台灣觀光100亮點:鶯歌

定位點
新旺集瓷陶瓷展示區

陶土之美,在鶯歌燒出了文化的光與熱。兩百餘年的製陶歷史積累出深厚的工藝根基,走過產業轉型的風雨,如今的鶯歌不僅是陶瓷工業的重鎮,更是新北市的藝術文化泉源。來到名列交通部觀光署「台灣觀光100亮點」的鶯歌陶瓷老街,親自體驗陶藝手作之美;散步到2025年4月開幕的新北市美術館,在當代藝術與地方文化之間,激盪靈感的火花。

鶯歌老街地標

鶯歌與陶瓷產業
鶯歌位於大漢溪的北岸,與三峽遙遙相望,臺鐵鶯歌車站是這座陶瓷之都的交通樞紐,此站過去曾是以煤炭轉運為主的車站,負責運送三峽山區開採的煤礦。今日的鶯歌則以陶瓷、藝術為名片,轉型為觀光旅遊的勝地。
鶯歌火車站

鶯歌製陶歷史可追溯至200年前,鶯歌擁有黏土、充足的柴薪與煤礦資源、大漢溪水路運輸等天然條件,得以發展陶瓷產業。鶯歌製陶的全盛時期,林立的工廠煙囪曾是鶯歌代表性的風景。
鶯歌陶瓷老街

鶯歌陶瓷老街位於尖山埔街、育英街與重慶街之間的街廓。經新北市政府整建後,原本的舊窯廠華麗轉身為陶瓷專賣店、藝術工作室、DIY教室與展售中心,成為臺灣體驗旅遊的先驅者。沿街走來,親子在手拉胚教室中歡笑互動,是鶯歌最具溫度的生活風景。
鶯歌老街入口處陶瓷意象
鶯歌手拉坏體驗

位於陶瓷老街的南面,新北市立鶯歌陶瓷博物館聚焦於臺灣陶瓷產業的發展歷程,呈現先民在這片土地上生活的軌跡。陶瓷博物館與鶯歌蓬勃的陶藝社群積極互動,推動鶯歌文化觀光建設、國際陶藝文化交流,是探索鶯歌陶藝魅力的絕佳選擇。
小客於鶯歌陶瓷博物館體驗活動

新旺集瓷DIY體驗
開業於1926年的新旺集瓷,見證了近百年來鶯歌製陶產業的輝煌與創新,身為鶯歌第一家通過中央評鑑的觀光工廠,新旺集瓷透過改造自家的製陶工廠,打造出寬廣明亮的DIY體驗區、輕食咖啡區與展售空間,重塑陶藝的「生活感」。除了自有品牌的瓷器,也推廣臺灣與日本的藝術家作品。
新旺集瓷門口
新旺集瓷入口

新旺集瓷猶如一座活的陶藝時光機,工廠內保留瓦斯窯、腳踢轆轤等古董設備,讓遊客重返早年的陶藝時代。館內DIY區分為手拉坯、手捏陶、釉上彩繪、拼貼馬賽克等四大體驗空間,在陶藝老師專業且親切的引導下,親手打造充滿個性的作品,更迷人的是,工廠窗外就是鐵道,當您專注於手拉坯時,火車也正伴你同行。
新旺集瓷DIY彩繪陶瓷偶
新旺集瓷彩繪陶瓷
新旺集瓷手拉坏區域

新北市美術館
2025年正式開幕的新北市美術館,是鶯歌的新藝術地標。美術館坐落於鶯歌溪與大漢溪匯流的新生地,銀白色建築外觀取材自河岸常見的蘆葦意象,以高低錯落的管狀線條勾勒出蘆葦隨風搖曳的姿態,通透開放的空間讓美術館融入河岸地景,成為兼具開放性、互動性的美學聚落。
新北市美術館主館建築
新北市美術館研究典藏展區

新北市美術館園區涵蓋本館、新美聚場、新美聚所與戶外園區,讓不同的藝術型態在合適的空間發光。戶外園區設有數座公共藝術,其中最醒目的是高達15公尺的橘紅色立坏,致敬鶯歌的陶瓷文化。

新北市美術館基進城市展區
從內部仰望三鶯之心

新北市美術館廣闊的戶外園區,不定期舉辦藝術市集、音樂會、舞蹈演出與煙火大會等活動,為鶯歌注入源源不絕的藝術活力。鶯歌從窯火熾熱的工業時代,一步步走向以陶藝與美學共融的藝術鎮,隨著未來三鶯線捷運的通車,精彩將持續展開。
三鶯線捷運列車
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追火車-新北市鐵道馬拉松接力賽
清晨6:59分,氣溫24度,微風,太陽已從福隆的海平面冉冉升起,在晨光的照耀下,一年一度的新北市鐵道馬拉松接力賽,將在鳴槍後正式開跑 !新北市鐵道馬拉松接力賽,在2024年已邁入第9屆,賽事分有競速組、企業組、變裝組等三組,共1100隊、7700名跑者一同共襄盛舉,在新北市貢寮區、雙溪區的鐵道沿線與太平洋山海之間奔跑,富有趣味性並考驗團隊合作精神,是青春山海線上,最熱血沸騰的路跑賽事。「若想跑得快,就一個人跑;若想跑得遠,就一群人跑」。鐵道馬拉松接力賽每一隊皆有7棒跑者,分別為女神棒、海神棒、安神棒、山神棒、風神棒、恍神棒及迎神棒,接力完成長達51公里的賽道。自福隆海邊出發,途經舊草嶺隧道、太平洋沿岸、三貂角燈塔、雙溪河岸、沿著臺鐵宜蘭線旁的公路追火車,最終返回福隆海岸。 鐵道馬拉松接力賽的接力棒十分特殊,有別於大眾熟知的樣式,環型接力棒的造型是源於臺鐵昔日「電氣路牌閉塞制」的路牌環,為早年臺鐵防止列車追撞的機制,接力棒的形狀參考了臺鐵路牌環的設計,這不僅是對臺鐵文化的推廣,同時也成為了本賽事最獨特的標誌之一。在舞蹈老師帶領跑者們暖身後,7點整正式鳴槍起跑!Go!女神棒跑者背向大海向前衝刺,邁開步伐向舊草嶺隧道奔去。跑者快速通過福隆車站,進入舊草嶺隧道向太平洋岸奔去,啟用於1924年的舊草嶺隧道,全長達2167公尺,是新北與宜蘭間的鐵路隧道,在鐵路電氣化後功成身退,目前已改建為自行車道,在通過新北-宜蘭交界處的光環造景後,接棒區就在不遠的前方了。👉鐵道馬拉松接力賽當日有交通管制,除了大會工作車輛,不會有自行車穿梭於隧道內。在隧道盡頭的光明處,交棒給第二棒-海神棒,此棒次是山海景色最壯麗的一棒,卻也是距離最長的一棒,長達15.1公里的距離,由團隊中長跑能力最強者擔起重任,途經萊萊地質區、臺灣本島的極東點-三貂角燈塔、馬崗與卯澳等特色漁港,最終來到福隆遊客中心接棒區,考驗跑者們的體力與意志。接!卸下接力環,交給下一棒的夥伴接力衝刺,每一個棒次的地形與長度皆有所不同,挑整呼吸與腳步,以最適合眼前地形的姿態奔跑,力求最佳表現。第三棒-第六棒的跑者在貢寮、雙溪、牡丹等鐵道小鎮間奔跑,時不時能與北往東來的臺鐵各型列車相遇,一起追火車。「加油!加油!」看見鏡頭時擺出最燦爛的笑容,展現路跑的力與美。鐵道馬拉松賽道全長達51公里之譜,沿線備有冷卻神器-灑水車、補水站、地方自組的加油團,通過灑水車的水幕、接過補水站的水杯,在地方民眾的搖旗吶喊中,堅持下去完成自己的路程。「來了來了!」當第七棒跑者出現在跑道頭時,同隊隊友齊聲吶喊,最後一哩路,大家一起舉起代表自己棒次的毛巾,全隊一起奔向終點線,一同迎接勝利!經歷7個棒次,完成艱鉅的挑戰後,絕對值得好好紀念,舉起完賽獎與自己隊伍的旗幟,與福隆海灘上的經典地標FULONG合影。待成績統計完成後,競速組、企業組、變裝組得獎者陸續上臺領獎,開心的大合照。拿出每個人的獎牌,將7塊獎牌合而為一,組成完整的圓形獎牌,這是團隊合作的成果,也象徵青春的繽紛多彩。衝向攝影師的鏡頭,相約明年再一起奔馳於鐵道馬拉松接力賽!
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河海交匯處的世界級地標:淡江大橋
經過數十年的籌劃與建設,淡江大橋於2026年5月12日迎來通車時刻。大橋橫越淡水河口,連接淡水與八里兩岸,不僅大幅改善區域交通、紓解關渡大橋長年壅塞問題,這座世界最大的單塔不對稱斜張橋,更以以俐落優美的橋體姿態,成為淡水河口耀眼的世界級地標。淡江大橋的美學與工藝淡江大橋設計案於2015年國際競圖中,由建築大師札哈·哈蒂的方案脫穎而出。設計靈感取自臺灣雲門舞者優雅的肢體律動,橋梁景觀燈柱與斜拉索皆融入舞蹈意象,展現充滿韻律感的橋體語彙。橋塔則以「雙手合十」的姿態象徵為臺灣祈福。面對強勁海風與河口淤泥地質等艱鉅工程條件,淡江大橋以卓越的工法順利克服挑戰。大橋由高達211公尺、約66層樓高的橋塔撐起,全長920公尺,主跨450公尺、背跨175公尺,橋面最寬達70公尺,創下全球主跨最長單塔不對稱斜張橋紀錄,展現臺灣世界級的工程實力。淡水夕照設計淡江大橋時,團隊特別考量淡水最迷人的自然地景—淡海夕照。為避免橋體遮擋河口景觀,橋梁採用單塔不對稱設計,並將主塔配置於淡水端,除了與八里觀音山遙相呼應,也盡可能保留河口寬闊的視野。讓淡江大橋不只是交通建設,更成為淡水夕照的新亮點。淡江大橋通車活動淡江大橋通車前夕,新北市與公路局規劃系列活動邀民眾搶先體驗。從4月下旬的遊行揭開序幕,5月初接續舉辦星空音樂會與野餐會,在音樂、夕陽與海風中感受橋梁之美,見證淡水河口新地標誕生。寬闊的人行道與單車道淡江大橋橋面最寬約70公尺,整合輕軌預留道、公車專用道、汽機車道,以及行人與單車空間,兼顧交通機能與休閒體驗。沿著淡水老街迎風前行,穿越大橋通往八里挖仔尾,旅客可在橋上放慢腳步,駐足欣賞大橋的曲線設計、靜靜等待淡水的絕美日落。北海岸雙層巴士用雙層巴士的高度,欣賞北海岸與淡江大橋。搭乘青春山海線雙層巴士,自南港車站啟程,繞行北海岸,以猶如郵輪的視野,在湛藍的海岸線上奔馳。造訪野柳、金山老街、富貴角等經典景區,品嚐以在地豐饒物產製作的點心與風味便當。傍晚時刻抵達淡江大橋,欣賞青春山海線最宏偉的工程奇蹟。線上欣賞淡江大橋新北市觀光旅遊局自2022年起建置觀光即時影像系統,全天候24小時呈現新北之美。其中,八里左岸、淡水漁人碼頭即時影像為欣賞淡江大橋的絕佳選擇。透過高畫質直播,隨時捕捉橋梁優雅姿態與河岸風光。無論日常風景或跨河煙火等大型活動,皆可即時線上觀賞;亦可於行前透過即時影像掌握現場天氣與景況,為淡江大橋之旅做好準備!