山资讯，全方位探索淡兰古道丰富的历史人文及自然生态。2022年－《淡兰古道-百年里山的长路慢行》在广受好评的《淡兰古道-北路》後，新北市观光旅游局再度携手多位淡兰达人推出《淡兰古道-百年里山的长路慢行》，书写淡兰古道北、中、南路各路旅途见闻、探访淡兰古道中22处在地职人与店家故事，囊括实用的全路健行指南及精美相片，并由金鼎奖画师，在亲自走完淡兰全线後所绘制出精美拉页地图，亦收录了淡兰古道从定线至品牌形塑背後的故事，期许一同走向下一个百年。新北市政府观光旅游局推广淡兰古道至今，以让淡兰古道成为国内外知名的长距离步道，在网路、影片、书籍的行销宣传之外，也与许多民间组织合作，举办了如手作步道工作坊、登山讲座、国家绿道导览员培训等，让这条百年山径，再次因人们的交流与造访，延续繁盛下去。

清晨6:59分，气温24度，微风，太阳已从福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市铁道马拉松接力赛，将在鸣枪後正式开跑 ！新北市铁道马拉松接力赛，在2024年已迈入第9届，赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组，共1100队、7700名跑者一同共襄盛举，在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑，富有趣味性并考验团队合作精神，是青春山海线上，最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快，就一个人跑；若想跑得远，就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者，分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发，途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车，最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊，有别於大众熟知的样式，环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环，为早年台铁防止列车追撞的机制，接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计，这不仅是对台铁文化的推广，同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後，7点整正式鸣枪起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前冲刺，迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站，进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去，启用於1924年的旧草岭隧道，全长达2167公尺，是新北与宜兰间的铁路隧道，在铁路电气化後功成身退，目前已改建为自行车道，在通过新北-宜兰交界处的光环造景後，接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制，除了大会工作车辆，不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处，交棒给第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壮丽的一棒，却也是距离最长的一棒，长达15.1公里的距离，由团队中长跑能力最强者担起重任，途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港，最终来到福隆游客中心接棒区，考验跑者们的体力与意志。接！卸下接力环，交给下一棒的夥伴接力冲刺，每一个棒次的地形与长度皆有所不同，挑整呼吸与脚步，以最适合眼前地形的姿态奔跑，力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑，时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇，一起追火车。「加油！加油！」看见镜头时摆出最灿烂的笑容，展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱，沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团，通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯，在地方民众的摇旗呐喊中，坚持下去完成自己的路程。「来了来了！」当第七棒跑者出现在跑道头时，同队队友齐声呐喊，最後一哩路，大家一起举起代表自己棒次的毛巾，全队一起奔向终点线，一同迎接胜利！经历7个棒次，完成艰钜的挑战後，绝对值得好好纪念，举起完赛奖与自己队伍的旗帜，与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後，竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖，开心的大合照。拿出每个人的奖牌，将7块奖牌合而为一，组成完整的圆形奖牌，这是团队合作的成果，也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头，相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛！