北海岸夜裡的螢光-金山蹦火仔

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金山蹦火仔

金山區近海的夜晚,漆黑的海面上,除了遠方小卷船4000瓦的白色集魚燈外,僅剩浪濤聲與臺2線上零星的車流聲。突如其來的一聲「蹦!」,閃耀的火炬照亮寂靜的海面,趨光的小魚們紛紛自海中躍出,這夏季限定的獨特的景色,來自金山磺港漁港獨有的傳統漁法-「金山蹦火仔」,是臺灣最璀璨的傳統漁法。

金山蹦火仔


金山蹦火仔在金山本地又俗稱「桸仔船」,漁船在夜晚出航,火長站在船艏以火炬吸引青鱗魚等具趨光性的魚種躍出水面,再以叉手網捕撈,是金山行之百年的傳統漁法,在2015年登錄為新北市文化資產。全盛時期曾經有多達40餘艘磺火船在北海岸海域作業,但2016年德祥臺北貨輪在石門擱淺,外洩的油污造成北海岸生態浩劫;2017年6月的水災使金山海水淡化,二度重創此地的海洋生態,使青鱗魚群離開金山,蹦火仔船一度僅剩下1艘-富吉268號仍在經營。

金山蹦火仔


所幸在堅持數年後,近兩年已有部分青鱗魚族群回到金山沿海,蹦火仔船也轉型為觀光體驗活動,在每年五月至九月的蹦火仔季節,結合漁村導覽活動與海釣,將傳統漁法的美麗繼續傳承下去。

金山蹦火仔

蹦火仔船使用的是平底平頭船,航速不高但有轉彎快、機動性高的特色,蹦火仔船由船長、火長等4-8位人員操作,以船艏的魚探機搜索魚群,再由火長以探照燈辨識魚種,確認後以火炬吸引趨光性的青鱗魚、苦蚵仔等魚跳出水面。青鱗魚又稱臺南小沙丁魚,加工後作為魚餌或石斑魚的飼料使用,漁況好時,一艘蹦火仔船可捕撈超過800簍的青鱗魚呢。
金山蹦火仔


蹦火仔船最早使用的是竹製火炬,在日本時代引入電石後,改用以電石為主的點火系統,將水注入電石桶後產生乙炔氣體,經濾氣筒後點燃火炬,點火瞬間會產生「蹦」聲,成為今日蹦火仔船名稱的由來。

金山蹦火仔


自磺港漁港搭乘遊艇出港,品嚐小卷米粉時同步欣賞金山八景之一-「竹峰吐霧」。在海上欣賞金山優美的海岸線,入夜後近距離觀賞炫目的金山蹦火仔。

金山蹦火仔
金山蹦火仔

遊艇駛出磺港漁港,映入眼簾的是深入海中的金山岬,以及金山最著名的地標-燭臺雙嶼,還能遠眺野柳風景區,飽覽金山海岸線的風光。等待金山蹦火仔的時間,拿起釣竿體驗海釣的樂趣。
金山蹦火仔
金山蹦火仔
金山蹦火仔

蹦火仔船在跳石海岸與野柳之間的海域,在夜裡以魚探機跟探照燈不斷搜索青鱗魚群,為了不影響蹦火仔船找魚群的過程,遊艇開始燈火管制,熄燈後的遊艇緊跟著富吉268號蹦火仔船,屏息以待魚群躍出水面的瞬間。「蹦!」,絢爛的火炬在海面上燃起,照亮金山漆黑的大海,這世界獨有的景色,無疑是一場絕美的​​​​​​視覺饗宴。
金山蹦火仔
金山蹦火仔

「有了,有魚了!」受火焰的刺激,青鱗魚群們躍出水面,猶如海上的螢火蟲般不斷閃爍。船員們熟練地以叉手網捕獲青鱗魚,遊艇上的旅客也爆以如雷著掌聲慶賀。
金山蹦火仔

火長帥氣地揮手向大眾致意,手上閃耀的火把,不僅僅是捕魚的工具,更乘載著延續傳統的使命感,將這金山獨有的傳統漁法,持續傳承下去。
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女力帶路|Open淡海機廠!
淡海輕軌綠山線V11崁頂站,是臺灣最北端的鐵道車站。在這座極北車站的北面,還有一段通往淡海機廠的神秘鐵道!這座「機廠」是輕軌列車進行維修、測試、塗裝的基地,確保淡海輕軌的穩定運行。新北捷運攜手旅學堂,推出「Open淡海機廠」交通全齡體驗活動,由旅學堂導覽老師吳峻毅與李棟梁與在地女力協力共同帶路,邀請您搭乘Open淡海機廠專列,從紅樹林站出發,駛向淡海輕軌的秘密基地!淡海輕軌與新市鎮隨著工商業的高速發展,雙北都會區的人口已接近飽和,為了舒緩臺北盆地的居住壓力,政府規劃了淡海新市鎮促進區域均衡發展,與新市鎮配套的交通建設即是淡海輕軌。淡海輕軌綠山線於2018年通車,行經淡水里山的丘陵地帶與新市鎮,共設立7座高架車站與4座平面車站,路線起於紅樹林,終點為崁頂站,淡海機廠即設立於崁頂站旁。閉上眼睛一下下淡海輕軌在規劃之初,就邀請了臺灣代表性的繪本作家—幾米,為北臺灣第一條輕軌系統注入夢想。《閉上眼睛一下下》這本幾米為淡海輕軌創作的繪本,講述暱稱「阿給」的小女孩搭乘輕軌展開冒險的故事,繪本內的角色也隨著輕軌的通車走入現實,成為淡海輕軌綠山線各站的公共藝術。 從紅樹林站啟程,登上Open淡海機廠專列,透過輕軌大面積對外窗,欣賞淡水的美麗風光,在帶路人鴨子老師的引領下,認識輕軌的大小事。淡海輕軌列車是臺灣「國車國造」的成果,採用五節編組列車,最高載客人數可達265人,列車仰賴「集電弓」接觸架空電線供電,讓列車擁有充沛的動力穿梭於紅樹林與新市鎮之間的丘陵地帶。Open淡海機廠!通過V11崁頂站後,專列緩緩駛入神秘的「淡海機廠」,這座輕軌最高等級(五級)的機廠不僅僅是輕軌列車的家,更是列車日常維修、保養與調度的重地。進入廠區後司機員會下車執行「加砂作業」,這些砂在下雨天或爬坡時能增加輪軌間的摩擦力,守護行車的安全。下一站,是最讓人期待的「洗車秀」!列車進入清洗區,依序經過沖水、泡沫清潔與熱風吹乾流程,整個過程就像是超大型汽車美容,讓車體閃亮如新。走出閃亮的列車,進入維修工廠!在機廠導覽員瑋倫的指引下,戴起安全帽。「安全第一!」沿著標線行走於工廠內部,開箱輕軌列車的家。沉浸式體驗幾米繪本網美牆淡海機廠除了維修、檢測區之外,還設有一區噴漆塗裝工廠,列車在此區進行細緻的塗裝,換上新衣化為淡水美麗的移動風景。旅學堂與新北捷運將幾米繪本世界搬入這個充滿想像的場域,「閉上眼睛一下下」,讓乘載夢想帽的許願樹亮起,在機廠最美的牆面前合影。DIY彩繪徽章與在地好滋味移步到行政區,進入輕軌小藍的夢想製造所,DIY夢想帽徽章、彩繪輕軌造型擴香石、挑選星砂許願瓶。品嚐淡水在地農家阿三哥的輕軌特製便當,選用在地新鮮食材,每一口都是淡水的好味道! 淡水女路Open淡海機廠的帶路人鴨子、瑋倫、好棒棒老師,皆是參與「淡水女路」導覽員培訓的淡水在地女力,參與培訓課程的學員背景多元,透過她們專業且活潑的導覽,為冷硬的工廠注入人文溫度。「淡水女路」由新北市政府社會局、新北市社區旅學關懷協會、旅學堂工作室、新北市淡水區公所共同推動,讓不同背景、不同專業的淡水女性齊聚,自信訴說淡水文史、淡水女性的故事,實踐地方創生與性別平權的願景。
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鑛業有光,探訪猴硐的礦業文化與貓村魅力
1922年,瑞三鑛業整煤廠啟用,帶動猴硐成為臺灣第一大的煤鄉。隨著產業轉型,昔日繁忙的礦場逐漸沉寂,成為珍貴的產業文化資產。瑞三鑛業整煤廠經新北市政府修復、策展,於2022年對外開放參觀;2026年10月完成第二期修復,重現運煤坡道、翻車機及煤斗車,串聯礦業地景。來到猴硐,走訪礦業遺跡、探訪可愛貓咪,感受猴硐山城獨特的產業文化魅力。搭乘火車來到猴硐,車站外「產煤裕國」四個大字,見證此地曾經輝煌的礦業歲月。猴硐自日治時期開始發展採煤產業,瑞三鑛業公司起初由三井財閥主導,後續由李建興接手經營,全盛時期每日有超過500名礦工進入礦坑工作,成為臺灣重要的煤炭生產基地。整煤廠則肩負煤炭選洗、分級的重要任務,將開採出的煤炭加工處理,再經由鐵路運往各地,支撐臺灣工業與經濟發展。隨著煤礦產業的沒落,瑞三鑛業整煤廠於1990年停止運作,歷經多年風吹日曬,木構建築與產業設施逐漸傾頹。為保存這處工業遺產,新北市政府攜手文化部推動修復工程,以傳統匠師工藝結合現代修復技術,逐步恢復整煤廠的昔日樣貌。第一期工程完成後,內部展區透過礦業文史展示、多媒體影像及互動科技,帶領旅人認識煤礦開採流程與礦工的辛勞。🏭瑞三鑛業整煤廠數位孿生網站2026年10月,第二期工程完工,進一步將戶外產業遺構修復。修復團隊透過歷史照片、地方文史資料、口訪於整煤廠服務過的員工,對受損的運煤坡道進行修復,讓旅客能近距離觀察煤炭運送的動線。並以等比例木構復刻昔日整煤作業的重要設施-翻車機。新北市政府更與臺灣鐵路公司合作,從屏東引入35H1000型煤斗車做展示,將翻車機、運煤坡道、鐵軌與煤斗車重新串聯。循著這些設施漫步參觀,彷彿能想像昔日礦車往返、煤炭傾卸的繁忙景象,理解煤炭如何從礦坑運出、進入整煤廠,再透過鐵路送往臺灣各地。從昔日工業黑鄉到今日人氣貓村,猴硐以多元的山城風貌,吸引各地旅人造訪。隨著瑞三鑛業整煤廠二期修復完成,猴硐的旅遊體驗再添亮點。走進整煤廠,既能眺望貓村與貓橋,也能欣賞臺鐵列車緩緩駛入車站,從不同視角感受猴硐的產業文化與聚落風貌。瑞三鑛業整煤廠也承載無數礦工家庭的生活記憶。搭配走訪猴硐礦工文史館,透過展場的照片與文物,在導覽員的講解下,深入認識礦工的工作日常與聚落生活。在山城與鐵道風景間,探索黑金歲月留下的文化印記。