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极东之地 贡好来寮小旅行

定位点
双溪与福隆沙滩
行程类型:
亲子同行
旅游天数:
1日游
适合对象:
大众、亲子

推薦路線

Day

      游程介绍

      定位点
      三面环海的贡寮,位於黑潮主流与中国沿岸流的交汇处,丰富的渔业资源让贡寮海鲜远近驰名,这里也是台湾最重要的九孔养殖地,被称为「九孔王国」,贡寮区是台湾本岛最东端的行政区,境内的三貂岭即是台湾本岛地理极东点,深入太平洋的岬角,曾是国际势力竞逐的要地,这次让我们从福隆车站出发,踩动双轮往北北西前进,寻找台湾历史重要事件的现场、与职人在养殖场一同喂养九孔,大啖海鲜吧!

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      由福隆车站出发,沿着盐寮自行车道一路追风,紧邻海岸线的盐寮自行车道全长共5公里,沿途最醒目的地标即是横跨於双溪的龙门吊桥,雄伟的红色桥身,在一片绿树与蓝海之间显得特别醒目,串联福隆海水浴场与龙门露营区两地,吊桥下方是独木舟基地,在站桥面上,可欣赏福隆海水浴场的黄金沙滩与远处的荖兰山,不时还能见到五彩缤纷的独木舟与SUP在内河上航行呢!
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      由木麻黄、黄瑾、林头等海岸植物筑起了防风林,使黄色沙丘多了些绿意,穿梭於树影间,还能见到龙门发电厂的主建筑与各式附属设施,骑乘至自行车道终点,进入盐寮海滨公园的范围。
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      盐寮海滨公园坐拥绵延3公里的金黄海岸,是贡寮最开阔的游憩区,适宜从事水上运动、沙滩排球、滩钓等多样化的海滩活动,目前由蓝湾海滨休憩园区经营,建有数个海滩发呆亭,让旅客惬意的在海滩游玩 ,盐寮海岸的金黄色石英砂,是沙雕创作的理想质地,过去也曾多次举办沙雕大赛,而生态丰富的潮间带,非常适合带领小朋友认识海洋生态,怕晒的朋友亦能在仿闽南式建筑内,优雅的来杯气泡饮或冰沙,一边享用松饼一边欣赏沙滩海景。
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      海滩边的盐寮抗日纪念碑,源於一起台湾历史的重大事件,大清帝国与大日本帝国在甲午战争後签订《马关条约》,将台湾割让予日本,台湾军民组织台湾民主国力抗日本军队,1895年5月,日本北白川宫能久亲王率领近卫师团大军由澳底登陆,6月台北开城投降,开始了台湾长达50年的日治时期,日本在盐寮登陆地立下登陆纪念碑,台湾光复後改建为抗日纪念碑,纪念碑高约8.8公尺,设计采八边形的底座、正方形的碑身,屹立於在这处历史现场,缅怀抗日先烈英勇精神。

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      来贡寮说到海鲜,怎麽能错过澳底渔港呢?澳底渔港位处天然澳湾,优越的港口位置与齐全的港口设施使澳底成为东北角最重要的渔港之一,丰富的渔获包括旗鱼、红甘、小卷、软丝、龙虾、石斑等,又有石花菜、紫菜及海带等海生植物,使澳底为重要的海鲜集散地,渔港周遭海产店林立,海产新鲜价格又实惠,摆满整桌的海鲜令人食指大动,迫不及待大快朵颐。
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      在喜爱海鲜的饕客美食笔记中,肥美的九孔料理肯定榜上有名,九孔其实宴客名菜鲍鱼的一种,而早在1960年代,贡寮就发展为九孔养殖产业的大本营,清澈的水质与良好的环境让贡寮九孔鲜甜美味,为贡寮博得「九孔王国」的美名,然而1990年代,养殖池因病菌感染而大受打击,近年来养殖业二代回到贡寮,半开放式的饲养环境,藉由天然的潮汐让与海水相通的潮池不间断的换水,重现的九孔养殖的盛况。
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      位在贡寮美艳里的鲜物本舖是当前九孔养殖的佼佼者,不仅仅产出品质上好的九孔,打响「新北贡寮鲍」的美名,还结合了职人体验,让旅客们能亲自体验站在潮池中喂养九孔、拿炙烧喷枪火烤九孔,在产地大啖海味,特别鲜美!​​​​
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      双百年:双铁驰骋於山河之间
      雪山山脉北端的广阔丘陵地,横越於台北盆地与兰阳平原之间,数百年来,先来後到的人们在两地之间的山林孔道中穿梭,原住民猎人、汉人拓垦者、清政府官员、西方传教士、日本民族学者、矿业淘金客们在这片副热带的低海拔山区接连登场。北宜之间的交通路网,也从最初的猎人小径发展出18世纪的淡兰道、20世纪的台铁宜兰线、九弯十八拐的北宜公路,踏入21世纪後更有国道五号北宜高速公路、以及未来的北宜高速铁路,北宜之间的聚落与风景也因交通系统的创新不断的变化、没落、再发现。新北市的「双百年环线」,聚焦於猴硐、三貂岭、牡丹等聚落,藉由百年铁道(台铁宜兰线)、百年步道(淡兰古道)持续精彩交织的在地风貌,进一步探索在地的人文风景与山城的风华,以双脚、铁路、铁马,展开一趟山林间的低碳旅游。双旌遥向淡兰来,此日登临眼界开。大小鸡笼明积雪,高低雉堞挟奔雷。寒云十里连稠陇,夹道千章荫古槐。海上鲸鲵今息浪,勤修武备拔良才。第一个百年是位於猴硐车站附近的金字碑古道,属於淡兰古道北路的入兰正道,1867年,时任台湾总兵刘明灯率兵北巡,取道三貂岭进入宜兰时,有感於此地崎岖的路途,创作了此七言律诗,内文反映出此地高耸的地势,视界所及,饱览基隆山山头的积雪、高低罗列之防御工事。刘明灯以摩崖石刻的方式将题诗刻於石壁上,以篆文镌刻并以金箔黏贴,碑额以双龙托珠图案衬托、边框以莲花条纹装饰,当阳光参透树冠层,闪耀的金字碑碑文无疑是此登山步道最经典的地标。猴硐,一座以猴子命名却以喵星人闻名世界的小村落,被外媒评选为世界六大赏猫胜地之一,猫村总共栖息了200多只猫咪,比当地人类居民还多,这里的猫咪一点也不怕生,经过爱猫人士的努力後,改善了此地猫咪的生活环境、也肩负起向旅客宣导猫咪保育的观念,2012年更兴建了猫咪造型的人猫共用天桥,充满童趣与疗癒感。「常有猫出没,请小心驾驶」,猫村内除了有着显着的可爱标语之外,更有许多以猫咪为主题的绘画、装置艺术,至猫咪咖啡街挑远一间有缘的店家,在猫咪的陪伴下、居高临下啜饮一杯咖啡,幸福满点。猴硐猫村昔日是台湾第一大煤矿场,蕴藏了大量的天然资源,日治时期由台湾五大家族之一-基隆颜家与日本三井财阀开采煤矿,後续有李建兴创立的瑞三矿场,在1980年代停止开采前,瑞三矿场拥有全台湾最先进的煤矿开采技术与设备,吸引了众多外县市的劳工前来开采煤矿。「努力生产,保安第一」,在采矿事业停止数年後,猴硐煤矿博物园区将从前瑞三矿场建筑群规划为愿景馆、博物馆、文史馆,透过老矿工的解说,再现矿业历史风华。走上横跨基隆河的运煤桥,环顾猴硐山城,遥想工业时代的黑乡的过往。搭乘火车由猴硐车站前往三貂岭,我们来到了第二个百年,1922年启用的三貂岭车站是台铁宜兰线与平溪支线的交会点,这座嵌於河谷左岸峭壁中的火车站,是全台湾唯一没有与公路相连的火车站,故仅能搭乘火车或步行抵达。背山面河的三貂岭车站位处河川与森林的交会点,水气充沛、仙气十足,日治时期的铁路旅游指南赞赏三貂岭为「峰峦嶂壁前後屹立,基隆川溪谷的小仙境」,站在月台上看着列车通过明隧道的光影交错、向菁桐或宜兰方向分驶的景致,是铁道迷、山友们必访游的台铁秘境车站。1985年,北回铁路双轨化工程完工,包含旧三貂岭隧道、旧草岭古道等原隧道旋即停用,在尘封三十多年後,旧三貂岭隧道以生态友善隧道之姿再次开放,三貂岭生态友善隧道以钢筋作为主要元素与建材,最大可能维持原有的栖地环境,隧道内以间接照明的手法,打亮人们行走的区域,拱顶则维持相对的暗度,维护隧道内的居民-蝙蝠的环境生态。(※三貂岭生态隧道预约网站)三貂岭生态友善隧道全长约3.2公里长,并在三貂岭金字桥、牡丹火车站两处设有Youbike租借站,考量从隧道至壁挂栈桥双向通行安全,自行车须采步行牵引方式通行(步行约40分钟),行走於冬暖夏凉的隧道,除了丰富的自然生态之外,隧道口的两份墨宝也不容错过,分别是位於三瓜子隧道口,由第七任台湾总督明石元二郎以草书所题的「至诚动天地」、位於旧三貂岭隧道口,第八任台湾总督田健治郎挥毫的「万方辐辏」。三貂岭生态友善隧道的最大亮点是位於三貂岭端的镜面水池,设计师利用水池设计让洞口从黑转亮,与三貂岭翠绿山色相印成让人惊艳的镜面反射倒影,宛如走入动画世界般的奇幻体验,於明与暗的交会处按下快门,每一帧都是绝美的影像。骑乘单车至牡丹,此地旧称为武丹坑,早年是金矿产地,聚集了不少怀着淘金梦的人们,在矿脉枯竭之後走向没落,以活泼彩绘重塑的牡丹老街静静倚着流水潺潺的牡丹溪,偶有划破宁静的列车从老街上方通过,推进了咖啡厅内的时光流淌。牡丹车站目前是仅有区间车停靠的台铁简易站,却是台湾铁道摄影师必访之地,因牡丹地势坡度较大,台铁便在牡丹车站设计了120度的大弯,以长度换取坡度,避免列车陡升、陡降速度过快,这项设计让摄影师能够拍摄出轨道与列车构成的优美曲线,且牡丹车站位处台铁宜兰线上,往返北部与东部的各型列车,包含太鲁阁号、普悠玛号、新自强号皆会通过,更添增了拍摄的丰富度。(※小提示:列车高速通过月台时会产生的强大吸力,拍摄时切记站在月台黄线外拍摄,以策安全。)由金字碑古道一步一脚印行至猴硐猫村,以铁路与铁马双向牵起三貂岭与牡丹之间的联系,跟着百年铁道踏上淡兰古道,探索三牡猴在地人文美景。
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