新北市觀光旅遊網

雪山山脈北端的廣闊丘陵地，橫越於臺北盆地與蘭陽平原之間，數百年來，先來後到的人們在兩地之間的山林孔道中穿梭，原住民獵人、漢人拓墾者、清政府官員、西方傳教士、日本民族學者、礦業淘金客們在這片副熱帶的低海拔山區接連登場。北宜之間的交通路網，也從最初的獵人小徑發展出18世紀的淡蘭道、20世紀的臺鐵宜蘭線、九彎十八拐的北宜公路，踏入21世紀後更有國道五號北宜高速公路、以及未來的北宜高速鐵路，北宜之間的聚落與風景也因交通系統的創新不斷的變化、沒落、再發現。新北市的「雙百年環線」，聚焦於猴硐、三貂嶺、牡丹等聚落，藉由百年鐵道(臺鐵宜蘭線)、百年步道(淡蘭古道)持續精彩交織的在地風貌，進一步探索在地的人文風景與山城的風華，以雙腳、鐵路、鐵馬，展開一趟山林間的低碳旅遊。雙旌遙向淡蘭來，此日登臨眼界開。大小雞籠明積雪，高低雉堞挾奔雷。寒雲十里連稠隴，夾道千章蔭古槐。海上鯨鯢今息浪，勤修武備拔良才。第一個百年是位於猴硐車站附近的金字碑古道，屬於淡蘭古道北路的入蘭正道，1867年，時任臺灣總兵劉明燈率兵北巡，取道三貂嶺進入宜蘭時，有感於此地崎嶇的路途，創作了此七言律詩，內文反映出此地高聳的地勢，視界所及，飽覽基隆山山頭的積雪、高低羅列之防禦工事。劉明燈以摩崖石刻的方式將題詩刻於石壁上，以篆文鐫刻並以金箔黏貼，碑額以雙龍托珠圖案襯托、邊框以蓮花條紋裝飾，當陽光參透樹冠層，閃耀的金字碑碑文無疑是此登山步道最經典的地標。猴硐，一座以猴子命名卻以喵星人聞名世界的小村落，被外媒評選為世界六大賞貓勝地之一，貓村總共棲息了200多隻貓咪，比當地人類居民還多，這裡的貓咪一點也不怕生，經過愛貓人士的努力後，改善了此地貓咪的生活環境、也肩負起向旅客宣導貓咪保育的觀念，2012年更興建了貓咪造型的人貓共用天橋，充滿童趣與療癒感。「常有貓出沒，請小心駕駛」，貓村內除了有著顯著的可愛標語之外，更有許多以貓咪為主題的繪畫、裝置藝術，至貓咪咖啡街挑遠一間有緣的店家，在貓咪的陪伴下、居高臨下啜飲一杯咖啡，幸福滿點。猴硐貓村昔日是臺灣第一大煤礦場，蘊藏了大量的天然資源，日治時期由臺灣五大家族之一－基隆顏家與日本三井財閥開採煤礦，後續有李建興創立的瑞三礦場，在1980年代停止開採前，瑞三礦場擁有全臺灣最先進的煤礦開採技術與設備，吸引了眾多外縣市的勞工前來開採煤礦。「努力生產，保安第一」，在採礦事業停止數年後，猴硐煤礦博物園區將從前瑞三礦場建築群規劃為願景館、博物館、文史館，透過老礦工的解說，再現礦業歷史風華。走上橫跨基隆河的運煤橋，環顧猴硐山城，遙想工業時代的黑鄉的過往。搭乘火車由猴硐車站前往三貂嶺，我們來到了第二個百年，1922年啟用的三貂嶺車站是臺鐵宜蘭線與平溪支線的交會點，這座嵌於河谷左岸峭壁中的火車站，是全臺灣唯一沒有與公路相連的火車站，故僅能搭乘火車或步行抵達。背山面河的三貂嶺車站位處河川與森林的交會點，水氣充沛、仙氣十足，日治時期的鐵路旅遊指南讚賞三貂嶺為「峰巒嶂壁前後屹立，基隆川溪谷的小仙境」，站在月臺上看著列車通過明隧道的光影交錯、向菁桐或宜蘭方向分駛的景致，是鐵道迷、山友們必訪遊的臺鐵秘境車站。1985年，北迴鐵路雙軌化工程完工，包含舊三貂嶺隧道、舊草嶺古道等原隧道旋即停用，在塵封三十多年後，舊三貂嶺隧道以生態友善隧道之姿再次開放，三貂嶺生態友善隧道以鋼筋作為主要元素與建材，最大可能維持原有的棲地環境，隧道內以間接照明的手法，打亮人們行走的區域，拱頂則維持相對的暗度，維護隧道內的居民－蝙蝠的環境生態。(※三貂嶺生態隧道預約網站)三貂嶺生態友善隧道全長約3.2公里長，並在三貂嶺金字橋、牡丹火車站兩處設有Youbike租借站，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)，行走於冬暖夏涼的隧道，除了豐富的自然生態之外，隧道口的兩份墨寶也不容錯過，分別是位於三瓜子隧道口，由第七任臺灣總督明石元二郎以草書所題的「至誠動天地」、位於舊三貂嶺隧道口，第八任臺灣總督田健治郎揮毫的「萬方輻輳」。三貂嶺生態友善隧道的最大亮點是位於三貂嶺端的鏡面水池，設計師利用水池設計讓洞口從黑轉亮，與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影，宛如走入動畫世界般的奇幻體驗，於明與暗的交會處按下快門，每一幀都是絕美的影像。騎乘單車至牡丹，此地舊稱為武丹坑，早年是金礦產地，聚集了不少懷著淘金夢的人們，在礦脈枯竭之後走向沒落，以活潑彩繪重塑的牡丹老街靜靜倚著流水潺潺的牡丹溪，偶有劃破寧靜的列車從老街上方通過，推進了咖啡廳內的時光流淌。牡丹車站目前是僅有區間車停靠的臺鐵簡易站，卻是臺灣鐵道攝影師必訪之地，因牡丹地勢坡度較大，臺鐵便在牡丹車站設計了120度的大彎，以長度換取坡度，避免列車陡升、陡降速度過快，這項設計讓攝影師能夠拍攝出軌道與列車構成的優美曲線，且牡丹車站位處臺鐵宜蘭線上，往返北部與東部的各型列車，包含太魯閣號、普悠瑪號、新自強號皆會通過，更添增了拍攝的豐富度。(※小提示：列車高速通過月臺時會產生的強大吸力，拍攝時切記站在月臺黃線外拍攝，以策安全。)由金字碑古道一步一腳印行至猴硐貓村，以鐵路與鐵馬雙向牽起三貂嶺與牡丹之間的聯繫，跟著百年鐵道踏上淡蘭古道，探索三牡猴在地人文美景。

光耀金的新穎列車穿梭於新店溪畔與安坑山谷間，安坑輕軌於2023年2月10日正式通車，全線共設置了9座輕軌車站，並可於十四張站轉乘捷運環狀線，提供安坑地區居民全新的交通方式，也引起大眾對於安坑的好奇與關注。搭上安坑輕軌，透過大片景觀玻璃車窗，一覽大臺北南區的河岸與山城風光，再透過便捷的接駁車、公共自行車造訪安坑地區的自然與文史秘境。K1~K9全線各站：安坑輕軌公共藝術做為北臺灣第二座輕軌系統，安坑輕軌在規劃時便邀請了多位藝術家運用各類不同的素材與手法，描繪了安坑地區的自然環境與文化內涵，K9十四張站內的「螢火蟲回家的路」，以上千顆微型發電器散發藍綠光點模擬螢光，帶領著人們走入山林鄉野，連通道上各類蝴蝶翩翩起舞，更貼心設置了QRcode，拿起手機一掃即可深入認識這些美麗生物。坐落於輕軌各站的公共藝術，將月台化為充滿想像力的候車空間，如玫瑰中國城站的《星宇安坑》、新和國小站的《曼波安坑》與《漂浮安坑》、十四張站設置《星宇安坑》、《飛翔安坑》，為安坑輕軌量身打造的故事繪本角色亦化為最萌的等車夥伴，在雙城站至景文科大站之間設置了《旅途中的溫馨—奇幻森林》、《旅途中的朋友—牽手漫舞》、《旅途中的安心—守護精靈》、《旅途中的魅力—芬芳同享》、《旅途中的停留—快樂時光》，藉由螢火蟲、蛙蛙一家、藍腹鷴及大葉螽的守護，陪伴乘客的每趟旅途。K3臺北小城站：二叭子植物園配合輕軌通車，安坑輕軌接駁公車也已同步上路，目前共設有5條路線，深入山城安坑的大小社區與景點，來到K3臺北小城站，換乘安坑一線往山上邁進，15分鐘內即可抵達有「安坑綠寶石」美譽的二叭子植物園，遠離都市喧囂。位在安坑地標塗潭山上的二叭子植物園，緊鄰數個大型山上社區如達觀鎮、玫瑰中國城及臺北小城等，相傳先民在此地居高臨下眺望時，見到山谷中的淺丘走勢猶如一個八和一個倒八字，合起來是「二八」，故名為「二叭子」，植物園占地廣達150公頃，園區視野開闊，草木蔥蘢。二叭子植物園擁有天然林帶與次生林帶共存的林相，園區內步道平緩好走，全齡適宜，並分有親子小徑、櫻花步道、芒草小徑、卷柏小徑、九節木小徑、油桐小徑、蝴蝶步道等，沿途設置了詳細的生態解說牌，可以近距離觀察如「山豬肉」、「江某」等有趣的植物。K6安康站：新北氣象園區(暫不開放參觀)、胡璉故居紀念館K6安康站是安坑輕軌的大站，也是安坑人口最密集之處，也因此安坑輕軌除了K1~K9的全程車之外，另有由K6安康站至K9十四張站的區間車，尖峰時間班距平均僅7.5分鐘，在安康站一帶的巷弄內，藏有嶄新的新北氣象園區、充滿歷史意義的胡璉故居，騎上公共腳踏車，僅需10分鐘內即可抵達。由300多片節能版環繞的三座綠建築，分別是新北氣象站、檢校中心、風洞實驗室，這裡是是2023年1月正式啟用新北氣象園區，富有動態感的曲線設計，靈感來無氣象圖中的等壓線，各建築之間的互動猶如低氣壓與高氣壓匯聚產生的氣流，使人們透過建築感受大自然的力量，路口的綠地公園更設有超美鏡像打卡點「氣象@新北」，是安坑地區的旅遊新亮點。優美的曲面建築與褐色節能版，形成了絕佳的攝影構圖，穿梭於建築物的線條之間，每一個角度都是獨一無二的風景，循著向上的旋轉樓梯步入無盡的藍天畫布中。胡璉故居紀念館是名將胡璉的宅邸，占地廣達720坪，現代主義風格的建築，卻於西側設置了外凸的碉堡室，牆上亦開闢出守備用的槍眼，深具時代與軍事意義，故居的庭院內種植了四株雄偉的南洋杉，象徵著胡璉將軍身為陸軍一級上將的四星軍階，龍柏則代表著胡璉將軍的的字「伯玉」，樸素中顯現將軍府之氣勢。胡璉將軍曾任十二兵團司令、金門防衛司令官、駐越南共和國特命全權大使，參與過抗日戰爭、古寧頭戰役、八二三砲戰，籌建了金門酒廠，深受金門地方人士的愛戴，目前故居開放了戶外庭院與一樓空間，室內展示胡璉將軍在大陸、金門、越南時期的豐富文物，如將軍獲得的榮譽勳章、限金門流通的紙鈔、越南大使任內招待貴賓用的歐洲名瓷器，更有知名書法家于右任致贈的墨寶與多幅掛畫，是喜歡近代史的朋友不容錯過的安坑文史秘境。👉由於目前故居部分空間仍為胡將軍後人所居住，來安坑遊玩時，請先至胡璉故居紀念館官網或FB預約參觀！