女力带路|Open淡海机厂!

定位点
带路人玮伦、鸭子、好棒棒老师於淡海机厂内导览

淡海轻轨绿山线V11崁顶站,是台湾最北端的铁道车站。在这座极北车站的北面,还有一段通往淡海机厂的神秘铁道!这座「机厂」是轻轨列车进行维修、测试、涂装的基地,确保淡海轻轨的稳定运行。新北捷运携手旅学堂,推出「Open淡海机厂」交通全龄体验活动,由旅学堂导览老师吴峻毅与李栋梁与在地女力协力共同带路,邀请您搭乘Open淡海机厂专列,从红树林站出发,驶向淡海轻轨的秘密基地!

台湾轨道系统最北站纪念柱


淡海轻轨与新市镇
随着工商业的高速发展,双北都会区的人口已接近饱和,为了舒缓台北盆地的居住压力,政府规划了淡海新市镇促进区域均衡发展,与新市镇配套的交通建设即是淡海轻轨。淡海轻轨绿山线於2018年通车,行经淡水里山的丘陵地带与新市镇,共设立7座高架车站与4座平面车站,路线起於红树林,终点为崁顶站,淡海机厂即设立於崁顶站旁。

Open淡海机厂专列

闭上眼睛一下下
淡海轻轨在规划之初,就邀请了台湾代表性的绘本作家—几米,为北台湾第一条轻轨系统注入梦想。《闭上眼睛一下下》这本几米为淡海轻轨创作的绘本,讲述昵称「阿给」的小女孩搭乘轻轨展开冒险的故事,绘本内的角色也随着轻轨的通车走入现实,成为淡海轻轨绿山线各站的公共艺术。
淡海轻轨车厢内的几米角色
淡海轻轨淡金邓公站公共艺术
淡海轻轨红树林站帽子树

从红树林站启程,登上Open淡海机厂专列,透过轻轨大面积对外窗,欣赏淡水的美丽风光,在带路人鸭子老师的引领下,认识轻轨的大小事。
带路人鸭子引领大家走入轻轨列车
淡海轻轨的多元支付机台
透过轻轨列车的大面积透明玻璃欣赏淡水风景

淡海轻轨列车是台湾「国车国造」的成果,采用五节编组列车,最高载客人数可达265人,列车仰赖「集电弓」接触架空电线供电,让列车拥有充沛的动力穿梭於红树林与新市镇之间的丘陵地带。
小朋友们与几米绘本角色一同搭乘轻轨
轻轨列车上的集电弓

Open淡海机厂!
通过V11崁顶站後,专列缓缓驶入神秘的「淡海机厂」,这座轻轨最高等级(五级)的机厂不仅仅是轻轨列车的家,更是列车日常维修、保养与调度的重地。进入厂区後司机员会下车执行「加砂作业」,这些砂在下雨天或爬坡时能增加轮轨间的摩擦力,守护行车的安全。
崁顶站的帽子树
轻轨列车司机员为列车加砂
小朋友们透过轻轨大面积透明玻璃观看司机员进行加砂作业

下一站,是最让人期待的「洗车秀」!列车进入清洗区,依序经过冲水、泡沫清洁与热风吹乾流程,整个过程就像是超大型汽车美容,让车体闪亮如新。
进行清洗作业的轻轨列车
列车驶入淡海机厂

走出闪亮的列车,进入维修工厂!在机厂导览员玮伦的指引下,戴起安全帽。「安全第一!」沿着标线行走於工厂内部,开箱轻轨列车的家。
淡海机厂的Open淡海机厂旗帜
轻轨列车停於维修工厂
淡海机厂维修工厂内部
带路人玮伦讲解轻轨列车结构

沉浸式体验几米绘本网美墙
淡海机厂除了维修、检测区之外,还设有一区喷漆涂装工厂,列车在此区进行细致的涂装,换上新衣化为淡水美丽的移动风景。旅学堂与新北捷运将几米绘本世界搬入这个充满想像的场域,「闭上眼睛一下下」,让乘载梦想帽的许愿树亮起,在机厂最美的墙面前合影。
带路人玮伦於涂装工厂导览
涂装工厂的梦想帽子树墙面
Open淡海机厂大合影

DIY彩绘徽章与在地好滋味
移步到行政区,进入轻轨小蓝的梦想制造所,DIY梦想帽徽章、彩绘轻轨造型扩香石、挑选星砂许愿瓶。品嚐淡水在地农家阿三哥的轻轨特制便当,选用在地新鲜食材,每一口都是淡水的好味道!
合力压制帽子徽章
DIY帽子徽章
轻轨列车造型的扩香石
使用淡水在地食材特制的轻轨便当

淡水女路
Open淡海机厂的带路人鸭子、玮伦、好棒棒老师,皆是参与「淡水女路」导览员培训的淡水在地女力,参与培训课程的学员背景多元,透过她们专业且活泼的导览,为冷硬的工厂注入人文温度。「淡水女路」由新北市政府社会局、新北市社区旅学关怀协会、旅学堂工作室、新北市淡水区公所共同推动,让不同背景、不同专业的淡水女性齐聚,自信诉说淡水文史、淡水女性的故事,实践地方创生与性别平权的愿景。
带路人玮伦、鸭子、好棒棒老师於淡海机厂内导览
吴俊毅导览淡海轻轨今生前世
新北捷运公司入口与淡海轻轨地图
淡海轻轨驶离淡金邓公站
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惊叹奇景 野柳地质公园
猜猜野柳地质公园有多知名?野柳位在新北市东北角地区,突出的狭长海岬地形长期受到强烈东北季风吹拂,风化作用加上海浪侵蚀,生成了大家口中的「类火星地形」,岩石种类丰富,甚至还包含渐层色彩,野柳为大屯山余脉伸出海中的岬角,从金山远眺,犹如潜入海中的巨龟,故又名为「野柳龟」。特殊的地理景观因波浪侵蚀、岩石风化及地壳运动等作用,造就了海蚀洞沟、烛状石、蕈状岩、豆腐岩、蜂窝岩、壶穴、溶蚀盘等各种奇特景观。女王头、仙女鞋、烛台石等,更是闻名国际的海蚀奇观。其中最有名的几座岩石会於下方介绍,大自然的艺术只有亲眼见证才能感受惊艳!蕈状岩区/海蚀平台-园区两大特色景观第一区为可欣赏到蕈状岩、姜石及烛台石的区域,放眼望去是整片的蕈状岩,随着时间流逝,砂岩里质地坚硬的结核露出,再经风吹、日晒、雨淋、海浪以及强烈东北季风的吹打,形成无颈、粗颈、细颈和断颈等不同形态的蕈状石。蕈状石地形崎岖不平,行走其中还是要专注些,千万别只顾着拍照或欣赏风景而摔跤。第二区则为园区另一侧的海蚀地景,从海蚀洞开始,包含可看见海蚀凹壁、海蚀平台及单面山,海蚀平台一侧紧贴峭壁,另一侧则是急涌的海浪,在这里可看到不少经海水侵蚀後的奇特岩石,包含二十四孝石。地质奇观蕈状岩初步入园区,会先看到大片的蕈状岩,远看就像是香菇园区般可爱,可说是野柳最引人注目的地景,其演育的过程是岩层露出海面,受海水日夜的侵蚀,砂岩里质地坚硬的结核慢慢露出,再经风吹、日晒、雨淋、海浪以及强烈东北季风的吹打,形成无颈、粗颈、细颈和断颈等不同形态的蕈状石,这些不同的形态,正代表着岩石不同的演育过程。蕈状石地形崎岖不平,行走其中还是要专注些,千万别只顾着拍照或欣赏风景而摔跤。野柳公园明星女王头接着登场的是野柳地质公园的明星女王头,属於蕈状岩的一种,在地壳抬升的过程中,因受到海水差异侵蚀而逐渐形成今日的面貌。以其高度比对台湾北部地壳平均上升速度推算,女王头的芳龄将近4000岁。 其实女王头就是蕈状岩,在1962~1963年间因顶部结核上的节理断裂,从某一角度观看时貌似英国伊莉莎白女王头像,因此而得名。在经过数十多年自然风化影响,女王头脖子越来越细,而为避免游客触摸加速人为侵蚀,目前石像是受保护中,若想拍照可沿着周边的人工木栈道前往排队,便能远观并与女王头合影。野柳第一区可爱的俏皮公主、烛台石俏皮公主由型似如绑马尾的公主,因此被誉为女王头的接班人。地景看起来是不是像梳了发髻的小女生,虽少了点女王头的雍容华贵,却感觉多了份甜美热情。烛台石为何出名,想必应该不难猜到!这如同烛台般的地形,走过了露出烛火→挖出沟槽→切割出烛台三个阶段而成此奇景。烛火其实就是岩层中的一颗球形结核,当海水侵蚀砂岩时,较硬球形结核就突出地面,海浪拍打结核,会绕着结核四周流动,而侵蚀结核周围的砂岩,於是向下挖出一圈沟槽,由於结核外围的一带环圈比较坚硬,海水依着环圈的形状向下切割雕出圆锥状的外形,形成烛台的部分,一个维妙维肖的烛台石就变大自然刻出来了。神奇岩石单面山接着为第二区的单面山美景,走在前往单面山的路上,映入眼帘的是地质公园最美的山海美景,一面欣赏单面山、一面则可看见海蚀崖及海蚀平台的海景。单面山的特色为一侧坡度陡急、另一侧坡度较为和缓,形成原因主地层受到挤压後,因为力量和速度的不同,造成不等量抬升,岩层受到挤压、隆起也会造成岩层破碎和断裂,经过海水倾蚀之後,逐渐形成有如「天然溜滑梯」的地形。
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穿越百年三貂岭生态隧道 漫游山林秘境美景
三貂岭是新北一处与世隔绝的聚落,早期以采媒与挖金矿为主,但停产後因交通不便,让三貂岭成为一处秘境。而与一山之隔的牡丹,过往以铁道相通,百年风华的三貂岭隧道如今重现光明,以「时光暗线」之名呈现在大众面前。以简单的自然工法,保护隧道内的生态环境。牡丹与三貂岭各自有精彩的故事等着大家挖掘。牡丹老街走读昔日的淘金小镇,因产业转移而没落,新北市双溪的牡丹车站,犹如山中的一颗珍珠,不与他人相争,却拥有朴实无华的原始魅力,在山林健行之後可以到「牡丹老街驻地工作站」来杯山药奶昔、咖啡,听听当地人说故事。三貂岭生态友善隧道旧三貂岭隧道横跨双溪区与瑞芳区,原用途为宜兰线铁路隧道,启用於西元1922年(日治大正11年)。经新北市政府工务局整修为生态友善隧道,利用自然工法,大大保护了隧道内的生态,行进於隧道中,偶会有蝙蝠在头上飞过,设计师利用水池设计让洞口从黑到亮,与三貂岭翠绿山色相映成让人惊艳的镜面反射倒影,有机会还能与火车相遇,如同打开潘朵拉的宝盒呈现在你的眼前。三貂岭小镇漫游位於瑞芳山区的三貂岭曾是煤矿重镇,担任四个矿坑的运输站,自矿业没落後因交通不便而杳无人烟,三貂岭因此保有丰富的自然景观,车站宿舍、硕仁国小、民房等断垣残壁供人怀想。这几年陆续有几间有个性的店入驻,再加上三貂岭自行车道的开放,串连了牡丹与三貂岭,让景点与人文产生了化学变化。猴硐游客中心猴硐游客中心经过整修之後,以大红色的屋顶重新展现在世人的面前。红顶设计是希望有聚落红砖造老房的意象,与自然环境的绿相契合。设计师在外观设计上以山屋、帐棚为概念,提供山友和自行车骑士更多休憩以及遮荫空间为出发,强调自然光及风的通透性,中庭采用渗透铺面,设计低垂之屋顶,除在中庭上方提供遮荫外,也作为馆内外空间区隔的界定;屋顶弧线设计导引雨水集中流泄,呼应自然环境及强调生态循环。