野草美学–三角埔顶山、大栋山步道

定位点
树林 - 三角顶埔山
行程类型:
登山健行、户外踏青
旅游天数:
1日游
适合对象:
大众

推薦路線

Day

      游程介绍

      定位点
      游程介绍
      回龙捷运站➡️多福步道➡️三角埔顶山➡️青龙岭➡️大栋山步道➡️山佳火车站
      树林是微笑山线的起点,郊山步道十分接近生活,沿途林荫茂密,生态丰富,山顶视野极佳,可俯瞰台北盆地,搭火车来树林登浅山、访小镇,感受微笑山线的自然人文,故可吸引想眺望台北盆地的游客。

      大同山步道在当地被称为树林的後花园,沿路一片绿意盎然,彷佛置身於抹茶森林中,绿意盎然的自然氛围,格外惬意放松。「三角埔顶山」,位於新北市树林区、桃园市龟山区交界山棱上,山顶展望极佳。

      三角埔顶山
      三角埔顶山海拔285公尺,又叫羌子寮山,位於树林区、龟山乡界棱上,与南边的青龙岭连棱,山顶设有保线铁塔,远望十分醒目,最大的特色是秋天满山芒草随风飘荡的景象,让人看了为之动心。
      树林 - 三角顶埔山

      青龙岭
      位於大同山西北棱上,前往岭顶途中,层峦叠翠,途中可见一条青龙雕塑会有看似睡龙伏卧的景观,所以命名为青龙岭。大同山登山步道是从大安路开始走起,终点为青龙岭,在半山腰经过大同山後会接至青龙岭登山步道,全长为2公里。
      青龙岭

      大栋山步道
      位在新北市树林区的「大栋山」,大栋山有一颗一等三角点及一颗土地调查局图根点,位於纵贯线尖山脚之南,为林口台地棱脉的第一峰,又名「横坑子」或「龟仑山」,山海拔405公尺,名列台湾小百岳之一。由於坐落於林口台地最高峰,此处还建有一座观景台,视野极佳,可远眺树林、莺歌,乃至大台北与桃园的美景,而且上山步道十分亲民,不论老弱妇孺皆能轻松攻顶。
      大栋山步道

      山佳火车站
      昔日运煤的典雅车站,重新翻修後的山佳火车站,是新北市市定古蹟,和洋式的建筑风格与洗石子外墙,再现日治时期的古典样貌,意外成为拍摄婚纱的景点。
      山佳火车站


       
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      世纪末的夏天,板桥铁道的更迭
      今日的板桥车站,是位在新板特区、多铁共构的巨大车站,然而您可还记得,那个曾经伫立於捷运府中站位置的旧板桥车站呢?近年来,台湾许多城市正如火如荼的执行铁路立体化工程, 如高雄、台南、桃园的铁路地下化以及台中的铁路高架化,而台湾第一个执行地下化的铁道路段:台北铁路地下化专案,早在1983年即开始执行,这个历时30年的计画大幅改变了台北的交通网络与城市景观,当然也改变了新北的首善之区-板桥,就让我们从府中漫步到新板特区,感受新旧板桥的更迭。位在捷运府中站的市定古蹟板桥放送所,於1930年落成启用,与同一年完工的台北北门邮局出自同一位建筑师:栗山俊一,强调水平线的立面属於现代主义建筑,是府中一带最具代表性的日本时代建筑,放送所作为电台广播的发射设施,其讯号可远至嘉义民雄,是台湾广播史的重要史蹟。位处旧板桥车站的府中商圈一度为板桥最繁华的街区,是老板桥人的休闲娱乐中心,1901-1999年这近一百年来板桥火车站的所在地都位在今日的府中,既使车站已迁移,多样化的商家仍使府中保有独特魅力,KTV、小吃店、餐厅、百货商场、服饰店共存共荣,是板桥逛街好去处,10月底的万圣节变装派对更是府中商圈的年度盛事。虽然随着铁路地下化建设,旧板桥车站站体已不复再见,但我们仍然能在府中商圈见到当年板桥车站的残迹,20世纪的第1年,台铁路线由原先从经大汉溪溪北的新庄改为溪南的板桥,奠定了板桥日後跃升新北首善之区的基础, 世纪末的铁路地下化,则再次牵动了地方发展。府中15是台湾第一座结合影视动画艺术及纪录片放映院的主题馆,在多年的发展与经营下,府中15已成为影像工作者分享故事的重要场域,俨然是板桥的重要文化地标,来府中15让代言人「一哥」跟「五弟」带领大家进入影像的世界里!沿着由旧铁道改建成的县民大道往东北方向步行,800公尺外的新板桥车站今日已发展成多铁共构的大型商圈,25层楼高的新车站汇集了高铁、台铁、捷运板南线、捷运环状线、板桥客运站的人潮,以地下道与空桥串连起了这一带众多的办公大楼、百货商场与饭店,是名副其实的商务中心,也成就了板桥最丰富的天际线。新板特区拥有众多的摩天大楼,若能在高楼层俯瞰城市那是在好不过了!高达140.5公尺的新北市政府大楼善用其「身高优势」,在32层楼设立免费观景台,民众可搭乘专属电梯直达32层楼,360度全幅玻璃窗景让观音山、淡水河、台北101都尽收眼底,板桥区的摩天大楼、板桥车站更是近在眼前,从府中到新板,感受板桥因铁道的更迭带来的种种变化。
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      预热双北世壮运!贡寮低碳单车之旅
      SPORTS beyond AGE|LIFE without LIMITS世界壮年运动会即将於2025年5月於新北市、台北市盛大举行,上百个国家的选手将齐聚双北参与这场运动盛宴,2025双北世界壮年运动会由新北市、台北市主办,桃园市、新竹县、新竹市、宜兰县协办,多达35项竞赛种类,30岁以上的民众即能报名参加,与全世界一起竞赛、结交志同道合的朋友。新北市的贡寮区,将做为2025世壮运的风帆与救生等两项比赛的场地,搭乘台铁来到贡寮区的福隆车站,骑自行车挑战旧草岭环线,在〈丢丢铜仔〉的音乐声中穿越旧草岭隧道,沿着海岸自行车道,前往台湾本岛极东点,最後回到福隆海水浴场,入住在地饭店,享受温泉与美食!一踏出福隆火车站,福隆便当的香气立刻扑鼻而来,福隆便当与池上便当齐名,是最着名的台铁便当之一,配菜组合有猪肉片、爌肉、香肠、高丽菜、菜卷、卤蛋、卤豆乾、鸡卷、酸菜等,一代传一代的经典已飘香70载,虽然目前已不在月台上贩售便当,但车站前仍有数家便当店林立,赶紧入内享用福隆便当的美味。补充完热量後,挑战即将开始!租借单车或电动车,由福隆车站出发,进入旧草岭环状自行车道。旧草岭环状自行车道全程约20公里,骑自行车来回约需2小时,由旧草岭隧道穿越雪山山脉,续沿着山海之间的自行车道,在台湾本岛最东端的三貂角灯塔与极东公园打卡,最终直抵世壮运比赛场地:福隆海水浴场。👉旧草岭环状自行车道全长达20公里,请评估自身体能,若没把握可租电动车,夏日骑乘时请务必做好防晒准备,并带足饮用水。「火车行到伊都,阿末伊都丢,唉唷磅空内...」,这首朗朗上口的台湾民谣,歌词内的「磅空」原型即是眼前这座旧草岭隧道,旧草岭隧道於启用於1924年,是台铁宜兰线最关键的工程,长达2167公尺,贯通雪山山脉的旧草岭隧道,大大缩短了来往新北与宜兰之间的交通时间,隧道的北口与南口上放皆刻有墨宝,分别为新北端的「制天险」、宜兰端的「白云飞处」,纪念当年隧道施工的艰辛。旧草岭隧道在台铁双轨化、电气化之後功成身退,2008年以自行车道之姿重返大众视野,自行车道的路面仿原铁路的轨道样式,勾划出铁路意象,照明灯具选用油灯灯罩,复刻了当年的铁支路隧道,骑着单车在〈丢丢铜仔〉的音乐声下穿梭旧草岭隧道,复古又充满童趣。隧道中段设有一个半圆光环,标示出新北市与宜兰县的交界线,是隧道内最热门的打卡地点!随着隧道底端的光越来越耀眼,逐渐显影的是无比辽阔太平洋,海浪拍打在沿岸的单面山,激起的浪花与海上的龟山岛构成一幅绝美的风景,沿着山海之间的自行车道,向台湾岛的极东点续行追风。绵延数百公尺的莱莱地质区,是东北角海岸线最广大的海蚀平台,有「魔鬼洗衣板」之称,海蚀平台上散布多样化的海岸地形,如全台最大的火龙岩以及数条海蚀沟等。莱莱外海有太平洋暖流-黑潮通过,孕育出繁盛的海洋生态,使莱莱地质区成为矶钓圣地,宽阔的潮间带也是良好的生态观察地点。位於莱莱地质区北端的四角窟观景台,外观以镂空双爱心造型设计,居高临下欣赏莱莱地质区与龟山岛,四脚窟也是旧草岭环状线自行车道的中继站,观景台一旁,那片面向太平洋的草原,是此地最佳的取景点。第一道曙光照亮三貂角,源於西班牙语的Santiago,是台湾本岛的极东点,雪山山脉由此一路绵延至浊水溪。1935年三貂角灯塔立於山上,守护往来船只的航行安全,山脚下的极东公园,以白色英文字体「EASTPARK」、红色中文字体「极东公园」,标示出东经122度的台湾最东点,由此回望雪山山脉的起点,彷佛是一只巨大的金刚正在眺望太平洋呢!三貂角北侧的马岗渔港,是台湾最东边的渔村,渔民多至龟山岛及三貂湾渔场作业,主要渔获有鲷、鲣、小卷、软丝、龙虾等,在此稍作休息,看着大海享用海鲜面或品尝咖啡,并与村里的猫咪玩耍。饱览20公里的壮丽山海後,回到布满细软海砂的福隆海水浴场,优美的弧型海滩,让福隆博得黄金海岸的美誉。双溪河在此入海,形成内河、外海的双重景观,得天独厚的地形让福隆得以进行各式水上运动,如风帆、独木舟、风浪板、冲浪等。福隆自日本时代起即是着名的海水浴场,乘载多个世代的青春回忆。即将到来的2025年世界壮年运动会,将於福隆举办风帆与救援两项赛事,紧邻福隆海水浴场的福容大饭店福隆,优越的地理位置可从房间眺望赛事会场,并提供精致餐点与温泉服务,为鼓励低碳旅游,搭乘大众运输前往另享有环保住宿优惠。一起搭乘火车造访福隆、骑乘单车环游北海岸、参与北台湾的体育盛事,「体育人生|无界无线」,2025年双北世壮运,我们福隆见!👉2025双北壮运於2/17开始报名,邀请大家一起共襄盛举!
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