双北水源地:香鱼之川新店溪

定位点
文山农场
行程类型:
登山健行、亲子同行、户外踏青、怀旧老街、秘境美拍
旅游天数:
1日游
适合对象:
大众、亲子

推薦路線

Day
    第一天

      游程介绍

      定位点

      源於雪山山脉的栖兰山、莺子岭山之水源,各自形成南势溪、北势溪,穿过崇山峻岭奔流而下,於新店龟山地区汇流成新店溪,最终於板桥江子翠与大汉溪合为淡水河,流域面积广达910平方公里。水量丰沛、水质清澈的新店溪,供应了双北地区绝大部分的民生用水与部分电力,也是香鱼、毛蟹等洄游动物的家园。

      梅花湖

      新店溪上游峡谷地势雄伟、曲流地形发达,新店区众多带有「潭」、「湖」字的地名,就是S型曲流地形里平阔水深之处,自上游顺流而下,共有燕子湖、梅花湖、蒙蒙湖、涂潭、直潭、湾潭、青潭、碧潭等处8处,合称「三湖五潭」。从南势溪下游的乌来红河谷启程,观赏壮阔的河谷地形,沿着台9甲公路顺流而下,游历文山农场、小粗坑生态绿廊、新店渡渡口,最後到碧潭鱼道,观察新店溪里逆流而上的洄游鱼蟹,回望新店的青山绿水。
      香鱼川

      乌来红河谷旧称「加九寮」,是泰雅族语Sokalie的汉译,原意指「漩涡」,加九寮溪与南势溪在此交会,在湍急的水流与造山运动的交互作用下,大自然之手铸造出一大片岩层倾斜的河床与宽阔的溪谷,让红河谷获得「小太鲁阁」的美誉。
      乌来红河谷
      乌来红河谷

      从地标加九寮景观大桥俯瞰,可见到各式奇形怪状的高大巨石错落於溪谷当中,与碧绿的溪流相映成趣,清澈见底的溪水中有鱼虾自在悠游。走一段加九寮步道,平缓的路途上绿树成荫,与蝴蝶、树蛙结伴而行。
      乌来红河谷

      沿着台9甲公路从乌来前往新店屈尺的文山农场,新店溪自农场北侧的屈尺山下蜿蜒而过,文山农场在日治时代是「茶业传习所」,成立以来一直致力於台湾茶叶产制与改良技术的工作,今日则由新北市农会经营,园区内设有露营区、野炊区、药用植物标本区、休闲活动区、茶艺区、制茶研习馆、农产品展售中心、儿童游戏区等,是新店热门的户外休憩区。
      文山农场
      文山农场

      农场内的重要地标-红砖制茶厂是台湾目前唯一保留烟囱的制茶厂,环绕於制茶厂周遭的山坡地种满了茶树,站在制高点甚至能远眺台北101大楼,参加农场举办的茶叶文化游程,体验从采茶、制茶、泡茶的甘苦。
      文山农场
      文山农场
      0E4A3413_调整大小

      距离文山农场仅10分钟车程的小粗坑生态绿廊,在日治时期曾是运送煤矿、木材的轻便车道,具丰富的自然、人文景观。起点处的小粗坑发电厂,拥有巴洛克式风格的外观,启用於1909年,利用新店溪剧烈的高低落差,进行水利发电,是全台湾第二座水力发电厂,至今仍在使用中呢!
      小粗坑生态绿廊

      小粗坑生态绿廊全长约1.8公里,绿廊全程傍着新店溪右岸而行,居高临下欣赏新店溪的秀丽美景,步道沿途种植大量非洲凤仙花、大花咸丰草等蝶类喜爱的花草,在花卉盛开时还能预见彩蝶飞舞的景象。
      小粗坑生态绿廊

      续往下游进到湾潭地区,搭乘「摆渡」横渡新店溪,清代时因公路运输尚待发展,新店溪两岸的居民大多仰赖渡船作为主要对外的交通方式,在水上交通最发达时的时期,新店溪沿岸曾设有9个渡口,後因陆上交通改善而逐一废弃,始於1881年的新店渡渡口,是目前仅存的人力摆渡口。
      0E4A4408_调整大小

      渡船费用大人30元,小孩15元,搭乘人力摆渡横渡新店溪,享受水岸轻舟之乐,低速细品湾潭、碧潭的美景,到对岸的湾潭游戏场、文学步道玩耍美拍,纪录这特别的水上之旅。
      0E4A4414_调整大小
      湾潭

      新店溪的三湖五潭之中,碧潭是位处最下游的河段,也是新店溪离开山区进入盆地的分界线,碧潭宽阔的水域与便利的交通,是双北历久不衰的热门景点,站在河岸边,静静欣赏碧潭的湖光山色,享受这一刻的岁月静好。
      1024x768_attractions-image-u5k_jfctzkcu86e9fyxkkq

      步行至碧潭大桥北侧的碧潭堰,这座兴建於1977的水利工程,目的是维持与调节碧潭的水位,却也阻断了新店溪里洄游类生物的迁徙之路,2015年碧潭堰遭到台风重创後进行重建,重建工程新增了生态鱼道,让40多年未见的「毛蟹洄游」再现新店溪,相当注重水质的香鱼也再度活跃於新店溪。
      碧潭鱼道

      碧潭鱼道设置观察窗及水下监测摄影系统,可24小时即时观察水中生物。利用鱼道的观察窗,观赏河流底层溯游活动的生物,如溪哥、石宾、花鳅、香鱼、毛蟹和虾子等等种类,也能见到看到一些河海洄游的物种,如汤鲤、鳗鱼、乌鱼等。
      香鱼鱼道

      新店溪於此进入台北盆地,将续行至江子翠与大汉溪共同注入淡水河奔流到海,在碧潭鱼道回望新店的群山,这片山川交融的风景,是新北水源与生态的宝藏之地。
      碧潭
      上一则
      双百年:双铁驰骋於山河之间
      雪山山脉北端的广阔丘陵地,横越於台北盆地与兰阳平原之间,数百年来,先来後到的人们在两地之间的山林孔道中穿梭,原住民猎人、汉人拓垦者、清政府官员、西方传教士、日本民族学者、矿业淘金客们在这片副热带的低海拔山区接连登场。北宜之间的交通路网,也从最初的猎人小径发展出18世纪的淡兰道、20世纪的台铁宜兰线、九弯十八拐的北宜公路,踏入21世纪後更有国道五号北宜高速公路、以及未来的北宜高速铁路,北宜之间的聚落与风景也因交通系统的创新不断的变化、没落、再发现。新北市的「双百年环线」,聚焦於猴硐、三貂岭、牡丹等聚落,藉由百年铁道(台铁宜兰线)、百年步道(淡兰古道)持续精彩交织的在地风貌,进一步探索在地的人文风景与山城的风华,以双脚、铁路、铁马,展开一趟山林间的低碳旅游。双旌遥向淡兰来,此日登临眼界开。大小鸡笼明积雪,高低雉堞挟奔雷。寒云十里连稠陇,夹道千章荫古槐。海上鲸鲵今息浪,勤修武备拔良才。第一个百年是位於猴硐车站附近的金字碑古道,属於淡兰古道北路的入兰正道,1867年,时任台湾总兵刘明灯率兵北巡,取道三貂岭进入宜兰时,有感於此地崎岖的路途,创作了此七言律诗,内文反映出此地高耸的地势,视界所及,饱览基隆山山头的积雪、高低罗列之防御工事。刘明灯以摩崖石刻的方式将题诗刻於石壁上,以篆文镌刻并以金箔黏贴,碑额以双龙托珠图案衬托、边框以莲花条纹装饰,当阳光参透树冠层,闪耀的金字碑碑文无疑是此登山步道最经典的地标。猴硐,一座以猴子命名却以喵星人闻名世界的小村落,被外媒评选为世界六大赏猫胜地之一,猫村总共栖息了200多只猫咪,比当地人类居民还多,这里的猫咪一点也不怕生,经过爱猫人士的努力後,改善了此地猫咪的生活环境、也肩负起向旅客宣导猫咪保育的观念,2012年更兴建了猫咪造型的人猫共用天桥,充满童趣与疗癒感。「常有猫出没,请小心驾驶」,猫村内除了有着显着的可爱标语之外,更有许多以猫咪为主题的绘画、装置艺术,至猫咪咖啡街挑远一间有缘的店家,在猫咪的陪伴下、居高临下啜饮一杯咖啡,幸福满点。猴硐猫村昔日是台湾第一大煤矿场,蕴藏了大量的天然资源,日治时期由台湾五大家族之一-基隆颜家与日本三井财阀开采煤矿,後续有李建兴创立的瑞三矿场,在1980年代停止开采前,瑞三矿场拥有全台湾最先进的煤矿开采技术与设备,吸引了众多外县市的劳工前来开采煤矿。「努力生产,保安第一」,在采矿事业停止数年後,猴硐煤矿博物园区将从前瑞三矿场建筑群规划为愿景馆、博物馆、文史馆,透过老矿工的解说,再现矿业历史风华。走上横跨基隆河的运煤桥,环顾猴硐山城,遥想工业时代的黑乡的过往。搭乘火车由猴硐车站前往三貂岭,我们来到了第二个百年,1922年启用的三貂岭车站是台铁宜兰线与平溪支线的交会点,这座嵌於河谷左岸峭壁中的火车站,是全台湾唯一没有与公路相连的火车站,故仅能搭乘火车或步行抵达。背山面河的三貂岭车站位处河川与森林的交会点,水气充沛、仙气十足,日治时期的铁路旅游指南赞赏三貂岭为「峰峦嶂壁前後屹立,基隆川溪谷的小仙境」,站在月台上看着列车通过明隧道的光影交错、向菁桐或宜兰方向分驶的景致,是铁道迷、山友们必访游的台铁秘境车站。1985年,北回铁路双轨化工程完工,包含旧三貂岭隧道、旧草岭古道等原隧道旋即停用,在尘封三十多年後,旧三貂岭隧道以生态友善隧道之姿再次开放,三貂岭生态友善隧道以钢筋作为主要元素与建材,最大可能维持原有的栖地环境,隧道内以间接照明的手法,打亮人们行走的区域,拱顶则维持相对的暗度,维护隧道内的居民-蝙蝠的环境生态。(※三貂岭生态隧道预约网站)三貂岭生态友善隧道全长约3.2公里长,并在三貂岭金字桥、牡丹火车站两处设有Youbike租借站,考量从隧道至壁挂栈桥双向通行安全,自行车须采步行牵引方式通行(步行约40分钟),行走於冬暖夏凉的隧道,除了丰富的自然生态之外,隧道口的两份墨宝也不容错过,分别是位於三瓜子隧道口,由第七任台湾总督明石元二郎以草书所题的「至诚动天地」、位於旧三貂岭隧道口,第八任台湾总督田健治郎挥毫的「万方辐辏」。三貂岭生态友善隧道的最大亮点是位於三貂岭端的镜面水池,设计师利用水池设计让洞口从黑转亮,与三貂岭翠绿山色相印成让人惊艳的镜面反射倒影,宛如走入动画世界般的奇幻体验,於明与暗的交会处按下快门,每一帧都是绝美的影像。骑乘单车至牡丹,此地旧称为武丹坑,早年是金矿产地,聚集了不少怀着淘金梦的人们,在矿脉枯竭之後走向没落,以活泼彩绘重塑的牡丹老街静静倚着流水潺潺的牡丹溪,偶有划破宁静的列车从老街上方通过,推进了咖啡厅内的时光流淌。牡丹车站目前是仅有区间车停靠的台铁简易站,却是台湾铁道摄影师必访之地,因牡丹地势坡度较大,台铁便在牡丹车站设计了120度的大弯,以长度换取坡度,避免列车陡升、陡降速度过快,这项设计让摄影师能够拍摄出轨道与列车构成的优美曲线,且牡丹车站位处台铁宜兰线上,往返北部与东部的各型列车,包含太鲁阁号、普悠玛号、新自强号皆会通过,更添增了拍摄的丰富度。(※小提示:列车高速通过月台时会产生的强大吸力,拍摄时切记站在月台黄线外拍摄,以策安全。)由金字碑古道一步一脚印行至猴硐猫村,以铁路与铁马双向牵起三貂岭与牡丹之间的联系,跟着百年铁道踏上淡兰古道,探索三牡猴在地人文美景。
      也许你想看