新北市觀光旅遊網

新北市擁有豐富多元的地景，從北海岸湛藍的青春山海線、乘載礦業記憶的漫遊山海線、到都會地區的河濱綠意，每一處都有獨特的風景與故事。騎上自行車，以最寫意的節奏，在新北市開展低碳旅行！新北市已在全市29個行政區都設立了Youbike公共自行車，並於觀光區廣設自行車道，讓單車旅行更加便利、安全。觀光旅遊局精選10條自行車道，讓我們從1騎到10，One to Ten，用雙輪騎遍新北、發現城市的多樣之美！1.萬金自行車道從萬里翡翠灣出發，向金山中角灣前行！萬金自行車道全長約15公里，車道由柏油與木棧道鋪設而成，沿途有綠蔭相伴、海風輕拂。造訪水尾漁港、磺清大橋等景點，欣賞由田園風光與湛藍海岸線交織的風景。在萬金自行車道盡情揮灑汗水後，走入金山老街品嚐在地小吃；傍晚投宿溫泉飯店，一池暖湯徹底鬆開每寸疲憊。 2.雙溪區自行車道雙溪區自行車道全長約6.2公里，在綠意盎然、空氣清新的平林溪流域享受騎單車的樂趣。從雙溪火車站出發，沿途造訪雙溪蓮花園、軟橋段親水公園、林家古厝、連舉人古厝等景點。雙溪區自行車道平穩好騎，適合親子一同騎行，在清澈見底的溪畔，賞花、觀魚，戲水，是放鬆心情、享受自然的最佳選擇。3.三貂角(舊草嶺環狀自行車道)自福隆車站租用電輔車，進入舊草嶺環狀自行車道，展開一趟20公里長的山海之旅。首先進入舊草嶺隧道，在《丟丟銅仔》的音樂聲中，從新北貫通至宜蘭，在隧道盡頭的那道光，化為壯闊的太平洋後，在龜山島的陪伴下，於山海之間的自行車道騎行，來到臺灣本島的極東之角：三貂角燈塔，打卡拍美照、欣賞無邊無際的湛藍海洋。再次啟程，穿過馬崗與卯澳漁村的石頭厝，最終返回福隆車站大吃老字號的福隆便當。 4.石門(灣塔自行車道、雙灣自行車道)石門區是青春山海線的中心點，也是臺灣本島最北方的行政區，來到石門，造訪地標石門洞與本島最北端的富貴角，再沿著灣塔自行車道、順接雙灣自行車道，在海風助推下，朝白沙灣、淺水灣騎去。連騎灣塔自行車道與雙灣自行車道，12公里的路程，在沿著海濱興建的木棧自行車道上，飽覽老梅石槽的藻礁潮間帶、麟山鼻的風稜石與白沙灣的細緻沙灘！5.五股(二重環狀自行車道)二重疏洪道是大臺北地區防洪計畫下的重要工程，一期工程於1984年完成，大幅改善淡水河流域的水患問題。新北市政府陸續在二重疏洪道內建設了多處運動場與遊樂場地，如新北大都會公園，並規劃了二重環狀自行車道。環狀車道全長約20公里，橫跨五股、蘆洲、三重等行政區，沿途能造訪五股濕地生態園區、微風運河、空軍三重一村、重新橋觀光市集、新北大都會公園等景點。6.鹿角溪人工溼地(大漢溪左岸自行車道)從廢棄掩埋場轉型為16公頃的生態天堂，鹿角溪人工濕地是大漢溪的水質守門人，也是候鳥與水生植物的家園。這裡也是大漢溪左岸自行車道的一環，大漢溪左岸自行車道全長24.7公里，向上游騎行可到鶯歌的新北市美術館、鳶山堰；往下游穿越各大河畔濕地，可抵達新莊廟街、新月橋，是一條集藝術、人文、生態於一身的水岸自行車路線。7.七汐自行車道舊稱「水返腳」的汐止，介於臺北與基隆之間，早期因基隆河水運興盛，發展出以茶葉與山區貨物集散為主的繁榮市鎮。基隆河以蜿蜒曲折的河道地形聞名，七汐自行車道便是沿著基隆河興建。從基隆七堵到新北汐止，沿途最吸睛的地標為造型如麥克風的「星光橋」；銜接汐止與七堵的五堵隧道，則是興建於日治時期的臺鐵舊隧道，磚造的圓拱型隧道，經修繕後再顯風華，騎自行車穿過隧道，就能從新北汐止直達基隆！8.八里左岸自行車道位於淡水河出海口左岸的八里，擁有河海交會的遼闊景致，最適合以單車漫遊。順著八里左岸自行車道悠閒騎行，從觀音坑出發，穿過有如一道長虹般的關渡大橋、美食匯聚的渡船頭老街，直至臺灣第一座考古博物館：十三行博物館。沿路公園綠地遍布，其中，以淡水河為背景的紅色的「BALI」地標是網美的最愛打卡點。午後，選間咖啡館歇息，喝杯左岸咖啡，或到老街來份酥脆雙胞胎與炸海鮮，享受八里慢活時光。9.九份騎單車來到九份，是場翻山越嶺的挑戰，循著市道102號騎行，從瑞芳出發，依蜿蜒的山路奮力向上，往山坡上的黃金山城邁進，抵達九份後可漫遊老街、品茶賞景。如有餘力，不妨續沿102號公路往雙溪，公路沿途山巒起伏、視野遼闊，遠望基隆山、金瓜石、北海岸，在取自李白詩句「相看兩不厭」的不厭亭，欣賞那通往雲海的筆直公路。📹九份即時影像，帶您欣賞九份山城的美景、觀看即時天氣10.十分沿著市道106號進入平溪，這個位於基隆河上游的產煤之鄉，如今以天燈聞名世界，騎著單車造訪沿線的鐵道小鎮，菁桐、平溪、嶺腳、望古、十分，不時能見到乘載願望的天燈冉冉升起。走過四廣潭吊橋、觀瀑吊橋，欣賞基隆河河谷中獨特的壺穴地貌與眼鏡洞瀑布的柔美水線，最終來到臺灣規模最大的瀑布－十分瀑布，盡情吸收負離子。📹十分瀑布即時影像，欣賞瀑布磅礴的氣勢、觀看即時天氣

金山區近海的夜晚，漆黑的海面上，除了遠方小卷船4000瓦的白色集魚燈外，僅剩浪濤聲與臺2線上零星的車流聲。突如其來的一聲「蹦！」，閃耀的火炬照亮寂靜的海面，趨光的小魚們紛紛自海中躍出，這夏季限定的獨特的景色，來自金山磺港漁港獨有的傳統漁法－「金山蹦火仔」，是臺灣最璀璨的傳統漁法。金山蹦火仔在金山本地又俗稱「桸仔船」，漁船在夜晚出航，火長站在船艏以火炬吸引青鱗魚等具趨光性的魚種躍出水面，再以叉手網捕撈，是金山行之百年的傳統漁法，在2015年登錄為新北市文化資產。全盛時期曾經有多達40餘艘磺火船在北海岸海域作業，但2016年德祥臺北貨輪在石門擱淺，外洩的油污造成北海岸生態浩劫；2017年6月的水災使金山海水淡化，二度重創此地的海洋生態，使青鱗魚群離開金山，蹦火仔船一度僅剩下1艘－富吉268號仍在經營。所幸在堅持數年後，近兩年已有部分青鱗魚族群回到金山沿海，蹦火仔船也轉型為觀光體驗活動，在每年五月至九月的蹦火仔季節，結合漁村導覽活動與海釣，將傳統漁法的美麗繼續傳承下去。蹦火仔船使用的是平底平頭船，航速不高但有轉彎快、機動性高的特色，蹦火仔船由船長、火長等4-8位人員操作，以船艏的魚探機搜索魚群，再由火長以探照燈辨識魚種，確認後以火炬吸引趨光性的青鱗魚、苦蚵仔等魚跳出水面。青鱗魚又稱臺南小沙丁魚，加工後作為魚餌或石斑魚的飼料使用，漁況好時，一艘蹦火仔船可捕撈超過800簍的青鱗魚呢。蹦火仔船最早使用的是竹製火炬，在日本時代引入電石後，改用以電石為主的點火系統，將水注入電石桶後產生乙炔氣體，經濾氣筒後點燃火炬，點火瞬間會產生「蹦」聲，成為今日蹦火仔船名稱的由來。自磺港漁港搭乘遊艇出港，品嚐小卷米粉時同步欣賞金山八景之一－「竹峰吐霧」。在海上欣賞金山優美的海岸線，入夜後近距離觀賞炫目的金山蹦火仔。遊艇駛出磺港漁港，映入眼簾的是深入海中的金山岬，以及金山最著名的地標－燭臺雙嶼，還能遠眺野柳風景區，飽覽金山海岸線的風光。等待金山蹦火仔的時間，拿起釣竿體驗海釣的樂趣。蹦火仔船在跳石海岸與野柳之間的海域，在夜裡以魚探機跟探照燈不斷搜索青鱗魚群，為了不影響蹦火仔船找魚群的過程，遊艇開始燈火管制，熄燈後的遊艇緊跟著富吉268號蹦火仔船，屏息以待魚群躍出水面的瞬間。「蹦！」，絢爛的火炬在海面上燃起，照亮金山漆黑的大海，這世界獨有的景色，無疑是一場絕美的​​​​​​視覺饗宴。「有了，有魚了！」受火焰的刺激，青鱗魚群們躍出水面，猶如海上的螢火蟲般不斷閃爍。船員們熟練地以叉手網捕獲青鱗魚，遊艇上的旅客也爆以如雷著掌聲慶賀。火長帥氣地揮手向大眾致意，手上閃耀的火把，不僅僅是捕魚的工具，更乘載著延續傳統的使命感，將這金山獨有的傳統漁法，持續傳承下去。