跨岳計畫 x 好市成雙:巡禮350年大榕樹,見證三區之界

定位點
大棟山
先民通商、通婚、通勤都是仰賴自身的腿力,而今日的我們跟著導航卻需要繞一大圈的馬路前往,讓一山之隔的二地,變成相隔萬里!本次「跨岳計畫 x 好市成雙」特別企劃出4條跨越北北基桃登山路線,讓人不只「跨域」,更是「跨岳」,致敬徒步之美,走到外縣市不再是機動車的問題,而是一場你我的周末小朝聖。
 
巡禮350年大榕樹,見證三區之界
大棟山百年大榕樹位於新北鶯歌區,緊鄰樹林、桃園龜山,步道系統路徑串聯完整,可橫跨桃園市及新北市界線,藉由大眾運輸系統以低碳方式行腳山林,感受山林自然之美。靠著自己的雙腿跨越三區之界,來到藝術之都-鶯歌,鑑賞以蘆葦意象建造的新北市美術館,觸摸各種文藝感動!
大棟山405高地_調整大小

📣好市城雙:桃園市龜山區、新北市鶯歌區、樹林區
✅建議路線: 福源山步道、光明山稜線步道、百年大榕樹、鶯歌石步道、新北市美術館、鶯歌老街

微笑山線】新北市境內擁有豐富的山林資源,新北市觀光旅遊局推出的「微笑山線」,是一條串聯樹林、鶯歌、三峽、土城、中和、新店、石碇、深坑到平溪等地區,呈一條微笑曲線的登山步道。以「全齡樂遊、共創山林」的低碳近鄰旅遊為主要訴求,搭乘大眾運輸工具、綠能公車就能抵達,不需要擔心塞車的問題,原來我們離山這麼近!

【大棟山風景特定區】劃設面積約756.7公頃,兼具人文、自然、產業、景觀設施等4大觀光資源,人文觀光資源方面,活化煤礦、磚窯及古戰場遺址等空間;自然觀光資源方面,在保育觀念與永續利用前提下,推廣冷泉特色產業,研擬降低開發保育環境,連結人與土地間的關係;產業設施觀光資源方面,將優化、串連登山步道,發展多元山岳遊憩旅遊。
大棟山_調整大小

✅輕巧必走:福源山步道(桃園市龜山福源里湖山街88巷)
福源山步道步道全長2.2公里,由海拔104公尺至345公尺,沿途栽種杜鵑、鳳仙、波斯菊、太陽花等十餘種花卉,也種植油桐、山櫻花等樹木,相當適合民眾來此登高健行。

✅微笑山線:鶯歌石步道
新北市微笑山線品牌的鶯歌石步道,是大人小朋友都適合的親山步道,循著階梯環繞著鶯歌石而上,可沿途欣賞石壁上的岩洞,岩石的洞裡有佛像,別有洞天,途中觀景台可遠眺三峽、樹林、土城,俯瞰遠方那渺小如絲的鳶山大鐘與下方那火車悠悠的鶯歌車站,是很宜人的城市風景。

✅見證歷史:鶯歌百年大榕樹
鶯歌百年大榕樹位於新北鶯歌、樹林與桃園龜山交界處,是昔日是龜山兔仔坑通往鶯歌山路的制高點。鶯歌大榕樹是多條步道的交會點,串連福源山步道、石雲步道、光明山稜線步道、妙雲步道等,可通往鶯歌、樹林及龜山地區,走入都市近郊的家山,在這蜿蜒交錯的山徑系統,探索山林中的生態之美。

✅全新景點:新北市美術館(新北市鶯歌區館前路300號)
選址於以陶瓷工藝聞名世界的鶯歌,銀白色的建築坐落在鶯歌溪與大漢溪匯流處的新生地,取三鶯河岸地帶常見的蘆葦做為設計元素,外牆以高低錯落的管狀線條形塑出蘆葦隨風搖曳的意象。美術館結合新北市多元的文化場館、藝術社群、地方產業與自然生態,驅動新北的城市美學與藝文發展。
新北市美術館_調整大小
新北市美術館1_調整大小

✅美食必啖:鶯歌老街
臺灣景德鎮、陶瓷最佳代言詞 ,非鶯歌莫屬。鶯歌老街不論是街景塑造、路口意象的設計或交通指示系統的再設計,都在在凸顯商圈的特有氣息。「點土成金」是鶯歌最大成就,許多特色風格的陶藝精品店主要集中在陶瓷老街與陶瓷觀光街。另外不可忽略的尖山埔路,是陶瓷發源地,附近仍保留了當時燒煤必用的方型煙囪!

✅必去景點:台灣黑土(新北市鶯歌區尖山埔路96-2號)
店內的展售空間可以讓遊客認識到許多台灣玉石工藝品,欣賞傳統至現代多種款式的作品,也提供導覽介紹、品嘗墨玉茶、DIY工藝體驗等服務,讓遊客感受到台灣墨玉的珍貴與奇特之處。
台灣黑土DIY_調整大小
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認識安坑輕軌系統 飽覽沿途風景
臺灣第三座、新北第二座輕軌系統-安坑輕軌於3/12日正式收費營運,隨著越來越多輕軌系統投入使用,大眾對於輕軌已愈發熟悉,比起捷運,輕軌相對運載量較低,但也因為建造成本較為經濟,受到許多縣市政府的矚目,且輕軌多行駛於地面或高架路段,嶄新的列車與大面積對外窗所帶來的開闊視野,讓搭乘輕軌有著與捷運或臺鐵截然不同的體驗!走一遭安坑輕軌,認識輕軌小知識、飽覽沿途風景!(圖片來源:新北大眾捷運公司)光耀金的嶄新電聯車安坑輕軌列車由臺灣車輛打造,外型採用車頭傾斜流線造型,採用高雅的「光耀金」作為塗裝色,象徵著安坑山城風華再現、榮耀古今莊城,每列輕軌車均由5節車廂組成,最大載運量265人,屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車,最高速度可達每小時70公里,車廂間彼此貫通,寬敞舒適的無障礙空間,兼顧所有乘客需求。搭乘輕軌時,記得要按按鈕車門才會開啟!安坑輕軌全長共7.5公里,設置9座車站,可於K9十四張站轉乘環狀線捷運,搭乘安坑輕軌可使用包含悠遊卡、一卡通、現金卡等電子票證,也能使用月臺的購票機臺以現金購買車票。進出站的刷卡機採不同顏色區分,進站時請刷🔵藍色機臺,出站請刷🔴紅色機臺,輕軌系統與臺鐵、高鐵、捷運最大的不同是車門需自行按鈕 🌟才會開啟,上下車時皆然,是非常特別的搭乘體驗!營運方式分為全程車、區間車兩種,滿足通勤需求因應人口稠密區的通勤需求,安坑輕軌除了各站皆停的全程車之外,在K6安康站至K9十四張站另開區間車,尖峰時間班距平均為7.5分鐘,非重疊區間的尖峰時間班距則為10至15分鐘,離峰平均15分鐘。(圖片來源:新北大眾捷運公司)(圖片來源:新北大眾捷運公司) 安坑輕軌接駁車、公共自行車無縫接軌配合安坑輕軌通車,五條安坑輕軌接駁車也同步上路,更細緻的服務安坑的每個角落,接駁公車採用與安坑輕軌相同的光耀金塗裝,也納入了雙北1280元公共運輸定期票的範圍,目前通行的五條線分別為安坑1線【二叭子植物園-台北小城】、安坑2線【黎明清境-玫瑰中國城】、安坑3線【綠野香坡-安忠路】、安坑5線【五城社區-耕莘安康院區】、安坑6線【安泰路-輕軌雙城站】。每一個站點都設有YouBike公共自行車,滿足接駁輕軌的需求。《跟著螢火蟲去旅行》公共藝術體現在地風華安坑輕軌在設計車站時,以「火金姑」為發想主軸,透過多位藝術家使用不同材料創作,體現安坑的自然樣貌,引領人們從喧囂的市區進入安坑的山林,用令人會心一笑的藝術作品,陪伴乘客的每趟旅途。新店溪畔的河濱遊程搭乘安坑輕軌,沿著新店溪畔行進時可欣賞雙北多個地標,包含101大樓與信義計畫區的天際線、橫越新店溪,因應輕軌系統興建的安心橋,租借腳踏車,更可以沿著新店溪自行車道,一路騎行至碧潭風景區,來一趟悠閒的河濱之旅。👉推薦遊程:安坑輕軌光耀啟航山城秘境多,等您來探索山城安坑有許多隱藏於社區內的秘境,位於塗潭山上,有安坑綠寶石之稱的二叭子公園,是大臺北近郊的踏青好去處;全新啟用的新北氣象園區,以等壓線的線條為發想,以建築道出人與自然的連結;前往胡璉故居紀念館,在將軍的宅邸看盡近代史的波瀾壯闊,安坑豐富的自然與人文風景,等您來發掘。👉推薦遊程:搭乘安坑輕軌,探索山城秘境
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穿越百年三貂嶺生態隧道 漫遊山林秘境美景
三貂嶺是新北一處與世隔絕的聚落,早期以採媒與挖金礦為主,但停產後因交通不便,讓三貂嶺成為一處祕境。而與一山之隔的牡丹,過往以鐵道相通,百年風華的三貂嶺隧道如今重現光明,以「時光暗線」之名呈現在大眾面前。以簡單的自然工法,保護隧道內的生態環境。牡丹與三貂嶺各自有精彩的故事等著大家挖掘。牡丹老街走讀昔日的淘金小鎮,因產業轉移而沒落,新北市雙溪的牡丹車站,猶如山中的一顆珍珠,不與他人相爭,卻擁有樸實無華的原始魅力,在山林健行之後可以到「牡丹老街駐地工作站」來杯山藥奶昔、咖啡,聽聽當地人說故事。三貂嶺生態友善隧道舊三貂嶺隧道橫跨雙溪區與瑞芳區,原用途為宜蘭線鐵路隧道,啟用於西元1922年(日治大正11年)。經新北市政府工務局整修為生態友善隧道,利用自然工法,大大保護了隧道內的生態,行進於隧道中,偶會有蝙蝠在頭上飛過,設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮,與三貂嶺翠綠山色相映成讓人驚艷的鏡面反射倒影,有機會還能與火車相遇,如同打開潘朵拉的寶盒呈現在你的眼前。三貂嶺小鎮漫遊位於瑞芳山區的三貂嶺曾是煤礦重鎮,擔任四個礦坑的運輸站,自礦業沒落後因交通不便而杳無人煙,三貂嶺因此保有豐富的自然景觀,車站宿舍、碩仁國小、民房等斷垣殘壁供人懷想。這幾年陸續有幾間有個性的店入駐,再加上三貂嶺自行車道的開放,串連了牡丹與三貂嶺,讓景點與人文產生了化學變化。猴硐遊客中心猴硐遊客中心經過整修之後,以大紅色的屋頂重新展現在世人的面前。紅頂設計是希望有聚落紅磚造老房的意象,與自然環境的綠相契合。設計師在外觀設計上以山屋、帳棚為概念,提供山友和自行車騎士更多休憩以及遮蔭空間為出發,強調自然光及風的通透性,中庭採用滲透鋪面,設計低垂之屋頂,除在中庭上方提供遮蔭外,也作為館內外空間區隔的界定;屋頂弧線設計導引雨水集中流洩,呼應自然環境及強調生態循環。