跨岳計畫 x 好市成雙:雙北小縱走,捷運出發!上淡蘭古道南路找茶

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樹梅古道-坑頭土地公_調整大小
周末從城市邊緣出走跨岳!這次從台北市的麟光站出發,開局先走上「台北大縱走第6段」走進軍事時期富陽生態公園秘境,在繁榮的城市中也有這一畝方塘秘境。一路直上到拇指山脈,眺望台北盆地,遼闊的地景實在令人感到舒心,這條也是昔日淡蘭古道南路(茶道)的必經之路,從忠正嶺安祿宮、茶路碑到糶米公廟,一路上暗藏茶產業的足跡,途中別忘了往東上臺電的博嘉山保線路,至深坑老街犒賞自己,大吃特吃吧。
淡蘭古道-2_調整大小

📣好市城雙:台北市大安區、信義區、南港區、文山區、新北市深坑區
✅建議路線: :捷運麟光站→富陽生態公園→中埔山→軍功山→糶米古道→妙高台步道→樹梅古道→博嘉山保線路→深坑老街

淡蘭古道南路】淡蘭古道南路與茶葉貿易有深切關係,當初為加快速度將茶葉運送到大稻埕,而被茶商走出來的道路,故又稱為「茶道」。清領時期,民間入山植茶大盛,在茶葉經濟力推動下,促成官方派兵開築山道及設兵駐防,以保護行旅及拓墾安全。

✅城市秘境:富陽生態公園(臺北市大安區富陽街底、聯勤彈葯庫舊址)
富陽自然生態公園位於臺北市大安區富陽街底,離捷運麟光站僅5分鐘路程,佔地3.8公頃。公園共有8大主題區,包括:入口解說區、生態溪流復育區、人文史蹟展示區、自然演替區、賞蝶區、大赤鼯鼠觀察區、台北樹蛙觀察區、戀戀蟬聲休憩區等。
中埔山步道-富陽自然生態公園_調整大小

✅必訪步道:糶米古道(臺北市信義區吳興街600巷100弄底)
「糶米古道」是指糶(ㄊㄧㄠˋ)米字,發音「ㄊ一ㄠˋ」,意指「賣米」。道光年間,三張犁地區農民為節省時間與體力,開闢了一條山中小徑,共有500個石階。此舉促使南港、木柵、深坑、景美等地的米糧能快速運送,也促進貿易。古道上的糶米公廟成為其代表,有人稱之為「挑米古道」。因路途陡峭,傳說人們在挑米途中常在此休息,並留下一碗米,以感謝土地公的庇佑。經過多次修建,成為現在的「糶米公廟」。
糶米古道_調整大小

✅必經之路:中埔山步道(起點為六張犁捷運站)
中埔山位於辛亥隧道上方,距離臺北信義都會區僅約15分鐘車程,是遠離塵世喧囂走進大自然的最佳路徑。19世紀時為石碇、深坑茶販挑茶進入台北城的重要孔道,由於位在十五分(文山景美一帶舊地名)後方,又稱為「十五分後山」,早期曾被畫畫為公墓及軍事管制區而人煙罕見,故得以維持原始自然生態,區內動植物豐富且觀景台視野極佳。

✅隧道之上:妙高台步道(新坡嶺糶米公廟)
位於信義快速道路「文山隧道」上方的步道,海拔高度286公尺。因民國 75 年由幾位榮民建有「妙高台」而命名,沿途可遠望 101、文山隧道。妙高台步道可結合糶米古道併走,由糶米公廟(相傳先民在挑米的路上常在此休息,為了請土地公保佑路途順利,歇腳時總會留下一碗米,後來便蓋了一座石 砌小廟供奉,逐漸演變為今日的糶米公廟)出發,沿著混合泥土路及石台階的古道而上,抵達視野遼闊的妙高台,是遠眺台北盆地、踏青健走休憩之地。

✅登高望遠:樹梅古道(拇指山基點)
昔日南港後山交通不便,居民需翻越山嶺至前山販售農產品與採買,因而走出幾條越嶺古道,古道沿途可見樹梅(楊梅)林,每年約5-6月為結果期,故稱為「樹梅古道」。終點為拇指山,因從遠處觀望像拇指而得名,登高可還視台北盆地及山脈交疊的迷人風光。
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✅終點美食:深坑老街
看到入口的大茄冬樹,就知道老街已經抵達!清代的深坑沿著景美溪發展,街道與河岸平行,為確保每戶都能臨,河沿街開設狹窄而深店鋪便於運送貨物,茶葉及樟腦等產業的發達與景美溪交通便利有很大關係,也是淡水和宜蘭間的重要交通幹道。深坑四寶:茶葉、豆腐、竹筍、黑豬肉,現今最聞名的「豆腐」便是因為其清澈的水質以及特殊鹽滷製法,其炭味口感吸引了許多饕客,成為一般人熟知的「豆腐故鄉」,也因此造就了老街的繁榮。
深坑老街-豆腐料理_調整大小

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從前的板橋有座城—探索枋橋古城與四大廟宇
談到臺灣的古城池,多數人腦中第一時間浮現的無非是臺南府城、臺北府城與恆春縣城等城池,這些官方修建的城池如今仍保留著城門甚至部分的城牆,有些還成為了捷運站的名稱(臺北捷運北門站、西門站與東門站),是當代臺灣人的共同記憶。但您可曾聽說,在今日新北市的首善之區-板橋區,也有一座古城池嗎? 從捷運府中站前往林家花園的路上,細心的旅人會發現,這一區的路燈特別有古風,上頭還標著「枋橋古城」,低頭一看,地磚上居然有著「古城界址」的字樣,是的,府中一帶曾經存在過一座古城,這座枋橋古城與臺北城一樣有五個城門,其歷史甚至比為人所熟知的臺北城更加悠久,促成這座城池的設立有兩大因素:板橋林家與漳泉械鬥。 時間回到清代,當時的台灣時常發生漳泉械鬥,原籍漳州的板橋林家為了抵禦泉州人襲擾,在1855年私自籌建了枋橋城,約是今日板橋區西門街、北門街、南門街與館前西路內圈的範圍,在日治時期因交通建設遭到拆除,然而我們仍能透過地方上的廟宇找尋古城的蛛絲馬跡。 【慈惠宮】 位於枋橋古城東門位置的慈惠宮,是板橋地區香火鼎盛的媽祖廟,寺廟內外採用剪黏、雕刻、彩繪作為裝飾,雕樑畫棟,華麗精緻。慈惠宮也是板橋地區求財運的廟宇,板橋林家等在地商業鉅子皆是慈惠宮的信徒,仔細探尋,還能找到刻著林家商號的龍柱呢。 【接雲寺與大眾廟】 位在枋橋古城西門位置的接雲寺與大眾廟,其歷史皆與漳泉械鬥有關聯,大眾廟是板橋仕紳為了紀念在械鬥中死去的漳州人所建立,主祀大眾爺;一旁的接雲寺主祀觀音佛祖,前身為中和慈雲巖寺,後因械鬥毀於祝融,由板橋接雲寺承接其香火,接雲寺收藏了不少珍貴的古匾及古聯,正殿屋頂兩側還有許多以金箔包住的飛天仙人木雕,十分耀眼,藻井採特殊的長橢圓形設計,相當有歷史與宗教價值。 【迪毅堂】 四大廟中唯一被指定為市定古蹟的迪毅堂,是板橋林家為了紀念因械鬥戰死的武師與丁勇所建立,又稱元帥廟,2021年修復完畢,採預約的方式開放參觀,內部的門神繪畫與麒麟濕壁畫皆出自於廟宇繪畫大師,新北文化獎得主蔡龍進老師之手。 下一次來到板橋,前往林家花園的路上,放慢腳步,依循地磚上的字樣,一步一腳印的繞出那曾經的古城、進到廟宇裡欣賞精湛的繪畫與工藝,探索城市的前世今生吧!
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追火車-新北市鐵道馬拉松接力賽
清晨6:59分,氣溫24度,微風,太陽已從福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽,將在鳴槍後正式開跑 !新北市鐵道馬拉松接力賽,在2024年已邁入第9屆,賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組,共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉,在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑,富有趣味性並考驗團隊合作精神,是青春山海線上,最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快,就一個人跑;若想跑得遠,就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者,分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發,途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車,最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊,有別於大眾熟知的樣式,環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環,為早年臺鐵防止列車追撞的機制,接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計,這不僅是對臺鐵文化的推廣,同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後,7點整正式鳴槍起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前衝刺,邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站,進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去,啟用於1924年的舊草嶺隧道,全長達2167公尺,是新北與宜蘭間的鐵路隧道,在鐵路電氣化後功成身退,目前已改建為自行車道,在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後,接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制,除了大會工作車輛,不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處,交棒給第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壯麗的一棒,卻也是距離最長的一棒,長達15.1公里的距離,由團隊中長跑能力最強者擔起重任,途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港,最終來到福隆遊客中心接棒區,考驗跑者們的體力與意志。接!卸下接力環,交給下一棒的夥伴接力衝刺,每一個棒次的地形與長度皆有所不同,挑整呼吸與腳步,以最適合眼前地形的姿態奔跑,力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑,時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇,一起追火車。「加油!加油!」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容,展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜,沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團,通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯,在地方民眾的搖旗吶喊中,堅持下去完成自己的路程。「來了來了!」當第七棒跑者出現在跑道頭時,同隊隊友齊聲吶喊,最後一哩路,大家一起舉起代表自己棒次的毛巾,全隊一起奔向終點線,一同迎接勝利!經歷7個棒次,完成艱鉅的挑戰後,絕對值得好好紀念,舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟,與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後,競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎,開心的大合照。拿出每個人的獎牌,將7塊獎牌合而為一,組成完整的圓形獎牌,這是團隊合作的成果,也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭,相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽!