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红灯笼高挂的石阶道，与金矿、茶楼、芋园、山海美景等并列最经典的九份意象，在疫情阴霾逐渐远去、国境再次开放的2023，这座倚着基隆山的山城，再度迎接远道而来的访客。新北市政府观光旅游局於2月24日（五）至3月26日（日）首度举办「九份红灯笼祭」活动，延续九份当地早年「持火把巡山祈福」的习俗，在九份山城的蜿蜒街道挂上新灯笼，并设置了多处打卡装置，换上典雅的旗袍，顺着红灯笼的光源，漫步於落日後的黄金山城，写下祈福与愿望。 由市中心搭乘客运965号(可由板桥、万华、西门、北门上车)、1062号(由忠孝复兴上车)，经高速公路来到九份老街，由「九份旧道」入口进到基山街，映入眼帘的即是街道两旁高挂的「黄金山城」灯笼，引领旅客们深入九份，品尝老街中各式台湾经典小吃，如芋园与草仔粿，在目不暇给、琳琅满目的特色商店血拚。 行至基山街後段的金山岩，优越的视角，可将九份聚落与基隆山一起收进眼底，百年前在地居民为答谢神恩，在此供奉观世音菩萨及善才龙女圣像，近年更有月下老人到访，是九份求姻缘的秘境，本次红灯笼祭在此设置了粉色爱心灯笼，以「珍爱结好缘分」为主题，搭配手机灯光调色盘软体，让到访的情侣们，只需动动手指就能设计出专属两人的浪漫时光。 茶楼林立的竖崎路，是九份最具立体感的街道，宛若动画场景的石阶道路，是九份的国际门面，将人物置中，由下往上拍摄，两旁的大红灯笼随着地势的抬升，形成优美的曲线，与後方建筑群构筑奇幻氛围，是九份必拍的场景。红灯笼祭期间，竖崎路上的小公园布置了「祈福许愿墙」让旅客悬吊祈福卡，让愿望随红灯笼一同在九份的夜里闪耀。 👉活动期间可至九份商圈服务中心(新北市瑞芳区竖崎路15号)索取祈福卡 北台湾最古老的戏院－昇平戏院，建於1934年，运用上等的建材以仿巴洛克式打造，见证了九份淘金时代的繁华，在红灯笼祭期间重新设计了戏院前广场的景色，广场上的璀璨灯海，如同星系般照耀九份的辉煌岁月。 轻便路旁的五番坑，是早年运送矿土的重要节点，红灯笼祭以「圆满长长久九」为主题，布置了象徵「平安、光明、团圆」的九份红灯笼，也设置了瑞芳区的姊妹行政区－日本香川县琴平町的金色灯笼，见证两座城市之间深厚的情谊。 鸟瞰九份-沉浸式体验 依山势而建的九份山城，蜿蜒交错的道路令初次到访的旅客难免感到困惑，不晓得该从何逛起，新北市观光旅游局推出的沉浸式体验，是您在九份旅游的最佳导览员，从超高解析度的全景地图，鸟瞰整个九份山城，更可以进一步到各个重要景点欣赏美景，景点之间的路线皆有360度全景影片可参考，指引您在九份旅程！ 九份红灯笼祭也与在地商圈合作推出「新北币」优惠方案，创造属於九份独有的文化价值，2月24日（五）至3月26日（日），九份红灯笼祭期待您的造访。

雪山山脉北端的广阔丘陵地，横越於台北盆地与兰阳平原之间，数百年来，先来後到的人们在两地之间的山林孔道中穿梭，原住民猎人、汉人拓垦者、清政府官员、西方传教士、日本民族学者、矿业淘金客们在这片副热带的低海拔山区接连登场。北宜之间的交通路网，也从最初的猎人小径发展出18世纪的淡兰道、20世纪的台铁宜兰线、九弯十八拐的北宜公路，踏入21世纪後更有国道五号北宜高速公路、以及未来的北宜高速铁路，北宜之间的聚落与风景也因交通系统的创新不断的变化、没落、再发现。 新北市的「双百年环线」，聚焦於猴硐、三貂岭、牡丹等聚落，藉由百年铁道(台铁宜兰线)、百年步道(淡兰古道)持续精彩交织的在地风貌，进一步探索在地的人文风景与山城的风华，以双脚、铁路、铁马，展开一趟山林间的低碳旅游。 双旌遥向淡兰来，此日登临眼界开。 大小鸡笼明积雪，高低雉堞挟奔雷。 寒云十里连稠陇，夹道千章荫古槐。 海上鲸鲵今息浪，勤修武备拔良才。 第一个百年是位於猴硐车站附近的金字碑古道，属於淡兰古道北路的入兰正道，1867年，时任台湾总兵刘明灯率兵北巡，取道三貂岭进入宜兰时，有感於此地崎岖的路途，创作了此七言律诗，内文反映出此地高耸的地势，视界所及，饱览基隆山山头的积雪、高低罗列之防御工事。 刘明灯以摩崖石刻的方式将题诗刻於石壁上，以篆文镌刻并以金箔黏贴，碑额以双龙托珠图案衬托、边框以莲花条纹装饰，当阳光参透树冠层，闪耀的金字碑碑文无疑是此登山步道最经典的地标。 猴硐，一座以猴子命名却以喵星人闻名世界的小村落，被外媒评选为世界六大赏猫胜地之一，猫村总共栖息了200多只猫咪，比当地人类居民还多，这里的猫咪一点也不怕生，经过爱猫人士的努力後，改善了此地猫咪的生活环境、也肩负起向旅客宣导猫咪保育的观念，2012年更兴建了猫咪造型的人猫共用天桥，充满童趣与疗癒感。 「常有猫出没，请小心驾驶」，猫村内除了有着显着的可爱标语之外，更有许多以猫咪为主题的绘画、装置艺术，至猫咪咖啡街挑远一间有缘的店家，在猫咪的陪伴下、居高临下啜饮一杯咖啡，幸福满点。 猴硐猫村昔日是台湾第一大煤矿场，蕴藏了大量的天然资源，日治时期由台湾五大家族之一－基隆颜家与日本三井财阀开采煤矿，後续有李建兴创立的瑞三矿场，在1980年代停止开采前，瑞三矿场拥有全台湾最先进的煤矿开采技术与设备，吸引了众多外县市的劳工前来开采煤矿。 「努力生产，保安第一」，在采矿事业停止数年後，猴硐煤矿博物园区将从前瑞三矿场建筑群规划为愿景馆、博物馆、文史馆，透过老矿工的解说，再现矿业历史风华。走上横跨基隆河的运煤桥，环顾猴硐山城，遥想工业时代的黑乡的过往。 搭乘火车由猴硐车站前往三貂岭，我们来到了第二个百年，1922年启用的三貂岭车站是台铁宜兰线与平溪支线的交会点，这座嵌於河谷左岸峭壁中的火车站，是全台湾唯一没有与公路相连的火车站，故仅能搭乘火车或步行抵达。 背山面河的三貂岭车站位处河川与森林的交会点，水气充沛、仙气十足，日治时期的铁路旅游指南赞赏三貂岭为「峰峦嶂壁前後屹立，基隆川溪谷的小仙境」，站在月台上看着列车通过明隧道的光影交错、向菁桐或宜兰方向分驶的景致，是铁道迷、山友们必访游的台铁秘境车站。 1985年，北回铁路双轨化工程完工，包含旧三貂岭隧道、旧草岭古道等原隧道旋即停用，在尘封三十多年後，旧三貂岭隧道以生态友善隧道之姿再次开放，三貂岭生态友善隧道以钢筋作为主要元素与建材，最大可能维持原有的栖地环境，隧道内以间接照明的手法，打亮人们行走的区域，拱顶则维持相对的暗度，维护隧道内的居民－蝙蝠的环境生态。(※三貂岭生态隧道预约网站) 三貂岭生态友善隧道全长约3.2公里长，并在三貂岭金字桥、牡丹火车站两处设有Youbike租借站，考量从隧道至壁挂栈桥双向通行安全，自行车须采步行牵引方式通行(步行约40分钟)，行走於冬暖夏凉的隧道，除了丰富的自然生态之外，隧道口的两份墨宝也不容错过，分别是位於三瓜子隧道口，由第七任台湾总督明石元二郎以草书所题的「至诚动天地」、位於旧三貂岭隧道口，第八任台湾总督田健治郎挥毫的「万方辐辏」。 三貂岭生态友善隧道的最大亮点是位於三貂岭端的镜面水池，设计师利用水池设计让洞口从黑转亮，与三貂岭翠绿山色相印成让人惊艳的镜面反射倒影，宛如走入动画世界般的奇幻体验，於明与暗的交会处按下快门，每一帧都是绝美的影像。 骑乘单车至牡丹，此地旧称为武丹坑，早年是金矿产地，聚集了不少怀着淘金梦的人们，在矿脉枯竭之後走向没落，以活泼彩绘重塑的牡丹老街静静倚着流水潺潺的牡丹溪，偶有划破宁静的列车从老街上方通过，推进了咖啡厅内的时光流淌。 牡丹车站目前是仅有区间车停靠的台铁简易站，却是台湾铁道摄影师必访之地，因牡丹地势坡度较大，台铁便在牡丹车站设计了120度的大弯，以长度换取坡度，避免列车陡升、陡降速度过快，这项设计让摄影师能够拍摄出轨道与列车构成的优美曲线，且牡丹车站位处台铁宜兰线上，往返北部与东部的各型列车，包含太鲁阁号、普悠玛号、新自强号皆会通过，更添增了拍摄的丰富度。(※小提示：列车高速通过月台时会产生的强大吸力，拍摄时切记站在月台黄线外拍摄，以策安全。) 由金字碑古道一步一脚印行至猴硐猫村，以铁路与铁马双向牵起三貂岭与牡丹之间的联系，跟着百年铁道踏上淡兰古道，探索三牡猴在地人文美景。

新北市第二座轻轨系统－安坑轻轨，於2023年2月10日通车，安坑旧名为暗坑，意旨林木苍翠的山谷地带，安坑地处新店溪左岸、涂潭山麓以北，全境属於新店区。1980年代起安坑山区开发了多处大型社区，如玫瑰中国城、台北小城、青山镇等，每座社区内都拥有完整的生活机能，宛如一座座独立的小城市，形成安坑独特的山城景观。 安坑轻轨全长共7.5公里，设有双城(K1)、玫瑰中国城(K2)、台北小站(K3)、耕莘医院(K4)、景文科大(K5)、安康(K6)、阳光运动公园(K7)、新和国小(K8)、十四张(K9)等9座轻轨车站，其中5座采高架设计、4座为平面车站。 (图片来源：新北市政府捷运局) 安坑轻轨的电联车与淡海轻轨相同皆由台湾车辆公司打造，一列车共有5节车厢，可运载265名乘客，光耀金的涂装内敛高雅，人口占新店区达45%的安坑，在国道三号安坑交流道通车後，安坑轻轨的加入将使安坑地区的联外交通进一步获得改善，就让我们抢先到新店安坑，探索这条新轻轨周遭的景点吧！ K1双城站：润济宫 安坑轻轨第一站双城，又名为二城，如同宜兰的头城、四城等地名，反映了汉人於该地拓垦的过程，安坑地区最具规模的庙宇－润济宫也位於本站，由地方头人建立於1862年，并历经多次改建，润济宫主祀道教中地位崇高的三官大帝，分别主宰天庭、地府、水域。 天官：上元一品九炁天官赐福曜灵元阳大帝紫微帝君 地官：中元二品七炁地官赦罪洞灵清虚大帝青灵帝君 水官：下元三品五炁水官解厄金灵洞阴大帝阳谷帝君 闽南语称祂们为「三界公」、客家人称为「三界爷」，各自的诞辰日成为传统重要节日，即是天官诞辰上元节(元宵节)、地官诞辰中元节、水官诞辰下元节，足见三官大帝的影响力。润济宫在安坑地位崇高为地方信仰中心，庙门前「玉旨」的匾额气势非凡，更有总统、市长等显赫人物赐匾，润济宫後方另建有龙神祠堂，保留了百年古碑与柱联，古朴而庄严。 K7阳光运动公园站：阳光运动公园、新店溪阳光桥、新店溪自行车道 搭乘轻轨穿越安坑山谷，在通过K5景文科大站後转为高架形式穿越山坡地，来到K7阳光运动公园站，阳光运动公园位於新店溪左岸，与十四张中央新村遥遥相望，这座广达20公顷的运动公园设有直排轮竞速场、标准田径跑道、沙滩排球场、足球场和水陆空三栖的共融式儿童游戏场，完整的运动场地是安坑地区家庭休闲的首选。 运动公园一旁的阳光桥，是新北市第一座以人为本的人行/自行车跨河景观桥，为新北市五大景观桥「日、月、星、辰、龙」之中最早落成者，可谓是桥梁界的大哥，於2011年11月正式揭彩启用，阳光桥打破全台跨距最大的钢构桥梁纪录，全长达315公尺，为单拱肋斜钢拱吊索桥，以琴弦般之钢索及五个拱圈支撑桥面，优雅与婉约的气质，荣获第13届国家建筑金质奖，​夜间更有精心设计的光雕秀，淡雅的灯饰衬托出阳光桥的优美形体。 阳光桥串起了大碧潭两岸地区，提供了自行车骑士与步行者友善安全的通道，也将新店溪两岸自行车道串连成环状游憩系统，由阳光运动公园出发，跨越阳光桥後沿着新店溪右岸直至碧潭风景区，再由溪州部落沿左岸骑行返回阳光运动园区，路线沿途碧草如茵，水岸风光美不胜收，且地势平坦好骑，适合全家大小於午後一同追风。 K9十四张站：安心桥 抵达安坑轻轨最终站，K9十四张站是安坑轻轨系统最重要的转运站，旅客可在此换乘捷运环状线前往双北各地，本站也是安坑轻轨中唯一一座位於新店溪右岸的站体，与首站K1双城站相同，十四张的地名也是源於汉人在此拓垦的过往，此处在清乾隆年间成为新店溪上的一处重要渡口，如今则将成为新北轨道交通的重要枢纽。 2020年，位於K8新和国小站与K9十四张站之间，横跨新店溪的安心桥完成合龙，也代表安坑轻轨的工程迈入最後一哩路，安新桥采单塔非对称式斜张桥设计，长达502公尺是全台湾最长的轨道斜张桥，雄伟的桥体令安坑轻轨列车能平稳横越新店溪，高达130公尺的白色桥塔耸入天际，与色彩缤纷的环状线轻轨桥、拥有优美弧线的新店溪阳光桥相互辉映，并与远方的台北101构筑新北南区的天际线，未来列车通过安心桥时，桁架桥也会随着列车行进的方向逐步发光，於夜间观看时将别有一番风情。 安坑轻轨於2023年2月10日通车，使安坑地区居民前往双北闹区的时间节省15-20分钟，并进一步打响山城安坑的知名度，期待光耀金的列车，穿梭於安坑的青山绿水之间，驶向水岸新店，成为光与绿的展演场，家与山的守护站。