新北市觀光旅遊網

淡蘭古道，是清代往來臺北盆地與蘭陽平原的重要山徑，在臺鐵宜蘭線通車前肩負兩地間的交通重擔。淡蘭古道並非僅僅是條串連淡水廳與噶瑪蘭廳之間的「線」，200多年來，雪山山脈尾稜乘載了原住民的獵徑、漢人拓墾者的足跡、貿易商賈的據點、軍隊巡視的行伍等無價的歷史記憶，無數先民們在這數十條綿密錯縱的山徑穿梭，淡蘭古道可謂是見證了北北基宜的發展史，是屬於臺灣的朝聖之路，如今已被指定為「國家級綠色步道」。2015、16年－「重現淡蘭百年山徑」鐵路、高速公路出現後，整個世界都發生了重大的交通變革，淡蘭古道原有的交通功能被取代，逐漸淡出大眾的視野，但百年來它仍靜靜存在於北宜之間的山區內。自2015、16年起，臺灣千里步道協會，與北北基宜跨縣市共同合作「重現淡蘭百年山徑計畫」，藉由梳理文獻、圖資、訪談等資訊，獲得初步定線背景，並配合歷史、文史地景、遊憩系統、安全等考量，規劃出今日有系統的淡蘭山徑路線，並以雙扇蕨作為識別標誌，打造淡蘭古道的品牌。結合公、私資源，官民合作以手作步道的工法逐步修復古道，手作步道的理念是不依賴重機具與工程包商，而是以簡單工具、就地取材的方式，透過志工參與，集眾人之力修復步道，使步道持續融入現有地景、忠於原有文化路徑之精神，歷經數年努力，再現淵遠流長的百年淡蘭古道。2018年－《淡蘭古道三部曲》為推廣淡蘭古道的生態與人文，新北市觀光旅遊局與享譽國際的蕭青陽導演合作，走遍淡蘭古道北、中、南路段，推出《淡蘭古道三部曲》，由「功夫之道」、「先民之道」到「養生之道」，蕭青陽導演在百年山徑中，安排傳統戲曲樂師現場演奏，並錄下蟲鳴、鳥叫與溪水等大自然的聲音，呈現古道上多面向的生命力。《淡蘭古道三部曲》於2021年榮獲第14屆「葡萄牙國際觀光電影節」（ART & TUR - International Tourism Film Festival）運動與休閒類宣傳片首獎。2023年，為《淡蘭古道三部曲》所製作的原聲專輯Beginningless Beginning，更勇奪得第65屆葛萊美獎（Grammy Awards）最佳唱片包裝獎，讓淡蘭古道躍上國際舞臺。2019 年－《淡蘭古道-北路》淡蘭古道第一本旅遊書《淡蘭古道-北路》，延攬最熟悉淡蘭古道的臺灣千里步道協會、文史工作者及登山專家，在歷經18個月的企劃編撰後推出，介紹北路途中的人文歷史、小鎮故事、動植物生態以及推薦路線，充滿質感的編排使新書一上架深受好評，至今已至五刷，不少旅人都是帶著本書，一步一腳印地體驗淡蘭古道北路的沿途種種，譜出屬於自己的古道故事。2020年－淡蘭古道主題網借助智慧科技開發淡蘭古道主題網，首創UI/UX山徑互動地圖，梳理淡蘭古道綿密交錯的山徑，從使用者的角度設計，將行前準備、行程規劃、GPX、交通、天氣及休憩等資訊進行介接與整合，輕鬆掌握各類登山資訊，全方位探索淡蘭古道豐富的歷史人文及自然生態。2022年－《淡蘭古道-百年里山的長路慢行》在廣受好評的《淡蘭古道-北路》後，新北市觀光旅遊局再度攜手多位淡蘭達人推出《淡蘭古道-百年里山的長路慢行》，書寫淡蘭古道北、中、南路各路旅途見聞、探訪淡蘭古道中22處在地職人與店家故事，囊括實用的全路健行指南及精美相片，並由金鼎獎畫師，在親自走完淡蘭全線後所繪製出精美拉頁地圖，亦收錄了淡蘭古道從定線至品牌形塑背後的故事，期許一同走向下一個百年。新北市政府觀光旅遊局推廣淡蘭古道至今，以讓淡蘭古道成為國內外知名的長距離步道，在網路、影片、書籍的行銷宣傳之外，也與許多民間組織合作，舉辦了如手作步道工作坊、登山講座、國家綠道導覽員培訓等，讓這條百年山徑，再次因人們的交流與造訪，延續繁盛下去。

清晨6:59分，氣溫24度，微風，太陽已從福隆的海平面冉冉升起，在晨光的照耀下，一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽，將在鳴槍後正式開跑 ！新北市鐵道馬拉松接力賽，在2024年已邁入第9屆，賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組，共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉，在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑，富有趣味性並考驗團隊合作精神，是青春山海線上，最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者，分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒，接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發，途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車，最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊，有別於大眾熟知的樣式，環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環，為早年臺鐵防止列車追撞的機制，接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計，這不僅是對臺鐵文化的推廣，同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後，7點整正式鳴槍起跑！Go！女神棒跑者背向大海向前衝刺，邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站，進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去，啟用於1924年的舊草嶺隧道，全長達2167公尺，是新北與宜蘭間的鐵路隧道，在鐵路電氣化後功成身退，目前已改建為自行車道，在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後，接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制，除了大會工作車輛，不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處，交棒給第二棒-海神棒，此棒次是山海景色最壯麗的一棒，卻也是距離最長的一棒，長達15.1公里的距離，由團隊中長跑能力最強者擔起重任，途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港，最終來到福隆遊客中心接棒區，考驗跑者們的體力與意志。接！卸下接力環，交給下一棒的夥伴接力衝刺，每一個棒次的地形與長度皆有所不同，挑整呼吸與腳步，以最適合眼前地形的姿態奔跑，力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑，時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇，一起追火車。「加油！加油！」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容，展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜，沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團，通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯，在地方民眾的搖旗吶喊中，堅持下去完成自己的路程。「來了來了！」當第七棒跑者出現在跑道頭時，同隊隊友齊聲吶喊，最後一哩路，大家一起舉起代表自己棒次的毛巾，全隊一起奔向終點線，一同迎接勝利！經歷7個棒次，完成艱鉅的挑戰後，絕對值得好好紀念，舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟，與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後，競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎，開心的大合照。拿出每個人的獎牌，將7塊獎牌合而為一，組成完整的圓形獎牌，這是團隊合作的成果，也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭，相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽！