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跨岳计画 x 好市成双:巡礼350年大榕树,见证三区之界

定位点
大栋山
先民通商、通婚、通勤都是仰赖自身的腿力,而今日的我们跟着导航却需要绕一大圈的马路前往,让一山之隔的二地,变成相隔万里!本次「跨岳计画 x 好市成双」特别企划出4条跨越北北基桃登山路线,让人不只「跨域」,更是「跨岳」,致敬徒步之美,走到外县市不再是机动车的问题,而是一场你我的周末小朝圣。
 
巡礼350年大榕树,见证三区之界
大栋山百年大榕树位於新北莺歌区,紧邻树林、桃园龟山,步道系统路径串联完整,可横跨桃园市及新北市界线,藉由大众运输系统以低碳方式行脚山林,感受山林自然之美。靠着自己的双腿跨越三区之界,来到艺术之都-莺歌,监赏以芦苇意象建造的新北市美术馆,触摸各种文艺感动!
大栋山405高地_调整大小

📣好市城双:桃园市龟山区、新北市莺歌区、树林区
✅建议路线: 福源山步道、光明山棱线步道、百年大榕树、莺歌石步道、新北市美术馆、莺歌老街

微笑山线】新北市境内拥有丰富的山林资源,新北市观光旅游局推出的「微笑山线」,是一条串联树林、莺歌、三峡、土城、中和、新店、石碇、深坑到平溪等地区,呈一条微笑曲线的登山步道。以「全龄乐游、共创山林」的低碳近邻旅游为主要诉求,搭乘大众运输工具、绿能公车就能抵达,不需要担心塞车的问题,原来我们离山这麽近!

【大栋山风景特定区】划设面积约756.7公顷,兼具人文、自然、产业、景观设施等4大观光资源,人文观光资源方面,活化煤矿、砖窑及古战场遗址等空间;自然观光资源方面,在保育观念与永续利用前提下,推广冷泉特色产业,研拟降低开发保育环境,连结人与土地间的关系;产业设施观光资源方面,将优化、串连登山步道,发展多元山岳游憩旅游。
大栋山_调整大小

✅轻巧必走:福源山步道(桃园市龟山福源里湖山街88巷)
福源山步道步道全长2.2公里,由海拔104公尺至345公尺,沿途栽种杜鹃、凤仙、波斯菊、太阳花等十余种花卉,也种植油桐、山樱花等树木,相当适合民众来此登高健行。

✅微笑山线:莺歌石步道
新北市微笑山线品牌的莺歌石步道,是大人小朋友都适合的亲山步道,循着阶梯环绕着莺歌石而上,可沿途欣赏石壁上的岩洞,岩石的洞里有佛像,别有洞天,途中观景台可远眺三峡、树林、土城,俯瞰远方那渺小如丝的鸢山大钟与下方那火车悠悠的莺歌车站,是很宜人的城市风景。

✅见证历史:莺歌百年大榕树
莺歌百年大榕树位於新北莺歌、树林与桃园龟山交界处,是昔日是龟山兔仔坑通往莺歌山路的制高点。莺歌大榕树是多条步道的交会点,串连福源山步道、石云步道、光明山棱线步道、妙云步道等,可通往莺歌、树林及龟山地区,走入都市近郊的家山,在这蜿蜒交错的山径系统,探索山林中的生态之美。

✅全新景点:新北市美术馆(新北市莺歌区馆前路300号)
选址於以陶瓷工艺闻名世界的莺歌,银白色的建筑坐落在莺歌溪与大汉溪汇流处的新生地,取三莺河岸地带常见的芦苇做为设计元素,外墙以高低错落的管状线条形塑出芦苇随风摇曳的意象。美术馆结合新北市多元的文化场馆、艺术社群、地方产业与自然生态,驱动新北的城市美学与艺文发展。
新北市美术馆_调整大小
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✅美食必啖:莺歌老街
台湾景德镇、陶瓷最佳代言词 ,非莺歌莫属。莺歌老街不论是街景塑造、路口意象的设计或交通指示系统的再设计,都在在凸显商圈的特有气息。「点土成金」是莺歌最大成就,许多特色风格的陶艺精品店主要集中在陶瓷老街与陶瓷观光街。另外不可忽略的尖山埔路,是陶瓷发源地,附近仍保留了当时烧煤必用的方型烟囱!

✅必去景点:台湾黑土(新北市莺歌区尖山埔路96-2号)
店内的展售空间可以让游客认识到许多台湾玉石工艺品,欣赏传统至现代多种款式的作品,也提供导览介绍、品尝墨玉茶、DIY工艺体验等服务,让游客感受到台湾墨玉的珍贵与奇特之处。
台湾黑土DIY_调整大小
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女力带路|Open淡海机厂!
淡海轻轨绿山线V11崁顶站,是台湾最北端的铁道车站。在这座极北车站的北面,还有一段通往淡海机厂的神秘铁道!这座「机厂」是轻轨列车进行维修、测试、涂装的基地,确保淡海轻轨的稳定运行。新北捷运携手旅学堂,推出「Open淡海机厂」交通全龄体验活动,由旅学堂导览老师吴峻毅与李栋梁与在地女力协力共同带路,邀请您搭乘Open淡海机厂专列,从红树林站出发,驶向淡海轻轨的秘密基地!淡海轻轨与新市镇随着工商业的高速发展,双北都会区的人口已接近饱和,为了舒缓台北盆地的居住压力,政府规划了淡海新市镇促进区域均衡发展,与新市镇配套的交通建设即是淡海轻轨。淡海轻轨绿山线於2018年通车,行经淡水里山的丘陵地带与新市镇,共设立7座高架车站与4座平面车站,路线起於红树林,终点为崁顶站,淡海机厂即设立於崁顶站旁。闭上眼睛一下下淡海轻轨在规划之初,就邀请了台湾代表性的绘本作家—几米,为北台湾第一条轻轨系统注入梦想。《闭上眼睛一下下》这本几米为淡海轻轨创作的绘本,讲述昵称「阿给」的小女孩搭乘轻轨展开冒险的故事,绘本内的角色也随着轻轨的通车走入现实,成为淡海轻轨绿山线各站的公共艺术。 从红树林站启程,登上Open淡海机厂专列,透过轻轨大面积对外窗,欣赏淡水的美丽风光,在带路人鸭子老师的引领下,认识轻轨的大小事。淡海轻轨列车是台湾「国车国造」的成果,采用五节编组列车,最高载客人数可达265人,列车仰赖「集电弓」接触架空电线供电,让列车拥有充沛的动力穿梭於红树林与新市镇之间的丘陵地带。Open淡海机厂!通过V11崁顶站後,专列缓缓驶入神秘的「淡海机厂」,这座轻轨最高等级(五级)的机厂不仅仅是轻轨列车的家,更是列车日常维修、保养与调度的重地。进入厂区後司机员会下车执行「加砂作业」,这些砂在下雨天或爬坡时能增加轮轨间的摩擦力,守护行车的安全。下一站,是最让人期待的「洗车秀」!列车进入清洗区,依序经过冲水、泡沫清洁与热风吹乾流程,整个过程就像是超大型汽车美容,让车体闪亮如新。走出闪亮的列车,进入维修工厂!在机厂导览员玮伦的指引下,戴起安全帽。「安全第一!」沿着标线行走於工厂内部,开箱轻轨列车的家。沉浸式体验几米绘本网美墙淡海机厂除了维修、检测区之外,还设有一区喷漆涂装工厂,列车在此区进行细致的涂装,换上新衣化为淡水美丽的移动风景。旅学堂与新北捷运将几米绘本世界搬入这个充满想像的场域,「闭上眼睛一下下」,让乘载梦想帽的许愿树亮起,在机厂最美的墙面前合影。DIY彩绘徽章与在地好滋味移步到行政区,进入轻轨小蓝的梦想制造所,DIY梦想帽徽章、彩绘轻轨造型扩香石、挑选星砂许愿瓶。品嚐淡水在地农家阿三哥的轻轨特制便当,选用在地新鲜食材,每一口都是淡水的好味道! 淡水女路Open淡海机厂的带路人鸭子、玮伦、好棒棒老师,皆是参与「淡水女路」导览员培训的淡水在地女力,参与培训课程的学员背景多元,透过她们专业且活泼的导览,为冷硬的工厂注入人文温度。「淡水女路」由新北市政府社会局、新北市社区旅学关怀协会、旅学堂工作室、新北市淡水区公所共同推动,让不同背景、不同专业的淡水女性齐聚,自信诉说淡水文史、淡水女性的故事,实践地方创生与性别平权的愿景。
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北海岸夜里的萤光-金山蹦火仔
金山区近海的夜晚,漆黑的海面上,除了远方小卷船4000瓦的白色集鱼灯外,仅剩浪涛声与台2线上零星的车流声。突如其来的一声「蹦!」,闪耀的火炬照亮寂静的海面,趋光的小鱼们纷纷自海中跃出,这夏季限定的独特的景色,来自金山磺港渔港独有的传统渔法-「金山蹦火仔」,是台湾最璀璨的传统渔法。金山蹦火仔在金山本地又俗称「桸仔船」,渔船在夜晚出航,火长站在船艏以火炬吸引青鳞鱼等具趋光性的鱼种跃出水面,再以叉手网捕捞,是金山行之百年的传统渔法,在2015年登录为新北市文化资产。全盛时期曾经有多达40余艘磺火船在北海岸海域作业,但2016年德祥台北货轮在石门搁浅,外泄的油污造成北海岸生态浩劫;2017年6月的水灾使金山海水淡化,二度重创此地的海洋生态,使青鳞鱼群离开金山,蹦火仔船一度仅剩下1艘-富吉268号仍在经营。所幸在坚持数年後,近两年已有部分青鳞鱼族群回到金山沿海,蹦火仔船也转型为观光体验活动,在每年五月至九月的蹦火仔季节,结合渔村导览活动与海钓,将传统渔法的美丽继续传承下去。蹦火仔船使用的是平底平头船,航速不高但有转弯快、机动性高的特色,蹦火仔船由船长、火长等4-8位人员操作,以船艏的鱼探机搜索鱼群,再由火长以探照灯辨识鱼种,确认後以火炬吸引趋光性的青鳞鱼、苦蚵仔等鱼跳出水面。青鳞鱼又称台南小沙丁鱼,加工後作为鱼饵或石斑鱼的饲料使用,渔况好时,一艘蹦火仔船可捕捞超过800篓的青鳞鱼呢。蹦火仔船最早使用的是竹制火炬,在日本时代引入电石後,改用以电石为主的点火系统,将水注入电石桶後产生乙炔气体,经滤气筒後点燃火炬,点火瞬间会产生「蹦」声,成为今日蹦火仔船名称的由来。自磺港渔港搭乘游艇出港,品嚐小卷米粉时同步欣赏金山八景之一-「竹峰吐雾」。在海上欣赏金山优美的海岸线,入夜後近距离观赏炫目的金山蹦火仔。游艇驶出磺港渔港,映入眼帘的是深入海中的金山岬,以及金山最着名的地标-烛台双屿,还能远眺野柳风景区,饱览金山海岸线的风光。等待金山蹦火仔的时间,拿起钓竿体验海钓的乐趣。蹦火仔船在跳石海岸与野柳之间的海域,在夜里以鱼探机跟探照灯不断搜索青鳞鱼群,为了不影响蹦火仔船找鱼群的过程,游艇开始灯火管制,熄灯後的游艇紧跟着富吉268号蹦火仔船,屏息以待鱼群跃出水面的瞬间。「蹦!」,绚烂的火炬在海面上燃起,照亮金山漆黑的大海,这世界独有的景色,无疑是一场绝美的​​​​​​视觉飨宴。「有了,有鱼了!」受火焰的刺激,青鳞鱼群们跃出水面,犹如海上的萤火虫般不断闪烁。船员们熟练地以叉手网捕获青鳞鱼,游艇上的旅客也爆以如雷着掌声庆贺。火长帅气地挥手向大众致意,手上闪耀的火把,不仅仅是捕鱼的工具,更乘载着延续传统的使命感,将这金山独有的传统渔法,持续传承下去。
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