「進喔!」、「發喔!」 野柳神明淨港文化祭

定位點
神明淨港
1820年某日,野柳的漁民在外海發現了一艘獨自漂流的閩式帆船,登船查看竟空無一人,卻在船艙內發現一尊開漳聖王的神像,以及作為建材的福杉與青斗石,議論紛紛的民眾最終決議,將神明迎入漁村,並利用船上的建材搭廟供奉,名曰【保安宮】,保佑野柳漁民出海平安順利。

數十年後,從福建開出的船隻在野柳外海觸礁沉沒,憾事發生後保安宮開漳聖王降乩,指示漁民獻祭以祈清淨,使罹難者遺體不進入港內,開漳聖王進一步降乩表示要在元宵節時親自下港巡視,野柳居民遵照神明指示,由年輕力壯的信徒在正月十五扛起神轎,躍入冰冷的海中,驅逐港內鬼怪,成為野柳神明淨港的起源。
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「水裡來,火裡去」
野柳神明淨港至今已有上百年的歷史,是北海岸元宵節獨有的活動,與平溪天燈節、鹽水蜂炮等齊名,是臺灣民俗類的無形文化資產。野柳神明淨港共有四大儀式,包含「淨海巡洋」、「漁獲滿艙」、「神明淨港」、「神明過火」,參與的信徒必須先扛著神轎跳入水中,上岸後再奔跑過火堆,故有「水裡來,火裡去」之稱,是萬里區最具特色的文化祭儀。
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神明淨港是野柳地區的年度盛事,整個野柳的居民、漁民共同出錢出力,共襄盛舉,是凝聚地方向心力的重要活動。神明淨港活動自一早就熱鬧展開,信徒們、主祭者們陸續進入保安宮進行祈福儀式,廟前則有野柳國小的醒獅團、北管樂社、神將的精湛演出,令人看的目不轉睛,相機快門聲此起彼落。
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廟方將8頂神轎扛至保安宮前,細心照料神像後,將鞭炮串掛上神轎,扛轎勇士晃著點燃鞭炮的神轎前行,一時間,鞭炮聲響徹雲霄,穿透陰雨密布的天空直達天廳。
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淨海巡洋
領航船在眾人的祝福下啟航,拉開淨海巡洋的序幕,漁港內10多艘漁船在沖天炮聲中依序跟著領航船衝出野柳漁港,將近一小時的淨海巡洋儀式,所有船隻都會完整繞行野柳漁港三圈,祈求漁獲滿艙、出入平安。
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漁獲滿艙
淨海巡洋後,漁船返回保安宮前,打開船艙將滿載的漁獲吊至卡車上,代表今年每一趟出航都能收穫滿滿,隨後由市長主持慈善漁貨拍賣大會,競標的場面熱鬧無比。
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神明淨港
 「進喔!」、「發喔!」,在眾人大聲吆喝中,眾所矚目的神明淨港在保安宮前開始了,野柳的勇士們扛著開漳聖王、媽祖、周倉將軍、土地公等八頂神轎,在民眾激情的歡呼下,向前衝刺跳入寒風下的漁港中,重現百年前開漳聖王下港巡視的場景,藉此儀式掃除野柳漁港內的孤魂野鬼,祈求風調雨順、國泰民安。
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神明淨港近年來也順應時代變遷,開放各地民眾一同參與跳海活動,並舉辦造型評選比賽。在神轎入港後,開放百個跳海名額讓民眾共襄盛舉,2024適逢龍年,許多參與者穿起了龍年風的服裝,慶祝龍年到來並祈求來年平安順遂。
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神明過火 
扛轎勇士們在跳入港口後,須帶著神轎泳渡野柳港,上岸後等待神明指示準備過火,時辰一到,「進喔!」、「發喔!」,吆喝聲再次響徹野柳,勇士們扛起神轎赤腳踏過撒上鹽與米的火堆,淨化身上的晦氣,三巡之後,圓滿完成水裡來、火裡去的完整儀式。
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在北管樂社的帶領下,眾神繞境漁村,庇佑野柳,神明淨港文化祭,源於百年前漂流在海上的神秘的無人船,船上的開漳聖王被野柳漁民迎上岸後,在一場船難後降乩親自下港巡視,守護野柳漁港的平安,野柳居民們也將這份心意代代傳承至今,使神明淨港不僅是元宵節的特色活動,更是野柳居民跨世代的共同記憶。
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追火車-新北市鐵道馬拉松接力賽
清晨6:59分,氣溫24度,微風,太陽已從福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽,將在鳴槍後正式開跑 !新北市鐵道馬拉松接力賽,在2024年已邁入第9屆,賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組,共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉,在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑,富有趣味性並考驗團隊合作精神,是青春山海線上,最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快,就一個人跑;若想跑得遠,就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者,分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發,途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車,最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊,有別於大眾熟知的樣式,環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環,為早年臺鐵防止列車追撞的機制,接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計,這不僅是對臺鐵文化的推廣,同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後,7點整正式鳴槍起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前衝刺,邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站,進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去,啟用於1924年的舊草嶺隧道,全長達2167公尺,是新北與宜蘭間的鐵路隧道,在鐵路電氣化後功成身退,目前已改建為自行車道,在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後,接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制,除了大會工作車輛,不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處,交棒給第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壯麗的一棒,卻也是距離最長的一棒,長達15.1公里的距離,由團隊中長跑能力最強者擔起重任,途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港,最終來到福隆遊客中心接棒區,考驗跑者們的體力與意志。接!卸下接力環,交給下一棒的夥伴接力衝刺,每一個棒次的地形與長度皆有所不同,挑整呼吸與腳步,以最適合眼前地形的姿態奔跑,力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑,時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇,一起追火車。「加油!加油!」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容,展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜,沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團,通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯,在地方民眾的搖旗吶喊中,堅持下去完成自己的路程。「來了來了!」當第七棒跑者出現在跑道頭時,同隊隊友齊聲吶喊,最後一哩路,大家一起舉起代表自己棒次的毛巾,全隊一起奔向終點線,一同迎接勝利!經歷7個棒次,完成艱鉅的挑戰後,絕對值得好好紀念,舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟,與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後,競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎,開心的大合照。拿出每個人的獎牌,將7塊獎牌合而為一,組成完整的圓形獎牌,這是團隊合作的成果,也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭,相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽!
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女力帶路|Open淡海機廠!
淡海輕軌綠山線V11崁頂站,是臺灣最北端的鐵道車站。在這座極北車站的北面,還有一段通往淡海機廠的神秘鐵道!這座「機廠」是輕軌列車進行維修、測試、塗裝的基地,確保淡海輕軌的穩定運行。新北捷運攜手旅學堂,推出「Open淡海機廠」交通全齡體驗活動,由旅學堂導覽老師吳峻毅與李棟梁與在地女力協力共同帶路,邀請您搭乘Open淡海機廠專列,從紅樹林站出發,駛向淡海輕軌的秘密基地!淡海輕軌與新市鎮隨著工商業的高速發展,雙北都會區的人口已接近飽和,為了舒緩臺北盆地的居住壓力,政府規劃了淡海新市鎮促進區域均衡發展,與新市鎮配套的交通建設即是淡海輕軌。淡海輕軌綠山線於2018年通車,行經淡水里山的丘陵地帶與新市鎮,共設立7座高架車站與4座平面車站,路線起於紅樹林,終點為崁頂站,淡海機廠即設立於崁頂站旁。閉上眼睛一下下淡海輕軌在規劃之初,就邀請了臺灣代表性的繪本作家—幾米,為北臺灣第一條輕軌系統注入夢想。《閉上眼睛一下下》這本幾米為淡海輕軌創作的繪本,講述暱稱「阿給」的小女孩搭乘輕軌展開冒險的故事,繪本內的角色也隨著輕軌的通車走入現實,成為淡海輕軌綠山線各站的公共藝術。 從紅樹林站啟程,登上Open淡海機廠專列,透過輕軌大面積對外窗,欣賞淡水的美麗風光,在帶路人鴨子老師的引領下,認識輕軌的大小事。淡海輕軌列車是臺灣「國車國造」的成果,採用五節編組列車,最高載客人數可達265人,列車仰賴「集電弓」接觸架空電線供電,讓列車擁有充沛的動力穿梭於紅樹林與新市鎮之間的丘陵地帶。Open淡海機廠!通過V11崁頂站後,專列緩緩駛入神秘的「淡海機廠」,這座輕軌最高等級(五級)的機廠不僅僅是輕軌列車的家,更是列車日常維修、保養與調度的重地。進入廠區後司機員會下車執行「加砂作業」,這些砂在下雨天或爬坡時能增加輪軌間的摩擦力,守護行車的安全。下一站,是最讓人期待的「洗車秀」!列車進入清洗區,依序經過沖水、泡沫清潔與熱風吹乾流程,整個過程就像是超大型汽車美容,讓車體閃亮如新。走出閃亮的列車,進入維修工廠!在機廠導覽員瑋倫的指引下,戴起安全帽。「安全第一!」沿著標線行走於工廠內部,開箱輕軌列車的家。沉浸式體驗幾米繪本網美牆淡海機廠除了維修、檢測區之外,還設有一區噴漆塗裝工廠,列車在此區進行細緻的塗裝,換上新衣化為淡水美麗的移動風景。旅學堂與新北捷運將幾米繪本世界搬入這個充滿想像的場域,「閉上眼睛一下下」,讓乘載夢想帽的許願樹亮起,在機廠最美的牆面前合影。DIY彩繪徽章與在地好滋味移步到行政區,進入輕軌小藍的夢想製造所,DIY夢想帽徽章、彩繪輕軌造型擴香石、挑選星砂許願瓶。品嚐淡水在地農家阿三哥的輕軌特製便當,選用在地新鮮食材,每一口都是淡水的好味道! 淡水女路Open淡海機廠的帶路人鴨子、瑋倫、好棒棒老師,皆是參與「淡水女路」導覽員培訓的淡水在地女力,參與培訓課程的學員背景多元,透過她們專業且活潑的導覽,為冷硬的工廠注入人文溫度。「淡水女路」由新北市政府社會局、新北市社區旅學關懷協會、旅學堂工作室、新北市淡水區公所共同推動,讓不同背景、不同專業的淡水女性齊聚,自信訴說淡水文史、淡水女性的故事,實踐地方創生與性別平權的願景。