北海岸夜裡的螢光-金山蹦火仔

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金山蹦火仔

金山區近海的夜晚,漆黑的海面上,除了遠方小卷船4000瓦的白色集魚燈外,僅剩浪濤聲與臺2線上零星的車流聲。突如其來的一聲「蹦!」,閃耀的火炬照亮寂靜的海面,趨光的小魚們紛紛自海中躍出,這夏季限定的獨特的景色,來自金山磺港漁港獨有的傳統漁法-「金山蹦火仔」,是臺灣最璀璨的傳統漁法。

金山蹦火仔


金山蹦火仔在金山本地又俗稱「桸仔船」,漁船在夜晚出航,火長站在船艏以火炬吸引青鱗魚等具趨光性的魚種躍出水面,再以叉手網捕撈,是金山行之百年的傳統漁法,在2015年登錄為新北市文化資產。全盛時期曾經有多達40餘艘磺火船在北海岸海域作業,但2016年德祥臺北貨輪在石門擱淺,外洩的油污造成北海岸生態浩劫;2017年6月的水災使金山海水淡化,二度重創此地的海洋生態,使青鱗魚群離開金山,蹦火仔船一度僅剩下1艘-富吉268號仍在經營。

金山蹦火仔


所幸在堅持數年後,近兩年已有部分青鱗魚族群回到金山沿海,蹦火仔船也轉型為觀光體驗活動,在每年五月至九月的蹦火仔季節,結合漁村導覽活動與海釣,將傳統漁法的美麗繼續傳承下去。

金山蹦火仔

蹦火仔船使用的是平底平頭船,航速不高但有轉彎快、機動性高的特色,蹦火仔船由船長、火長等4-8位人員操作,以船艏的魚探機搜索魚群,再由火長以探照燈辨識魚種,確認後以火炬吸引趨光性的青鱗魚、苦蚵仔等魚跳出水面。青鱗魚又稱臺南小沙丁魚,加工後作為魚餌或石斑魚的飼料使用,漁況好時,一艘蹦火仔船可捕撈超過800簍的青鱗魚呢。
金山蹦火仔


蹦火仔船最早使用的是竹製火炬,在日本時代引入電石後,改用以電石為主的點火系統,將水注入電石桶後產生乙炔氣體,經濾氣筒後點燃火炬,點火瞬間會產生「蹦」聲,成為今日蹦火仔船名稱的由來。

金山蹦火仔


自磺港漁港搭乘遊艇出港,品嚐小卷米粉時同步欣賞金山八景之一-「竹峰吐霧」。在海上欣賞金山優美的海岸線,入夜後近距離觀賞炫目的金山蹦火仔。

金山蹦火仔
金山蹦火仔

遊艇駛出磺港漁港,映入眼簾的是深入海中的金山岬,以及金山最著名的地標-燭臺雙嶼,還能遠眺野柳風景區,飽覽金山海岸線的風光。等待金山蹦火仔的時間,拿起釣竿體驗海釣的樂趣。
金山蹦火仔
金山蹦火仔
金山蹦火仔

蹦火仔船在跳石海岸與野柳之間的海域,在夜裡以魚探機跟探照燈不斷搜索青鱗魚群,為了不影響蹦火仔船找魚群的過程,遊艇開始燈火管制,熄燈後的遊艇緊跟著富吉268號蹦火仔船,屏息以待魚群躍出水面的瞬間。「蹦!」,絢爛的火炬在海面上燃起,照亮金山漆黑的大海,這世界獨有的景色,無疑是一場絕美的​​​​​​視覺饗宴。
金山蹦火仔
金山蹦火仔

「有了,有魚了!」受火焰的刺激,青鱗魚群們躍出水面,猶如海上的螢火蟲般不斷閃爍。船員們熟練地以叉手網捕獲青鱗魚,遊艇上的旅客也爆以如雷著掌聲慶賀。
金山蹦火仔

火長帥氣地揮手向大眾致意,手上閃耀的火把,不僅僅是捕魚的工具,更乘載著延續傳統的使命感,將這金山獨有的傳統漁法,持續傳承下去。
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三峽鶯歌文化綠色旅遊
新北市持續推動綠色旅遊,讓旅行成為實踐永續生活的行動。繼去年推出3條綠色旅遊遊程之後,2026年新北市政府觀光旅遊局持續攜手原森旅行社,精進綠色旅遊的細節,增加捷運、步行與在地體驗的比重,進一步降低旅程中的碳排放。結合淡江大橋、三鶯線捷運等新建設,推出三條新的綠色旅遊遊程,目前已上架至環境部淨零綠生活資訊平台。綠色旅遊的遊程設計,包含了旅途中的每個環節,如縮短遊覽車的移動時間、評估環保餐廳選用的食物里程以及烹調方式、把關體驗活動使用的材料、安排森林步道等綠色景點等。並依據ISO 14067及環境部「碳足跡產品類別規則-團體旅遊第2.0版」,進行產品碳足跡數據蒐集與碳排放量計算,委託財團法人塑膠工業技術發展中心進行核算;針對無法避免的排放購買VCS認證碳權抵換,讓「先減量、再計算、後抵換」真正落實於每一趟旅程,2026年推出的三條綠色旅遊遊程,由今年6月底通車的三鶯線捷運擔綱首發。從交通方面實踐低碳旅遊,遊程不從板橋站或臺北站搭乘遊覽車出發,而是於頂埔站集合,減少遊覽車的使用。頂埔站是三鶯線與板南線的轉乘站,從頂埔站出發,搭乘嶄新的三鶯線捷運,前往鶯歌車站,開啟三峽鶯歌文化綠色旅遊。搭乘水藍色的車廂穿梭大漢溪溪谷,抵達鶯歌車站後換乘遊覽車,短短5分鐘就來到宏德宮。這座廟宇主祀戰國時代的著名軍事家-孫臏,是微笑山線-孫龍步道的起點,沿著以往台車行走的路徑,接上鶯歌石步道。循著階梯拾級而上,沿途欣賞石壁上的岩洞與山林生態,來到巨大的鶯歌石,站在觀景臺眺望三鶯線捷運。鶯歌為臺灣陶瓷產業的重鎮,臺華窯自1983年創立以來,持續鑽研窯燒、釉色、彩瓷與造型設計,從傳統陶瓷產業一路升級至美學與藝術設計。1995年成立畫家研創室,開放窯燒技術與設備,與藝術家交流創作,亦曾製作國賓禮品,吸引國內外政商名流造訪。來到館內欣賞館內各式精緻陶瓷藝術,感受鶯歌陶瓷的文化魅力。走進三峽百年老厝改建的甘樂食堂,在古樸建築與「屋中屋」的巧思間,品嚐結合在地風土的良食料理。甘樂食堂採用同屬甘樂文創旗下的禾乃川國產豆製所之產品,選用100%臺灣非基改大豆製作的豆製品,搭配味噌、鹽麴等天然釀酵物,串聯臺灣各地友善食材,從產地到餐桌縮短食物里程,降低飲食碳足跡。穿梭三峽老街區,前往合習聚落。秀川街有多面描繪三峽過往的精彩牆面;三峽老街更是自清朝以來即為繁榮的大街,日治時期市區改正,形塑出如今三峽老街綿延的紅磚拱廊與巴洛克式牌樓。午後來到合習聚落,進行藍染DIY體驗。合習聚落是甘樂文創在三峽打造的工藝與產業實踐基地,由三峽第一間外科醫院「愛鄰醫院」改造而成。透過老屋活化,串聯在地工藝職人、良食店舖、社區學校與企業夥伴,打造共享共學的社區支持平臺。快時尚崛起後,提供消費者更快、更多的服飾選擇,卻也增添無謂的浪費。面對消費文化,合習聚落以傳統藍染帶旅人慢下腳步。從認識大菁染料、運用各式綁紮法到反覆浸染與晾曬,讓素布展現獨一無二的圖案,成為旅途中最有溫度的手作紀念。旅程的最後來到三峽清水祖師廟,這座三峽、鶯歌、土城、樹林、大溪等五地的信仰中心創建於1769年,歷經地震、戰火與歲月更迭,數度重建。1947年重建時,由藝術家李梅樹主持美術設計與工程指導,打造華麗而細膩的廟宇風貌。在導覽員的解說下,探索殿內精雕的龍柱與繁複藻井,讀懂三峽深厚的歷史文化與信仰記憶。
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烏來馬拉松-奔跑於峽谷與瀑布群之間
「拜託,不要跑太快!」,歡迎來到全臺瀑布最多的馬拉松賽道-烏來馬拉松!2024年烏來馬拉松已邁入第9屆,僅設有全馬一個組別,全程42.195K,自烏來立體停車場起跑,深入福山大羅蘭蝴蝶公園,整場比賽時間限制寬鬆達八個半小時,為的是讓跑者慢慢跑,好好欣賞烏來美麗的峽谷與瀑布景色。烏來馬拉松主辦人-新店安康中學的邵老師,長期推動新店-烏來地區的路跑運動,積極串連香魚川(新店溪)中上游的新店區、烏來區的觀光路線。烏來位處水源保護區,馬拉松主辦方採取不另設更衣換洗區(可利用立體停車場洗手間、烏來溫泉商家)的方式,降低對烏來環境的影響。賽事重視與烏來在地商家的互惠,補給站提供豐盛的烏來在地美食,完賽獎品則是烏來特色如小米酒、馬告、薑黃等。交通方面也與烏來觀光計程車合作,作為選手接駁的選項。烏來馬拉松賽道烏來馬拉松賽道串連了烏來老街至德拉楠部落之間的峽谷美景,全程42.195K,起點與終點皆位於烏來立體停車場。賽道路線如下:會場烏來立體停車場起跑→烏來老街→攬勝大橋→環山路→古圳步道→福山大羅蘭蝴蝶公園→溪瀧步道→信賢國小→信賢步道→勇士廣場→瀑布路→情人步道→攬勝大橋→烏來老街→烏來立體停車場終點結束。邁入第九屆的烏來馬拉松,已經打開國際知名度,本屆共有包含馬來西亞、德國、波蘭、中國、越南、英國、香港、愛爾蘭、日本等國外選手們共襄盛舉,一起感受烏來的魅力。在眾人齊聲倒數下,清晨六點整,烏來馬拉松正式起跑!「慢慢來,不要跑太快了!」,在烏來地標攬勝大橋遠眺南勢溪的河谷美景、經過壯觀的瀑布時,不妨歇會兒,於補給站享用烏來美食,與瀑布美景合影,讓五感沈浸於烏來,實踐本賽事的宗旨-體驗烏來的美好。跑入烏來深處的德拉楠部落,沿著部落的命脈大羅蘭溪奔跑,沿途可欣賞豐富的蕨類植物及溪中苦花魚生態,抵達賽道的折返點-德拉楠景觀橋,在優美的鋼構拱橋上欣賞溪谷、山巒風光。賽道的下半場,進入南勢溪右岸的信賢步道,信賢步道是烏來瀑布最密集的路段,早年為連接福山與烏來間的道路,1.5公里的步道坐擁高達10條各具特色的瀑布,通過信賢吊橋後,向終點線烏來立體停車場奔去。冠軍腰帶是烏來馬拉松的最高榮耀,腰帶採傳承制度,由主辦人邵老師將份榮耀頒發給2024年男、女組的冠軍。每一位完賽的選手,都在這趟馬拉松賽事裡飽覽烏來的風光,帶著這段美好回憶,期待下一次帶著親朋好友一同再訪,共享這片令人驚豔的美麗,傳遞烏來的獨特魅力。