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清晨6:59分，氣溫24度，微風，太陽已從福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽，將在鳴槍後正式開跑 ！新北市鐵道馬拉松接力賽，在2024年已邁入第9屆，賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組，共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉，在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑，富有趣味性並考驗團隊合作精神，是青春山海線上，最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者，分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發，途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車，最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊，有別於大眾熟知的樣式，環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環，為早年臺鐵防止列車追撞的機制，接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計，這不僅是對臺鐵文化的推廣，同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後，7點整正式鳴槍起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前衝刺，邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站，進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去，啟用於1924年的舊草嶺隧道，全長達2167公尺，是新北與宜蘭間的鐵路隧道，在鐵路電氣化後功成身退，目前已改建為自行車道，在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後，接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制，除了大會工作車輛，不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處，交棒給第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壯麗的一棒，卻也是距離最長的一棒，長達15.1公里的距離，由團隊中長跑能力最強者擔起重任，途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港，最終來到福隆遊客中心接棒區，考驗跑者們的體力與意志。接！卸下接力環，交給下一棒的夥伴接力衝刺，每一個棒次的地形與長度皆有所不同，挑整呼吸與腳步，以最適合眼前地形的姿態奔跑，力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑，時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇，一起追火車。「加油！加油！」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容，展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜，沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團，通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯，在地方民眾的搖旗吶喊中，堅持下去完成自己的路程。「來了來了！」當第七棒跑者出現在跑道頭時，同隊隊友齊聲吶喊，最後一哩路，大家一起舉起代表自己棒次的毛巾，全隊一起奔向終點線，一同迎接勝利！經歷7個棒次，完成艱鉅的挑戰後，絕對值得好好紀念，舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟，與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後，競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎，開心的大合照。拿出每個人的獎牌，將7塊獎牌合而為一，組成完整的圓形獎牌，這是團隊合作的成果，也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭，相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽！

遠離都市叢林，感受自然的呼吸與頻率；走入淡蘭，探探前人往事，和里山農人聊聊天，看見滿是皺紋的笑容背後是知足與安樂第一日入住雙溪平林休閒農場︰農事體驗與童玩DIY(3小時)→車程5分→茶花莊與莊貢生古厝︰建築巡禮、山茶花種植(1.5小時)→車程5分→雙溪老街︰林益和堂、渡船頭、東和戲院遺址(走讀約1.5小時)→晚餐︰在地老街尋好味(1小時)→雙溪平林休閒農場︰夜觀活動(1.5小時)第二日雙溪平林休閒農場→車程30分→淡蘭山徑健行︰中坑古道(往返4小時)→車程5分→柑腳驛站歇歇腳，喝咖啡(1小時)→車程30分→雙溪平林休閒農場：午餐(1.5小時)→車程5分→雙溪老街購買伴手禮(1小時) 來到古早童玩設施區，早期我們的生活是就地取材、物盡其用，任何資源都需要好好珍惜，連玩具都是自己動手做，利用竹子、稻草、芒草、鐵罐，就能變化出各式各樣的童玩。農場精心重現復古童玩，遊客可現場直接體驗，重溫臺灣早期的童年趣味。古早童玩除了提供娛樂外，也蘊含著訓練肢體協調、專注力、惜物愛物、珍惜有限資源的寓意。受歡迎的勾鐵環遊戲，手持長柄鐵鉤勾住鐵環，在地上滾著前進，需要有高度注意力，一不小心鐵環與鐵鉤就分離。「你注意到導覽老師手上栩栩如生的蚱蜢了嗎？」現場報名農場草編課程，在老師的帶領下，認識農場種植的芒草，順應植物的紋理，觀察蚱蜢的特徵，在老師一步步教學下，左穿右押，活靈活現的蚱蜢就在指尖中完成；或者跟著老師拿一片葉子，與農場的蟬叫聲和鳴，吹出獨一無二的自然交響樂，原來，農場處處都是寶。 隱身在雙溪三忠廟後的長安老街有座見證歷史興衰的中藥老舖-林益和堂，顯眼的屋身有紅磚面與白色橫帶作為裝飾，保留閩南街屋的亭仔腳空間，二樓有外凸的小窗台，牆面有花鳥圖案裝飾，為日據時代台灣所流行的西洋建築樣式，兼顧實用與美觀，仔細觀察，樓面有鑲嵌候鳥南遷及象徵富貴的牡丹花瓦磚是少數保存完整的古蹟。早期雙溪礦業發達時，街區有許多礦工居住，林益和堂擔負起礦工與居民健康的重任，提供服務與高品質的藥品，深受肯定。時代變遷下，林益和堂傳承了在地經驗與常民文化的智慧，喚起雙溪遊子對鄉土的認同感，以友善和永續環境的互動，展現在地文化自信，秉持環境倫理的原則，營造人與人、人與社會的和諧環境。【達人帶路】紅磚面的白色橫帶，是否似曾相識？此建築風個又別稱為「辰野式」，在日本建築現代化的歷程中，辰野金吾運用磚石混構手法的作品最為著名，並因其廣泛的影響力及其後輩的繼承，對臺灣近代建築風貌產生深遠影響。如森山松之助設計的臺南郵便局、總督府專賣局作品，皆可見到紅白相間帶飾被大量運用。【林益和堂中藥店服務資訊】1. 聯絡電話︰02- 2493-13332. 地址︰新北市雙溪區長安街3號3. 服務時間︰週三~週六 09:00-21:00 / 週日 09:00-20:00 / (週一、二公休)雙溪地區遍佈淡蘭古道路網，淡蘭古道依空間分布及功能特質，可區分為具有官方性質的「北路」、主要為民間拓墾的「中路」，以及因茶販商賈往來而開闢的「南路」，各有其歷史定位，位於雙溪的中坑古道為中路山徑系統之一。先民將河岸谷地闢建為層層梯田，廢耕後形成綠草如茵的梯田草原，幽靜山谷，綠草芬芳，清溪潺潺，水牛漫步其中，形成一幅美麗的圖畫，宛若世外桃源。沿途有珍稀的蕨類活化石-雙扇蕨為你引路，長於淺薄岩壁成群蔓生，是淡蘭古道路網的識別標誌。為維護中坑古道的歷史風貌與自然環境，新北市政府秉持「復舊如舊」的原則，以手作步道的方式與理念，進行古道修復，低度干擾，落實對環境與棲地友善的行動。步道上利用石塊堆砌而成的石砌拱橋，是以傳統工法建築再造，是古道的重要地標，記得打卡留念喔！【達人帶路】仔細觀察沿途路徑，步道有用石塊堆砌而成的渠道你知道是為什麼嗎？因為雙溪山區長年多雨，土地泥濘，為了導引雨水，避免過多的雨水漫流步道，造成步道舖面與泥沙流失，以石塊排列出水路，讓水可以順利排出，除了延續步道的壽命也提升行走的舒適度。【雙溪中坑古道服務資訊】1. 團體服務︰團體5人以上(含)欲體驗淡蘭中坑古道健行，可事先與雙溪平林休閒農場聯繫，農場提供專車接駁與步道導覽解說服務，相關費用請洽農場諮詢(02-2493-4016)。2. 路程時間︰海拔高度160~597公尺，全程路程約4小時。3. 注意事項︰※ 建議結伴同行，並找合適領隊或連繫雙溪平林農場，提供導覽解說專業服務。※ 應視個人身體條件，調整健行行程，切勿勉強，若有身體不適，應告知領隊。※ 淡蘭古道多為原始山徑，步道濕滑，請一定要穿著防滑的登山鞋/雨鞋，以及攜帶登山杖。※ 山區氣候多變，請記得攜帶雨衣與行動糧。※ 若天氣寒冷，請穿著保暖衣物(建議洋蔥式穿法)。4. 交通資訊︰【大眾運輸 - 雙溪中坑古道】公車780：自雙溪火車站搭乘，於下坑口站下車。下車後依盤山坑指標前行，過小橋再依「長源村6鄰」指標右轉，即可抵達中坑橋(約步行0.85公里)。公車781：自雙溪火車站搭乘，於長源站下車。下車後循雙柑公路，依盤山坑指標前行，經下坑口過小橋再依「長源村6鄰」指標右轉，即可抵達中坑橋(約步行1.9 公里)。公車F812：自雙溪火車站搭乘，於外柑活動中心站下車。下車後循雙柑公路，依盤山坑指標前行，經下坑口過小橋再依「長源村6鄰」指標右轉，即可抵達中坑橋(約步行2.6 公里)。【自行開車 - 中坑橋】1.國道1號→八堵交流道→台2丙→雙平產業道路(北38)→雙柑公路(北42)→下坑口(北42線約27.5K)→「長源村6鄰」指標右轉→中坑橋2.國道5號→石碇交流道→106縣道→台2丙→雙平產業道路(北38)→雙柑公路(北42)→下坑→「長源村6鄰」指標左轉→中坑橋