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三莺线捷运於6月30日通车，路线横跨土城、三峡、莺歌等三区，沿线设有12座高架捷运站，可转乘板南线顶埔站与台铁莺歌站，开启三峡、莺歌便捷的旅游新方式。搭上水蓝色的捷运列车，穿梭大汉溪河谷，轻松串联三峡老街、台北大学、新北市美术馆、莺歌老街、永吉公园等重要景点。(莺桃福德站预留尾轨，未来将延伸至八德，串联桃园捷运绿线)LB07台北大学站：三峡老街、国立台北大学三莺线於三峡市区设有「三峡站」与「台北大学站」两座车站，其中「台北大学站」位於国立台北大学西南侧，是前往三峡老街最便利的捷运站，自车站步行约10至15分钟即可抵达。车站一楼目前规划设立新北捷运咖啡店，未来可望成为旅客停留休憩的新亮点。 三峡老街，旧称三角涌老街，三峡河、横溪、大汉溪於此交汇，使这里成为昔日繁忙的河运中心，自清代以来便热闹非凡。日治时期街道改造後，一栋栋洋楼拔地而起，红砖拱廊绵延不绝，搭配华丽的巴洛克式立面，构筑出独特而迷人的老街风景。鼎鼎大名的三峡金牛角与绵密细致的手工豆花，是不可错过的在地滋味。 走进国立台北大学，悠游绿意盎然的校园。台北大学前身为中兴法商学院，2000年於三峡独立设校，占地60公顷，拥有七大学院。校园依傍三峡鸢山，因此以鸢鸟为象徵，设立飞鸢广场，三莺线捷运通车後，穿越校园的「思古回廊」以仿砖砌拱桥造型呼应三峡历史街区，与飞鸢广场一同成为旅客造访校园不可错过的打卡景点。台北大学保留大片原生绿地，四季景色各具风情。位於校园中心的「心湖」，汇集刘厝埔圳水源，是校内生态最丰富的场域，为众多水鸟与水生植物的栖地。环湖设有景观桥及两座户外表演舞台，漫步其间格外惬意。每逢三月，数百株吉野樱沿湖盛放，粉色花海映照湖面，是三峡春季最迷人的风景之一。LB08莺歌车站：新北市美术馆继续搭乘三莺线捷运，横越国道三号与大汉溪後，来到莺歌车站，本站步行约3分钟即可转乘台铁莺歌站。新北市美术馆则位於捷运站前方，透过空桥便能轻松抵达。美术馆以陶瓷之都莺歌为文化底蕴，银白色建筑融合河岸芦苇意象，透过层层起伏的管状外墙，描绘芦苇随风摇曳的意象。 新北市美术馆是结合艺术、建筑与自然景观的重要文化地标，园区涵盖美术馆本馆、新美聚场、新美聚所、户外园区及三莺之心等空间，打破传统封闭式美术馆的设计思维，以通透明亮的建筑语汇融入河岸景观。入馆欣赏精彩展览、到美术馆内的咖啡厅，边喝咖啡、边透过落地窗远眺穿梭大汉溪的三莺线列车。LB09陶瓷老街站：莺歌陶瓷老街「下一站，陶瓷老街站。」陶瓷老街站站内外设置多组装置艺术，展现莺歌深厚的陶瓷文化。《玩陶》由国内艺术家刘镇洲创作，以缤纷陶板镶嵌於捷运站柱体，展现陶艺的多彩魅力；《有趣》则由日本艺术家大塚麻子设计，透过陶瓷堆叠的平衡美感，描绘莺歌风貌与和谐韵律。寻找三莺线两大吉祥物：「小淘气」与「卡麦啦」，全线的12座车站都有他们的踪迹唷。自陶瓷老街站出站後，只要走上一个小坡即可抵达莺歌老街，莺歌拥有深厚陶瓷产业底蕴，老街透过老厂房活化，打造结合陶艺贩售、文化体验与DIY创作的特色街区。从陶瓷街、尖山埔路到重庆街、育英街，处处可见陶艺融入的景观。午後，在老街里的工作坊亲手捏塑、彩绘，创造专属於自己的陶艺作品。LB11永吉公园站：永吉公园搭乘三莺线由陶瓷老街站前往永吉公园，列车一路爬升，窗外景色也随地势变化展现不同风貌。永吉公园是新北知名的炮仗花景点，每逢春季，大片炮仗花盛放，形成浪漫花海景观，吸引游客前来赏花拍照。园区内更设有游乐场、体健设施与特色彩绘墙，是亲近自然、享受悠闲时光的好去处。

旅游排程：枫树湖古道→天元宫→淡水老街→淡江大桥【寻访淡水秘境】枫树湖绿意步道 远离喧嚣的森林深呼吸之旅枫树湖古道位於新北市淡水区枫树湖社区，​​​​​​昔日为枫树湖通往面天山的一条秘径，亦有一说是昔日种植金花石蒜农民的农路，最後可连接面天古道。步道沿途依不同的季节可欣赏枫树湖的吉野樱及李花、樱花、金花石蒜等植物。枫树湖地区曾经为全台最早的观光果园，随着产业转型，观光果园产业没落，周遭步道逐渐失修。近年来开始陆续修筑登山步道，步道整修完成後构成环状步道，藉由串联步道及修复古道，促进观光产业的转型。枫树湖步道淡水无极天元宫天元宫建筑群建於面天山麓的丘陵地带，依山面海，气势恢宏。顺应山势的阶梯设计让建筑群更显层次感，使庙宇在视觉上更为庄严雄伟。您可以从容地站在最佳视角，将高达五层楼、充满东方色彩的圆形天坛完整收入镜头。鲜艳的黄、红、蓝建筑细节在夏日阳光下更显耀眼，怎麽拍都是气势磅礴的建筑大片。天元宫品嚐道地特色美食淡水老街林立着充满怀旧风情的特色店家－「老牌阿给」的独特内馅与「可口鱼丸」的鲜美热汤，或带上「阿婆铁蛋」及「许义鱼酥」作为伴手礼。若偏好高质感的精致餐饮，拥有绝美河景的「榕堤水湾」与百年古蹟「淡水红楼」则是优雅首选。淡水老街世纪地标「淡江大桥」全新地标「淡江大桥」，这座由已故普立兹克建筑奖大师札哈·哈蒂操刀的世纪之作，为全球最大跨距的单塔不对称斜张桥，全长920公尺，耗资逾200亿新台币兴建。为保留淡水河口开阔天际线并兼顾生态，工程克服了强烈东北季风、复杂地质与深水海象等艰钜挑战。高难度的流线双脊设计，让主桥塔宛如祈福双手般优雅挺立於水面。淡江大桥