新北市观光旅游网

雪山山脉北端的广阔丘陵地，横越於台北盆地与兰阳平原之间，数百年来，先来後到的人们在两地之间的山林孔道中穿梭，原住民猎人、汉人拓垦者、清政府官员、西方传教士、日本民族学者、矿业淘金客们在这片副热带的低海拔山区接连登场。北宜之间的交通路网，也从最初的猎人小径发展出18世纪的淡兰道、20世纪的台铁宜兰线、九弯十八拐的北宜公路，踏入21世纪後更有国道五号北宜高速公路、以及未来的北宜高速铁路，北宜之间的聚落与风景也因交通系统的创新不断的变化、没落、再发现。新北市的「双百年环线」，聚焦於猴硐、三貂岭、牡丹等聚落，藉由百年铁道(台铁宜兰线)、百年步道(淡兰古道)持续精彩交织的在地风貌，进一步探索在地的人文风景与山城的风华，以双脚、铁路、铁马，展开一趟山林间的低碳旅游。双旌遥向淡兰来，此日登临眼界开。大小鸡笼明积雪，高低雉堞挟奔雷。寒云十里连稠陇，夹道千章荫古槐。海上鲸鲵今息浪，勤修武备拔良才。第一个百年是位於猴硐车站附近的金字碑古道，属於淡兰古道北路的入兰正道，1867年，时任台湾总兵刘明灯率兵北巡，取道三貂岭进入宜兰时，有感於此地崎岖的路途，创作了此七言律诗，内文反映出此地高耸的地势，视界所及，饱览基隆山山头的积雪、高低罗列之防御工事。刘明灯以摩崖石刻的方式将题诗刻於石壁上，以篆文镌刻并以金箔黏贴，碑额以双龙托珠图案衬托、边框以莲花条纹装饰，当阳光参透树冠层，闪耀的金字碑碑文无疑是此登山步道最经典的地标。猴硐，一座以猴子命名却以喵星人闻名世界的小村落，被外媒评选为世界六大赏猫胜地之一，猫村总共栖息了200多只猫咪，比当地人类居民还多，这里的猫咪一点也不怕生，经过爱猫人士的努力後，改善了此地猫咪的生活环境、也肩负起向旅客宣导猫咪保育的观念，2012年更兴建了猫咪造型的人猫共用天桥，充满童趣与疗癒感。「常有猫出没，请小心驾驶」，猫村内除了有着显着的可爱标语之外，更有许多以猫咪为主题的绘画、装置艺术，至猫咪咖啡街挑远一间有缘的店家，在猫咪的陪伴下、居高临下啜饮一杯咖啡，幸福满点。猴硐猫村昔日是台湾第一大煤矿场，蕴藏了大量的天然资源，日治时期由台湾五大家族之一－基隆颜家与日本三井财阀开采煤矿，後续有李建兴创立的瑞三矿场，在1980年代停止开采前，瑞三矿场拥有全台湾最先进的煤矿开采技术与设备，吸引了众多外县市的劳工前来开采煤矿。「努力生产，保安第一」，在采矿事业停止数年後，猴硐煤矿博物园区将从前瑞三矿场建筑群规划为愿景馆、博物馆、文史馆，透过老矿工的解说，再现矿业历史风华。走上横跨基隆河的运煤桥，环顾猴硐山城，遥想工业时代的黑乡的过往。搭乘火车由猴硐车站前往三貂岭，我们来到了第二个百年，1922年启用的三貂岭车站是台铁宜兰线与平溪支线的交会点，这座嵌於河谷左岸峭壁中的火车站，是全台湾唯一没有与公路相连的火车站，故仅能搭乘火车或步行抵达。背山面河的三貂岭车站位处河川与森林的交会点，水气充沛、仙气十足，日治时期的铁路旅游指南赞赏三貂岭为「峰峦嶂壁前後屹立，基隆川溪谷的小仙境」，站在月台上看着列车通过明隧道的光影交错、向菁桐或宜兰方向分驶的景致，是铁道迷、山友们必访游的台铁秘境车站。1985年，北回铁路双轨化工程完工，包含旧三貂岭隧道、旧草岭古道等原隧道旋即停用，在尘封三十多年後，旧三貂岭隧道以生态友善隧道之姿再次开放，三貂岭生态友善隧道以钢筋作为主要元素与建材，最大可能维持原有的栖地环境，隧道内以间接照明的手法，打亮人们行走的区域，拱顶则维持相对的暗度，维护隧道内的居民－蝙蝠的环境生态。(※三貂岭生态隧道预约网站)三貂岭生态友善隧道全长约3.2公里长，并在三貂岭金字桥、牡丹火车站两处设有Youbike租借站，考量从隧道至壁挂栈桥双向通行安全，自行车须采步行牵引方式通行(步行约40分钟)，行走於冬暖夏凉的隧道，除了丰富的自然生态之外，隧道口的两份墨宝也不容错过，分别是位於三瓜子隧道口，由第七任台湾总督明石元二郎以草书所题的「至诚动天地」、位於旧三貂岭隧道口，第八任台湾总督田健治郎挥毫的「万方辐辏」。三貂岭生态友善隧道的最大亮点是位於三貂岭端的镜面水池，设计师利用水池设计让洞口从黑转亮，与三貂岭翠绿山色相印成让人惊艳的镜面反射倒影，宛如走入动画世界般的奇幻体验，於明与暗的交会处按下快门，每一帧都是绝美的影像。骑乘单车至牡丹，此地旧称为武丹坑，早年是金矿产地，聚集了不少怀着淘金梦的人们，在矿脉枯竭之後走向没落，以活泼彩绘重塑的牡丹老街静静倚着流水潺潺的牡丹溪，偶有划破宁静的列车从老街上方通过，推进了咖啡厅内的时光流淌。牡丹车站目前是仅有区间车停靠的台铁简易站，却是台湾铁道摄影师必访之地，因牡丹地势坡度较大，台铁便在牡丹车站设计了120度的大弯，以长度换取坡度，避免列车陡升、陡降速度过快，这项设计让摄影师能够拍摄出轨道与列车构成的优美曲线，且牡丹车站位处台铁宜兰线上，往返北部与东部的各型列车，包含太鲁阁号、普悠玛号、新自强号皆会通过，更添增了拍摄的丰富度。(※小提示：列车高速通过月台时会产生的强大吸力，拍摄时切记站在月台黄线外拍摄，以策安全。)由金字碑古道一步一脚印行至猴硐猫村，以铁路与铁马双向牵起三貂岭与牡丹之间的联系，跟着百年铁道踏上淡兰古道，探索三牡猴在地人文美景。

台湾的公路系统之中，最具知名度的中山高速公路、苏花公路、南回公路等皆属於跨县市的高速/快速公路或省道，然而将范围缩小到单一县市时，市道/县道便是深度游最适合的途径，如沿着中央山脉尾端辟建的县道185号(屏东沿山公路)、海岸山脉西侧的县道193号，都是适合公路旅游的绝美路线。新北市的市道106号，起自台湾海峡的林口滨海地带，翻越林口台地後行经新北市人口稠密地区，再通往平溪与瑞芳的山区，从地图上看，市道106号宛若一幅微笑曲线，串起新北南环各区，沿途历经海滨、台地、都会区、山林铁道等不同风景，是最能体会新北多样地貌的公路，市道106号全长共计81.478公里，为目前全台湾第一长的市道、第二长的县市道， 涵盖了新北市10个行政区(林口区、泰山区、新庄区、板桥区、中和区、新店区、深坑区、石碇区、平溪区、瑞芳区)、台北市1个行政区(文山区)，让我们沿着市道106号，兜风深度游新北。(图片来源 维基百科市道106号)从林口海岸出发，在与台61滨海快速道路交会处，巨大的林口发电站与风力发电机的大风车是此处最醒目的地标，一旁的陡峭的黄土山是有着「林口大峡谷」外号的水牛坑，因砂石开挖工程形成的特殊地景，最初是周遭养牛人家的放牧地，如今也吸引了众多越野好手来此切磋技艺，是欣赏台湾海峡景色的好地点。在翻越林口台地後，进入台北盆地的都会地带，山脚下的第一站－泰山区，在高速公路人工收费时期，泰山收费站巨量的车流获得了「天下第一站」的誉称，而在高速公路通车前，泰山则以娃娃制造闻名，1960年代，知名玩具大厂美宁选定泰山设厂，代工旗下最知名的芭比娃娃，从材料生产到包装，完全都在泰山完成，再出口至全世界送到女孩们手中，陪伴无数人的童年时光。2004年泰山娃娃产业文化馆成立，呈现美宁工厂的历史与泰山产业的变迁，并展示芭比娃娃及相关文物，每款娃衣设计兼具了传统服饰特色及创新流行元素，值得进馆一游。取道新海大桥横越大汉溪，来到新北首善之区-板桥区，在摩天大楼林立的新板特区，有一处免费参观的观景台隐身於新北市政府大楼32楼，搭乘18、19号的专属电梯直达免费观景台，360度全幅玻璃窗景，无死角远眺大台北全景，不让台北101专美於前！离开人口稠密的双和与台北木栅後，窗外的景色由水泥丛林转为青山绿水，来到充满豆腐香的深坑老街满足对於豆腐料理的各种想像，深坑清澈的水质以及特殊盐卤制法所制作的豆腐吸引了许多饕客。深坑老街在百年前是的茶叶在景美溪的重要转运站，也是淡兰古道以及茶路古道通往大稻埕的驿站，今日深坑老街优美的亭仔脚立面街屋则是完成於日治时期的市区改正计画。北台湾超人气财神庙，金碧辉煌的石碇五路财神庙，供奉了武财神赵公明、招财使者、进宝天尊、纳珍天尊、利市仙官等五位财神，在这瑞气千条的庙宇内，烧金纸的金炉、插香的香炉、祈财的聚宝盆，都是象徵聚财的元宝造型，进入财神庙祈福，掷筊出圣筊求发财金，手摸庙宇内的金元宝，招财又福气。进入基隆河上游的平溪，依山势建盖的古厝房舍与穿梭於河谷间的列车，是卖座电影《那些年，我们一起追的女孩》男女主角放天灯许愿的名场景，每当火车通过老街上方高耸铁道桥时，「轰隆轰隆」的声响是属於平溪老街的独特环境音，走入老街，以毛笔写下愿望与祝福，让天灯将心意直达天厅。市道106号止於瑞芳市区，瑞芳是台北与宜兰之间的交通重镇，更是前往九份与金瓜石掏金的前哨站，至今仍是东北角第一大市镇，位在瑞芳车站前的瑞芳美食广场，数十年来由传统市场转型为美食街，广收游客与在地人爱戴，场内老摊林立、摊摊都有特色、摊摊都好吃，口感酥脆的福州胡椒饼、坚持用黑毛温体猪制成又大又美味的肉羹面、特选大块半肉半筋炖煮鲜浓的牛肉面、用鲜肥饱满的蚵仔搭配新鲜蔬菜做的蚵仔煎…等，是市道106号最美味的结尾。