雙北水源地:香魚之川新店溪

定位點
文山農場
行程類型:
登山健行、親子同行、戶外踏青、懷舊老街、秘境美拍
旅遊天數:
一日遊
適合對象:
大眾、親子

推薦路線

Day
    第一天

      遊程介紹

      定位點

      源於雪山山脈的棲蘭山、鶯子嶺山之水源,各自形成南勢溪、北勢溪,穿過崇山峻嶺奔流而下,於新店龜山地區匯流成新店溪,最終於板橋江子翠與大漢溪合為淡水河,流域面積廣達910平方公里。水量豐沛、水質清澈的新店溪,供應了雙北地區絕大部分的民生用水與部分電力,也是香魚、毛蟹等洄游動物的家園。

      梅花湖

      新店溪上游峽谷地勢雄偉、曲流地形發達,新店區眾多帶有「潭」、「湖」字的地名,就是S型曲流地形裡平闊水深之處,自上游順流而下,共有燕子湖、梅花湖、濛濛湖、塗潭、直潭、灣潭、青潭、碧潭等處8處,合稱「三湖五潭」。從南勢溪下游的烏來紅河谷啟程,觀賞壯闊的河谷地形,沿著臺9甲公路順流而下,遊歷文山農場、小粗坑生態綠廊、新店渡渡口,最後到碧潭魚道,觀察新店溪裡逆流而上的洄游魚蟹,回望新店的青山綠水。
      香魚川

      烏來紅河谷舊稱「加九寮」,是泰雅族語Sokalie的漢譯,原意指「漩渦」,加九寮溪與南勢溪在此交會,在湍急的水流與造山運動的交互作用下,大自然之手鑄造出一大片岩層傾斜的河床與寬闊的溪谷,讓紅河谷獲得「小太魯閣」的美譽。
      烏來紅河谷
      烏來紅河谷

      從地標加九寮景觀大橋俯瞰,可見到各式奇形怪狀的高大巨石錯落於溪谷當中,與碧綠的溪流相映成趣,清澈見底的溪水中有魚蝦自在悠游。走一段加九寮步道,平緩的路途上綠樹成蔭,與蝴蝶、樹蛙結伴而行。
      烏來紅河谷

      沿著臺9甲公路從烏來前往新店屈尺的文山農場,新店溪自農場北側的屈尺山下蜿蜒而過,文山農場在日治時代是「茶業傳習所」,成立以來一直致力於臺灣茶葉產製與改良技術的工作,今日則由新北市農會經營,園區內設有露營區、野炊區、藥用植物標本區、休閒活動區、茶藝區、製茶研習館、農產品展售中心、兒童遊戲區等,是新店熱門的戶外休憩區。
      文山農場
      文山農場

      農場內的重要地標-紅磚製茶廠是臺灣目前唯一保留煙囪的製茶廠,環繞於製茶廠周遭的山坡地種滿了茶樹,站在制高點甚至能遠眺臺北101大樓,參加農場舉辦的茶葉文化遊程,體驗從採茶、製茶、泡茶的甘苦。
      文山農場
      文山農場
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      距離文山農場僅10分鐘車程的小粗坑生態綠廊,在日治時期曾是運送煤礦、木材的輕便車道,具豐富的自然、人文景觀。起點處的小粗坑發電廠,擁有巴洛克式風格的外觀,啟用於1909年,利用新店溪劇烈的高低落差,進行水利發電,是全臺灣第二座水力發電廠,至今仍在使用中呢!
      小粗坑生態綠廊

      小粗坑生態綠廊全長約1.8公里,綠廊全程傍著新店溪右岸而行,居高臨下欣賞新店溪的秀麗美景,步道沿途種植大量非洲鳳仙花、大花咸豐草等蝶類喜愛的花草,在花卉盛開時還能預見彩蝶飛舞的景象。
      小粗坑生態綠廊

      續往下游進到灣潭地區,搭乘「擺渡」橫渡新店溪,清代時因公路運輸尚待發展,新店溪兩岸的居民大多仰賴渡船作為主要對外的交通方式,在水上交通最發達時的時期,新店溪沿岸曾設有9個渡口,後因陸上交通改善而逐一廢棄,始於1881年的新店渡渡口,是目前僅存的人力擺渡口。
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      渡船費用大人30元,小孩15元,搭乘人力擺渡橫渡新店溪,享受水岸輕舟之樂,低速細品灣潭、碧潭的美景,到對岸的灣潭遊戲場、文學步道玩耍美拍,紀錄這特別的水上之旅。
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      灣潭

      新店溪的三湖五潭之中,碧潭是位處最下游的河段,也是新店溪離開山區進入盆地的分界線,碧潭寬闊的水域與便利的交通,是雙北歷久不衰的熱門景點,站在河岸邊,靜靜欣賞碧潭的湖光山色,享受這一刻的歲月靜好。
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      步行至碧潭大橋北側的碧潭堰,這座興建於1977的水利工程,目的是維持與調節碧潭的水位,卻也阻斷了新店溪裡洄游類生物的遷徙之路,2015年碧潭堰遭到颱風重創後進行重建,重建工程新增了生態魚道,讓40多年未見的「毛蟹洄游」再現新店溪,相當注重水質的香魚也再度活躍於新店溪。
      碧潭魚道

      碧潭魚道設置觀察窗及水下監測攝影系統,可24小時即時觀察水中生物。利用魚道的觀察窗,觀賞河流底層溯游活動的生物,如溪哥、石賓、花鰍、香魚、毛蟹和蝦子等等種類,也能見到看到一些河海洄游的物種,如湯鯉、鰻魚、烏魚等。
      香魚魚道

      新店溪於此進入臺北盆地,將續行至江子翠與大漢溪共同注入淡水河奔流到海,在碧潭魚道回望新店的群山,這片山川交融的風景,是新北水源與生態的寶藏之地。
      碧潭
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      「老梅綠了!」春意盎然遊石門
      「老梅綠了!」,在北海岸,這是一句充滿生機且溫暖的道賀,每年3月中旬到5月上旬,臺灣本島最北端石門區的海岸線上,附滿綠海藻的礁岩化為絕美的抹茶地毯,代表春神正式來到這片多雨之地,是北海岸最適合旅遊的季節,走一趟石門的海岸線,探訪綠意盎然的海槽、在老梅迷宮裡玩捉迷藏、迎向海岸放風箏,享受溫暖和煦的石門風光吧!2022年甫落成的幸福雙心公園,結合石門在地傳統的牽罟漁法打造「牽罟織夢網」裝置藝術,透過巨型不鏽鋼骨架搭配炫彩玻璃的設計,在春陽的照耀下隨著視角與時間推移產生不同的光影變化,另有特別設計的海螺音控揚升裝置、燈塔人意象廣場、舢舨造型座具等互動式體驗設施,被譽為北海岸最美麗的公園,大朋友小朋友都能在此找到樂趣。大屯火山爆發後遺留於海岸邊的火山礁岩,在每年春季時因大片的海藻附著在石槽上,讓原先土灰色的礁石,搖身一變為綠意盎然的天然奇景,搭配上湛藍的海水,這猶如抹茶麻糬般的特殊景緻吸引了無數攝影愛好者前來取景,在退潮之際,於岩石間形成的小池塘,可觀賞有趣的海洋生物,出發前可以瀏覽中央氣象局石門潮汐預報,抓準退潮時間拍攝成片的綠海槽!老梅石槽同時擁有細緻沙灘與造型奇趣的岩岸,猶如一隻隻瘦骨嶙峋的綠色海豚成排躺於沙灘上。海槽為適合海藻類附著生長的火成岩,海藻死去後,殘骸硬化成一層薄薄的石灰質,新的藻類就在這層石灰質上,繼續附著生長,如此一生一死不停地循環,終於堆疊出這美麗的藻礁,因此前來觀賞綠石槽時,切記別踩上石槽拍照,為當地的生態永續盡一份心力。老梅海灘後方的防風林中,一面面紅色磚牆交替連結成彎曲又繁複的走道,構成了猶如外星人遺跡的老梅石槽,是造訪北海岸必拍的熱門打卡點,除了獨自於迷宮內挑戰方向感和記憶力,更可以和家人朋友一同童玩耍、躲貓貓。矗立於山峰與海洋間的黑白塔身,富貴角燈塔是臺灣本島最北端的燈塔,1897年完工至今,百年來忠心的守護航經北海岸的船隻,黃昏時刻,由燈塔西邊向東望,映照在燈塔上的火紅色的餘暉,成為攝影愛好者追逐的魔幻美景。「昂藏意氣入雲煙,喜放風箏到九天。要識扶搖能直上,全憑一線手中牽。」這首出自於開臺進士鄭用錫的漢詩,描述了放風箏這個千年活動的風景。地處東北季風迎風面的石門,強勁的海風造就了絕佳的放風箏環境,素有「風箏故鄉」的美譽,多次做為石門區的年度盛會—石門風箏節的舉辦場地,吸引了無數國內外的風箏好手來共襄盛舉,拿起自己的風箏迎風奔跑,與五花八門、多彩多樣的風箏為伍,一同翱翔於石門海天一色的美景中。
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      象鼻岩新生,深澳再發現
      2023年12月,一個大風大浪的午後,深澳的熱門景點-象鼻岩轟然坍塌,引來許多曾拜訪過象鼻岩的旅客無限惋惜,紛紛在社群網站曬出與象鼻岩合影的照片,甚至有民眾發起《把象鼻岩黏回去》的活動,足見大眾對象鼻岩的依依不捨。原象鼻岩實為一座海蝕拱門-在海風與海浪經數萬年侵蝕後誕生,這因侵蝕所出現的奇景隨著時間推移,終將由大海收回。但與此同時,想像力豐富的民眾發現,象鼻岩原址居然與「水豚」有幾分相似,也有民眾認為像「佛地魔」、「饅頭」等等!走,到深澳看看斷裂的象鼻岩到底像什麼吧!以基隆山為座標,先至山東的南子吝步道健行,居高臨下眺望東北角的海岬海灣,再到山西的深澳拜訪水豚君、大啖海鮮,騎乘深澳鐵道自行車道飽覽山海美景。基隆山東面的南子吝步道,全程僅990公尺,是條平易近人的景觀步道,前段以木棧道鋪設、中後段為石階步道,整體平穩好走。自南雅漁港後方的登山口起登,僅需約50分鐘即可抵達海拔約200公尺的觀景臺,欣賞東北角的曲線海灣與後方翠綠的山巒。八星芒地標設立於山頂觀景臺的中央,輻射指向南子吝山周遭的熱門景點,東面可見鼻頭角與南雅漁村;西面則有東北角的地標-基隆山與陰陽海,山海之美,令人心曠神怡。沿著濱海公路向西行,通過基隆山後不到10分鐘即可來到以小卷聞名的深澳漁港,深澳漁港坐落於深澳岬的東側,是瑞芳第一大港,也是臺灣海釣船數量最多的港口,蓬勃發展的捕撈產業孕育出多家人氣海鮮餐廳,來深澳大啖尚青的海鮮,絕對是登山後最美好的享受。享用完海鮮大餐後,自深澳漁港第三停車場旁的步道走進象鼻岩景區,沿著綺麗的綠石槽與蕈狀岩海岸,一路往象鼻岩邁進,回首一望,海灣的另一端即是山型優美的基隆山。瞧這小巧的耳朵與憨厚的面相!失去象鼻的海蝕拱門,與可愛的水豚君十分相似!仔細一看,這隻水豚君似乎還是個瞇瞇眼呢!原象鼻岩位處深澳岬的頂端,三面環海的視野,連遠方的基隆嶼都清晰可見。新北市觀光旅遊網表示特殊自然地景沒有專門命名流程,多依民眾習慣的稱呼而流傳,人人的欣賞觀點不盡相同,尊重每個人對於斷裂象鼻岩的想像。欣賞完治癒人心的水豚君後,先別急著離開深澳漁港,港口南岸堤防的海天步道,是深澳不可錯過的景觀步道,漫步於海天步道,眺望九份山城、跟Q版小卷與花枝雕塑合影,不時還能見到漁船進出港口,感受漁港獨有的生活氛圍。臺灣曾有綿密的輕便鐵道網路,深入各個鄉鎮,多運用於採煤、製糖、林業等產業,也肩負部分人員運輸的功能,然而隨著時代變遷,大多數的輕便鐵道已被公路系統取代。深澳鐵道是少數保存下來的輕便鐵道,在卸下運煤重擔後,搖身一變成為鐵道自行車道,在舊鐵軌上騎著河豚造型的可愛自行車,與海同行。緊鄰海岸線的深澳鐵道自行車道,在沿線隧道中精心設計了絢麗的光雕秀,附近的民宅也以海洋主題彩繪點綴。騎乘過程中,還能見到臺灣唯一一座海底煤礦-建基煤礦遺址,這座闢建於1950年代中期的礦場,開採位於海平面500公尺下的煤礦,是推動臺灣經濟騰飛的原動力,曾是深澳過往最輝煌的產業。深澳鐵道自行車道全長1.3公里,終點處的八斗子車站同時也是臺鐵深澳支線的末站,是全臺灣最美的濱海車站之一,與臺東多良車站齊名。更特別的是,八斗子車站是臺鐵唯一橫跨兩個縣市的車站,站在月臺中央,面向湛藍的大海,同時擁抱新北與基隆。
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