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新北市觀光旅遊網

健行賞桐美拍 土城樹林一日遊

定位點
桐花公園
行程類型:
登山健行、鐵道旅行、戶外踏青、秘境美拍
旅遊天數:
一日遊
適合對象:
大眾、親子、背包客

推薦路線

Day

      遊程介紹

      定位點
      春夏之交的五月,新北土城一帶的丘陵地區,潔白如雪的桐花綻放,將蒼翠的山頭染成雪白,清新芬芳的桐花在春風吹撫下飄落枝頭,畫面猶如下雪般如詩如畫。油桐樹在日治時期從中國南方引進後,在臺灣中北部的低海拔山區廣泛種植,曾經是客家族群重要的經濟作物,早年是製作油漆、家具的重要原料。新北市客家桐花祭在每年4、5月舉辦,邀請大家走入山林健行,欣賞浪漫五月雪,順遊周遭的秘境百年車站!
      桐花公園

      樹林的百年車站
      在追求效率的時代,人們盡可能的縮短從A點到B點時間,向著目的地飛快衝刺,路途中的風景因而被迫忽略。假期來臨,緩下腳步,造訪那依稀在通勤時的車上廣播聽過,卻從未下車遊玩的車站走走吧!位於樹林與鶯歌之間的山佳火車站,設立於1903年,已經歷兩甲子的歲月,最初名為「山仔腳停車場」,肩負著運煤的重擔,車站周遭還能找到當年的礦坑遺址(大豐煤礦一號坑、大豐二號坑),一窺樹林地區的採煤過往。
      山佳車站

      名列新北市市定古蹟的二代山佳車站,是座和洋混合式的磚造車站,保留了日治時期的典雅樣貌,與第三代的山佳車站新站比鄰,新舊並立。山佳車站是臺鐵路廊於七堵至新竹之間僅存唯一興建於日治時期的車站,是鐵道迷必訪的景點。站內展示空間設有使用廢料做成的復刻迷你版山佳車站、光復初期臺鐵旅客時刻表、日治時期鐵道旅遊觀光摺頁等,充滿懷舊的氛圍。
      山佳車站

      沿著車站邊的山佳街漫步,會發現沿途牆面繪有許多與在地人文風景契合的彩繪,如農田牛車、傳統理髮廳等臺灣舊時風景,也有恐龍、臺灣黑熊等3D彩繪,個個逗趣又逼真。這是山佳居民為了活化鐵道邊的空地所打造的鐵道地景公園,2017年更進駐了35H1304型黑色煤斗車及DL1044型調動機,保存山佳的歷史記憶。
      鐵道地景公園
      鐵道地景公園


      土城山區賞桐花
      越過大漢溪來到南岸的土城區,第一高峰天上山的山腰桐花盛開,將山區點綴成一片片雪白,從遠處觀看即令人心嚮往之,是新北欣賞桐花的最佳景點之一,山上的桐花公園更是每年新北桐花祭的主舞臺,可自行開車至桐花公園第一、第二停車場進入公園賞花;或從承天禪寺步道一路健行美拍至桐花公園。
      🚌大眾交通指南:搭乘捷運至永寧站,轉乘公車藍43延南天母或藍44延至「登山口」下車,即可見到桐花公園牌樓,開始登山健行。

      承天禪寺步道


      承天禪寺步道又稱朝山步道、南天母步道或廣欽老和尚步道,承天禪寺由廣欽法師創建,通往寺廟的步道在1960年代以原石鋪設,沿道建有40多座刻有佛菩薩名號的石碑與石柱,步道兩側綠意盎然、翠林掩映,環境素樸莊嚴、清幽雅靜,沿途不時可見到朝山民眾,虔誠禮拜。

      承天禪寺步道
      承天禪寺步道

      承天禪寺步道沿路有不少油桐樹散布其間,一路健行至清幽雅靜承天禪寺莊嚴,這裡也是欣賞滿山桐花的制高景點,可眺望大臺北盆地與觀音山的秀麗風景。
      承天禪寺步道
      承天禪寺步道

      承天禪寺與桐花公園之間的賞螢步道,全長約600公尺,是以美麗紋路的石頭打造而成的石階步道,走在賞螢步道,群蝶翩翩飛舞,伴隨娟娟水聲與蟲鳴鳥唱,合譜出一首自然的交響曲,近年來生態復育有成,入夜後的螢火蟲如夜空的星星一般閃耀。
      賞螢步道
      承天禪寺步道

      桐花公園是歷年新北桐花祭的主舞臺,公園內種植了近百株油桐樹,每年四、五月桐花盛開之際,整個公園的泥面、階梯、植物葉片、木造平台上都布滿了雪白的桐花,是新北賞桐聖地。桐花公園內規劃有露天表演及看臺區、泡茶休憩平台、俯瞰土城市區的觀景平台、數座休閒涼亭,更有刺激好玩的三角吊橋,踩著不到20公分寬的繩索穿越密林。
      桐花公園
      桐花公園
      桐花公園

      漫步於公園步道感受桐花似雪的美景,遠望桐花由樹梢掉落時的飛舞姿態、收集落下的桐花花朵,排列出欲訴說的字句或愛心,手捧桐花來張個人美拍,令人暫時忘卻塵囂,徜徉於初夏的山林風景之中。
      桐花公園
      桐花公園
      桐花公園


       
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      雙百年:雙鐵馳騁於山河之間
      雪山山脈北端的廣闊丘陵地,橫越於臺北盆地與蘭陽平原之間,數百年來,先來後到的人們在兩地之間的山林孔道中穿梭,原住民獵人、漢人拓墾者、清政府官員、西方傳教士、日本民族學者、礦業淘金客們在這片副熱帶的低海拔山區接連登場。北宜之間的交通路網,也從最初的獵人小徑發展出18世紀的淡蘭道、20世紀的臺鐵宜蘭線、九彎十八拐的北宜公路,踏入21世紀後更有國道五號北宜高速公路、以及未來的北宜高速鐵路,北宜之間的聚落與風景也因交通系統的創新不斷的變化、沒落、再發現。新北市的「雙百年環線」,聚焦於猴硐、三貂嶺、牡丹等聚落,藉由百年鐵道(臺鐵宜蘭線)、百年步道(淡蘭古道)持續精彩交織的在地風貌,進一步探索在地的人文風景與山城的風華,以雙腳、鐵路、鐵馬,展開一趟山林間的低碳旅遊。雙旌遙向淡蘭來,此日登臨眼界開。大小雞籠明積雪,高低雉堞挾奔雷。寒雲十里連稠隴,夾道千章蔭古槐。海上鯨鯢今息浪,勤修武備拔良才。第一個百年是位於猴硐車站附近的金字碑古道,屬於淡蘭古道北路的入蘭正道,1867年,時任臺灣總兵劉明燈率兵北巡,取道三貂嶺進入宜蘭時,有感於此地崎嶇的路途,創作了此七言律詩,內文反映出此地高聳的地勢,視界所及,飽覽基隆山山頭的積雪、高低羅列之防禦工事。劉明燈以摩崖石刻的方式將題詩刻於石壁上,以篆文鐫刻並以金箔黏貼,碑額以雙龍托珠圖案襯托、邊框以蓮花條紋裝飾,當陽光參透樹冠層,閃耀的金字碑碑文無疑是此登山步道最經典的地標。猴硐,一座以猴子命名卻以喵星人聞名世界的小村落,被外媒評選為世界六大賞貓勝地之一,貓村總共棲息了200多隻貓咪,比當地人類居民還多,這裡的貓咪一點也不怕生,經過愛貓人士的努力後,改善了此地貓咪的生活環境、也肩負起向旅客宣導貓咪保育的觀念,2012年更興建了貓咪造型的人貓共用天橋,充滿童趣與療癒感。「常有貓出沒,請小心駕駛」,貓村內除了有著顯著的可愛標語之外,更有許多以貓咪為主題的繪畫、裝置藝術,至貓咪咖啡街挑遠一間有緣的店家,在貓咪的陪伴下、居高臨下啜飲一杯咖啡,幸福滿點。猴硐貓村昔日是臺灣第一大煤礦場,蘊藏了大量的天然資源,日治時期由臺灣五大家族之一-基隆顏家與日本三井財閥開採煤礦,後續有李建興創立的瑞三礦場,在1980年代停止開採前,瑞三礦場擁有全臺灣最先進的煤礦開採技術與設備,吸引了眾多外縣市的勞工前來開採煤礦。「努力生產,保安第一」,在採礦事業停止數年後,猴硐煤礦博物園區將從前瑞三礦場建築群規劃為願景館、博物館、文史館,透過老礦工的解說,再現礦業歷史風華。走上橫跨基隆河的運煤橋,環顧猴硐山城,遙想工業時代的黑鄉的過往。搭乘火車由猴硐車站前往三貂嶺,我們來到了第二個百年,1922年啟用的三貂嶺車站是臺鐵宜蘭線與平溪支線的交會點,這座嵌於河谷左岸峭壁中的火車站,是全臺灣唯一沒有與公路相連的火車站,故僅能搭乘火車或步行抵達。背山面河的三貂嶺車站位處河川與森林的交會點,水氣充沛、仙氣十足,日治時期的鐵路旅遊指南讚賞三貂嶺為「峰巒嶂壁前後屹立,基隆川溪谷的小仙境」,站在月臺上看著列車通過明隧道的光影交錯、向菁桐或宜蘭方向分駛的景致,是鐵道迷、山友們必訪遊的臺鐵秘境車站。1985年,北迴鐵路雙軌化工程完工,包含舊三貂嶺隧道、舊草嶺古道等原隧道旋即停用,在塵封三十多年後,舊三貂嶺隧道以生態友善隧道之姿再次開放,三貂嶺生態友善隧道以鋼筋作為主要元素與建材,最大可能維持原有的棲地環境,隧道內以間接照明的手法,打亮人們行走的區域,拱頂則維持相對的暗度,維護隧道內的居民-蝙蝠的環境生態。(※三貂嶺生態隧道預約網站)三貂嶺生態友善隧道全長約3.2公里長,並在三貂嶺金字橋、牡丹火車站兩處設有Youbike租借站,考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全,自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘),行走於冬暖夏涼的隧道,除了豐富的自然生態之外,隧道口的兩份墨寶也不容錯過,分別是位於三瓜子隧道口,由第七任臺灣總督明石元二郎以草書所題的「至誠動天地」、位於舊三貂嶺隧道口,第八任臺灣總督田健治郎揮毫的「萬方輻輳」。三貂嶺生態友善隧道的最大亮點是位於三貂嶺端的鏡面水池,設計師利用水池設計讓洞口從黑轉亮,與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影,宛如走入動畫世界般的奇幻體驗,於明與暗的交會處按下快門,每一幀都是絕美的影像。騎乘單車至牡丹,此地舊稱為武丹坑,早年是金礦產地,聚集了不少懷著淘金夢的人們,在礦脈枯竭之後走向沒落,以活潑彩繪重塑的牡丹老街靜靜倚著流水潺潺的牡丹溪,偶有劃破寧靜的列車從老街上方通過,推進了咖啡廳內的時光流淌。牡丹車站目前是僅有區間車停靠的臺鐵簡易站,卻是臺灣鐵道攝影師必訪之地,因牡丹地勢坡度較大,臺鐵便在牡丹車站設計了120度的大彎,以長度換取坡度,避免列車陡升、陡降速度過快,這項設計讓攝影師能夠拍攝出軌道與列車構成的優美曲線,且牡丹車站位處臺鐵宜蘭線上,往返北部與東部的各型列車,包含太魯閣號、普悠瑪號、新自強號皆會通過,更添增了拍攝的豐富度。(※小提示:列車高速通過月臺時會產生的強大吸力,拍攝時切記站在月臺黃線外拍攝,以策安全。)由金字碑古道一步一腳印行至猴硐貓村,以鐵路與鐵馬雙向牽起三貂嶺與牡丹之間的聯繫,跟著百年鐵道踏上淡蘭古道,探索三牡猴在地人文美景。
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