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搭乘三鶯線捷運，暢遊三峽、鶯歌。三鶯線於6月30日正式通車，為中運量的高架捷運系統，可於頂埔站轉乘板南線，於鶯歌車站銜接臺鐵，未來更將延伸至桃園八德，串聯桃園捷運綠線，形成北北桃軌道生活圈。沿線串聯三峽老街、新北市美術館、鶯歌老街等人氣景點，更推出「客家文化」與「新北市美術館」兩款主題列車，展現地方文化與美學。三鶯線的行車路線與票價三鶯線捷運橫跨土城、三峽、鶯歌三大行政區，全長14.29公里，設有頂埔、媽祖田、長壽山、橫溪、三峽、臺北大學、鶯歌車站、陶瓷老街、國華、永吉公園、鶯桃福德等12座車站，串聯沿線重要生活圈與觀光景點。票價20元起，最高35元。6月30日至8月31日試營運期間，每日上午10時至晚間8時，持電子票證即可免費搭乘。為提升轉乘便利性，全線新增16處YouBike租借站，打造完善的綠色運輸網絡。(圖片來源：新北大眾捷運公司) 水藍色的三鶯線列車三鶯線列車為無人駕駛列車，採用兩輛一列，每列列車可載運330名乘客，包含50個座位與280個站位。車廂由日立軌道義大利設計製造，營運極速可達每小時80公里。列車配色於2018年由全民票選，「萬里藍天，悠遊峽谷」榮獲青睞，水藍色的列車搭配專屬的進站音樂。展現三鶯地區的文化意象與城市風格。三鶯線公共藝術三鶯線公共藝術邀集13組藝術創作者，於沿線12座車站打造公共藝術作品，以繪本故事《笑瞇瞇的約定》為創作主軸，讓「小淘氣」與「卡麥啦」，共同陪伴旅客探索三鶯。列車行經臺北大學飛鳶廣場處，捷運橋更設計成融入三峽老街元素的「思古迴廊」，是臺灣唯一的仿紅磚拱形捷運橋樑，為全線最具代表性的景觀亮點。（三鶯線吉祥物：小淘氣）（三鶯線吉祥物：卡麥啦）（三峽站公共藝術－足跡‧築蹟）（思古迴廊捷運橋，位於臺北大學飛鳶廣場） 沿線景點與遊程推薦三鶯線捷運串聯三峽、鶯歌兩地的熱門觀光景點，讓旅遊更加便利。搭配公共自行車，可輕鬆造訪三峽老街、國立臺北大學、新北市客家文化園區、新北市美術館、鶯歌老街及鶯歌永吉公園，享受低碳漫遊的樂趣。推薦遊程：台灣觀光100亮點：鶯歌、藝境新北 三峽時光慢旅一日遊、Lipahak! 都會原住民食農遊、三峽北大特區

金山區近海的夜晚，漆黑的海面上，除了遠方小卷船4000瓦的白色集魚燈外，僅剩浪濤聲與臺2線上零星的車流聲。突如其來的一聲「蹦！」，閃耀的火炬照亮寂靜的海面，趨光的小魚們紛紛自海中躍出，這夏季限定的獨特的景色，來自金山磺港漁港獨有的傳統漁法－「金山蹦火仔」，是臺灣最璀璨的傳統漁法。金山蹦火仔在金山本地又俗稱「桸仔船」，漁船在夜晚出航，火長站在船艏以火炬吸引青鱗魚等具趨光性的魚種躍出水面，再以叉手網捕撈，是金山行之百年的傳統漁法，在2015年登錄為新北市文化資產。全盛時期曾經有多達40餘艘磺火船在北海岸海域作業，但2016年德祥臺北貨輪在石門擱淺，外洩的油污造成北海岸生態浩劫；2017年6月的水災使金山海水淡化，二度重創此地的海洋生態，使青鱗魚群離開金山，蹦火仔船一度僅剩下1艘－富吉268號仍在經營。所幸在堅持數年後，近兩年已有部分青鱗魚族群回到金山沿海，蹦火仔船也轉型為觀光體驗活動，在每年五月至九月的蹦火仔季節，結合漁村導覽活動與海釣，將傳統漁法的美麗繼續傳承下去。蹦火仔船使用的是平底平頭船，航速不高但有轉彎快、機動性高的特色，蹦火仔船由船長、火長等4-8位人員操作，以船艏的魚探機搜索魚群，再由火長以探照燈辨識魚種，確認後以火炬吸引趨光性的青鱗魚、苦蚵仔等魚跳出水面。青鱗魚又稱臺南小沙丁魚，加工後作為魚餌或石斑魚的飼料使用，漁況好時，一艘蹦火仔船可捕撈超過800簍的青鱗魚呢。蹦火仔船最早使用的是竹製火炬，在日本時代引入電石後，改用以電石為主的點火系統，將水注入電石桶後產生乙炔氣體，經濾氣筒後點燃火炬，點火瞬間會產生「蹦」聲，成為今日蹦火仔船名稱的由來。自磺港漁港搭乘遊艇出港，品嚐小卷米粉時同步欣賞金山八景之一－「竹峰吐霧」。在海上欣賞金山優美的海岸線，入夜後近距離觀賞炫目的金山蹦火仔。遊艇駛出磺港漁港，映入眼簾的是深入海中的金山岬，以及金山最著名的地標－燭臺雙嶼，還能遠眺野柳風景區，飽覽金山海岸線的風光。等待金山蹦火仔的時間，拿起釣竿體驗海釣的樂趣。蹦火仔船在跳石海岸與野柳之間的海域，在夜裡以魚探機跟探照燈不斷搜索青鱗魚群，為了不影響蹦火仔船找魚群的過程，遊艇開始燈火管制，熄燈後的遊艇緊跟著富吉268號蹦火仔船，屏息以待魚群躍出水面的瞬間。「蹦！」，絢爛的火炬在海面上燃起，照亮金山漆黑的大海，這世界獨有的景色，無疑是一場絕美的​​​​​​視覺饗宴。「有了，有魚了！」受火焰的刺激，青鱗魚群們躍出水面，猶如海上的螢火蟲般不斷閃爍。船員們熟練地以叉手網捕獲青鱗魚，遊艇上的旅客也爆以如雷著掌聲慶賀。火長帥氣地揮手向大眾致意，手上閃耀的火把，不僅僅是捕魚的工具，更乘載著延續傳統的使命感，將這金山獨有的傳統漁法，持續傳承下去。