幸福水岸線,新北青輕騎

定位點
新店溪-來碧潭騎腳踏車
河川所提供的灌溉、水運資源,孕育了無數的文明,亦造就了許多大城市的興起,臺灣北部最重要的河川-淡水河,供養了流域內超過800萬的居民,時光倒流回18世紀,當年大臺北地區的市中心是河岸旁的新莊,「千帆林立新莊港,市肆聚千家燈火」是當年人們對於新莊繁榮景象的美譽。19世紀中葉,淡水更成為了重要的國際商港,然而隨著河道淤積、快速工業化帶來的汙染問題,淡水河也曾一度被居民們遺忘,再經過多年的整治後,如今新北的河濱地帶已再次成為了市民休閒娛樂的好去處。
新店溪-來碧潭騎腳踏車

新北市坐擁廣達1382公頃的河濱公園,在淡水河與其三大支流-大漢溪、新店溪、基隆河皆規劃了完備的自行車道,總長達210公里,相當於新北板橋至雲林斗六的距離呢!新北市共規劃了八里左岸、金色水岸、汐止、二重環狀、大漢溪、新店溪等六大自行車路線,就讓我們跨上單車,以15公里的時速由水岸探索新北吧!
水岸六線自行車道
新北市水利局 製圖)
 
八里左岸自行車道
觀音坑溪口~八仙海岸:14公里
【路線】觀音坑溪囗--關渡大橋--八里渡船頭--老榕碉堡--永續環境教育中心--八里左岸公園--挖子尾自然保留區--八里文化公園--十三行博物館--下罟子漁港
八里左岸-船隻造型裝置藝術

淡水河左岸的八里,隔著寬闊的淡水河以渡輪與關渡大橋和淡水相連,是新北歷史悠久的港口,國內考古重鎮十三行博物館也坐落於此區,從觀音坑起點往出海口方向騎乘,左望觀音山、右賞淡水河,沿途經過關渡大橋、八里渡船頭老街十三行博物館等重要景點。八里也是人均綠地面積名列前茅的區,沿線會經過多座共融式公園,如商港公園渡船頭公園片仔溝公園、水興公公園、十三行文化公園八里左岸公園,在八里左岸公園更設有「BALI地標」的地標,是熱門的打卡景點呢!


八里的休閒氛圍也吸引了許多特色咖啡店進駐,選擇一間咖啡店悠哉地渡過午後時光,或是到渡船頭老街品嘗著名的雙胞胎與各式炸海鮮,滿足那份熱愛美食的心!
推薦遊程:童心未泯 八里浪漫騎景
八里左岸-關渡大橋
八里左岸-八里地標
八里左岸-十三行博物館

金色水岸自行車道

觀海公園~北海岸:16.7公里
【路線】觀海公園(雙北市交界處)--關渡大橋--竹圍碼頭--紅樹林自然保留區--金色水岸河濱公園--淡水老街--淡水渡船頭--榕堤--淡水海關碼頭園區--漁人碼頭--淡海新市鎮--北海岸

金色水岸-淡水

日本時代即名列臺灣八景的淡水暮色,在黃昏時刻騎著單車往海與天空的交會線前進,夕陽將波光粼粼的河面化為柔和的金色,啟發了無數藝術家的創作靈感,也是淡水最負盛名的景致。淡水作為臺灣最早西化的區域之一,單車道沿線有眾多珍貴的文化資產、如紅毛城園區滬尾礮臺同時也是紅樹林水筆仔的重要家園,淡水漁人碼頭更是觀賞夕照的熱門景區。


淡水老街上小吃店林立,最具代表性的美食-阿給,是將油豆腐的中間挖空、填入拌炒過的冬粉,之後浸泡滷汁、以魚漿封口,最後淋上甜辣醬或其他店家特調的醬汁,看似簡單,卻有著令人難忘的美味。
推薦遊程:淡水八里 金色水岸樂活遊
金色水岸-紅樹林
金色水岸-紅毛城
金色水岸-情人橋夕照

汐止自行車道

雙北市境~五堵(往基隆):9.8公里
【路線】雙北市境--北山大橋--南陽大橋--新社后橋--江北二橋 --城中抽水站--五堵火車站
--五堵(往基隆)
汐止-星光橋

基隆河中游的汐止,古稱水返腳,地處臺北市與基隆市之間,是新北市東側人口最稠密的地區,早年的發展是因基隆河的河運事業興起,是茶葉與鄰近山區貨物的重要集散地,基隆河是淡水河三大支流中最曲折的河流,沿著河岸騎乘單車時最能感受到此河道的獨特地貌,汐止段自行車道最顯眼的地標莫過於麥克風造型的星光橋,這座單斜塔斜張橋專供行人與單車使用,沿線重要景點另有汐止老街汐止濟德宮五堵隧道自行車道

汐止觀光夜市則是汐止的美食寶庫,諸如臭豆腐、當歸鴨、刨冰、肉圓、鹹酥雞等美食等您來發掘。
推薦遊程:汐止懷古楓之旅
汐止-陳萬乞古厝
汐止-五堵隧道自行車
汐止-觀光夜市

二重環狀自行車道
環線一圈:20公里
【路線】
疏洪運動公園--幸福水漾公園--疏洪荷花公園--疏洪親水公園--疏洪中央公園--疏洪追風公園--疏洪沼澤公園--疏洪圳邊公園--疏洪藘堤公園--微風運河--疏洪生態公園--淡水河畔公園--鴨鴨公園--疏洪運動公園
二重環線-新北大都會公園

在大臺北地區防洪計畫之下開闢的二重疏洪道,與東側的淡水河連成圓,將蘆洲、三重與部分五股地區框為一座島,並以十多座橋樑與新莊、五股、臺北市做連結,二重環狀自行車道沿線繞行一週約20公里,新北市政府在二重疏洪道規劃了多處運動、遊樂場地,如新北大都會公園幸福水樣公園微風運河與專門供行人與單車族使用的辰光橋,淡水河一側則有空軍三重一村,是新北重要的文化資產,保留了防空炮陣地與地下甬道,更是多齣電影戲劇的取景地點呢!

捷運臺北橋站旁的三和夜市有著許多營業超過30年的老字號小吃,如麻油雞、餛飩湯圓、肉圓、青草茶、木瓜牛奶等等美食,非常適合運動完來此解饞呢。
推薦遊程:三重綠景風光遊

二重環線-淡水河
二重環線-空軍三重一村
二重環線-三和夜市
 
大漢溪自行車道

左岸-桃園市界~三重:24.7公里
【路線】桃園市界--鶯歌陶瓷博物館--三鶯陶瓷公園--柑園河濱公園--樹林環保河濱公園--鹿角溪人工濕地--西盛環保河濱公園--三重環保河河濱公園--疏洪運動公園

右岸-長福橋~華江橋:19.5公里
【路線】長福橋--三峽大橋--三角湧大橋--溪北河濱公園--土城環保公園--土城媽祖田河濱公園--浮洲運動公園--板橋環保公園--浮洲藝術河濱公園--華江橋
大漢溪-新月橋

大漢溪舊稱大嵙崁溪,是淡水河最長的支流,上游為石門水庫集水區,供應了桃園市與新北市西側的用水,進入新北市後沿途經鶯歌、三峽、樹林、土城、新莊、三重、最後於板橋江子翠與新店溪一同匯流進淡水河,大漢溪單車道前段是新北市的藝術創意之心,設有新北市立鶯歌陶瓷博物館、即將落成的新北市立美術館;中段會經過多個生態豐富的濕地公園如鹿角溪人工溼地、浮州人工溼地、新海人工溼地;末端則有適合親子同樂的板橋435藝文特區與大漢溪上造型最優美的地標-
全台雙跨距最長的鋼拱橋新月橋。

大漢溪的人文歷史也相當悠久,清代中葉大臺北最繁華的新莊廟街至今仍香火鼎盛,更有廟會特色點心-鹹光餅,這種形狀神似貝果或甜甜圈的廟街糕點吃起來鹹中帶甜,吃完永保安康;三峽老街以其巴洛克式立面建築與紅磚拱廊聞名,發展於清代晚期與日治時期,全國知名的點心-金牛角也是發跡於三峽的市場中,至今已變化出多種口味與吃法,是三峽的超人氣伴手禮。
推薦遊程:板橋新莊樂活河濱 大漢溪騎景
大漢溪-板橋435
大漢溪-鶯歌陶瓷博物館
大漢溪-三峽老街
大漢溪-鹿角溪人工溼地

新店溪自行車道

華江橋~碧潭風景區:16公里
【路線】華江橋--蝴蝶公園--永和綠寶石河濱公園--綠光河岸公園--秀朗橋--秀朗清溪公園--陽光運動公園--親情河濱公園--新店碧潭
新店溪-陽光運動公園


新店溪擁有良好的水質,是臺灣香魚的故鄉,上游的支流北勢溪更構成了供應臺北都會區最重要的水庫-翡翠水庫,新店溪自行車道起自板橋江子翠終於新店碧潭,沿途經過板橋、中和、永和、新店等四大行政區,沿途設立多座主題公園,如熱門打卡景點蝴蝶公園恐龍園區,亦可造訪楊三郎美術館,一探臺灣近代美術發展,進入新店區更有專屬行人與單車族的新店溪陽光橋碧潭風景區,日景夜景皆精采!


發跡於永和中正橋一帶的永和豆漿,現已開枝散葉名揚海內外,在參觀完楊三郎美術館後,至創始店品嘗那帶有焦香的濃郁豆漿是在合適不過的選擇了。
推薦行程:新店溪自行車道

新店溪-蝴蝶公園
新店溪-楊三郎美術館
新店溪-碧潭夜景

幸福水岸線是這座全臺灣人口最多的城市中最顯開闊的地區,沿著河岸以15公里的時速迎風騎行,在跳脫出吵雜的水泥叢林之後,沒有汽機車的水岸線就是一條寧靜走廊,靜耳更靜心,同時也會欣喜地發現原來除了人類外,這座城市還有著許許多多的生物與我們一同生活著。踏上單車,用有別於其它運輸工具的視野與心境,向水岸線出發吧!
公司田溪自行車道


 
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河海交匯處的世界級地標:淡江大橋
經過數十年的籌劃與建設,淡江大橋於2026年5月12日迎來通車時刻。大橋橫越淡水河口,連接淡水與八里兩岸,不僅大幅改善區域交通、紓解關渡大橋長年壅塞問題,這座世界最大的單塔不對稱斜張橋,更以以俐落優美的橋體姿態,成為淡水河口耀眼的世界級地標。淡江大橋的美學與工藝淡江大橋設計案於2015年國際競圖中,由建築大師札哈·哈蒂的方案脫穎而出。設計靈感取自臺灣雲門舞者優雅的肢體律動,橋梁景觀燈柱與斜拉索皆融入舞蹈意象,展現充滿韻律感的橋體語彙。橋塔則以「雙手合十」的姿態象徵為臺灣祈福。面對強勁海風與河口淤泥地質等艱鉅工程條件,淡江大橋以卓越的工法順利克服挑戰。大橋由高達211公尺、約66層樓高的橋塔撐起,全長920公尺,主跨450公尺、背跨175公尺,橋面最寬達70公尺,創下全球主跨最長單塔不對稱斜張橋紀錄,展現臺灣世界級的工程實力。淡水夕照設計淡江大橋時,團隊特別考量淡水最迷人的自然地景—淡海夕照。為避免橋體遮擋河口景觀,橋梁採用單塔不對稱設計,並將主塔配置於淡水端,除了與八里觀音山遙相呼應,也盡可能保留河口寬闊的視野。讓淡江大橋不只是交通建設,更成為淡水夕照的新亮點。淡江大橋通車活動淡江大橋通車前夕,新北市與公路局規劃系列活動邀民眾搶先體驗。從4月下旬的遊行揭開序幕,5月初接續舉辦星空音樂會與野餐會,在音樂、夕陽與海風中感受橋梁之美,見證淡水河口新地標誕生。寬闊的人行道與單車道淡江大橋橋面最寬約70公尺,整合輕軌預留道、公車專用道、汽機車道,以及行人與單車空間,兼顧交通機能與休閒體驗。沿著淡水老街迎風前行,穿越大橋通往八里挖仔尾,旅客可在橋上放慢腳步,駐足欣賞大橋的曲線設計、靜靜等待淡水的絕美日落。北海岸雙層巴士用雙層巴士的高度,欣賞北海岸與淡江大橋。搭乘青春山海線雙層巴士,自南港車站啟程,繞行北海岸,以猶如郵輪的視野,在湛藍的海岸線上奔馳。造訪野柳、金山老街、富貴角等經典景區,品嚐以在地豐饒物產製作的點心與風味便當。傍晚時刻抵達淡江大橋,欣賞青春山海線最宏偉的工程奇蹟。線上欣賞淡江大橋新北市觀光旅遊局自2022年起建置觀光即時影像系統,全天候24小時呈現新北之美。其中,八里左岸、淡水漁人碼頭即時影像為欣賞淡江大橋的絕佳選擇。透過高畫質直播,隨時捕捉橋梁優雅姿態與河岸風光。無論日常風景或跨河煙火等大型活動,皆可即時線上觀賞;亦可於行前透過即時影像掌握現場天氣與景況,為淡江大橋之旅做好準備!
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追火車-新北市鐵道馬拉松接力賽
清晨6:59分,氣溫24度,微風,太陽已從福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽,將在鳴槍後正式開跑 !新北市鐵道馬拉松接力賽,在2024年已邁入第9屆,賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組,共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉,在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑,富有趣味性並考驗團隊合作精神,是青春山海線上,最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快,就一個人跑;若想跑得遠,就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者,分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發,途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車,最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊,有別於大眾熟知的樣式,環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環,為早年臺鐵防止列車追撞的機制,接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計,這不僅是對臺鐵文化的推廣,同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後,7點整正式鳴槍起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前衝刺,邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站,進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去,啟用於1924年的舊草嶺隧道,全長達2167公尺,是新北與宜蘭間的鐵路隧道,在鐵路電氣化後功成身退,目前已改建為自行車道,在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後,接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制,除了大會工作車輛,不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處,交棒給第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壯麗的一棒,卻也是距離最長的一棒,長達15.1公里的距離,由團隊中長跑能力最強者擔起重任,途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港,最終來到福隆遊客中心接棒區,考驗跑者們的體力與意志。接!卸下接力環,交給下一棒的夥伴接力衝刺,每一個棒次的地形與長度皆有所不同,挑整呼吸與腳步,以最適合眼前地形的姿態奔跑,力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑,時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇,一起追火車。「加油!加油!」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容,展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜,沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團,通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯,在地方民眾的搖旗吶喊中,堅持下去完成自己的路程。「來了來了!」當第七棒跑者出現在跑道頭時,同隊隊友齊聲吶喊,最後一哩路,大家一起舉起代表自己棒次的毛巾,全隊一起奔向終點線,一同迎接勝利!經歷7個棒次,完成艱鉅的挑戰後,絕對值得好好紀念,舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟,與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後,競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎,開心的大合照。拿出每個人的獎牌,將7塊獎牌合而為一,組成完整的圓形獎牌,這是團隊合作的成果,也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭,相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽!