微笑山線-山林茶香日

定位點
微笑山線
行程類型:
登山健行、親子同行、戶外踏青
旅遊天數:
一日遊
適合對象:
大眾、親子、情侶

推薦路線

Day

      遊程介紹

      定位點
      古稱三角湧的三峽,是由三峽河、大漢溪、橫溪匯流成的三角平原,三峽自清代起即是新莊與桃園大溪之間的水陸交通樞紐,三峽山區豐富的山林資源如大菁、樟腦、煤礦、茶葉等使三峽持續興旺,繁盛的商業活動造就了三峽老街的風華。來到三峽旅遊,首站拜訪清水祖師廟,欣賞經藝術家李梅樹整建後的東方藝術殿堂,在巴洛克式的老街品嘗美食後,沿著橫溪向山區前進,在微笑山線的成福山地區來場山徑探索、體驗從採茶到品茗的產業之旅。
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      香火鼎盛的三峽清水祖師廟,草創於1769年,主祀起源於泉州安溪的清水祖師,廟宇以「五門三殿式」形制建造,1947年由時任三峽代理街長、藝術家李梅樹主持修復工程,邀請臺灣美術界、書法界、雕刻界、建築界的翹楚參與,在無數信徒與匠師們的犧牲奉獻,以精湛的工藝,成就了不朽的廟宇藝術,被譽為「東方雕刻藝術殿堂」。
      三峽清水祖師廟
      三峽清水祖師廟

      緊鄰清水祖師廟的三峽老街,自清代以來即是重要的商業中心,如今三峽老街的街屋主要是興建於日治時期的洋樓建築,巴洛克式的牌樓與綿延不盡的紅磚拱廊是三峽老街標誌性的景象,也是三峽過往榮景的證人。
      三峽老街

      三峽老街匯聚了古蹟、美食和文化元素,街道上滿是了樟腦、染布、茶莊、中藥店和雜貨店,皆為清代、日治時期三峽地區的主要產業。走在古樸的老街中,買塊遠近馳名的三峽金牛角、品嘗古早味豆花,感受三峽的舊時氛圍與風華。
      三峽老街

      駛入110號公路,由西向東沿著橫溪逆流而上,約莫20分鐘的車程即可抵達成福山步道,來場生態與產業之旅。成福山屬於新北市微笑山線的一環,與長壽山、十八羅漢奇岩、石門內尖山等群峰連成一線,組成土城與三峽的區界稜線。新北市微笑山線攜手天芳茶行,邀請大小朋友到三峽成福,在大自然環繞的小徑當中,認識茂密森林內植物的故事,並走入茶園,親自參與採茶、製茶到品茗的過程!
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      三峽成福地區緊鄰橫溪,是新店安坑與三峽老街間的中繼點,鄰近的九鬮曾是茶菁交易中心,早年甚至比三峽老街還要熱鬧,「九鬮」這個特殊的地名來自為清代拓墾時,以「捻鬮」(抽籤)的方式進行土地的開墾分配,此地抽到第九股故被稱為「九鬮」,日治時期此地曾鋪設過輕便鐵道。
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      跟著導覽老師漫步於成福路203巷,老師細數三峽山區的豐富生態,如晚上的煙火-碎花棋盤腳、平地四大神木(樟腦、榕樹、茄冬、楓香)、翡翠樹蛙等等的趣味知識與生活運用。以生動活潑的解說方式引領大家分辨青楓/楓香、千年芋/姑婆芋、筆筒樹/桫欏等森林內常見的植物。
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      步道探險

      沿途經過成福煤礦場,是由三峽在地望族於1916年創辦,煤礦曾是三峽十分重要的產業,成福煤礦場的採礦事業於1983年結束,煤礦場辦公室、礦坑口土地公廟、煤礦宿舍等建築仍保留至今。
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      下雨了!拿起姑婆芋當雨傘,成為森林裡的小龍貓。
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      自日本時代開始製茶,三峽天芳茶行至今已交棒予第五代,是三峽在地的製茶世家,三峽的茶葉產業萌芽自200多年前,多山的地形與潮濕的氣候提供了茶園良好的環境,日治時期三峽茶曾以「日東紅茶」品牌在國際上紅極一時,1949年三峽被規劃為綠茶產區,全盛時期佔臺灣綠茶總產量超過4成,最為出名的產品即是「龍井」與「香片」。1950-70年代,製茶與採煤礦是三峽山區經濟發展的兩大火車頭,甚至有不少礦工下班後會到茶園兼職採茶補貼家用,1990年代受到進口的低價茶葉擠壓,三峽茶產業日趨沒落。
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      天芳茶行在這波衝擊之下仍持續經營,透過製茶競賽、優良茶競賽闖出新天地,至今已榮獲16次碧螺春比賽冠軍。如今的三峽茶以碧螺春、龍井最為知名,另有蜜香紅茶、白茶、包種與東方美人等等。將沸水注入茶碗,讓茶葉緩緩在熱水中舒展開來,溫暖茶湯療癒身心。

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      「三連拍喔三連拍喔!」,來三峽旅遊的標準三連拍姿勢:一心(💚)二葉(✌️)三角湧讚(👍),趣味呈現三峽的茶葉採摘文化。

      微笑山線

      戴上斗笠、提起採茶籃,進入茶園尋找「一心二葉」,三峽的茶樹為青心柑仔種,色綠味甘,最適宜製作龍井茶,青心柑仔每週可採摘一次嫩芽,比起包種與文山須40天,清心柑仔可謂是最適合採茶體驗的樹種,尋找茶園內一心二葉狀的嫩芽,小心翼翼地將每片茶葉親手收入簍中,製成最甘甜的茶湯。
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      炒菁、揉捻、烘乾是製作綠茶的關鍵步驟,每個階段的溫度和時間掌控都對最終的茶葉品質產生深遠影響,這些細節是製茶師傅寶貴的知識和經驗所在。運用炒菁後的茶葉排列出可愛的圖案,在經揉捻過後獲得自己手做的好茶,讓茶香隨著三峽山區的雲霧蔓延。
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      冬日雨綿綿,新北室內文青旅
      「冬季到臺北來看雨」,這首傳唱30多年的歌曲,精準的道出臺北冬景-無盡的雨天,這時節的天空總是令人鬱鬱寡歡,失去色彩的灰階的城市,既使沖了一杯咖啡,上升的煙霧也暖和不了這抑鬱的季節。好在雙北地區的軌道運輸路網近年來日趨完善、多處室內景點陸續落成,雨季時也能透過捷運與輕軌來趟都會小旅行!從永和出發,寒風中來到頂溪捷運站,在享譽世界的永和豆漿店吃一頓豐盛的大早餐,點齊熱豆漿、燒餅油條與小籠包,溫暖身體後,前往世界宗教博物館洗滌心靈。世界宗教博物館成立於2001年,是全國首座完成登記的私人博物館,入口的朝聖之路有數個哲學提問如「為什麼有記憶存在?」,讓到訪的旅客靜下心來思考、與自己對話。世界宗教博物館強調包容與尊重各類不同宗教,館內展示了佛教、道教、基督宗教、伊斯蘭教、猶太教、神道教、印度教、錫克教、原住民宗教以及埃及和馬雅等古老信仰,蒐藏了世界各地著名宗教建築模型,精緻而觸動人心,直徑長達八米的巨型球體劇場「華嚴世界」更提供了沉浸式的五感體驗,世界宗教博物館也會定期推出發人深省的特展,等待您每一次造訪。位於捷運亞東醫院站的新北市立圖書總館,啟用於2015年,以堆疊書籍的書架造型作為建築設計理念,館內引入了嶄新的數位科技並提供分齡、分眾、不同文化族群的閱讀設備與服務,成為新北市的重要文化地標,圖書總館極具巧思的規畫了充滿異國風情的「世界之窗悅讀角」,有北歐風、英國風、南法風、巴里島、地中海、復古美式、日式禪風等7處,拋開外頭滴滴答答的天氣,在圖書館內找一處喜歡的角落,開始在書本裡的世界遨遊。轉乘機場捷運來到新莊副都心站,在高樓林立的重劃區中,一棟清新的白色建物顯得特別亮眼,這棟擁有如膠捲般的曲面外牆建築是2022年甫開幕的國家電影及視聽文化中心新館,館內典藏豐富的影視資料,包含電影膠片約2萬部、影視聽文物近40萬件,來到國家電影及視聽文化中心,可至二樓記憶迴廊參觀展覽,辦理會員者還能到三樓時光圖書館閱覽書籍、至大影格觀賞電影,享受極致的觀影體驗。在豐富的藝文饗宴後,再度搭上機場捷運至林口站,來到當前雙北地區唯一的暢貨型購物中心Mitsui Outlet Park,這座以悠閒渡假風格的「SOUTHERN TREASURE FOREST」概念打造複合式購物中心,寬敞的逛街環境、琳琅滿目的店家與人氣美食、知名連鎖書店與影城,令人忘卻外頭的陰雨綿綿,在自成一個小世界的商城內,享受逛街購物的樂趣!
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      象鼻岩新生,深澳再發現
      2023年12月,一個大風大浪的午後,深澳的熱門景點-象鼻岩轟然坍塌,引來許多曾拜訪過象鼻岩的旅客無限惋惜,紛紛在社群網站曬出與象鼻岩合影的照片,甚至有民眾發起《把象鼻岩黏回去》的活動,足見大眾對象鼻岩的依依不捨。原象鼻岩實為一座海蝕拱門-在海風與海浪經數萬年侵蝕後誕生,這因侵蝕所出現的奇景隨著時間推移,終將由大海收回。但與此同時,想像力豐富的民眾發現,象鼻岩原址居然與「水豚」有幾分相似,也有民眾認為像「佛地魔」、「饅頭」等等!走,到深澳看看斷裂的象鼻岩到底像什麼吧!以基隆山為座標,先至山東的南子吝步道健行,居高臨下眺望東北角的海岬海灣,再到山西的深澳拜訪水豚君、大啖海鮮,騎乘深澳鐵道自行車道飽覽山海美景。基隆山東面的南子吝步道,全程僅990公尺,是條平易近人的景觀步道,前段以木棧道鋪設、中後段為石階步道,整體平穩好走。自南雅漁港後方的登山口起登,僅需約50分鐘即可抵達海拔約200公尺的觀景臺,欣賞東北角的曲線海灣與後方翠綠的山巒。八星芒地標設立於山頂觀景臺的中央,輻射指向南子吝山周遭的熱門景點,東面可見鼻頭角與南雅漁村;西面則有東北角的地標-基隆山與陰陽海,山海之美,令人心曠神怡。沿著濱海公路向西行,通過基隆山後不到10分鐘即可來到以小卷聞名的深澳漁港,深澳漁港坐落於深澳岬的東側,是瑞芳第一大港,也是臺灣海釣船數量最多的港口,蓬勃發展的捕撈產業孕育出多家人氣海鮮餐廳,來深澳大啖尚青的海鮮,絕對是登山後最美好的享受。享用完海鮮大餐後,自深澳漁港第三停車場旁的步道走進象鼻岩景區,沿著綺麗的綠石槽與蕈狀岩海岸,一路往象鼻岩邁進,回首一望,海灣的另一端即是山型優美的基隆山。瞧這小巧的耳朵與憨厚的面相!失去象鼻的海蝕拱門,與可愛的水豚君十分相似!仔細一看,這隻水豚君似乎還是個瞇瞇眼呢!原象鼻岩位處深澳岬的頂端,三面環海的視野,連遠方的基隆嶼都清晰可見。新北市觀光旅遊網表示特殊自然地景沒有專門命名流程,多依民眾習慣的稱呼而流傳,人人的欣賞觀點不盡相同,尊重每個人對於斷裂象鼻岩的想像。欣賞完治癒人心的水豚君後,先別急著離開深澳漁港,港口南岸堤防的海天步道,是深澳不可錯過的景觀步道,漫步於海天步道,眺望九份山城、跟Q版小卷與花枝雕塑合影,不時還能見到漁船進出港口,感受漁港獨有的生活氛圍。臺灣曾有綿密的輕便鐵道網路,深入各個鄉鎮,多運用於採煤、製糖、林業等產業,也肩負部分人員運輸的功能,然而隨著時代變遷,大多數的輕便鐵道已被公路系統取代。深澳鐵道是少數保存下來的輕便鐵道,在卸下運煤重擔後,搖身一變成為鐵道自行車道,在舊鐵軌上騎著河豚造型的可愛自行車,與海同行。緊鄰海岸線的深澳鐵道自行車道,在沿線隧道中精心設計了絢麗的光雕秀,附近的民宅也以海洋主題彩繪點綴。騎乘過程中,還能見到臺灣唯一一座海底煤礦-建基煤礦遺址,這座闢建於1950年代中期的礦場,開採位於海平面500公尺下的煤礦,是推動臺灣經濟騰飛的原動力,曾是深澳過往最輝煌的產業。深澳鐵道自行車道全長1.3公里,終點處的八斗子車站同時也是臺鐵深澳支線的末站,是全臺灣最美的濱海車站之一,與臺東多良車站齊名。更特別的是,八斗子車站是臺鐵唯一橫跨兩個縣市的車站,站在月臺中央,面向湛藍的大海,同時擁抱新北與基隆。
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