「老梅綠了!」春意盎然遊石門

定位點
老梅綠石槽
行程類型:
戶外踏青
旅遊天數:
一日遊
適合對象:
大眾、親子、單車族

推薦路線

Day

      遊程介紹

      定位點
      「老梅綠了!」,在北海岸,這是一句充滿生機且溫暖的道賀,每年3月中旬到5月上旬,臺灣本島最北端石門區的海岸線上,附滿綠海藻的礁岩化為絕美的抹茶地毯,代表春神正式來到這片多雨之地,是北海岸最適合旅遊的季節,走一趟石門的海岸線,探訪綠意盎然的海槽、在老梅迷宮裡玩捉迷藏、迎向海岸放風箏,享受溫暖和煦的石門風光吧!
      老梅綠石槽

      2022年甫落成的幸福雙心公園,結合石門在地傳統的牽罟漁法打造「牽罟織夢網」裝置藝術,透過巨型不鏽鋼骨架搭配炫彩玻璃的設計,在春陽的照耀下隨著視角與時間推移產生不同的光影變化,另有特別設計的海螺音控揚升裝置、燈塔人意象廣場、舢舨造型座具等互動式體驗設施,被譽為北海岸最美麗的公園,大朋友小朋友都能在此找到樂趣。
      幸福雙心公園
      幸福雙心公園

      大屯火山爆發後遺留於海岸邊的火山礁岩,在每年春季時因大片的海藻附著在石槽上,讓原先土灰色的礁石,搖身一變為綠意盎然的天然奇景,搭配上湛藍的海水,這猶如抹茶麻糬般的特殊景緻吸引了無數攝影愛好者前來取景,在退潮之際,於岩石間形成的小池塘,可觀賞有趣的海洋生物,出發前可以瀏覽中央氣象局石門潮汐預報,抓準退潮時間拍攝成片的綠海槽!
      老梅綠石槽

      老梅石槽同時擁有細緻沙灘與造型奇趣的岩岸,猶如一隻隻瘦骨嶙峋的綠色海豚成排躺於沙灘上。海槽為適合海藻類附著生長的火成岩,海藻死去後,殘骸硬化成一層薄薄的石灰質,新的藻類就在這層石灰質上,繼續附著生長,如此一生一死不停地循環,終於堆疊出這美麗的藻礁,因此前來觀賞綠石槽時,切記別踩上石槽拍照,為當地的生態永續盡一份心力。
      老梅綠石槽

      老梅海灘後方的防風林中,一面面紅色磚牆交替連結成彎曲又繁複的走道,構成了猶如外星人遺跡的老梅石槽,是造訪北海岸必拍的熱門打卡點,除了獨自於迷宮內挑戰方向感和記憶力,更可以和家人朋友一同童玩耍、躲貓貓。
      老梅迷宮

      矗立於山峰與海洋間的黑白塔身,富貴角燈塔是臺灣本島最北端的燈塔,1897年完工至今,百年來忠心的守護航經北海岸的船隻,黃昏時刻,由燈塔西邊向東望,映照在燈塔上的火紅色的餘暉,成為攝影愛好者追逐的魔幻美景。
      富貴角
      富貴角


      「昂藏意氣入雲煙,喜放風箏到九天。
      要識扶搖能直上,全憑一線手中牽。」
      這首出自於開臺進士鄭用錫的漢詩,描述了放風箏這個千年活動的風景。地處東北季風迎風面的石門,強勁的海風造就了絕佳的放風箏環境,素有「風箏故鄉」的美譽,多次做為石門區的年度盛會—石門風箏節的舉辦場地,吸引了無數國內外的風箏好手來共襄盛舉,拿起自己的風箏迎風奔跑,與五花八門、多彩多樣的風箏為伍,一同翱翔於石門海天一色的美景中。

      石門風箏公園
      上一則
      安坑輕軌 光耀啟航
      新北市第二座輕軌系統-安坑輕軌,於2023年2月10日通車,安坑舊名為暗坑,意旨林木蒼翠的山谷地帶,安坑地處新店溪左岸、塗潭山麓以北,全境屬於新店區。1980年代起安坑山區開發了多處大型社區,如玫瑰中國城、臺北小城、青山鎮等,每座社區內都擁有完整的生活機能,宛如一座座獨立的小城市,形成安坑獨特的山城景觀。安坑輕軌全長共7.5公里,設有雙城(K1)、玫瑰中國城(K2)、臺北小站(K3)、耕莘醫院(K4)、景文科大(K5)、安康(K6)、陽光運動公園(K7)、新和國小(K8)、十四張(K9)等9座輕軌車站,其中5座採高架設計、4座為平面車站。(圖片來源:新北市政府捷運局) 安坑輕軌的電聯車與淡海輕軌相同皆由臺灣車輛公司打造,一列車共有5節車廂,可運載265名乘客,光耀金的塗裝內斂高雅,人口占新店區達45%的安坑,在國道三號安坑交流道通車後,安坑輕軌的加入將使安坑地區的聯外交通進一步獲得改善,就讓我們搶先到新店安坑,探索這條新輕軌周遭的景點吧!K1雙城站:潤濟宮安坑輕軌第一站雙城,又名為二城,如同宜蘭的頭城、四城等地名,反映了漢人於該地拓墾的過程,安坑地區最具規模的廟宇-潤濟宮也位於本站,由地方頭人建立於1862年,並歷經多次改建,潤濟宮主祀道教中地位崇高的三官大帝,分別主宰天庭、地府、水域。天官:上元一品九炁天官賜福曜靈元陽大帝紫微帝君地官:中元二品七炁地官赦罪洞靈清虛大帝青靈帝君水官:下元三品五炁水官解厄金靈洞陰大帝暘谷帝君閩南語稱祂們為「三界公」、客家人稱為「三界爺」,各自的誕辰日成為傳統重要節日,即是天官誕辰上元節(元宵節)、地官誕辰中元節、水官誕辰下元節,足見三官大帝的影響力。潤濟宮在安坑地位崇高為地方信仰中心,廟門前「玉旨」的匾額氣勢非凡,更有總統、市長等顯赫人物賜匾,潤濟宮後方另建有龍神祠堂,保留了百年古碑與柱聯,古樸而莊嚴。K7陽光運動公園站:陽光運動公園、新店溪陽光橋、新店溪自行車道搭乘輕軌穿越安坑山谷,在通過K5景文科大站後轉為高架形式穿越山坡地,來到K7陽光運動公園站,陽光運動公園位於新店溪左岸,與十四張中央新村遙遙相望,這座廣達20公頃的運動公園設有直排輪競速場、標準田徑跑道、沙灘排球場、足球場和水陸空三棲的共融式兒童遊戲場,完整的運動場地是安坑地區家庭休閒的首選。運動公園一旁的陽光橋,是新北市第一座以人為本的人行/自行車跨河景觀橋,為新北市五大景觀橋「日、月、星、辰、龍」之中最早落成者,可謂是橋樑界的大哥,於2011年11月正式揭綵啟用,陽光橋打破全臺跨距最大的鋼構橋樑紀錄,全長達315公尺,為單拱肋斜鋼拱吊索橋,以琴弦般之鋼索及五個拱圈支撐橋面,優雅與婉約的氣質,榮獲第13屆國家建築金質獎,​夜間更有精心設計的光雕秀,淡雅的燈飾襯托出陽光橋的優美形體。陽光橋串起了大碧潭兩岸地區,提供了自行車騎士與步行者友善安全的通道,也將新店溪兩岸自行車道串連成環狀遊憩系統,由陽光運動公園出發,跨越陽光橋後沿著新店溪右岸直至碧潭風景區,再由溪州部落沿左岸騎行返回陽光運動園區,路線沿途碧草如茵,水岸風光美不勝收,且地勢平坦好騎,適合全家大小於午後一同追風。K9十四張站:安心橋抵達安坑輕軌最終站,K9十四張站是安坑輕軌系統最重要的轉運站,旅客可在此換乘捷運環狀線前往雙北各地,本站也是安坑輕軌中唯一一座位於新店溪右岸的站體,與首站K1雙城站相同,十四張的地名也是源於漢人在此拓墾的過往,此處在清乾隆年間成為新店溪上的一處重要渡口,如今則將成為新北軌道交通的重要樞紐。2020年,位於K8新和國小站與K9十四張站之間,橫跨新店溪的安心橋完成合龍,也代表安坑輕軌的工程邁入最後一哩路,安新橋採單塔非對稱式斜張橋設計,長達502公尺是全臺灣最長的軌道斜張橋,雄偉的橋體令安坑輕軌列車能平穩橫越新店溪,高達130公尺的白色橋塔聳入天際,與色彩繽紛的環狀線輕軌橋、擁有優美弧線的新店溪陽光橋相互輝映,並與遠方的臺北101構築新北南區的天際線,未來列車通過安心橋時,桁架橋也會隨著列車行進的方向逐步發光,於夜間觀看時將別有一番風情。安坑輕軌於2023年2月10日通車,使安坑地區居民前往雙北鬧區的時間節省15-20分鐘,並進一步打響山城安坑的知名度,期待光耀金的列車,穿梭於安坑的青山綠水之間,駛向水岸新店,成為光與綠的展演場,家與山的守護站。
      下一則
      東北角船遊海釣夕賞水豚
      夏日的臺北盆地,在地形與都市熱島效應下顯得悶熱難耐,翻過群山吧!到瑞芳的海岸線,任海風吹撫並大啖海鮮,午後至水湳洞品茗欣賞陰陽海奇景,接著前往深澳漁港,在日落前登上海釣船,在夕陽鍍金的海面上,拋出釣竿靜待魚兒上鉤,享受夏日海釣的樂趣!鼻頭角擁有風光明媚的山海之景,是瑞芳區的最東點,以海產店聞名的鼻頭漁港就位於鼻頭角的西岸灣內,1950~70年代進行多次擴建,目前已是新北市頗具規模的漁港之一,來到漁港邊的海鮮餐廳,軟絲、海戰車、龍蝦等活跳跳的海鮮就在店門口悠遊,任君挑選。 生猛海鮮在店家的精心烹調下,化為一道道臺式經典,生魚片、飛魚卵炒飯、蒜味九孔、炭烤軟絲、黃金海鮮卷、炭烤墨魚餅等一一上桌,令人食指大動。漁港邊的鼻頭角公園,有極佳的海景視野,能遠眺北海岸的地標-基隆山,近年來鼻頭角公園已成為熱門的浮淺地點,清澈且平靜的水域吸引須多浮淺初心者前來玩耍,賞景的同時,來一杯青春山海線上最具代表性的飲品-石花凍,冰涼消暑。基隆山東峰山腳下的水湳洞聚落,是欣賞陰陽海與十三層遺址的絕佳地點,來到韻茶想,點一杯茶氣泡飲,在戶外雅座舒服的欣賞陰陽海奇景,偷得浮生半日閒。受金瓜石黃鐵礦的影響,讓陰陽海的海面幻化出金黃與蔚藍交織的絕美畫面,是瑞芳海域的獨特地景,向餐廳的側後方望去,十三層遺址屹立於山腰上,陪伴水湳洞聚落近百年的歲月。日落前2小時,來到瑞芳第一大漁港-深澳漁港,深澳漁港以休閒海釣聞名全臺灣,是國內海釣船數量最多的漁港,漁港位於舊名「番仔澳」的深澳岬角東面,腹地廣闊,由經驗老到的船家帶領,前往漁產資源豐富的基隆嶼海域賞景海釣。登船出海,體驗海釣的樂趣與挑戰,在船長解釋釣竿的用法與釣魚技巧後,穿上救生衣登船,海釣船正對著九份山城,緩緩駛出深澳漁港,航向外海。在魔幻時刻航行於瑞芳外海,自海上回望瑞芳絕美的山海景緻,以不同於陸地與空中的視角,欣賞瑞芳海岸線著名的地景與城鎮。水豚岩(原象鼻岩)、酋長岩、九份山城、水湳洞聚落、無耳茶壺山、劍龍嶺、南雅奇岩、鼻頭角等皆在夕陽餘暉下閃耀著。享用海鮮小卷麵,在夕陽於潮境公園落下後,海釣船打開了船上的燈泡,吸引趨光的魚群前來,拉開夜釣活動的序幕。船長介紹了夏季基隆嶼海域常見的魚種,並提醒若釣到小魚需放回大海,以保護海洋生態,在船員的幫助與教導下,以秋刀魚為餌,甩出釣竿,讓魚餌於海面下20公尺處待命,等待魚兒上鉤。「有了!有了!」,感受到明顯的拉扯感後,賣力的轉動捲線器,一陣一陣的歡呼聲,從左舷傳至右舷,一隻又一隻的白帶魚與河豚被釣起,釣起滿船的漁獲,在九份山城的燈火下,滿載而歸。
      也許你想看