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📣好市城雙：基隆市暖暖區、新北市平溪區。✅建議路線:暖暖火車站→暖暖壺穴→暖東峽谷（淡蘭古道）→大菁休閒農場→五分山步道→新平溪煤礦博物館→十分老街→十分瀑布公園基隆不只擁有海濱的風光，這次來體驗豐富的峽谷、壺穴及山林生態之美，從暖暖車站出發，車程只要10分鐘，踏上昔日淡蘭古道暖暖至十分，從城市逆流而上，不僅見證北台灣最大的壺穴景觀，也可以在大菁農場一睹昔日藍染產業的美麗，越上稜線後，擦個汗眺望遼闊的遠景，和嶺頭土地公打招呼，便能到平溪區，沿著昔日礦業小鐵軌，抵達終點的十分瀑布，給自己一個十分的挑戰!淡蘭古道是清代時期淡水廳到宜蘭廳貨物運輸的主要交通道路，迄今已超過200年的歷史，分成北路(軍士官道)、中路(民墾民道)、南路(商旅茶道) ，整個淡蘭山徑全長200公里，可橫跨基隆市、新北市、臺北市及宜蘭縣四個縣市，為行政院核定國際級綠道。而今天要走的路線，就是從中路起點－基隆暖暖開始。✅必看景點：暖暖壺穴搭乘台鐵於暖暖車站下車，出站後就是暖江橋，而壺穴就位於暖江橋下方，這裡的壺穴景觀號稱全台最密集，大大小小的壺穴遍布在河床上，形成一副獨特地質景觀。✅不可錯過：暖東峽谷（入口：基隆市暖暖區東勢街221號）暖暖車站下車，轉乘基隆603公車至「暖東峽谷（童軍運動中心）站」下車即達。暖東峽谷位於基隆市之暖暖區東勢坑，峽谷山區林相完整，沒有污染，溪水終年不斷，清澈見底，是一個休閒的好去處。暖東峽谷步道在小溪的兩側，沿峭壁而行，可欣賞壯觀峭壁景象及其上生長的植物，小橋流水，景緻細膩，沿途亦設有觀景涼亭，是欣賞瀑布及峽谷地形的好地方，園區內步道林木蒼蒼，花草扶疏，頗屬自然步道形態，可在步道兩旁仔細觀察昆蟲或植物之美，清澈的溪谷亦有蜻蜓、豆娘和紫嘯鶇鳥穿梭其間。✅必去體驗：大菁休閒農場(基隆市暖暖區東勢街100-1號)大菁為一種經濟染料作物，在多雨霧罩的暖暖山區，為生長的好場所，早期為基隆暖暖地區主要的經濟產物之一。大菁休閒農場不但與一般休閒農場一樣，位在群山環抱的溪澗山谷中，環境清幽、自然天成的景觀，更是休憩玩樂的好去處。園區裡還特別以大菁的藍染技術為主題，讓遊客由親身體驗中，學習到自然染料的染製過程，讓遊客可了解到農場主人為復興傳統產業所付出的用心，而藍染成品亦媲美新北市的三峽藍染，兩處使用的原料與技術竟都相同，相信值得遊客至此來體驗藍染之美。✅芒花大景：五分山步道從大菁農場通過暖東舊道可以抵達新北的五分山步道，位在平溪區、瑞芳區與基隆暖暖區界稜上的五分山，山頭海拔756.7公尺，稜線途經嶺頭福德宮，為平溪區第二高之中級山，也是視野最遼闊壯觀的登山步道，可將北海岸、東北角美景竟收眼底，沿著新平溪煤礦坑道、五分山階梯步道而上至山頂。由於步道經過修築，並不難走，尤其步道沿著溪流整建，所以登五分山的途中，有流水相伴，涼爽而宜人。✅煤礦風情：平溪煤礦博物館(新北市平溪區新寮里頂寮子5號)館內模擬了開採坑道，依照實際的比例條件建造，真實呈現煤脈與坑道的支撐結構，從煤炭的形成、分布、開採到運送，讓遊客能有身臨其境的感受。除此之外，碩果僅存的新平溪煤礦獨眼小火車是台灣第一部電氣化運煤火車，亦是台灣目前僅有在行進的小火車，它是鐵道迷的最愛，也是最具歷史價值的展品之一。✅終點：十分老街(新北市平溪區十分街81號)新北市平溪區的十分，堪稱開發最早，也是規模最大的聚落，一條因開採煤礦而興建的鐵路支線「平溪線」，沿著基隆河河谷蜿蜒，在採礦落沒的匆匆歲月洗禮後，串起了十分、平溪、菁桐等幾個饒富風味的老街，這裡的主要特色在於老街和火車鐵軌是相連的，可以體驗「火車門前過」的新奇感受，以及走在鐵軌旁逛街的趣味，也是很多電影、偶像劇取景的知名景點。雖然煤礦已經停採，但老街上的飲食店、天燈工藝品店依舊人潮滿滿，也是國際遊客拜訪台灣必訪之景點。✅順遊景點：十分瀑布公園(新北市平溪區乾坑10號)鄰近老街的十分瀑布公園，位在基隆河的主流上，由於河流的侵蝕作用，造就斷層地形與奇岩，讓這裡擁有許多瀑布與地質奇觀，其中以聲勢浩大的十分瀑布最為出名。若是從十分遊客中心出發，沿著四廣潭橋而行，還能將四廣潭的壺穴地質景觀、眼鏡洞瀑布的美景一網打盡！

清晨6:59分，氣溫24度，微風，太陽已從福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽，將在鳴槍後正式開跑 ！新北市鐵道馬拉松接力賽，在2024年已邁入第9屆，賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組，共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉，在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑，富有趣味性並考驗團隊合作精神，是青春山海線上，最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者，分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發，途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車，最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊，有別於大眾熟知的樣式，環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環，為早年臺鐵防止列車追撞的機制，接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計，這不僅是對臺鐵文化的推廣，同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後，7點整正式鳴槍起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前衝刺，邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站，進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去，啟用於1924年的舊草嶺隧道，全長達2167公尺，是新北與宜蘭間的鐵路隧道，在鐵路電氣化後功成身退，目前已改建為自行車道，在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後，接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制，除了大會工作車輛，不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處，交棒給第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壯麗的一棒，卻也是距離最長的一棒，長達15.1公里的距離，由團隊中長跑能力最強者擔起重任，途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港，最終來到福隆遊客中心接棒區，考驗跑者們的體力與意志。接！卸下接力環，交給下一棒的夥伴接力衝刺，每一個棒次的地形與長度皆有所不同，挑整呼吸與腳步，以最適合眼前地形的姿態奔跑，力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑，時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇，一起追火車。「加油！加油！」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容，展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜，沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團，通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯，在地方民眾的搖旗吶喊中，堅持下去完成自己的路程。「來了來了！」當第七棒跑者出現在跑道頭時，同隊隊友齊聲吶喊，最後一哩路，大家一起舉起代表自己棒次的毛巾，全隊一起奔向終點線，一同迎接勝利！經歷7個棒次，完成艱鉅的挑戰後，絕對值得好好紀念，舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟，與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後，競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎，開心的大合照。拿出每個人的獎牌，將7塊獎牌合而為一，組成完整的圓形獎牌，這是團隊合作的成果，也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭，相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽！