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中和新蘆線新莊端於2013年全線通車，全程皆為地下化路線，橫跨新莊與三重兩區，共設有臺北橋(O13)、菜寮(O14)、三重(O15)、先嗇宮(O16)、頭前庄(O17)、新莊(O18)、輔大(O19)、丹鳳(O20)、迴龍(O21)共9座車站，新莊曾是臺灣史上第一條鐵道，由劉銘傳主持建造的鐵路通過之地，1893年臺北至新竹段通車，曾在今日的新莊國小前設立了海山口站，進入日治時期臺鐵改線，1901年後火車改由通過板橋地區，新莊地位也漸漸被板橋超越，直至百年後中和新蘆線通車，新莊進入新軌道運輸時代。新莊區是新北市內僅次於板橋區的第二大區，人口超過40萬，是大臺北地區最早開發的地區，保有許多古廟與在地文化，也是天主教宗座大學－輔仁大學所在地，就讓我們搭上捷運，來去新莊！O13臺北橋站：空軍三重一村第一站來到臺北橋附近，河濱地帶低矮樸素的磚房、掛滿青天白日滿地紅的旗幟，充滿懷舊感的空軍三重一村是劇組最愛的取景地，也是眾多臺灣人的童年回憶，除了眷村相關的展覽外，也會舉辦許多軍事相關的展覽與活動，吸引需多軍事迷來參訪觀。空軍三重一村在二戰時期是日本高射砲部隊的陣地，負責防禦淡水河的天空，今天仍保留當年各個砲陣地間的地下聯絡甬道，帶上頭盔，跟著導覽員，探索地底下的三重一村！O14菜寮站：阮的肉干產業概念館阮的肉干產業概念館傳承了環南市場三十餘年老店的美味，是臺灣首座以肉干為主題產業的文化館，融合了臺灣傳統美食與飲食文化，以有趣的創意肉干體驗，搭配透明化製程公開，透過導覽讓民眾認識新時代的肉干與重視食品衛生的新概念，是親子同遊的室內好去處。O15三重站：新北大都會公園O15三重站與桃園機場捷運A2三重站互相通聯，可於站內轉乘，是國際旅客越過林口臺地後對臺北的第一印象，三重站外是位於二重疏洪道內的新北大都會公園，占地廣達424公頃，足足有臺北大安森林公園的16倍大，新北大都會公園擁有遼闊的綠地並設有自行車道、各式運動場地以及...小朋友最愛的「熊猴森樂園」，熊猴森樂園與海世界水樂園，是全世界最大共融式堤坡滑梯樂園，設計融入了臺灣特有的生物如臺灣黑熊、櫻花鉤吻鮭、臺灣帝雉、綠蠵龜、彈塗魚等，與大朋友小朋友同歡！O18新莊站：新莊廟街商圈、新莊廣福宮、新月橋「一府、二鹿、三新莊」，這句俗諺說明了新莊的繁華，新莊是臺北最早開發的地區，以大漢溪的航運之利崛起，18世紀時是臺北的最熱鬧的商業中心，在廟街裡穿梭，依稀能感受到200多年前即形成的街道紋理，如米市巷、鹹菜街、挑水巷等巷弄。廟街商圈新舊揉和，商店開設於廟宇之間，是新莊人聚餐、逛街的地區，廟街中有眾多知名的古老廟宇，如新莊唯一的國定古蹟-潮州客家人建立的廣福宮(建於1780年)、新莊慈祐宮(建於1729年)、新莊地藏庵(建於1757年)、新莊武聖廟(建於1760年)、新莊文昌祠(建於1813年)等等，也因此發展出官將首文化與廟會點心鹹光餅－這種形狀神似貝果的廟會糕點吃起來鹹中帶甜，是廟街上糕餅店的特色商品，有吃有保庇。雖然新莊港口早已在百年前因河道淤積而消失，但走上河堤外的新月橋，看著廣闊的大漢溪，仍能遙想當年「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」的景象，新月橋是臺灣最長的雙跨距鋼拱橋，造型優美且專供行人與自行車使用，居高臨下，迎風欣賞大漢溪兩岸的美景。O19輔大站：天主教輔仁大學大學校園往往占地廣闊、周遭聚集眾多平價美食，成為假日休閒的好去處，輔仁大學於1925年創立於北京，曾名列北平四大名校之一，1961年在輔仁大學臺灣復校，為臺灣唯一直屬於羅馬教廷的大學，校園由德國工程師規劃，以茂密的植被覆蓋，建築以紅、藍、灰左為主色調，大樓標誌多由書法家、政治人物(蔣中正、臺靜農、王靜芝、賈景德等人)落款，漫步校園細細欣賞。輔大超人氣美食－輔大食科冰淇淋，連畢業校友都會特地回母校品嘗，有巧克力、香草、綜合等三種口味，每年校慶時還會推出期間限定口味，是輔大最甜蜜的滋味。輔大校門口也有許多高CP值美食，如鐵板燒、麻辣燙、燒臘等，選擇多樣，經濟實惠！O21迴龍站：新北市軍人忠靈祠(武器公園)新莊線捷運最後一站迴龍站，此站位於臺北盆地的最西端，來到大同山下的新北市軍人忠靈祠，國防部近年來將許多退役的軍備忠靈祠的廣場，展示了空軍1970-90年代的主力戰機：F-104星式戰鬥機、F-5老虎戰鬥機；海軍五吋艦砲、軍艦海錨；陸軍M41坦克、眾多高射炮，是軍事愛好者的最愛！未來迴龍站將與桃園捷運棕線、臺北捷運萬大樹林線相連結，成為新莊最大的轉運站，期待四通八達的路網，帶我們探索都會區的每一個角落。

新店碧潭風景區在日治時期即頗負盛名，1927年臺灣日日新報發起的「臺灣八景」讀者票選活動，這場堪稱臺灣史上最瘋狂的讀者票選活動，最終選出了八景十二勝二別格，新店碧潭榜上有名，可說是北部風景區的大學長，近年來國人登山風氣日益興盛，左擁和美山、右抱獅頭山的碧潭，成為了都會居民親近山林的好選擇。搭乘捷運松山新店線抵達新店站，獅頭山登山步道就在捷運站東側的能仁家商門口旁， 山陵形似蹲伏於碧潭旁的小獅子，又稱為小獅山，登山步道四通八達， 是新北微笑山線的一環，整個區域共有三峰十一亭，行至能仁觀景臺，臺北南區的交通大動脈－國道三號近在眼前，是不少攝影師拍攝車軌的地方。碧潭吊橋連結了新店溪的左岸與右岸，也串起了獅頭山與和美山，1937年啟用的碧潭吊橋，是新店指標性的觀光橋，就連新店區公所區徽都是以碧潭吊橋作為設計意象，這座高達30公尺、長200公尺的橋樑是情侶約會的首選，承載了無數人的酸甜滋味，現今的碧潭共擁有碧潭吊橋、碧潭橋、北二高碧潭橋共三座橋樑，形成老中青三代同堂的特色景觀。走過碧潭吊橋，左側可以進入和美山，面向碧潭的山壁奇岩聳立，有「小赤壁」的美譽，僅153公尺高的和美山有著老少咸宜的登山步道，路線分為藍色水岸線與綠色親山線，登上山頂可眺望東側獅頭山、南港山與臺北101大樓。每年的4、5月，和美山的夜晚會出現山林獨有的微光之舞，有著良好生態環境的和美山近年已成為知名的螢火蟲棲地，臺灣自然科技學會每年都會舉辦螢火蟲生態導覽，帶領民眾進入和美山探訪流螢飛舞的美景，切記前往賞螢請遵守四不原則：不捕捉、不干擾、不照亮、不離開棧道，靜靜欣賞山中的螢河。和美山步道南邊的新店渡渡口是碧潭最後一處渡口，在碧潭吊橋啟用前，新店溪的居民皆依靠擺渡往返兩岸，全盛時期共有九處渡口，但隨著陸上交通建設的完善，渡口功能逐漸被取代，目前僅存灣潭至新店街的一處渡口，至今仍在以人力擺渡的模式，悠悠穿梭在碧潭河面上，在結束和美山行後，搭乘人力擺渡，從湖面視角欣賞碧潭風光、懷幽思古，以水路返回新店街區。一連攀登兩座山後、以陸路/水路橫越碧潭後也到了該慰勞自己的時間了，有著眾多傳統小吃的新店老街、各式異國料理的碧潭商圈都是此地的熱門餐飲區域，在酒足飯飽後漫步在河岸，欣賞映照在河面的絢爛燈火，細細品味浪漫的夜色。