穿越百年三貂嶺生態隧道 漫遊山林秘境美景

定位點
三貂嶺隧道自行車道與臺鐵列車
三貂嶺是新北一處與世隔絕的聚落,早期以採媒與挖金礦為主,但停產後因交通不便,讓三貂嶺成為一處祕境。而與一山之隔的牡丹,過往以鐵道相通,百年風華的三貂嶺隧道如今重現光明,以「時光暗線」之名呈現在大眾面前。以簡單的自然工法,保護隧道內的生態環境。牡丹與三貂嶺各自有精彩的故事等著大家挖掘。
三貂嶺隧道自行車道與臺鐵列車
牡丹老街走讀
昔日的淘金小鎮,因產業轉移而沒落,新北市雙溪的牡丹車站,猶如山中的一顆珍珠,不與他人相爭,卻擁有樸實無華的原始魅力,在山林健行之後可以到「牡丹老街駐地工作站」來杯山藥奶昔、咖啡,聽聽當地人說故事。
牡丹老街牡丹老街咖啡
三貂嶺生態友善隧道
舊三貂嶺隧道橫跨雙溪區與瑞芳區,原用途為宜蘭線鐵路隧道,啟用於西元1922年(日治大正11年)。經新北市政府工務局整修為生態友善隧道,利用自然工法,大大保護了隧道內的生態,行進於隧道中,偶會有蝙蝠在頭上飛過,設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮,與三貂嶺翠綠山色相映成讓人驚艷的鏡面反射倒影,有機會還能與火車相遇,如同打開潘朵拉的寶盒呈現在你的眼前。
三貂嶺隧道自行車道鏡面水池倒影三貂嶺隧道蝙蝠生態
三貂嶺小鎮漫遊

位於瑞芳山區的三貂嶺曾是煤礦重鎮,擔任四個礦坑的運輸站,自礦業沒落後因交通不便而杳無人煙,三貂嶺因此保有豐富的自然景觀,車站宿舍、碩仁國小、民房等斷垣殘壁供人懷想。這幾年陸續有幾間有個性的店入駐,再加上三貂嶺自行車道的開放,串連了牡丹與三貂嶺,讓景點與人文產生了化學變化。
三貂嶺小鎮三貂嶺小鎮特色咖啡館
猴硐遊客中心

猴硐遊客中心經過整修之後,以大紅色的屋頂重新展現在世人的面前。紅頂設計是希望有聚落紅磚造老房的意象,與自然環境的綠相契合。設計師在外觀設計上以山屋、帳棚為概念,提供山友和自行車騎士更多休憩以及遮蔭空間為出發,強調自然光及風的通透性,中庭採用滲透鋪面,設計低垂之屋頂,除在中庭上方提供遮蔭外,也作為館內外空間區隔的界定;屋頂弧線設計導引雨水集中流洩,呼應自然環境及強調生態循環。
猴硐遊客中心猴硐遊客中心空拍
 
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開箱三鶯線捷運 跟著小淘氣與卡麥啦去旅行
搭乘三鶯線捷運,暢遊三峽、鶯歌。三鶯線於2026年6月30日正式通車,為中運量的高架捷運系統,可於頂埔站轉乘板南線,於鶯歌車站銜接臺鐵,未來更將延伸至桃園八德,串聯桃園捷運綠線,形成北北桃軌道生活圈。沿線串聯三峽老街、新北市美術館、鶯歌老街等人氣景點,更推出「客家文化」與「新北市美術館」兩款主題列車,展現地方文化與美學。三鶯線的行車路線與票價三鶯線捷運橫跨土城、三峽、鶯歌三大行政區,全長14.29公里,設有頂埔、媽祖田、長壽山、橫溪、三峽、臺北大學、鶯歌車站、陶瓷老街、國華、永吉公園、鶯桃福德等12座車站,串聯沿線重要生活圈與觀光景點。票價20元起,最高35元。6月30日至8月31日試營運期間,每日上午10時至晚間8時,持電子票證即可免費搭乘。為提升轉乘便利性,全線新增16處YouBike租借站,打造完善的綠色運輸網絡。(圖片來源:新北大眾捷運公司) 水藍色的三鶯線列車三鶯線列車為無人駕駛列車,採用兩輛一列,每列列車可載運330名乘客,包含50個座位與280個站位。車廂由日立軌道義大利設計製造,營運極速可達每小時80公里。列車配色於2018年由全民票選,「萬里藍天,悠遊峽谷」榮獲青睞,水藍色的列車搭配專屬的進站音樂。展現三鶯地區的文化意象與城市風格。三鶯線公共藝術三鶯線公共藝術邀集13組藝術創作者,於沿線12座車站打造公共藝術作品,以繪本故事《笑瞇瞇的約定》為創作主軸,讓「小淘氣」與「卡麥啦」,共同陪伴旅客探索三鶯。列車行經臺北大學飛鳶廣場處,捷運橋更設計成融入三峽老街元素的「思古迴廊」,是臺灣唯一的仿紅磚拱形捷運橋樑,為全線最具代表性的景觀亮點。(三鶯線吉祥物:小淘氣)(三鶯線吉祥物:卡麥啦)(三峽站公共藝術-足跡‧築蹟)(思古迴廊捷運橋,位於臺北大學飛鳶廣場) 沿線景點與遊程推薦三鶯線捷運串聯三峽、鶯歌兩地的熱門觀光景點,讓旅遊更加便利。搭配公共自行車,可輕鬆造訪三峽老街、國立臺北大學、新北市客家文化園區、新北市美術館、鶯歌老街及鶯歌永吉公園,享受低碳漫遊的樂趣。推薦遊程:台灣觀光100亮點:鶯歌、藝境新北 三峽時光慢旅一日遊、Lipahak! 都會原住民食農遊、三峽北大特區
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跨岳計畫 x 好市成雙:雙北小縱走,捷運出發!上淡蘭古道南路找茶
周末從城市邊緣出走跨岳!這次從台北市的麟光站出發,開局先走上「台北大縱走第6段」走進軍事時期富陽生態公園秘境,在繁榮的城市中也有這一畝方塘秘境。一路直上到拇指山脈,眺望台北盆地,遼闊的地景實在令人感到舒心,這條也是昔日淡蘭古道南路(茶道)的必經之路,從忠正嶺安祿宮、茶路碑到糶米公廟,一路上暗藏茶產業的足跡,途中別忘了往東上臺電的博嘉山保線路,至深坑老街犒賞自己,大吃特吃吧。📣好市城雙:台北市大安區、信義區、南港區、文山區、新北市深坑區✅建議路線: :捷運麟光站→富陽生態公園→中埔山→軍功山→糶米古道→妙高台步道→樹梅古道→博嘉山保線路→深坑老街【淡蘭古道南路】淡蘭古道南路與茶葉貿易有深切關係,當初為加快速度將茶葉運送到大稻埕,而被茶商走出來的道路,故又稱為「茶道」。清領時期,民間入山植茶大盛,在茶葉經濟力推動下,促成官方派兵開築山道及設兵駐防,以保護行旅及拓墾安全。✅城市秘境:富陽生態公園(臺北市大安區富陽街底、聯勤彈葯庫舊址)富陽自然生態公園位於臺北市大安區富陽街底,離捷運麟光站僅5分鐘路程,佔地3.8公頃。公園共有8大主題區,包括:入口解說區、生態溪流復育區、人文史蹟展示區、自然演替區、賞蝶區、大赤鼯鼠觀察區、台北樹蛙觀察區、戀戀蟬聲休憩區等。✅必訪步道:糶米古道(臺北市信義區吳興街600巷100弄底)「糶米古道」是指糶(ㄊㄧㄠˋ)米字,發音「ㄊ一ㄠˋ」,意指「賣米」。道光年間,三張犁地區農民為節省時間與體力,開闢了一條山中小徑,共有500個石階。此舉促使南港、木柵、深坑、景美等地的米糧能快速運送,也促進貿易。古道上的糶米公廟成為其代表,有人稱之為「挑米古道」。因路途陡峭,傳說人們在挑米途中常在此休息,並留下一碗米,以感謝土地公的庇佑。經過多次修建,成為現在的「糶米公廟」。✅必經之路:中埔山步道(起點為六張犁捷運站)中埔山位於辛亥隧道上方,距離臺北信義都會區僅約15分鐘車程,是遠離塵世喧囂走進大自然的最佳路徑。19世紀時為石碇、深坑茶販挑茶進入台北城的重要孔道,由於位在十五分(文山景美一帶舊地名)後方,又稱為「十五分後山」,早期曾被畫畫為公墓及軍事管制區而人煙罕見,故得以維持原始自然生態,區內動植物豐富且觀景台視野極佳。✅隧道之上:妙高台步道(新坡嶺糶米公廟)位於信義快速道路「文山隧道」上方的步道,海拔高度286公尺。因民國 75 年由幾位榮民建有「妙高台」而命名,沿途可遠望 101、文山隧道。妙高台步道可結合糶米古道併走,由糶米公廟(相傳先民在挑米的路上常在此休息,為了請土地公保佑路途順利,歇腳時總會留下一碗米,後來便蓋了一座石 砌小廟供奉,逐漸演變為今日的糶米公廟)出發,沿著混合泥土路及石台階的古道而上,抵達視野遼闊的妙高台,是遠眺台北盆地、踏青健走休憩之地。✅登高望遠:樹梅古道(拇指山基點)昔日南港後山交通不便,居民需翻越山嶺至前山販售農產品與採買,因而走出幾條越嶺古道,古道沿途可見樹梅(楊梅)林,每年約5-6月為結果期,故稱為「樹梅古道」。終點為拇指山,因從遠處觀望像拇指而得名,登高可還視台北盆地及山脈交疊的迷人風光。✅終點美食:深坑老街看到入口的大茄冬樹,就知道老街已經抵達!清代的深坑沿著景美溪發展,街道與河岸平行,為確保每戶都能臨,河沿街開設狹窄而深店鋪便於運送貨物,茶葉及樟腦等產業的發達與景美溪交通便利有很大關係,也是淡水和宜蘭間的重要交通幹道。深坑四寶:茶葉、豆腐、竹筍、黑豬肉,現今最聞名的「豆腐」便是因為其清澈的水質以及特殊鹽滷製法,其炭味口感吸引了許多饕客,成為一般人熟知的「豆腐故鄉」,也因此造就了老街的繁榮。