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猜猜野柳地質公園有多知名？野柳位在新北市東北角地區，突出的狹長海岬地形長期受到強烈東北季風吹拂，風化作用加上海浪侵蝕，生成了大家口中的「類火星地形」，岩石種類豐富，甚至還包含漸層色彩，野柳為大屯山餘脈伸出海中的岬角，從金山遠眺，猶如潛入海中的巨龜，故又名為「野柳龜」。特殊的地理景觀因波浪侵蝕、岩石風化及地殼運動等作用，造就了海蝕洞溝、燭狀石、蕈狀岩、豆腐岩、蜂窩岩、壺穴、溶蝕盤等各種奇特景觀。女王頭、仙女鞋、燭臺石等，更是聞名國際的海蝕奇觀。其中最有名的幾座岩石會於下方介紹，大自然的藝術只有親眼見證才能感受驚豔！蕈狀岩區/海蝕平台-園區兩大特色景觀第一區為可欣賞到蕈狀岩、薑石及燭台石的區域，放眼望去是整片的蕈狀岩，隨著時間流逝，砂岩裡質地堅硬的結核露出，再經風吹、日曬、雨淋、海浪以及強烈東北季風的吹打，形成無頸、粗頸、細頸和斷頸等不同形態的蕈狀石。蕈狀石地形崎嶇不平，行走其中還是要專注些，千萬別只顧著拍照或欣賞風景而摔跤。第二區則為園區另一側的海蝕地景，從海蝕洞開始，包含可看見海蝕凹壁、海蝕平台及單面山，海蝕平台一側緊貼峭壁，另一側則是急湧的海浪，在這裡可看到不少經海水侵蝕後的奇特岩石，包含二十四孝石。地質奇觀蕈狀岩初步入園區，會先看到大片的蕈狀岩，遠看就像是香菇園區般可愛，可說是野柳最引人注目的地景，其演育的過程是岩層露出海面，受海水日夜的侵蝕，砂岩裡質地堅硬的結核慢慢露出，再經風吹、日曬、雨淋、海浪以及強烈東北季風的吹打，形成無頸、粗頸、細頸和斷頸等不同形態的蕈狀石，這些不同的形態，正代表著岩石不同的演育過程。蕈狀石地形崎嶇不平，行走其中還是要專注些，千萬別只顧著拍照或欣賞風景而摔跤。野柳公園明星女王頭接著登場的是野柳地質公園的明星女王頭，屬於蕈狀岩的一種，在地殼抬升的過程中，因受到海水差異侵蝕而逐漸形成今日的面貌。以其高度比對臺灣北部地殼平均上升速度推算，女王頭的芳齡將近4000歲。 其實女王頭就是蕈狀岩，在1962~1963年間因頂部結核上的節理斷裂，從某一角度觀看時貌似英國伊莉莎白女王頭像，因此而得名。在經過數十多年自然風化影響，女王頭脖子越來越細，而為避免遊客觸摸加速人為侵蝕，目前石像是受保護中，若想拍照可沿著周邊的人工木棧道前往排隊，便能遠觀並與女王頭合影。野柳第一區可愛的俏皮公主、燭台石俏皮公主由型似如綁馬尾的公主，因此被譽為女王頭的接班人。地景看起來是不是像梳了髮髻的小女生，雖少了點女王頭的雍容華貴，卻感覺多了份甜美熱情。燭台石為何出名，想必應該不難猜到！這如同燭台般的地形，走過了露出燭火→挖出溝槽→切割出燭臺三個階段而成此奇景。燭火其實就是岩層中的一顆球形結核，當海水侵蝕砂岩時，較硬球形結核就突出地面，海浪拍打結核，會繞著結核四周流動，而侵蝕結核周圍的砂岩，於是向下挖出一圈溝槽，由於結核外圍的一帶環圈比較堅硬，海水依著環圈的形狀向下切割雕出圓錐狀的外形，形成燭臺的部分，一個維妙維肖的燭台石就變大自然刻出來了。神奇岩石單面山接著為第二區的單面山美景，走在前往單面山的路上，映入眼簾的是地質公園最美的山海美景，一面欣賞單面山、一面則可看見海蝕崖及海蝕平台的海景。單面山的特色為一側坡度陡急、另一側坡度較為和緩，形成原因主地層受到擠壓後，因為力量和速度的不同，造成不等量抬升，岩層受到擠壓、隆起也會造成岩層破碎和斷裂，經過海水傾蝕之後，逐漸形成有如「天然溜滑梯」的地形。

清晨6:59分，氣溫24度，微風，太陽已從福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽，將在鳴槍後正式開跑 ！新北市鐵道馬拉松接力賽，在2024年已邁入第9屆，賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組，共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉，在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑，富有趣味性並考驗團隊合作精神，是青春山海線上，最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者，分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發，途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車，最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊，有別於大眾熟知的樣式，環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環，為早年臺鐵防止列車追撞的機制，接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計，這不僅是對臺鐵文化的推廣，同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後，7點整正式鳴槍起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前衝刺，邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站，進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去，啟用於1924年的舊草嶺隧道，全長達2167公尺，是新北與宜蘭間的鐵路隧道，在鐵路電氣化後功成身退，目前已改建為自行車道，在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後，接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制，除了大會工作車輛，不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處，交棒給第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壯麗的一棒，卻也是距離最長的一棒，長達15.1公里的距離，由團隊中長跑能力最強者擔起重任，途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港，最終來到福隆遊客中心接棒區，考驗跑者們的體力與意志。接！卸下接力環，交給下一棒的夥伴接力衝刺，每一個棒次的地形與長度皆有所不同，挑整呼吸與腳步，以最適合眼前地形的姿態奔跑，力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑，時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇，一起追火車。「加油！加油！」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容，展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜，沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團，通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯，在地方民眾的搖旗吶喊中，堅持下去完成自己的路程。「來了來了！」當第七棒跑者出現在跑道頭時，同隊隊友齊聲吶喊，最後一哩路，大家一起舉起代表自己棒次的毛巾，全隊一起奔向終點線，一同迎接勝利！經歷7個棒次，完成艱鉅的挑戰後，絕對值得好好紀念，舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟，與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後，競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎，開心的大合照。拿出每個人的獎牌，將7塊獎牌合而為一，組成完整的圓形獎牌，這是團隊合作的成果，也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭，相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽！