新北市观光旅游网

雪山山脉北端的广阔丘陵地，横越於台北盆地与兰阳平原之间，数百年来，先来後到的人们在两地之间的山林孔道中穿梭，原住民猎人、汉人拓垦者、清政府官员、西方传教士、日本民族学者、矿业淘金客们在这片副热带的低海拔山区接连登场。北宜之间的交通路网，也从最初的猎人小径发展出18世纪的淡兰道、20世纪的台铁宜兰线、九弯十八拐的北宜公路，踏入21世纪後更有国道五号北宜高速公路、以及未来的北宜高速铁路，北宜之间的聚落与风景也因交通系统的创新不断的变化、没落、再发现。新北市的「双百年环线」，聚焦於猴硐、三貂岭、牡丹等聚落，藉由百年铁道(台铁宜兰线)、百年步道(淡兰古道)持续精彩交织的在地风貌，进一步探索在地的人文风景与山城的风华，以双脚、铁路、铁马，展开一趟山林间的低碳旅游。双旌遥向淡兰来，此日登临眼界开。大小鸡笼明积雪，高低雉堞挟奔雷。寒云十里连稠陇，夹道千章荫古槐。海上鲸鲵今息浪，勤修武备拔良才。第一个百年是位於猴硐车站附近的金字碑古道，属於淡兰古道北路的入兰正道，1867年，时任台湾总兵刘明灯率兵北巡，取道三貂岭进入宜兰时，有感於此地崎岖的路途，创作了此七言律诗，内文反映出此地高耸的地势，视界所及，饱览基隆山山头的积雪、高低罗列之防御工事。刘明灯以摩崖石刻的方式将题诗刻於石壁上，以篆文镌刻并以金箔黏贴，碑额以双龙托珠图案衬托、边框以莲花条纹装饰，当阳光参透树冠层，闪耀的金字碑碑文无疑是此登山步道最经典的地标。猴硐，一座以猴子命名却以喵星人闻名世界的小村落，被外媒评选为世界六大赏猫胜地之一，猫村总共栖息了200多只猫咪，比当地人类居民还多，这里的猫咪一点也不怕生，经过爱猫人士的努力後，改善了此地猫咪的生活环境、也肩负起向旅客宣导猫咪保育的观念，2012年更兴建了猫咪造型的人猫共用天桥，充满童趣与疗癒感。「常有猫出没，请小心驾驶」，猫村内除了有着显着的可爱标语之外，更有许多以猫咪为主题的绘画、装置艺术，至猫咪咖啡街挑远一间有缘的店家，在猫咪的陪伴下、居高临下啜饮一杯咖啡，幸福满点。猴硐猫村昔日是台湾第一大煤矿场，蕴藏了大量的天然资源，日治时期由台湾五大家族之一－基隆颜家与日本三井财阀开采煤矿，後续有李建兴创立的瑞三矿场，在1980年代停止开采前，瑞三矿场拥有全台湾最先进的煤矿开采技术与设备，吸引了众多外县市的劳工前来开采煤矿。「努力生产，保安第一」，在采矿事业停止数年後，猴硐煤矿博物园区将从前瑞三矿场建筑群规划为愿景馆、博物馆、文史馆，透过老矿工的解说，再现矿业历史风华。走上横跨基隆河的运煤桥，环顾猴硐山城，遥想工业时代的黑乡的过往。搭乘火车由猴硐车站前往三貂岭，我们来到了第二个百年，1922年启用的三貂岭车站是台铁宜兰线与平溪支线的交会点，这座嵌於河谷左岸峭壁中的火车站，是全台湾唯一没有与公路相连的火车站，故仅能搭乘火车或步行抵达。背山面河的三貂岭车站位处河川与森林的交会点，水气充沛、仙气十足，日治时期的铁路旅游指南赞赏三貂岭为「峰峦嶂壁前後屹立，基隆川溪谷的小仙境」，站在月台上看着列车通过明隧道的光影交错、向菁桐或宜兰方向分驶的景致，是铁道迷、山友们必访游的台铁秘境车站。1985年，北回铁路双轨化工程完工，包含旧三貂岭隧道、旧草岭古道等原隧道旋即停用，在尘封三十多年後，旧三貂岭隧道以生态友善隧道之姿再次开放，三貂岭生态友善隧道以钢筋作为主要元素与建材，最大可能维持原有的栖地环境，隧道内以间接照明的手法，打亮人们行走的区域，拱顶则维持相对的暗度，维护隧道内的居民－蝙蝠的环境生态。(※三貂岭生态隧道预约网站)三貂岭生态友善隧道全长约3.2公里长，并在三貂岭金字桥、牡丹火车站两处设有Youbike租借站，考量从隧道至壁挂栈桥双向通行安全，自行车须采步行牵引方式通行(步行约40分钟)，行走於冬暖夏凉的隧道，除了丰富的自然生态之外，隧道口的两份墨宝也不容错过，分别是位於三瓜子隧道口，由第七任台湾总督明石元二郎以草书所题的「至诚动天地」、位於旧三貂岭隧道口，第八任台湾总督田健治郎挥毫的「万方辐辏」。三貂岭生态友善隧道的最大亮点是位於三貂岭端的镜面水池，设计师利用水池设计让洞口从黑转亮，与三貂岭翠绿山色相印成让人惊艳的镜面反射倒影，宛如走入动画世界般的奇幻体验，於明与暗的交会处按下快门，每一帧都是绝美的影像。骑乘单车至牡丹，此地旧称为武丹坑，早年是金矿产地，聚集了不少怀着淘金梦的人们，在矿脉枯竭之後走向没落，以活泼彩绘重塑的牡丹老街静静倚着流水潺潺的牡丹溪，偶有划破宁静的列车从老街上方通过，推进了咖啡厅内的时光流淌。牡丹车站目前是仅有区间车停靠的台铁简易站，却是台湾铁道摄影师必访之地，因牡丹地势坡度较大，台铁便在牡丹车站设计了120度的大弯，以长度换取坡度，避免列车陡升、陡降速度过快，这项设计让摄影师能够拍摄出轨道与列车构成的优美曲线，且牡丹车站位处台铁宜兰线上，往返北部与东部的各型列车，包含太鲁阁号、普悠玛号、新自强号皆会通过，更添增了拍摄的丰富度。(※小提示：列车高速通过月台时会产生的强大吸力，拍摄时切记站在月台黄线外拍摄，以策安全。)由金字碑古道一步一脚印行至猴硐猫村，以铁路与铁马双向牵起三貂岭与牡丹之间的联系，跟着百年铁道踏上淡兰古道，探索三牡猴在地人文美景。

新北市的微笑山线，串联了树林、莺歌、三峡、土城、中和、新店、石碇、深坑到平溪的浅山地区，推广都会区的居民走入住家附近的山林。平溪区就位在这条微笑曲线的最右端，以天灯享誉国际的平溪，拥有深厚的矿业文化、多条精彩的登山步道。搭乘台铁平溪线或台湾好行795木栅平溪线来到平溪车站，挑战孝子山90度的垂直登山步道，深入平溪与菁桐，学习制作天灯、参观一见．菁桐古美术生活，探索平溪的人文风光。平溪的主要聚落位於基隆河上游的河谷地，河流南岸则矗立着20多座独立山头，俗称二十四孝山，其中孝子山、慈母峰、普陀山等最为知名，各个山头的高度落在海拔300~500公尺之间，山势不高却十分陡峭，在导览老师的带领下，来到孝子山最令人壮观的路段。望着眼前近乎垂直的登山步道，不由得被这巍峨石峰所震慑。克服内心的恐惧，踏上由在地居民与老荣民打造的悬空钢梯，一步一步踩稳，踏实向天空迈进。❗️有惧高症者不建议攀登此段登山步道​​。 登上360公尺高的孝子山山顶，远眺平溪、菁桐等铁道小镇与绵延不段的山脉棱线，後方可见到同为独立山峰的慈母山、普陀山，气势磅礴。👉孝子峰山顶空间仅能同时容纳5-6人，如遇登山人潮较多时，请互相礼让。结束波澜壮阔的孝子山登山行，回到平溪车站，走入蓝白配色的小希腊餐厅，用店家主打的超大小卷米粉、桂花咖啡等美食，滋补登山後的辛劳。来到平溪老街上的微笑山线据点－慢慢来咖啡，学习制作天灯的技法。来到平溪，不再只是单纯的放天灯，在天灯师傅的教学下，一颗颗天灯在众人的巧手下逐渐成形。以环保为出发点，平溪天灯的制作，从纸张、框架到黏着剂，都改采用可回收、可分解的材质，让天灯这项代表平溪、代表台湾的文化意象，在净零碳排的全球共识下，持续带着众人的愿望，飞向天空。走下菁桐车站前方的斜坡道，典雅的日式建筑坐落於基隆河畔，此一建筑的前身为平溪黑金时代的第一大企业－台阳矿业的平溪招待所。始建於1939年，招待所建筑与户外庭院广达600余坪，是台湾罕见的大型书院造建筑，设有贵宾室、会议厅、食堂、澡堂、康乐室、撞球室、图书室等设施，是当年平溪地区首屈一指的娱乐场地。随着平溪停止采矿，招待所也随之关闭。2003年招待所被指定为古蹟，目前由会展公司接手，历经修复後成为「一见．菁桐古美术生活」私人美术馆，内部陈列各具巧思的艺术品、推广平溪辉煌的矿业历史。透过专业导览员的解说，细品建筑内的三长廊、三玄关、六天花板，徜徉於和式美学的世界里。👉目前一见．菁桐古美术生活采预约制，可先在线上预约参观时段。