「老梅綠了!」春意盎然遊石門

定位點
老梅綠石槽
行程類型:
戶外踏青
旅遊天數:
一日遊
適合對象:
大眾、親子、單車族

推薦路線

Day

      遊程介紹

      定位點
      「老梅綠了!」,在北海岸,這是一句充滿生機且溫暖的道賀,每年3月中旬到5月上旬,臺灣本島最北端石門區的海岸線上,附滿綠海藻的礁岩化為絕美的抹茶地毯,代表春神正式來到這片多雨之地,是北海岸最適合旅遊的季節,走一趟石門的海岸線,探訪綠意盎然的海槽、在老梅迷宮裡玩捉迷藏、迎向海岸放風箏,享受溫暖和煦的石門風光吧!
      老梅綠石槽

      2022年甫落成的幸福雙心公園,結合石門在地傳統的牽罟漁法打造「牽罟織夢網」裝置藝術,透過巨型不鏽鋼骨架搭配炫彩玻璃的設計,在春陽的照耀下隨著視角與時間推移產生不同的光影變化,另有特別設計的海螺音控揚升裝置、燈塔人意象廣場、舢舨造型座具等互動式體驗設施,被譽為北海岸最美麗的公園,大朋友小朋友都能在此找到樂趣。
      幸福雙心公園
      幸福雙心公園

      大屯火山爆發後遺留於海岸邊的火山礁岩,在每年春季時因大片的海藻附著在石槽上,讓原先土灰色的礁石,搖身一變為綠意盎然的天然奇景,搭配上湛藍的海水,這猶如抹茶麻糬般的特殊景緻吸引了無數攝影愛好者前來取景,在退潮之際,於岩石間形成的小池塘,可觀賞有趣的海洋生物,出發前可以瀏覽中央氣象局石門潮汐預報,抓準退潮時間拍攝成片的綠海槽!
      老梅綠石槽

      老梅石槽同時擁有細緻沙灘與造型奇趣的岩岸,猶如一隻隻瘦骨嶙峋的綠色海豚成排躺於沙灘上。海槽為適合海藻類附著生長的火成岩,海藻死去後,殘骸硬化成一層薄薄的石灰質,新的藻類就在這層石灰質上,繼續附著生長,如此一生一死不停地循環,終於堆疊出這美麗的藻礁,因此前來觀賞綠石槽時,切記別踩上石槽拍照,為當地的生態永續盡一份心力。
      老梅綠石槽

      老梅海灘後方的防風林中,一面面紅色磚牆交替連結成彎曲又繁複的走道,構成了猶如外星人遺跡的老梅石槽,是造訪北海岸必拍的熱門打卡點,除了獨自於迷宮內挑戰方向感和記憶力,更可以和家人朋友一同童玩耍、躲貓貓。
      老梅迷宮

      矗立於山峰與海洋間的黑白塔身,富貴角燈塔是臺灣本島最北端的燈塔,1897年完工至今,百年來忠心的守護航經北海岸的船隻,黃昏時刻,由燈塔西邊向東望,映照在燈塔上的火紅色的餘暉,成為攝影愛好者追逐的魔幻美景。
      富貴角
      富貴角


      「昂藏意氣入雲煙,喜放風箏到九天。
      要識扶搖能直上,全憑一線手中牽。」
      這首出自於開臺進士鄭用錫的漢詩,描述了放風箏這個千年活動的風景。地處東北季風迎風面的石門,強勁的海風造就了絕佳的放風箏環境,素有「風箏故鄉」的美譽,多次做為石門區的年度盛會—石門風箏節的舉辦場地,吸引了無數國內外的風箏好手來共襄盛舉,拿起自己的風箏迎風奔跑,與五花八門、多彩多樣的風箏為伍,一同翱翔於石門海天一色的美景中。

      石門風箏公園
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      世紀末的夏天,板橋鐵道的更迭
      今日的板橋車站,是位在新板特區、多鐵共構的巨大車站,然而您可還記得,那個曾經佇立於捷運府中站位置的舊板橋車站呢?近年來,臺灣許多城市正如火如荼的執行鐵路立體化工程, 如高雄、臺南、桃園的鐵路地下化以及臺中的鐵路高架化,而臺灣第一個執行地下化的鐵道路段:臺北鐵路地下化專案,早在1983年即開始執行,這個歷時30年的計畫大幅改變了臺北的交通網絡與城市景觀,當然也改變了新北的首善之區-板橋,就讓我們從府中漫步到新板特區,感受新舊板橋的更迭。位在捷運府中站的市定古蹟板橋放送所,於1930年落成啟用,與同一年完工的臺北北門郵局出自同一位建築師:栗山俊一,強調水平線的立面屬於現代主義建築,是府中一帶最具代表性的日本時代建築,放送所作為電台廣播的發射設施,其訊號可遠至嘉義民雄,是臺灣廣播史的重要史蹟。位處舊板橋車站的府中商圈一度為板橋最繁華的街區,是老板橋人的休閒娛樂中心,1901-1999年這近一百年來板橋火車站的所在地都位在今日的府中,既使車站已遷移,多樣化的商家仍使府中保有獨特魅力,KTV、小吃店、餐廳、百貨商場、服飾店共存共榮,是板橋逛街好去處,10月底的萬聖節變裝派對更是府中商圈的年度盛事。雖然隨著鐵路地下化建設,舊板橋車站站體已不復再見,但我們仍然能在府中商圈見到當年板橋車站的殘跡,20世紀的第1年,臺鐵路線由原先從經大漢溪溪北的新莊改為溪南的板橋,奠定了板橋日後躍升新北首善之區的基礎, 世紀末的鐵路地下化,則再次牽動了地方發展。府中15是臺灣第一座結合影視動畫藝術及紀錄片放映院的主題館,在多年的發展與經營下,府中15已成為影像工作者分享故事的重要場域,儼然是板橋的重要文化地標,來府中15讓代言人「一哥」跟「五弟」帶領大家進入影像的世界裡!沿著由舊鐵道改建成的縣民大道往東北方向步行,800公尺外的新板橋車站今日已發展成多鐵共構的大型商圈,25層樓高的新車站匯集了高鐵、臺鐵、捷運板南線、捷運環狀線、板橋客運站的人潮,以地下道與空橋串連起了這一帶眾多的辦公大樓、百貨商場與飯店,是名副其實的商務中心,也成就了板橋最豐富的天際線。新板特區擁有眾多的摩天大樓,若能在高樓層俯瞰城市那是在好不過了!高達140.5公尺的新北市政府大樓善用其「身高優勢」,在32層樓設立免費觀景臺,民眾可搭乘專屬電梯直達32層樓,360度全幅玻璃窗景讓觀音山、淡水河、台北101都盡收眼底,板橋區的摩天大樓、板橋車站更是近在眼前,從府中到新板,感受板橋因鐵道的更迭帶來的種種變化。
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      健行賞桐美拍 土城樹林一日遊
      春夏之交的五月,新北土城一帶的丘陵地區,潔白如雪的桐花綻放,將蒼翠的山頭染成雪白,清新芬芳的桐花在春風吹撫下飄落枝頭,畫面猶如下雪般如詩如畫。油桐樹在日治時期從中國南方引進後,在臺灣中北部的低海拔山區廣泛種植,曾經是客家族群重要的經濟作物,早年是製作油漆、家具的重要原料。新北市客家桐花祭在每年4、5月舉辦,邀請大家走入山林健行,欣賞浪漫五月雪,順遊周遭的秘境百年車站!樹林的百年車站在追求效率的時代,人們盡可能的縮短從A點到B點時間,向著目的地飛快衝刺,路途中的風景因而被迫忽略。假期來臨,緩下腳步,造訪那依稀在通勤時的車上廣播聽過,卻從未下車遊玩的車站走走吧!位於樹林與鶯歌之間的山佳火車站,設立於1903年,已經歷兩甲子的歲月,最初名為「山仔腳停車場」,肩負著運煤的重擔,車站周遭還能找到當年的礦坑遺址(大豐煤礦一號坑、大豐二號坑),一窺樹林地區的採煤過往。名列新北市市定古蹟的二代山佳車站,是座和洋混合式的磚造車站,保留了日治時期的典雅樣貌,與第三代的山佳車站新站比鄰,新舊並立。山佳車站是臺鐵路廊於七堵至新竹之間僅存唯一興建於日治時期的車站,是鐵道迷必訪的景點。站內展示空間設有使用廢料做成的復刻迷你版山佳車站、光復初期臺鐵旅客時刻表、日治時期鐵道旅遊觀光摺頁等,充滿懷舊的氛圍。沿著車站邊的山佳街漫步,會發現沿途牆面繪有許多與在地人文風景契合的彩繪,如農田牛車、傳統理髮廳等臺灣舊時風景,也有恐龍、臺灣黑熊等3D彩繪,個個逗趣又逼真。這是山佳居民為了活化鐵道邊的空地所打造的鐵道地景公園,2017年更進駐了35H1304型黑色煤斗車及DL1044型調動機,保存山佳的歷史記憶。土城山區賞桐花越過大漢溪來到南岸的土城區,第一高峰天上山的山腰桐花盛開,將山區點綴成一片片雪白,從遠處觀看即令人心嚮往之,是新北欣賞桐花的最佳景點之一,山上的桐花公園更是每年新北桐花祭的主舞臺,可自行開車至桐花公園第一、第二停車場進入公園賞花;或從承天禪寺步道一路健行美拍至桐花公園。🚌大眾交通指南:搭乘捷運至永寧站,轉乘公車藍43延南天母或藍44延至「登山口」下車,即可見到桐花公園牌樓,開始登山健行。承天禪寺步道又稱朝山步道、南天母步道或廣欽老和尚步道,承天禪寺由廣欽法師創建,通往寺廟的步道在1960年代以原石鋪設,沿道建有40多座刻有佛菩薩名號的石碑與石柱,步道兩側綠意盎然、翠林掩映,環境素樸莊嚴、清幽雅靜,沿途不時可見到朝山民眾,虔誠禮拜。承天禪寺步道沿路有不少油桐樹散布其間,一路健行至清幽雅靜承天禪寺莊嚴,這裡也是欣賞滿山桐花的制高景點,可眺望大臺北盆地與觀音山的秀麗風景。承天禪寺與桐花公園之間的賞螢步道,全長約600公尺,是以美麗紋路的石頭打造而成的石階步道,走在賞螢步道,群蝶翩翩飛舞,伴隨娟娟水聲與蟲鳴鳥唱,合譜出一首自然的交響曲,近年來生態復育有成,入夜後的螢火蟲如夜空的星星一般閃耀。桐花公園是歷年新北桐花祭的主舞臺,公園內種植了近百株油桐樹,每年四、五月桐花盛開之際,整個公園的泥面、階梯、植物葉片、木造平台上都布滿了雪白的桐花,是新北賞桐聖地。桐花公園內規劃有露天表演及看臺區、泡茶休憩平台、俯瞰土城市區的觀景平台、數座休閒涼亭,更有刺激好玩的三角吊橋,踩著不到20公分寬的繩索穿越密林。漫步於公園步道感受桐花似雪的美景,遠望桐花由樹梢掉落時的飛舞姿態、收集落下的桐花花朵,排列出欲訴說的字句或愛心,手捧桐花來張個人美拍,令人暫時忘卻塵囂,徜徉於初夏的山林風景之中。
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