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清晨6:59分，气温24度，微风，太阳已从福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市铁道马拉松接力赛，将在鸣枪後正式开跑 ！新北市铁道马拉松接力赛，在2024年已迈入第9届，赛事分有竞速组、企业组、变装组等三组，共1100队、7700名跑者一同共襄盛举，在新北市贡寮区、双溪区的铁道沿线与太平洋山海之间奔跑，富有趣味性并考验团队合作精神，是青春山海线上，最热血沸腾的路跑赛事。「若想跑得快，就一个人跑；若想跑得远，就一群人跑」。铁道马拉松接力赛每一队皆有7棒跑者，分别为女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、风神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成长达51公里的赛道。自福隆海边出发，途经旧草岭隧道、太平洋沿岸、三貂角灯塔、双溪河岸、沿着台铁宜兰线旁的公路追火车，最终返回福隆海岸。 铁道马拉松接力赛的接力棒十分特殊，有别於大众熟知的样式，环型接力棒的造型是源於台铁昔日「电气路牌闭塞制」的路牌环，为早年台铁防止列车追撞的机制，接力棒的形状参考了台铁路牌环的设计，这不仅是对台铁文化的推广，同时也成为了本赛事最独特的标志之一。在舞蹈老师带领跑者们暖身後，7点整正式鸣枪起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前冲刺，迈开步伐向旧草岭隧道奔去。跑者快速通过福隆车站，进入旧草岭隧道向太平洋岸奔去，启用於1924年的旧草岭隧道，全长达2167公尺，是新北与宜兰间的铁路隧道，在铁路电气化後功成身退，目前已改建为自行车道，在通过新北-宜兰交界处的光环造景後，接棒区就在不远的前方了。👉铁道马拉松接力赛当日有交通管制，除了大会工作车辆，不会有自行车穿梭於隧道内。在隧道尽头的光明处，交棒给第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壮丽的一棒，却也是距离最长的一棒，长达15.1公里的距离，由团队中长跑能力最强者担起重任，途经莱莱地质区、台湾本岛的极东点-三貂角灯塔、马岗与卯澳等特色渔港，最终来到福隆游客中心接棒区，考验跑者们的体力与意志。接！卸下接力环，交给下一棒的夥伴接力冲刺，每一个棒次的地形与长度皆有所不同，挑整呼吸与脚步，以最适合眼前地形的姿态奔跑，力求最佳表现。第三棒-第六棒的跑者在贡寮、双溪、牡丹等铁道小镇间奔跑，时不时能与北往东来的台铁各型列车相遇，一起追火车。「加油！加油！」看见镜头时摆出最灿烂的笑容，展现路跑的力与美。铁道马拉松赛道全长达51公里之谱，沿线备有冷却神器-洒水车、补水站、地方自组的加油团，通过洒水车的水幕、接过补水站的水杯，在地方民众的摇旗呐喊中，坚持下去完成自己的路程。「来了来了！」当第七棒跑者出现在跑道头时，同队队友齐声呐喊，最後一哩路，大家一起举起代表自己棒次的毛巾，全队一起奔向终点线，一同迎接胜利！经历7个棒次，完成艰钜的挑战後，绝对值得好好纪念，举起完赛奖与自己队伍的旗帜，与福隆海滩上的经典地标FULONG合影。待成绩统计完成後，竞速组、企业组、变装组得奖者陆续上台领奖，开心的大合照。拿出每个人的奖牌，将7块奖牌合而为一，组成完整的圆形奖牌，这是团队合作的成果，也象徵青春的缤纷多彩。冲向摄影师的镜头，相约明年再一起奔驰於铁道马拉松接力赛！

远离都市丛林，感受自然的呼吸与频率；走入淡兰，探探前人往事，和里山农人聊聊天，看见满是皱纹的笑容背後是知足与安乐第一日入住双溪平林休闲农场︰农事体验与童玩DIY(3小时)→车程5分→茶花庄与庄贡生古厝︰建筑巡礼、山茶花种植(1.5小时)→车程5分→双溪老街︰林益和堂、渡船头、东和戏院遗址(走读约1.5小时)→晚餐︰在地老街寻好味(1小时)→双溪平林休闲农场︰夜观活动(1.5小时)第二日双溪平林休闲农场→车程30分→淡兰山径健行︰中坑古道(往返4小时)→车程5分→柑脚驿站歇歇脚，喝咖啡(1小时)→车程30分→双溪平林休闲农场：午餐(1.5小时)→车程5分→双溪老街购买伴手礼(1小时) 来到古早童玩设施区，早期我们的生活是就地取材、物尽其用，任何资源都需要好好珍惜，连玩具都是自己动手做，利用竹子、稻草、芒草、铁罐，就能变化出各式各样的童玩。农场精心重现复古童玩，游客可现场直接体验，重温台湾早期的童年趣味。古早童玩除了提供娱乐外，也蕴含着训练肢体协调、专注力、惜物爱物、珍惜有限资源的寓意。受欢迎的勾铁环游戏，手持长柄铁钩勾住铁环，在地上滚着前进，需要有高度注意力，一不小心铁环与铁钩就分离。「你注意到导览老师手上栩栩如生的蚱蜢了吗？」现场报名农场草编课程，在老师的带领下，认识农场种植的芒草，顺应植物的纹理，观察蚱蜢的特徵，在老师一步步教学下，左穿右押，活灵活现的蚱蜢就在指尖中完成；或者跟着老师拿一片叶子，与农场的蝉叫声和鸣，吹出独一无二的自然交响乐，原来，农场处处都是宝。 隐身在双溪三忠庙後的长安老街有座见证历史兴衰的中药老舖-林益和堂，显眼的屋身有红砖面与白色横带作为装饰，保留闽南街屋的亭仔脚空间，二楼有外凸的小窗台，墙面有花鸟图案装饰，为日据时代台湾所流行的西洋建筑样式，兼顾实用与美观，仔细观察，楼面有镶嵌候鸟南迁及象徵富贵的牡丹花瓦砖是少数保存完整的古蹟。早期双溪矿业发达时，街区有许多矿工居住，林益和堂担负起矿工与居民健康的重任，提供服务与高品质的药品，深受肯定。时代变迁下，林益和堂传承了在地经验与常民文化的智慧，唤起双溪游子对乡土的认同感，以友善和永续环境的互动，展现在地文化自信，秉持环境伦理的原则，营造人与人、人与社会的和谐环境。【达人带路】红砖面的白色横带，是否似曾相识？此建筑风个又别称为「辰野式」，在日本建筑现代化的历程中，辰野金吾运用砖石混构手法的作品最为着名，并因其广泛的影响力及其後辈的继承，对台湾近代建筑风貌产生深远影响。如森山松之助设计的台南邮便局、总督府专卖局作品，皆可见到红白相间带饰被大量运用。【林益和堂中药店服务资讯】1. 联络电话︰02- 2493-13332. 地址︰新北市双溪区长安街3号3. 服务时间︰周三~周六 09:00-21:00 / 周日 09:00-20:00 / (周一、二公休)双溪地区遍布淡兰古道路网，淡兰古道依空间分布及功能特质，可区分为具有官方性质的「北路」、主要为民间拓垦的「中路」，以及因茶贩商贾往来而开辟的「南路」，各有其历史定位，位於双溪的中坑古道为中路山径系统之一。先民将河岸谷地辟建为层层梯田，废耕後形成绿草如茵的梯田草原，幽静山谷，绿草芬芳，清溪潺潺，水牛漫步其中，形成一幅美丽的图画，宛若世外桃源。沿途有珍稀的蕨类活化石-双扇蕨为你引路，长於浅薄岩壁成群蔓生，是淡兰古道路网的识别标志。为维护中坑古道的历史风貌与自然环境，新北市政府秉持「复旧如旧」的原则，以手作步道的方式与理念，进行古道修复，低度干扰，落实对环境与栖地友善的行动。步道上利用石块堆砌而成的石砌拱桥，是以传统工法建筑再造，是古道的重要地标，记得打卡留念喔！【达人带路】仔细观察沿途路径，步道有用石块堆砌而成的渠道你知道是为什麽吗？因为双溪山区长年多雨，土地泥泞，为了导引雨水，避免过多的雨水漫流步道，造成步道舖面与泥沙流失，以石块排列出水路，让水可以顺利排出，除了延续步道的寿命也提升行走的舒适度。【双溪中坑古道服务资讯】1. 团体服务︰团体5人以上(含)欲体验淡兰中坑古道健行，可事先与双溪平林休闲农场联系，农场提供专车接驳与步道导览解说服务，相关费用请洽农场谘询(02-2493-4016)。2. 路程时间︰海拔高度160~597公尺，全程路程约4小时。3. 注意事项︰※ 建议结伴同行，并找合适领队或连系双溪平林农场，提供导览解说专业服务。※ 应视个人身体条件，调整健行行程，切勿勉强，若有身体不适，应告知领队。※ 淡兰古道多为原始山径，步道湿滑，请一定要穿着防滑的登山鞋/雨鞋，以及携带登山杖。※ 山区气候多变，请记得携带雨衣与行动粮。※ 若天气寒冷，请穿着保暖衣物(建议洋葱式穿法)。4. 交通资讯︰【大众运输 - 双溪中坑古道】公车780：自双溪火车站搭乘，於下坑口站下车。下车後依盘山坑指标前行，过小桥再依「长源村6邻」指标右转，即可抵达中坑桥(约步行0.85公里)。公车781：自双溪火车站搭乘，於长源站下车。下车後循双柑公路，依盘山坑指标前行，经下坑口过小桥再依「长源村6邻」指标右转，即可抵达中坑桥(约步行1.9 公里)。公车F812：自双溪火车站搭乘，於外柑活动中心站下车。下车後循双柑公路，依盘山坑指标前行，经下坑口过小桥再依「长源村6邻」指标右转，即可抵达中坑桥(约步行2.6 公里)。【自行开车 - 中坑桥】1.国道1号→八堵交流道→台2丙→双平产业道路(北38)→双柑公路(北42)→下坑口(北42线约27.5K)→「长源村6邻」指标右转→中坑桥2.国道5号→石碇交流道→106县道→台2丙→双平产业道路(北38)→双柑公路(北42)→下坑→「长源村6邻」指标左转→中坑桥