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談到臺灣的古城池，多數人腦中第一時間浮現的無非是臺南府城、臺北府城與恆春縣城等城池，這些官方修建的城池如今仍保留著城門甚至部分的城牆，有些還成為了捷運站的名稱（臺北捷運北門站、西門站與東門站），是當代臺灣人的共同記憶。但您可曾聽說，在今日新北市的首善之區-板橋區，也有一座古城池嗎? 從捷運府中站前往林家花園的路上，細心的旅人會發現，這一區的路燈特別有古風，上頭還標著「枋橋古城」，低頭一看，地磚上居然有著「古城界址」的字樣，是的，府中一帶曾經存在過一座古城，這座枋橋古城與臺北城一樣有五個城門，其歷史甚至比為人所熟知的臺北城更加悠久，促成這座城池的設立有兩大因素：板橋林家與漳泉械鬥。 時間回到清代，當時的台灣時常發生漳泉械鬥，原籍漳州的板橋林家為了抵禦泉州人襲擾，在1855年私自籌建了枋橋城，約是今日板橋區西門街、北門街、南門街與館前西路內圈的範圍，在日治時期因交通建設遭到拆除，然而我們仍能透過地方上的廟宇找尋古城的蛛絲馬跡。 【慈惠宮】 位於枋橋古城東門位置的慈惠宮，是板橋地區香火鼎盛的媽祖廟，寺廟內外採用剪黏、雕刻、彩繪作為裝飾，雕樑畫棟，華麗精緻。慈惠宮也是板橋地區求財運的廟宇，板橋林家等在地商業鉅子皆是慈惠宮的信徒，仔細探尋，還能找到刻著林家商號的龍柱呢。 【接雲寺與大眾廟】 位在枋橋古城西門位置的接雲寺與大眾廟，其歷史皆與漳泉械鬥有關聯，大眾廟是板橋仕紳為了紀念在械鬥中死去的漳州人所建立，主祀大眾爺；一旁的接雲寺主祀觀音佛祖，前身為中和慈雲巖寺，後因械鬥毀於祝融，由板橋接雲寺承接其香火，接雲寺收藏了不少珍貴的古匾及古聯，正殿屋頂兩側還有許多以金箔包住的飛天仙人木雕，十分耀眼，藻井採特殊的長橢圓形設計，相當有歷史與宗教價值。 【迪毅堂】 四大廟中唯一被指定為市定古蹟的迪毅堂，是板橋林家為了紀念因械鬥戰死的武師與丁勇所建立，又稱元帥廟，2021年修復完畢，採預約的方式開放參觀，內部的門神繪畫與麒麟濕壁畫皆出自於廟宇繪畫大師，新北文化獎得主蔡龍進老師之手。 下一次來到板橋，前往林家花園的路上，放慢腳步，依循地磚上的字樣，一步一腳印的繞出那曾經的古城、進到廟宇裡欣賞精湛的繪畫與工藝，探索城市的前世今生吧！

經過數十年的籌劃與建設，淡江大橋於2026年5月12日迎來通車時刻。大橋橫越淡水河口，連接淡水與八里兩岸，不僅大幅改善區域交通、紓解關渡大橋長年壅塞問題，這座世界最大的單塔不對稱斜張橋，更以以俐落優美的橋體姿態，成為淡水河口耀眼的世界級地標。淡江大橋的美學與工藝淡江大橋設計案於2015年國際競圖中，由建築大師札哈·哈蒂的方案脫穎而出。設計靈感取自臺灣雲門舞者優雅的肢體律動，橋梁景觀燈柱與斜拉索皆融入舞蹈意象，展現充滿韻律感的橋體語彙。橋塔則以「雙手合十」的姿態象徵為臺灣祈福。面對強勁海風與河口淤泥地質等艱鉅工程條件，淡江大橋以卓越的工法順利克服挑戰。大橋由高達211公尺、約66層樓高的橋塔撐起，全長920公尺，主跨450公尺、背跨175公尺，橋面最寬達70公尺，創下全球主跨最長單塔不對稱斜張橋紀錄，展現臺灣世界級的工程實力。淡水夕照設計淡江大橋時，團隊特別考量淡水最迷人的自然地景—淡海夕照。為避免橋體遮擋河口景觀，橋梁採用單塔不對稱設計，並將主塔配置於淡水端，除了與八里觀音山遙相呼應，也盡可能保留河口寬闊的視野。讓淡江大橋不只是交通建設，更成為淡水夕照的新亮點。淡江大橋通車活動淡江大橋通車前夕，新北市與公路局規劃系列活動邀民眾搶先體驗。從4月下旬的遊行揭開序幕，5月初接續舉辦星空音樂會與野餐會，在音樂、夕陽與海風中感受橋梁之美，見證淡水河口新地標誕生。寬闊的人行道與單車道淡江大橋橋面最寬約70公尺，整合輕軌預留道、公車專用道、汽機車道，以及行人與單車空間，兼顧交通機能與休閒體驗。沿著淡水老街迎風前行，穿越大橋通往八里挖仔尾，旅客可在橋上放慢腳步，駐足欣賞大橋的曲線設計、靜靜等待淡水的絕美日落。北海岸雙層巴士用雙層巴士的高度，欣賞北海岸與淡江大橋。搭乘青春山海線雙層巴士，自南港車站啟程，繞行北海岸，以猶如郵輪的視野，在湛藍的海岸線上奔馳。造訪野柳、金山老街、富貴角等經典景區，品嚐以在地豐饒物產製作的點心與風味便當。傍晚時刻抵達淡江大橋，欣賞青春山海線最宏偉的工程奇蹟。線上欣賞淡江大橋新北市觀光旅遊局自2022年起建置觀光即時影像系統，全天候24小時呈現新北之美。其中，八里左岸、淡水漁人碼頭即時影像為欣賞淡江大橋的絕佳選擇。透過高畫質直播，隨時捕捉橋梁優雅姿態與河岸風光。無論日常風景或跨河煙火等大型活動，皆可即時線上觀賞；亦可於行前透過即時影像掌握現場天氣與景況，為淡江大橋之旅做好準備！