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跨岳计画 x 好市成双:暖东峡谷起行-循东势坑溪而上!

定位点
暖暖壶穴
📣好市城双:基隆市暖暖区、新北市平溪区。
✅建议路线:暖暖火车站→暖暖壶穴→暖东峡谷(淡兰古道)→大菁休闲农场→五分山步道→新平溪煤矿博物馆→十分老街→十分瀑布公园

基隆不只拥有海滨的风光,这次来体验丰富的峡谷、壶穴及山林生态之美,从暖暖车站出发,车程只要10分钟,踏上昔日淡兰古道暖暖至十分,从城市逆流而上,不仅见证北台湾最大的壶穴景观,也可以在大菁农场一睹昔日蓝染产业的美丽,越上棱线後,擦个汗眺望辽阔的远景,和岭头土地公打招呼,便能到平溪区,沿着昔日矿业小铁轨,抵达终点的十分瀑布,给自己一个十分的挑战!

淡兰古道是清代时期淡水厅到宜兰厅货物运输的主要交通道路,迄今已超过200年的历史,分成北路(军士官道)、中路(民垦民道)、南路(商旅茶道) ,整个淡兰山径全长200公里,可横跨基隆市、新北市、台北市及宜兰县四个县市,为行政院核定国际级绿道。而今天要走的路线,就是从中路起点-基隆暖暖开始。
淡兰古道-1_调整大小

✅必看景点:暖暖壶穴
搭乘台铁於暖暖车站下车,出站後就是暖江桥,而壶穴就位於暖江桥下方,这里的壶穴景观号称全台最密集,大大小小的壶穴遍布在河床上,形成一副独特地质景观。
暖暖壶穴_调整大小

✅不可错过:暖东峡谷(入口:基隆市暖暖区东势街221号)
暖暖车站下车,转乘基隆603公车至「暖东峡谷(童军运动中心)站」下车即达。暖东峡谷位於基隆市之暖暖区东势坑,峡谷山区林相完整,没有污染,溪水终年不断,清澈见底,是一个休闲的好去处。
暖东峡谷步道在小溪的两侧,沿峭壁而行,可欣赏壮观峭壁景象及其上生长的植物,小桥流水,景致细腻,沿途亦设有观景凉亭,是欣赏瀑布及峡谷地形的好地方,园区内步道林木苍苍,花草扶疏,颇属自然步道形态,可在步道两旁仔细观察昆虫或植物之美,清澈的溪谷亦有蜻蜓、豆娘和紫啸鸫鸟穿梭其间。

✅必去体验:大菁休闲农场(基隆市暖暖区东势街100-1号)
大菁为一种经济染料作物,在多雨雾罩的暖暖山区,为生长的好场所,早期为基隆暖暖地区主要的经济产物之一。大菁休闲农场不但与一般休闲农场一样,位在群山环抱的溪涧山谷中,环境清幽、自然天成的景观,更是休憩玩乐的好去处。园区里还特别以大菁的蓝染技术为主题,让游客由亲身体验中,学习到自然染料的染制过程,让游客可了解到农场主人为复兴传统产业所付出的用心,而蓝染成品亦媲美新北市的三峡蓝染,两处使用的原料与技术竟都相同,相信值得游客至此来体验蓝染之美。
大菁休闲农场_调整大小
大菁休闲农场(1)_调整大小

✅芒花大景:五分山步道
从大菁农场通过暖东旧道可以抵达新北的五分山步道,位在平溪区、瑞芳区与基隆暖暖区界棱上的五分山,山头海拔756.7公尺,棱线途经岭头福德宫,为平溪区第二高之中级山,也是视野最辽阔壮观的登山步道,可将北海岸、东北角美景竟收眼底,沿着新平溪煤矿坑道、五分山阶梯步道而上至山顶。由於步道经过修筑,并不难走,尤其步道沿着溪流整建,所以登五分山的途中,有流水相伴,凉爽而宜人。
五分山步道_调整大小
五分山步道1_调整大小

✅煤矿风情:平溪煤矿博物馆(新北市平溪区新寮里顶寮子5号)
馆内模拟了开采坑道,依照实际的比例条件建造,真实呈现煤脉与坑道的支撑结构,从煤炭的形成、分布、开采到运送,让游客能有身临其境的感受。除此之外,硕果仅存的新平溪煤矿独眼小火车是台湾第一部电气化运煤火车,亦是台湾目前仅有在行进的小火车,它是铁道迷的最爱,也是最具历史价值的展品之一。
新平溪煤矿博物馆-模拟矿业坑道_调整大小
新平溪煤矿博物馆_调整大小

✅终点:十分老街(新北市平溪区十分街81号)
新北市平溪区的十分,堪称开发最早,也是规模最大的聚落,一条因开采煤矿而兴建的铁路支线「平溪线」,沿着基隆河河谷蜿蜒,在采矿落没的匆匆岁月洗礼後,串起了十分、平溪、菁桐等几个饶富风味的老街,这里的主要特色在於老街和火车铁轨是相连的,可以体验「火车门前过」的新奇感受,以及走在铁轨旁逛街的趣味,也是很多电影、偶像剧取景的知名景点。虽然煤矿已经停采,但老街上的饮食店、天灯工艺品店依旧人潮满满,也是国际游客拜访台湾必访之景点。
十分老街

✅顺游景点:十分瀑布公园(新北市平溪区乾坑10号)
邻近老街的十分瀑布公园,位在基隆河的主流上,由於河流的侵蚀作用,造就断层地形与奇岩,让这里拥有许多瀑布与地质奇观,其中以声势浩大的十分瀑布最为出名。若是从十分游客中心出发,沿着四广潭桥而行,还能将四广潭的壶穴地质景观、眼镜洞瀑布的美景一网打尽!
气势磅礴的十分瀑布
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淡兰古道:手作步道、纪录片、书籍
淡兰古道,是清代往来台北盆地与兰阳平原的重要山径,在台铁宜兰线通车前肩负两地间的交通重担。淡兰古道并非仅仅是条串连淡水厅与噶玛兰厅之间的「线」,200多年来,雪山山脉尾棱乘载了原住民的猎径、汉人拓垦者的足迹、贸易商贾的据点、军队巡视的行伍等无价的历史记忆,无数先民们在这数十条绵密错纵的山径穿梭,淡兰古道可谓是见证了北北基宜的发展史,是属於台湾的朝圣之路,如今已被指定为「国家级绿色步道」。2015、16年-「重现淡兰百年山径」铁路、高速公路出现後,整个世界都发生了重大的交通变革,淡兰古道原有的交通功能被取代,逐渐淡出大众的视野,但百年来它仍静静存在於北宜之间的山区内。自2015、16年起,台湾千里步道协会,与北北基宜跨县市共同合作「重现淡兰百年山径计画」,藉由梳理文献、图资、访谈等资讯,获得初步定线背景,并配合历史、文史地景、游憩系统、安全等考量,规划出今日有系统的淡兰山径路线,并以双扇蕨作为识别标志,打造淡兰古道的品牌。结合公、私资源,官民合作以手作步道的工法逐步修复古道,手作步道的理念是不依赖重机具与工程包商,而是以简单工具、就地取材的方式,透过志工参与,集众人之力修复步道,使步道持续融入现有地景、忠於原有文化路径之精神,历经数年努力,再现渊远流长的百年淡兰古道。2018年-《淡兰古道三部曲》为推广淡兰古道的生态与人文,新北市观光旅游局与享誉国际的萧青阳导演合作,走遍淡兰古道北、中、南路段,推出《淡兰古道三部曲》,由「功夫之道」、「先民之道」到「养生之道」,萧青阳导演在百年山径中,安排传统戏曲乐师现场演奏,并录下虫鸣、鸟叫与溪水等大自然的声音,呈现古道上多面向的生命力。《淡兰古道三部曲》於2021年荣获第14届「葡萄牙国际观光电影节」(ART & TUR - International Tourism Film Festival)运动与休闲类宣传片首奖。2023年,为《淡兰古道三部曲》所制作的原声专辑Beginningless Beginning,更勇夺得第65届葛莱美奖(Grammy Awards)最佳唱片包装奖,让淡兰古道跃上国际舞台。2019 年-《淡兰古道-北路》淡兰古道第一本旅游书《淡兰古道-北路》,延揽最熟悉淡兰古道的台湾千里步道协会、文史工作者及登山专家,在历经18个月的企划编撰後推出,介绍北路途中的人文历史、小镇故事、动植物生态以及推荐路线,充满质感的编排使新书一上架深受好评,至今已至五刷,不少旅人都是带着本书,一步一脚印地体验淡兰古道北路的沿途种种,谱出属於自己的古道故事。2020年-淡兰古道主题网借助智慧科技开发淡兰古道主题网,首创UI/UX山径互动地图,梳理淡兰古道绵密交错的山径,从使用者的角度设计,将行前准备、行程规划、GPX、交通、天气及休憩等资讯进行介接与整合,轻松掌握各类登山资讯,全方位探索淡兰古道丰富的历史人文及自然生态。2022年-《淡兰古道-百年里山的长路慢行》在广受好评的《淡兰古道-北路》後,新北市观光旅游局再度携手多位淡兰达人推出《淡兰古道-百年里山的长路慢行》,书写淡兰古道北、中、南路各路旅途见闻、探访淡兰古道中22处在地职人与店家故事,囊括实用的全路健行指南及精美相片,并由金鼎奖画师,在亲自走完淡兰全线後所绘制出精美拉页地图,亦收录了淡兰古道从定线至品牌形塑背後的故事,期许一同走向下一个百年。新北市政府观光旅游局推广淡兰古道至今,以让淡兰古道成为国内外知名的长距离步道,在网路、影片、书籍的行销宣传之外,也与许多民间组织合作,举办了如手作步道工作坊、登山讲座、国家绿道导览员培训等,让这条百年山径,再次因人们的交流与造访,延续繁盛下去。
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追火车-新北市铁道马拉松接力赛
清晨6:59分,气温24度,微风,太阳已从福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市铁道马拉松接力赛,将在鸣枪後正式开跑 !新北市铁道马拉松接力赛,在2024年已迈入第9届,赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组,共1100队、7700名跑者一同共襄盛举,在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑,富有趣味性并考验团队合作精神,是青春山海线上,最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快,就一个人跑;若想跑得远,就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者,分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发,途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车,最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊,有别於大众熟知的样式,环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环,为早年台铁防止列车追撞的机制,接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计,这不仅是对台铁文化的推广,同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後,7点整正式鸣枪起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前冲刺,迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站,进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去,启用於1924年的旧草岭隧道,全长达2167公尺,是新北与宜兰间的铁路隧道,在铁路电气化後功成身退,目前已改建为自行车道,在通过新北-宜兰交界处的光环造景後,接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制,除了大会工作车辆,不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处,交棒给第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壮丽的一棒,却也是距离最长的一棒,长达15.1公里的距离,由团队中长跑能力最强者担起重任,途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港,最终来到福隆游客中心接棒区,考验跑者们的体力与意志。接!卸下接力环,交给下一棒的夥伴接力冲刺,每一个棒次的地形与长度皆有所不同,挑整呼吸与脚步,以最适合眼前地形的姿态奔跑,力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑,时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇,一起追火车。「加油!加油!」看见镜头时摆出最灿烂的笑容,展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱,沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团,通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯,在地方民众的摇旗呐喊中,坚持下去完成自己的路程。「来了来了!」当第七棒跑者出现在跑道头时,同队队友齐声呐喊,最後一哩路,大家一起举起代表自己棒次的毛巾,全队一起奔向终点线,一同迎接胜利!经历7个棒次,完成艰钜的挑战後,绝对值得好好纪念,举起完赛奖与自己队伍的旗帜,与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後,竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖,开心的大合照。拿出每个人的奖牌,将7块奖牌合而为一,组成完整的圆形奖牌,这是团队合作的成果,也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头,相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛!
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