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1889年，臺灣第一條鐵路正在基隆與臺北之間如火如荼的建設中，鐵路建築工人在今天基隆七堵一帶的河道中發現了閃閃發光的砂金，追求財富的人們向河川的上游溯源，終於在小金瓜與大金瓜找到了金脈露頭，開啟了北臺灣大掏金時代，原先寂靜的金瓜石與九份進入黃金歲月，直至1987年，臺金公司結束了採礦業務，為金瓜石近百年的採礦歷史畫上了休止符。不同於一旁九份濃厚的商業氣息，在採礦活動結束後，金瓜石顯得遺世獨立，成為了靜謐的小山城，錯落於青山裡的建築、看守全域的巨大關公聖像，偶能見到穿梭於巷弄中的登山客，是金瓜石的現在的日常與美好。「讓我們永誌不忘」，二戰期間，金瓜石曾一度做為日本的戰俘營，當地人稱之為「督鼻仔寮」，也就是外國戰俘被監禁的地方，這些東南亞戰場的戰俘來自英、美、加、紐、澳、南非、荷蘭等國，戰俘們在監禁期間於此開採銅礦，生活條件十分惡劣，多數戰俘沒能撐到二戰結束即於金瓜石離世，1997年國際和平終戰紀念園區開園，紀念這一段戰爭時期的過往，"Freedom is not free"，提醒著世人們太平盛世得來不易。祈堂老街是金瓜石的重要大街，順著山勢而建的老街是早年礦工們主要的生活圈，最繁盛的時期聚集了八萬掏金客！街上除了餐廳、雜貨店以外，銀樓、撞球店、酒家等娛樂場所一個也沒少！日治時期有著「金瓜石銀座」的美稱，在大掏金時代結束後，金瓜石居民驟降至2000人以下，繁華落盡後的祈堂老街如今仍保有濃濃的懷舊氛圍，經過整理後的彩虹階梯更在網路社群激起話題，讓世人再度注意到這座礦業山城。走上彩虹階梯來到金瓜石勸濟堂，又稱作祈堂，建廟至今已兩甲子有餘，是金瓜石的信仰中心，主祀威名顯赫的關聖帝君，勸濟堂最知名的鎮寶之物為那尊全臺最大的純銅關公聖像，高達35台尺，關公讀著《春秋》，背山望海巍峨聳立於金瓜石的高處，是全金瓜石最醒目的地標，是在地的守護神，保佑著金瓜石世世代代的人們。海拔260公尺高的報時山，得名於日治時代時期於此地設置的定時鳴放器，由勸濟堂停車場步行上登山步道，僅需約10分鐘即可抵達觀景平臺，向海邊望去，陰陽海與北海岸一覽無遺；往山區回望，無耳茶壺山、六坑斜坡索道盡在眼前，被青山綠水包圍、徜徉於山海之間。茶壺山是金瓜石地區的靠山，標高602公尺高，山頂的礦岩由金瓜石一側望去就像是缺了壺把的茶壺，贏得了一個可愛又好記的「無耳茶壺」之名，無耳茶壺山步道是金瓜石地區最熱門的登山步道，由勸濟堂停車場往上走，約莫30-50分鐘就能抵達山頂，是瑞芳最美的展望點，眼前的基隆山、腳底下的金瓜石小城與蜿蜒的公路，搭上沒有極限的藍天與大海，如此壯觀的景致完全治癒了忙碌的日常。「亞洲第一貴金屬礦山」是金瓜石過往的威名，當年因金礦、銅礦而起的聚落，承載了無數掏金客的夢，縱然今日因礦業枯竭、烏衣門巷，但不變的是那絕美的山海景緻，是登山客、金瓜石後代們永遠的心靈故鄉。

2023年12月，一個大風大浪的午後，深澳的熱門景點－象鼻岩轟然坍塌，引來許多曾拜訪過象鼻岩的旅客無限惋惜，紛紛在社群網站曬出與象鼻岩合影的照片，甚至有民眾發起《把象鼻岩黏回去》的活動，足見大眾對象鼻岩的依依不捨。原象鼻岩實為一座海蝕拱門－在海風與海浪經數萬年侵蝕後誕生，這因侵蝕所出現的奇景隨著時間推移，終將由大海收回。但與此同時，想像力豐富的民眾發現，象鼻岩原址居然與「水豚」有幾分相似，也有民眾認為像「佛地魔」、「饅頭」等等！走，到深澳看看斷裂的象鼻岩到底像什麼吧！以基隆山為座標，先至山東的南子吝步道健行，居高臨下眺望東北角的海岬海灣，再到山西的深澳拜訪水豚君、大啖海鮮，騎乘深澳鐵道自行車道飽覽山海美景。基隆山東面的南子吝步道，全程僅990公尺，是條平易近人的景觀步道，前段以木棧道鋪設、中後段為石階步道，整體平穩好走。自南雅漁港後方的登山口起登，僅需約50分鐘即可抵達海拔約200公尺的觀景臺，欣賞東北角的曲線海灣與後方翠綠的山巒。八星芒地標設立於山頂觀景臺的中央，輻射指向南子吝山周遭的熱門景點，東面可見鼻頭角與南雅漁村；西面則有東北角的地標－基隆山與陰陽海，山海之美，令人心曠神怡。沿著濱海公路向西行，通過基隆山後不到10分鐘即可來到以小卷聞名的深澳漁港，深澳漁港坐落於深澳岬的東側，是瑞芳第一大港，也是臺灣海釣船數量最多的港口，蓬勃發展的捕撈產業孕育出多家人氣海鮮餐廳，來深澳大啖尚青的海鮮，絕對是登山後最美好的享受。享用完海鮮大餐後，自深澳漁港第三停車場旁的步道走進象鼻岩景區，沿著綺麗的綠石槽與蕈狀岩海岸，一路往象鼻岩邁進，回首一望，海灣的另一端即是山型優美的基隆山。瞧這小巧的耳朵與憨厚的面相！失去象鼻的海蝕拱門，與可愛的水豚君十分相似！仔細一看，這隻水豚君似乎還是個瞇瞇眼呢！原象鼻岩位處深澳岬的頂端，三面環海的視野，連遠方的基隆嶼都清晰可見。新北市觀光旅遊網表示特殊自然地景沒有專門命名流程，多依民眾習慣的稱呼而流傳，人人的欣賞觀點不盡相同，尊重每個人對於斷裂象鼻岩的想像。欣賞完治癒人心的水豚君後，先別急著離開深澳漁港，港口南岸堤防的海天步道，是深澳不可錯過的景觀步道，漫步於海天步道，眺望九份山城、跟Q版小卷與花枝雕塑合影，不時還能見到漁船進出港口，感受漁港獨有的生活氛圍。臺灣曾有綿密的輕便鐵道網路，深入各個鄉鎮，多運用於採煤、製糖、林業等產業，也肩負部分人員運輸的功能，然而隨著時代變遷，大多數的輕便鐵道已被公路系統取代。深澳鐵道是少數保存下來的輕便鐵道，在卸下運煤重擔後，搖身一變成為鐵道自行車道，在舊鐵軌上騎著河豚造型的可愛自行車，與海同行。緊鄰海岸線的深澳鐵道自行車道，在沿線隧道中精心設計了絢麗的光雕秀，附近的民宅也以海洋主題彩繪點綴。騎乘過程中，還能見到臺灣唯一一座海底煤礦－建基煤礦遺址，這座闢建於1950年代中期的礦場，開採位於海平面500公尺下的煤礦，是推動臺灣經濟騰飛的原動力，曾是深澳過往最輝煌的產業。深澳鐵道自行車道全長1.3公里，終點處的八斗子車站同時也是臺鐵深澳支線的末站，是全臺灣最美的濱海車站之一，與臺東多良車站齊名。更特別的是，八斗子車站是臺鐵唯一橫跨兩個縣市的車站，站在月臺中央，面向湛藍的大海，同時擁抱新北與基隆。