新北市觀光旅遊網

金山區近海的夜晚，漆黑的海面上，除了遠方小卷船4000瓦的白色集魚燈外，僅剩浪濤聲與臺2線上零星的車流聲。突如其來的一聲「蹦！」，閃耀的火炬照亮寂靜的海面，趨光的小魚們紛紛自海中躍出，這夏季限定的獨特的景色，來自金山磺港漁港獨有的傳統漁法－「金山蹦火仔」，是臺灣最璀璨的傳統漁法。金山蹦火仔在金山本地又俗稱「桸仔船」，漁船在夜晚出航，火長站在船艏以火炬吸引青鱗魚等具趨光性的魚種躍出水面，再以叉手網捕撈，是金山行之百年的傳統漁法，在2015年登錄為新北市文化資產。全盛時期曾經有多達40餘艘磺火船在北海岸海域作業，但2016年德祥臺北貨輪在石門擱淺，外洩的油污造成北海岸生態浩劫；2017年6月的水災使金山海水淡化，二度重創此地的海洋生態，使青鱗魚群離開金山，蹦火仔船一度僅剩下1艘－富吉268號仍在經營。所幸在堅持數年後，近兩年已有部分青鱗魚族群回到金山沿海，蹦火仔船也轉型為觀光體驗活動，在每年五月至九月的蹦火仔季節，結合漁村導覽活動與海釣，將傳統漁法的美麗繼續傳承下去。蹦火仔船使用的是平底平頭船，航速不高但有轉彎快、機動性高的特色，蹦火仔船由船長、火長等4-8位人員操作，以船艏的魚探機搜索魚群，再由火長以探照燈辨識魚種，確認後以火炬吸引趨光性的青鱗魚、苦蚵仔等魚跳出水面。青鱗魚又稱臺南小沙丁魚，加工後作為魚餌或石斑魚的飼料使用，漁況好時，一艘蹦火仔船可捕撈超過800簍的青鱗魚呢。蹦火仔船最早使用的是竹製火炬，在日本時代引入電石後，改用以電石為主的點火系統，將水注入電石桶後產生乙炔氣體，經濾氣筒後點燃火炬，點火瞬間會產生「蹦」聲，成為今日蹦火仔船名稱的由來。自磺港漁港搭乘遊艇出港，品嚐小卷米粉時同步欣賞金山八景之一－「竹峰吐霧」。在海上欣賞金山優美的海岸線，入夜後近距離觀賞炫目的金山蹦火仔。遊艇駛出磺港漁港，映入眼簾的是深入海中的金山岬，以及金山最著名的地標－燭臺雙嶼，還能遠眺野柳風景區，飽覽金山海岸線的風光。等待金山蹦火仔的時間，拿起釣竿體驗海釣的樂趣。蹦火仔船在跳石海岸與野柳之間的海域，在夜裡以魚探機跟探照燈不斷搜索青鱗魚群，為了不影響蹦火仔船找魚群的過程，遊艇開始燈火管制，熄燈後的遊艇緊跟著富吉268號蹦火仔船，屏息以待魚群躍出水面的瞬間。「蹦！」，絢爛的火炬在海面上燃起，照亮金山漆黑的大海，這世界獨有的景色，無疑是一場絕美的​​​​​​視覺饗宴。「有了，有魚了！」受火焰的刺激，青鱗魚群們躍出水面，猶如海上的螢火蟲般不斷閃爍。船員們熟練地以叉手網捕獲青鱗魚，遊艇上的旅客也爆以如雷著掌聲慶賀。火長帥氣地揮手向大眾致意，手上閃耀的火把，不僅僅是捕魚的工具，更乘載著延續傳統的使命感，將這金山獨有的傳統漁法，持續傳承下去。

三貂嶺是新北一處與世隔絕的聚落，早期以採媒與挖金礦為主，但停產後因交通不便，讓三貂嶺成為一處祕境。而與一山之隔的牡丹，過往以鐵道相通，百年風華的三貂嶺隧道如今重現光明，以「時光暗線」之名呈現在大眾面前。以簡單的自然工法，保護隧道內的生態環境。牡丹與三貂嶺各自有精彩的故事等著大家挖掘。牡丹老街走讀昔日的淘金小鎮，因產業轉移而沒落，新北市雙溪的牡丹車站，猶如山中的一顆珍珠，不與他人相爭，卻擁有樸實無華的原始魅力，在山林健行之後可以到「牡丹老街駐地工作站」來杯山藥奶昔、咖啡，聽聽當地人說故事。三貂嶺生態友善隧道舊三貂嶺隧道橫跨雙溪區與瑞芳區，原用途為宜蘭線鐵路隧道，啟用於西元1922年（日治大正11年）。經新北市政府工務局整修為生態友善隧道，利用自然工法，大大保護了隧道內的生態，行進於隧道中，偶會有蝙蝠在頭上飛過，設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮，與三貂嶺翠綠山色相映成讓人驚艷的鏡面反射倒影，有機會還能與火車相遇，如同打開潘朵拉的寶盒呈現在你的眼前。三貂嶺小鎮漫遊位於瑞芳山區的三貂嶺曾是煤礦重鎮，擔任四個礦坑的運輸站，自礦業沒落後因交通不便而杳無人煙，三貂嶺因此保有豐富的自然景觀，車站宿舍、碩仁國小、民房等斷垣殘壁供人懷想。這幾年陸續有幾間有個性的店入駐，再加上三貂嶺自行車道的開放，串連了牡丹與三貂嶺，讓景點與人文產生了化學變化。猴硐遊客中心猴硐遊客中心經過整修之後，以大紅色的屋頂重新展現在世人的面前。紅頂設計是希望有聚落紅磚造老房的意象，與自然環境的綠相契合。設計師在外觀設計上以山屋、帳棚為概念，提供山友和自行車騎士更多休憩以及遮蔭空間為出發，強調自然光及風的通透性，中庭採用滲透鋪面，設計低垂之屋頂，除在中庭上方提供遮蔭外，也作為館內外空間區隔的界定；屋頂弧線設計導引雨水集中流洩，呼應自然環境及強調生態循環。