新北市觀光旅遊網

「老梅綠了！」，在北海岸，這是一句充滿生機且溫暖的道賀，每年3月中旬到5月上旬，臺灣本島最北端石門區的海岸線上，附滿綠海藻的礁岩化為絕美的抹茶地毯，代表春神正式來到這片多雨之地，是北海岸最適合旅遊的季節，走一趟石門的海岸線，探訪綠意盎然的海槽、在老梅迷宮裡玩捉迷藏、迎向海岸放風箏，享受溫暖和煦的石門風光吧！2022年甫落成的幸福雙心公園，結合石門在地傳統的牽罟漁法打造「牽罟織夢網」裝置藝術，透過巨型不鏽鋼骨架搭配炫彩玻璃的設計，在春陽的照耀下隨著視角與時間推移產生不同的光影變化，另有特別設計的海螺音控揚升裝置、燈塔人意象廣場、舢舨造型座具等互動式體驗設施，被譽為北海岸最美麗的公園，大朋友小朋友都能在此找到樂趣。大屯火山爆發後遺留於海岸邊的火山礁岩，在每年春季時因大片的海藻附著在石槽上，讓原先土灰色的礁石，搖身一變為綠意盎然的天然奇景，搭配上湛藍的海水，這猶如抹茶麻糬般的特殊景緻吸引了無數攝影愛好者前來取景，在退潮之際，於岩石間形成的小池塘，可觀賞有趣的海洋生物，出發前可以瀏覽中央氣象局石門潮汐預報，抓準退潮時間拍攝成片的綠海槽！老梅石槽同時擁有細緻沙灘與造型奇趣的岩岸，猶如一隻隻瘦骨嶙峋的綠色海豚成排躺於沙灘上。海槽為適合海藻類附著生長的火成岩，海藻死去後，殘骸硬化成一層薄薄的石灰質，新的藻類就在這層石灰質上，繼續附著生長，如此一生一死不停地循環，終於堆疊出這美麗的藻礁，因此前來觀賞綠石槽時，切記別踩上石槽拍照，為當地的生態永續盡一份心力。老梅海灘後方的防風林中，一面面紅色磚牆交替連結成彎曲又繁複的走道，構成了猶如外星人遺跡的老梅石槽，是造訪北海岸必拍的熱門打卡點，除了獨自於迷宮內挑戰方向感和記憶力，更可以和家人朋友一同童玩耍、躲貓貓。矗立於山峰與海洋間的黑白塔身，富貴角燈塔是臺灣本島最北端的燈塔，1897年完工至今，百年來忠心的守護航經北海岸的船隻，黃昏時刻，由燈塔西邊向東望，映照在燈塔上的火紅色的餘暉，成為攝影愛好者追逐的魔幻美景。「昂藏意氣入雲煙，喜放風箏到九天。要識扶搖能直上，全憑一線手中牽。」這首出自於開臺進士鄭用錫的漢詩，描述了放風箏這個千年活動的風景。地處東北季風迎風面的石門，強勁的海風造就了絕佳的放風箏環境，素有「風箏故鄉」的美譽，多次做為石門區的年度盛會—石門風箏節的舉辦場地，吸引了無數國內外的風箏好手來共襄盛舉，拿起自己的風箏迎風奔跑，與五花八門、多彩多樣的風箏為伍，一同翱翔於石門海天一色的美景中。

雪山山脈北端的廣闊丘陵地，橫越於臺北盆地與蘭陽平原之間，數百年來，先來後到的人們在兩地之間的山林孔道中穿梭，原住民獵人、漢人拓墾者、清政府官員、西方傳教士、日本民族學者、礦業淘金客們在這片副熱帶的低海拔山區接連登場。北宜之間的交通路網，也從最初的獵人小徑發展出18世紀的淡蘭道、20世紀的臺鐵宜蘭線、九彎十八拐的北宜公路，踏入21世紀後更有國道五號北宜高速公路、以及未來的北宜高速鐵路，北宜之間的聚落與風景也因交通系統的創新不斷的變化、沒落、再發現。新北市的「雙百年環線」，聚焦於猴硐、三貂嶺、牡丹等聚落，藉由百年鐵道(臺鐵宜蘭線)、百年步道(淡蘭古道)持續精彩交織的在地風貌，進一步探索在地的人文風景與山城的風華，以雙腳、鐵路、鐵馬，展開一趟山林間的低碳旅遊。雙旌遙向淡蘭來，此日登臨眼界開。大小雞籠明積雪，高低雉堞挾奔雷。寒雲十里連稠隴，夾道千章蔭古槐。海上鯨鯢今息浪，勤修武備拔良才。第一個百年是位於猴硐車站附近的金字碑古道，屬於淡蘭古道北路的入蘭正道，1867年，時任臺灣總兵劉明燈率兵北巡，取道三貂嶺進入宜蘭時，有感於此地崎嶇的路途，創作了此七言律詩，內文反映出此地高聳的地勢，視界所及，飽覽基隆山山頭的積雪、高低羅列之防禦工事。劉明燈以摩崖石刻的方式將題詩刻於石壁上，以篆文鐫刻並以金箔黏貼，碑額以雙龍托珠圖案襯托、邊框以蓮花條紋裝飾，當陽光參透樹冠層，閃耀的金字碑碑文無疑是此登山步道最經典的地標。猴硐，一座以猴子命名卻以喵星人聞名世界的小村落，被外媒評選為世界六大賞貓勝地之一，貓村總共棲息了200多隻貓咪，比當地人類居民還多，這裡的貓咪一點也不怕生，經過愛貓人士的努力後，改善了此地貓咪的生活環境、也肩負起向旅客宣導貓咪保育的觀念，2012年更興建了貓咪造型的人貓共用天橋，充滿童趣與療癒感。「常有貓出沒，請小心駕駛」，貓村內除了有著顯著的可愛標語之外，更有許多以貓咪為主題的繪畫、裝置藝術，至貓咪咖啡街挑遠一間有緣的店家，在貓咪的陪伴下、居高臨下啜飲一杯咖啡，幸福滿點。猴硐貓村昔日是臺灣第一大煤礦場，蘊藏了大量的天然資源，日治時期由臺灣五大家族之一－基隆顏家與日本三井財閥開採煤礦，後續有李建興創立的瑞三礦場，在1980年代停止開採前，瑞三礦場擁有全臺灣最先進的煤礦開採技術與設備，吸引了眾多外縣市的勞工前來開採煤礦。「努力生產，保安第一」，在採礦事業停止數年後，猴硐煤礦博物園區將從前瑞三礦場建築群規劃為願景館、博物館、文史館，透過老礦工的解說，再現礦業歷史風華。走上橫跨基隆河的運煤橋，環顧猴硐山城，遙想工業時代的黑鄉的過往。搭乘火車由猴硐車站前往三貂嶺，我們來到了第二個百年，1922年啟用的三貂嶺車站是臺鐵宜蘭線與平溪支線的交會點，這座嵌於河谷左岸峭壁中的火車站，是全臺灣唯一沒有與公路相連的火車站，故僅能搭乘火車或步行抵達。背山面河的三貂嶺車站位處河川與森林的交會點，水氣充沛、仙氣十足，日治時期的鐵路旅遊指南讚賞三貂嶺為「峰巒嶂壁前後屹立，基隆川溪谷的小仙境」，站在月臺上看著列車通過明隧道的光影交錯、向菁桐或宜蘭方向分駛的景致，是鐵道迷、山友們必訪遊的臺鐵秘境車站。1985年，北迴鐵路雙軌化工程完工，包含舊三貂嶺隧道、舊草嶺古道等原隧道旋即停用，在塵封三十多年後，舊三貂嶺隧道以生態友善隧道之姿再次開放，三貂嶺生態友善隧道以鋼筋作為主要元素與建材，最大可能維持原有的棲地環境，隧道內以間接照明的手法，打亮人們行走的區域，拱頂則維持相對的暗度，維護隧道內的居民－蝙蝠的環境生態。(※三貂嶺生態隧道預約網站)三貂嶺生態友善隧道全長約3.2公里長，並在三貂嶺金字橋、牡丹火車站兩處設有Youbike租借站，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)，行走於冬暖夏涼的隧道，除了豐富的自然生態之外，隧道口的兩份墨寶也不容錯過，分別是位於三瓜子隧道口，由第七任臺灣總督明石元二郎以草書所題的「至誠動天地」、位於舊三貂嶺隧道口，第八任臺灣總督田健治郎揮毫的「萬方輻輳」。三貂嶺生態友善隧道的最大亮點是位於三貂嶺端的鏡面水池，設計師利用水池設計讓洞口從黑轉亮，與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影，宛如走入動畫世界般的奇幻體驗，於明與暗的交會處按下快門，每一幀都是絕美的影像。騎乘單車至牡丹，此地舊稱為武丹坑，早年是金礦產地，聚集了不少懷著淘金夢的人們，在礦脈枯竭之後走向沒落，以活潑彩繪重塑的牡丹老街靜靜倚著流水潺潺的牡丹溪，偶有劃破寧靜的列車從老街上方通過，推進了咖啡廳內的時光流淌。牡丹車站目前是僅有區間車停靠的臺鐵簡易站，卻是臺灣鐵道攝影師必訪之地，因牡丹地勢坡度較大，臺鐵便在牡丹車站設計了120度的大彎，以長度換取坡度，避免列車陡升、陡降速度過快，這項設計讓攝影師能夠拍攝出軌道與列車構成的優美曲線，且牡丹車站位處臺鐵宜蘭線上，往返北部與東部的各型列車，包含太魯閣號、普悠瑪號、新自強號皆會通過，更添增了拍攝的豐富度。(※小提示：列車高速通過月臺時會產生的強大吸力，拍攝時切記站在月臺黃線外拍攝，以策安全。)由金字碑古道一步一腳印行至猴硐貓村，以鐵路與鐵馬雙向牽起三貂嶺與牡丹之間的聯繫，跟著百年鐵道踏上淡蘭古道，探索三牡猴在地人文美景。